Diskuse: Brexit bez dohody může automobilky stát až 147 miliard korun

Globální oteplení nastane až buuzzeerraanntti ovládnou celou planetu....... :-!

Vážne autá nevyrábajú?

Je to jen strašák, podle men to bude méně - 146 mld.

60mil trh sa urcite neda odignorovat, ale na otazku ci prezije vyroba v uk alebo bude vsetko dovoz vyriesi az den, kedy sa vsetci naozaj dozvedia podla akych pravidiel bude obchod fungovat. Zatial su to vsetko bohuzial iba dohady. Ale osobne si myslim, ze z dlhodobeho hladiska sa europske automobilky predajov v uk nemusia obavat. Britski zakaznik velmi nema cim nahradit povedzme d3ku, a chtiac nechtiac zaplati aj clo a ine poplatky, lebo nema inu alternativu. Tu si myslim, ze tata mohla ukrojit viac z kolaca po brexite na ukor d3, ale s ich sirkou portfolia z toho nic nebude a som zvedavy na buducnost klasickej casti ponuky, teda xe, xf a xj s ktorou i doma coraz menej konkuruju nemcom a predaje padajuuu. Hlavne nechapem absenciu kombi, ktore briti miluju

Brexit je strasiak uz 3 roky a miesaju nadalej ho vie nka , UK je druhy najvacsi automobilovy trh po Nemecku a dnes vyrobit auta a hodit na sklad vie kazdy a vsade dolezite je tie auta predavat tak ako vsetky spotrebne veci, vsetko je uz davno vsade vyrobene a len caka aby to niekto kupil. Vyrobit nie je umenie umenie bude predat a pokial tu bude zanedlho dalsia kriza kedze uz je viac ako 10 rokov od tej poslednej tak si automobilky budu utahovat opasky tak ako aj ludia. Pre Nemecke alebo Francuzke automobilky je UK az priliz zaujimavy trh a nedohodnut sa nema zaujem ani jedna strana.

Ak sledujes celu soap operu kolo brexitu tak vies, ze japonci maju novu zmluvu s eu a oplati sa im vyrabat doma, takze swindon definitivne konci, po tvrdom brexite aj sunderland. Aj ford po tvrdom brexite bali motoraren, takze ostava vauxhall. Francuzi zatial netusia co tam budu vyrabat v dalsom desatroci, zatial zo slusnosti kalia vodu, ale predpoklada sa, ze po hard brexite to zavru, takze ostava tata v problemoch, mini a malovyroba rolls a bentley. Tata ma novu fabriku v nitre, tak ta si to spocita, co je vyhodnejsie a nemyslim, ze bmw podlahne sentimentu a bude mat problem presunut vyrobu mini a rollsu mimo ostrov.

Ved presne, zvysi sa cena aut a anglani si radi priplatia za slobodu. Koniec koncov auta nevyrabaju, tak aj tak si budu musiet priplatit za vytuzene bmw alebo audi.
A hard brexit nebude, tak neviem co vsetci strasia dookola

+10% k ceně vozu... pěkný :-(

antibrexitáři straší stejně jako globáloteplovači