Diskuse: Hyundai dostala první pokutu za černou stavbu v Nošovicích

Stoji snad v Korei? ;-\

ono nešlo o černou stavbu v tom pravém slova smyslu, to jen média se snaží udělat z komára velblouda. stavebnímu úřadu v Dobré prostě trvá věčnost než vydá stavební povolení. je to fakt katastrofa! jsem z Nošovic tak vím. Jinak to bylo tak že ty haly postavili ještě menší než bylo v tom podaném pvolení a za to je ta pokuta. Prostě na hlavu postavené... A nejlepší je že ti "zelení" je jdou udat za to že se haly zmenšily a zabírají tak méně půdy. Prostě jsou to magoři!

Stavět se má podle stavebního povolení a plánů a ne jak koho napadne. Zřejmě nedokážeš rozlišit mezi právem/předpisy a svými pocity. Což není jedno a to samé.

Pokud SU dodrzel zakonne lhuty, tak se neni o cem bavit. To ze jsou tu zakony * je jina vec. A jestli korejci dostali pokutu, tak urad lhuty patrne dodrzel. Pak je jedno, jestli je udelali mensi nebo vetsi. Mely byt po nabyti pravni moci stavebniho povoleni a podle projektu, na ktery bylo stavebni povoleni vydany. Mimochodem, to s tim, ze ty haly jsou mensi, tak by se jim to melo pardonovat, tak to je slusna cypovina :yes: 8-s

* = z k u r v e n y , ale to vam vsem doslo, jaky asi budou ty zakony, ze? ;-)

Je to jedna firma, není se čemu divit.
Jinak například Philips v Hranicich stavěl taky na soukromém pozemku a prodat nutili majitelku náměstci ministra vnitra, kteří ji v Hranicích navštěvovali. A co se týká toho Hyundaie u nás, vzpomínám si, jak bylo čerstvě rozhodnuto, že se bude na Slovensku v Žilině stavět KIA. Souběžně se objevila v obecném tisku zpráva, že Hyundai bude stavět u Ostravy. Vedení Hyundaie to vehementně popíralo a na jednom jednání, kterého jsem se také zúčastnil jednali Korejci z jiné firmy (subdodavatel) o výstavbě závodu na lisování dílů pro automobilový průmysl v Ostravě s tím, že budou dodávat komponenty pro - 600 tis. aut (!). A to už tedy dávno věděli, že Hyundai bude u Ostravy. A navenek komedie s výběrovým řízením mezi Polskem, Českem a Maďarskem. Nakonec, ve chvíli, kdy se rozhodli pro Žilinu, byl Hyundai jasný. A u nás (na Slovensku je to to samé...) staví klidně bez povolení (nebo s povolením pomalu na něco jiného), aby stihli neuvěřitelně krátké termíny realizace. V Německu by si něco podobného nemohli dovolit a stavěli by mnohem mnohem déle. A co se týká zákonů - tyto (stavební, životní prostředí atd.) nejsou vůbec špatně postaveny (na rozdíl od třeba ústavy - viz volba prezidenta...), ale úřady je ohýbají ve jménu podobných investorů, jak to jde a udělování pokut bývá fraška, na které se obě strany dohodnou předem....Několikaměsíční zpoždění při výstavbě představuje daleko větší ztrátu než 1 až 5 miliónu korun pokuty a firmy s tím už dopředu kalkulují.

Přitom celá ta komedie má vést jenom k tomu, aby automobilka vytřískala ze země, kam potřebuje sama jít, co nejlepší podmínky a nekompetentní úředníci jim nacpou státní peníze, které by ani dávat nemuseli, především v případě Hyundaie.....Stejná komedie bývá s tím stěhováním dál na východ. U výroby žiletek či lisování víček to jde, ale kdo zná infrastrukturu na Ukrajině, tak ví, jak je to všechno nesmysl, sloužící zase jenom oněm firmám, aby si vymohly další výhody. A přitom, budou-li mít problém, takovéhle závody zavřou jako první - vuz. renault v Belgii a VW v Portugalsku.