Diskuse: Zemřel Ferdinand Piëch, vnuk Ferdinanda Porscheho a dlouholetý šéf koncernu VW

Nemyslim že názory na Piëcha sou různý = byl to křivej parchant a mimořádně schopnej člověk = obojí

Co konkrétně v něm máš na mysli? Přišlo mi to jako slušně napsanej souhrn = jakej byl mám myslim docela představu. Svět je malej a osud miluje černej humor = i vzhledově je si tenhle rakušák podobnej s rakouskym nestrejdou = fakt nekecám :-)

A jak už to u podobnýho vzhledu často bejvá = sou si docela podobný.. i jinak :-!

Sám jsi nahoře dával celkem zajímavý článek, tak na něj jukni.

Určitě pozdvihnul = ale ne zachránil = před krachem bankrotem?

Pozdvihnul = za cenu viz odkaz 21:29 ale to samozřejmě funguje = ale opakovaně ho vyhodili = protože to je občas fakt trochu moc :-!

Tenhle německej citát nejspíš docela sedí https://www.idnes.cz/…233_automoto_fdv

No - v podstatě kdyby to nebyl sevestředný a narcistní tyran, asi by VW nepozdvihnul - viz. Steve Jobs.

Dle náznaků jeho podřízených, s některými jsem měl možnost hovořit - asi tak.

Zachránil? Neni to PŘEHNANÝ?

Označení osobnost nezpochybňuju = s tim nebem tam si nejsem tak jistej :-!

V 90. letech VW VÝRAZNĚ pomohl (možná že i skutečně zachránil) - no a dnes, když viděl, kam se automotive business pustupně dostává, dospěl k názoru, že TOHOHLE se snad už raději ani dožít nechce.
A jak řekl, tak udělal

Ať tak či onak, byl to velký muž, ať ho svatý Henry (Ford) přijme v automobilovém nebi

Zrovna o něm toho bylo rozebráno napsáno rozpitváno dost a dost = jakej byl spíš víme = viz já 11:08 bez diskuzí obojí

Jestli se někdo chce klonit a vyzdvihovat spíš tu stránku nebo onu = je fuk = prostě takovej byl a viz úvodní příspěvek = bez diskuze osobnost

Ale byl i velmi dobrý konstruktér, pokud vím, podílel se na pověstným R5 (klavírním) dieselu...

...pouštět se do hlubších rozborů Piecha jako člověka nemá smysl, na základě útržkovitých informací bez znalosti kontextu, je to nemožné a zcela nesmyslné.
Že však dokázal postavit na nohy obrovský koncern, dát mu křídla a nabalit na něj spousty prestižních značek mu nikdo neodpáře. Stejně jako to, že minimálně na čas byly a pro někoho stále ještě jsou auta se znakem VW jakousi svojí třídou.

Rozepře mezi Piëchem a Winterkornem není dosud objasněná, ale měla mít souvislost s následně vypuknutou Dieselgate. Názory na samotného Piëcha jsou různé, ale osobností určitě byl.

Přesně tak, jeden z nejschopnějších manažerů automobilového průmyslu, díky němu je VW nejsilnějším hráčem na evropském trhu. Nemluvě o tom, že to byl snad poslední manažer, který byl zároveň i skvělým konstruktérem.
A nesmíme zapomenout na motorsport, ikonická 917 je jeho dítě. ;-)