Novinky
VW ID.4 je dalším dílkem elektrické skládačky. Odhalil své tvary, finální vzhled zatím ne
35 komentářů
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
TWL to jo, když ještě uvážíš, co za "piloty" si to koupí.
Batikovaný triko, lenonky, mastný vlasy (ty má i jeho tlustá krůta) a .....RWD!
:yes: :-!
Batikovaný triko, lenonky, mastný vlasy (ty má i jeho tlustá krůta) a .....RWD!
:yes: :-!
Tihle si to koupí leda kecama na netu, vždyť nedaj na stůl ani kilo litrů v českejch... Kupci elektromobilů jsou skoro jak kupci Alfy - je to skvělý, všechno ostatní je srajda, už už by si pro to šli, ale... A tím jejich koupě končí.
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
jj, vítej. To tady píšu už roky.
Zavedl jsem výraz BYkupci a docela se chytil.. Myslím.
Největší BYkupeckou základnu vzhledem k počtu reálnejch koupí má bezkonkurenčně Tesla. Druhý místo bych dal Lexusu. A pak taky Jaguary, Maser a LR. Všichni by to BYkupovali místo D3. Akorát že s tím v žívotě nejeli atd.
Zavedl jsem výraz BYkupci a docela se chytil.. Myslím.
Největší BYkupeckou základnu vzhledem k počtu reálnejch koupí má bezkonkurenčně Tesla. Druhý místo bych dal Lexusu. A pak taky Jaguary, Maser a LR. Všichni by to BYkupovali místo D3. Akorát že s tím v žívotě nejeli atd.
to bude mít pod kapotou diesel a mezi sedadly ruční brzdu, bude se to prodávat dobře.
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Predaje dieslov stale padaju az na 1/3 vsetkych predajov v Europe, diesel teda urcite nie je to co by predajom ID.4 pomohlo 😊 Mas rad diesel, to tu vsetci vedia, ale nema zmysel tu snivat o jeho ruzovej buducnosti ked realita je presne opacna. Alebo to tu mienis omielat kym neukoncia vyrobu posledneho dieslu?
Kdepak kámo.
Prodej dieselu se pouze vrací do normálu.
Diesel v malejch autech byl nesmysl. Klesne kam má a ustálí se to.
BTW diesel v malejch autech byl kvůli CO2 vlastně taky tlačenej, podobně jako dnes elektrifikace.
Ve větším autě s velkým nájezdem je pořád diesel nejen nejlepší, ale i nejekologičtější volba.
Neodporuj. Nediskutuj.
Uč se a děkuj.
Prodej dieselu se pouze vrací do normálu.
Diesel v malejch autech byl nesmysl. Klesne kam má a ustálí se to.
BTW diesel v malejch autech byl kvůli CO2 vlastně taky tlačenej, podobně jako dnes elektrifikace.
Ve větším autě s velkým nájezdem je pořád diesel nejen nejlepší, ale i nejekologičtější volba.
Neodporuj. Nediskutuj.
Uč se a děkuj.
Nojo ale vono nejde jen vo nějaký Cé Ó dva žejo = de vo CELKOVÝ CELÝ lokální emise https😐/en.wikipedia.org/…wiki/Exhaust_gas
Nejekologičtější LOKÁLNÍ emise = teda URČITĚ NENI nafťák žejo = ten je leda zatim NEJVÍC dotovanej 😉
Jak sem tak dneska stál ve štau auta přede mnou auta za mnou auta vedle mě = a podobnejch bylo v tu chvíli po planetě milion = a jak bylo relativně chladno a ty spalovací motory eště většinou studený z vejfuků se to valilo = tak sem si řikal kdyby většina těch aut krom pár sportovních typu Ferrari kde ten spalovací motor neni problém, tak kdyby ta drtivá většina měla NULOVÝ lokální emise. Prostě elektřina vodík.. emise nula
Protože většině lidí je pro to běžný ježdění naprosto fuk čim jedou = snad krom těch Ferrari apod. = a těch je zas tak málo že to zas neni emisní problém
Učte se = a klidně i děkujte 😄
Nejekologičtější LOKÁLNÍ emise = teda URČITĚ NENI nafťák žejo = ten je leda zatim NEJVÍC dotovanej 😉
Jak sem tak dneska stál ve štau auta přede mnou auta za mnou auta vedle mě = a podobnejch bylo v tu chvíli po planetě milion = a jak bylo relativně chladno a ty spalovací motory eště většinou studený z vejfuků se to valilo = tak sem si řikal kdyby většina těch aut krom pár sportovních typu Ferrari kde ten spalovací motor neni problém, tak kdyby ta drtivá většina měla NULOVÝ lokální emise. Prostě elektřina vodík.. emise nula
Protože většině lidí je pro to běžný ježdění naprosto fuk čim jedou = snad krom těch Ferrari apod. = a těch je zas tak málo že to zas neni emisní problém
Učte se = a klidně i děkujte 😄
ale vždy se najde člověk, který topí PETkama a plastama a ten zamoří obydlí jak 1000 současných aut. Já chci čistý vzduch a ne jen čisté auta.
Pises to ako keby prechod z karcinogennych dieslov na nekarcinogenne hybridy a EV neprodukujuce v zapchach a pomalom pohynani sa ziadne emisie zvysovali pocet ludi kuriacich odpadom. Treba robit zmeny vo vsetkych oblastiach naraz, nie len v automobilizme a vykurovani, ale zaroven netreba deformovat diskusiu v jednotlivych temach bludmi od Ada a fosteka..
Je třeba efektivně zlepšovat životní prostředí celé planety. Efektivně znamená zaměřit se na nejhorší zdroje. Celé znamená zaměřit se na oblasti, které jsou nejhorší. Tedy za co nejméně peněz co nejvíce muziky.
Typicky u dopravy - vyřazovat trvale z provozu nejstarší auta, která neplní žádnou emisní normu, pak s Euro1, Euro2 atd. Jenže realita je ta, že ti, co mají nadbytek peněz, nakupují nová e-auta ke svým stávajícím s Euro6 nebo místo nich, ale ti, co nemají dost peněz, jezdí dál ve starých krámech nebo si kupují staré ojetiny. To je strašně neefektivní a hloupé. A přitom Brazilské pralesy stále hoří.
Typicky u dopravy - vyřazovat trvale z provozu nejstarší auta, která neplní žádnou emisní normu, pak s Euro1, Euro2 atd. Jenže realita je ta, že ti, co mají nadbytek peněz, nakupují nová e-auta ke svým stávajícím s Euro6 nebo místo nich, ale ti, co nemají dost peněz, jezdí dál ve starých krámech nebo si kupují staré ojetiny. To je strašně neefektivní a hloupé. A přitom Brazilské pralesy stále hoří.
A je reálné zakázat všechny auto teba pod EURO3?
Samozrejme, tak isto ako je realne a pomerne jenoduche pretransformovat vsetky elektrarne na obnovitelne, ale stale sa najde plno negativne naladenych odporcov bez padnych argumentov.
Cestna doprava nie je najvacsi znecistovatel, ale ak chceme ostat v teme tak podla dostupnych faktov je pre zivotne prostredie najlepsie vymenit vsetky jazdene diesle za jazdene hybridy a nepredat jediny novy diesel, naopak pokrtyt cely dopyt po autach hybridmi a EV. Kazdy predany diesel a neelektrifikovany benzin je oddalovanie sa od idealneho spravania sa ktore nijak neobmedzuje pocet aut a ich pouzivanie. Idealne by sa samozrejme znasobila vlakova siet a zjednodusila preprava tovarov v kontajneroch nalozenych v zdrojovej fabrike a vylozenych az v cieli a cely cas prepravovanych lodou, vlakom a nakladiakom bez prekladky so zlomkom dnesnych kamionov. To je vsak v tejto birokratickej a kratkozrakej spolocnosti uplne scifi..
*** s PETkama nebo aspoň s vymontovanym filtrem pevnejch částic nebo EGR ventilem = se vždycky najde. No a? To přece NIJAK NESOUVISÍ s tim že je lepší těch příštích ca 100.000.000 aut co ročně vychrlíme = a rozhodně jich tolik nevyřadíme z provozu = tak že je lepší aby těch příštích sto milionů = mělo reálný emise spíš jako Toyota než VW 😁
Ne správně sem chtěl napsat: --je lepší aby měly reálný emise spíš jako současný normy než ty před třeba 40ti lety. I když se najdou ryccardové apod. = který tenhle desítky let trvající proces snahy ZPOCHYBŇUJOU
*** s PETkama s tim až tak nesouvisí = zabije tě spíš TDI co stojí před tebou a vedle tebe co díky přístupu Dieselgate každý chrlí jako 10 autobusů. A to topení se stejně jako ty auta přece řeší https😐/www.sfzp.cz/…-dotace-3-vyzva/
Bohužel mnohem pravděpodobnějš má pravdu odborná veřejnost u nás reprezentovaná Akademií věd = kterou máme jak řiká Gréta poslouchat SPÍŠ než chytrolíny bez maturity typu ryccardo
Bohužel dost lidí = je jako ryccardo, nebo Barik = kterej se vysmívá i tý Akademii věd. Tam myslim ryccardo eště nedošel = nebo? 😄
Ne správně sem chtěl napsat: --je lepší aby měly reálný emise spíš jako současný normy než ty před třeba 40ti lety. I když se najdou ryccardové apod. = který tenhle desítky let trvající proces snahy ZPOCHYBŇUJOU
*** s PETkama s tim až tak nesouvisí = zabije tě spíš TDI co stojí před tebou a vedle tebe co díky přístupu Dieselgate každý chrlí jako 10 autobusů. A to topení se stejně jako ty auta přece řeší https😐/www.sfzp.cz/…-dotace-3-vyzva/
Bohužel mnohem pravděpodobnějš má pravdu odborná veřejnost u nás reprezentovaná Akademií věd = kterou máme jak řiká Gréta poslouchat SPÍŠ než chytrolíny bez maturity typu ryccardo
Bohužel dost lidí = je jako ryccardo, nebo Barik = kterej se vysmívá i tý Akademii věd. Tam myslim ryccardo eště nedošel = nebo? 😄
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Vemte si modelový příklad, že prodáte 10 aut, jednou všechno spalováky s 120g/km a podruhé 9 spalováků a 1 elektromobil. V prvním případě budou průměrné emise přímo 120 g/km, podruhé 108 g/km (elektromobil počítám jen jednou, přestože tam v prvních letech bude koeficient). To je rozdíl 12 g/km na jedno auto, což při pokutě 95 eur za gram dělá 1140 eur rozdíl v pokutě. Opakuji, na jedno auto, dohromady ten pouhý jeden prodaný elektromobil automobilce ušetří v tomto modelovém příkladě 11 400 eur, tj. 290 000 Kč. Což, jak jistě uznáte, je dost podstatná částka.
Tady v Evropě je na tom emisně možná nejlíp Toyota = asijskej výrobce co zrovna v Evropě moc neprodává
Myslet si že ten aktivní boj proti emisim co trvá už skoro jako lidskej život = je něco podobně ujetýho a nesmyslnýho jako za komančů = to je fakt hnus. No spíš BLBOST 😉
Jak to teda myslíš? Že celý ty desítky let snah = byly a sou totální kravina? Naprostej omyl = jako to násilná nadvláda komunistů?
Jak řikáš = svět se celejch těch 60 let krutě mýlí = a čeká na tebe SPASITELE = kterej zbaštil nejen hoaxy VW o Dieselgate ale i Pitomiovi o uprchlících = TY jsi ten ROZUM co máme poslouchat 😉
Jak si tuhle psal = Dieselgate je nesmysl, byl to jen podraz USA na VW = kterej lidi jako ty PROHLÍDLI :-!
Tamní prodeje VW asi tak v úrovni Subaru u nás = prostě bylo nutný řešit 😁
To mi připomnělo nový čísla tamních prodejů Pašíka = meziroční propad o 61% = to může soutěžit jen s místnim propadem Audi když musí plnit WLTP
Ty si velkej fanda hoaxů https😐/manipulatori.cz/…hlosti-230-km-h/ :-! :😉
Tak ryccardo se vyjádřil = a jako vždy nezklamal = lidskej život trvající snahy snížit emise = sou OMYL. Ale co ty? Stejnej názor = spíš s nim nebo spíš..?