Diskuse: Toyota Corolla Trek vstupuje na trh. Kolik stojí japonský Scout?

Jako v principu proč ne, vyšší auto pro zdolání nějaké nezpevněné polňačky i bez 4x4 si určitě cílovku najde. Ale ten optipaket se mi moc nelíbí, 17" působí v plastových lemech utopeně (i když jinak designově to jsou pěkná kola)... ani šedohnědý interiér mě nezaujal. A k tomu omezení konfigurovatelnosti. Ne že by to bylo tak špatné, ale za mě spíš klasiku.

Dobry den, jmenuji se Martin Peleska, jsem GR zastoupeni znacky Toyota pro CR. Velice me zajima problem vaseho znameho s 1.8hybrid a rad bych se jeho problem venoval. Stejne tak, jak uvadite, dalsim 12autum se, se kterymi si v servisu nevi rady. Pokud to neni problem, muzete mi prosim sdelit kontakt na uzivatele s problemem? Nasim hlavnim cilem je kvalita a spokojenost nasich zakazniku. Velice rad se budu tomuto problem venovat. Pro kontakt prosim pouzijte muj sluzebni e-mail: martin.peleska@toyota-ce.com. Dekuj predem. Verim, ze pripadny problem urcite vyresime. S pozdravem, Martin Peleska

najkrajsia corolla je ta klasicka suhlas... tento "outdooracky" bodypaket ( ktory jej navliekli zrejme kvoli mode a biznisu ) mi pride nieco ako ked si kupis o cislo vacsiu bundu s pridlhymi rukavmi a kapucnou ktora zakryje nielen celo ale rovno cely xicht ;-) .. proste nesedi jej to .. kola su takto utopene suhlas... je to presne ako ked mas tie pridlhe rukavy na bunde... :yes:

PS: inak bez 4kolky je to tiez cele tak akurat "na dve veci" .. pritom v danej cene uz viem o par serioznych 4kolkach s podobnym rodinnym vyuzitim :yes:

Navíc 72kW výkonu bude 140Nm někde pod 5000 otáček, určitě ne 5600... ale ani 5200.

Otáčky max. momentu nemůžou být nikdy vyšší než otáčky maxima výkonu. Údaje u 1,8 Hybrid jsou už na první pohled nesmyslné

aj s tymi prirovnaniami, je to nechutny rektalny alpinizmus.
Ano, zase mi nedalo, na ten sajrajt nezareagovat,hoci umysel bol jasny.

S touhle 1.8 90kw? Nebo ještě před úpravou 100kw?

No vidíš, to mi nějak nedošlo. :)
Tak aspoň trochu napravim a našel jsem tohle. Je to sice z priusu...
https://priuschat.com/…urves-jpg.28409/

V tabulce máš "Největší výkon spalovacího motoru" a "točivý moment spalovacího motoru", pak máš komplet výkon hybridu. Pokud by kombinovaný točivý moment hybridu byl jen 140Nm, tak by to bylo dost smutný.

i u hybridu, kde se různě využívá elektro?

Hele to já nesoudím, kdo za to může... ale kalousek má pravdu - je to kravina.

Občas to bývá tak, že se udává moment třeba 1500-4500 s maximem výkonu třeba 4300, to se ještě dá pochopit, pokud ale ty hodnoty dávají nějaký smysl - moment reálně vrcholí těch 4300, ale v rozmenzí 1500-4500 neklesá třeba pod 200... budiž.

A podle čeho to mají opravit, když tohle jsou oficiální hodnoty?

Spíše by se měli soustředit na poruchovost. 1,8 hybrida známému museli po pár dnech odtáhnout, nestartoval... s podobným problémem jim v servisu stojí takových 12 aut a neví, co s tím.