vieš bratm,
to o tých negatívach automobiliek je možno trošku fakt, ale obohratý - stále lepšie ako robiť len polotovary (napríklad lisovať plechy v Košicoch alebo šúľať guličky bralenu v Sovnafte) a finálnu smotanu zlízať v inej krajine. Úplne úžasné by bolo, byť viac ako iba montovňou, mať podiel na vývoji - teda "nouhou". Potom kľudne aj raz toľko, akurát tých ciest je aj tu už akosi málo :-!
zaroven tych vyse 101 tisic predanych osobnych automobilov u nas za minuly rok ( spominanych v clanku ) je prvykrat co sme u nas v osobakoch prekrocili tu magicku stotisicovu hranicu .... uz pred rokom to pritom vyzeralo ze to vyjde ... chybalo vtedy skutocne malicko ... ale tak tentokrat to uz konecne vyslo ... :yes:
ale inak celkom zaujimavy (ne)pomer: 100 000 novych aut rocne predame pricom o cely milion viacej novych aut rocne sami vyrobime ... predpokladam ze asi aj v tomto (ne)pomere ( 1:11 ) nemame vo svete moc velku konkurenciu ... aj ked tentokrat tazko povedat ci je to pozitivne alebo negativne zistenie vzhladom k ekonomickej situacii daneho regionu ( lebo vsetku silu a snahu a hlavy sustredit len do automobilizmu asi tiez nie je dlhodobo ekonomicky "vyhodne" )
...že výroba áut drží ekonomiku na Slovensku nad vodou prakticky sama. Dokedy to vydrží? Nad automobilkami sa sťahujú mraky, Klesne výroba a s ňou všetok naviazaný priemysel a tým pádom my všetci.
Že se prodalo tolik nových aut je podle tebe špatné? Opravdu? Vždyť ty nová auta již mají extrémně nízké emise škodlivých látek! Jistě díky nim mohlo být na Slovensku sešrotováno spousta starých čoudících vraků. :-)
To jako mluvime o tomto, hej?
Mapka: https://ec.europa.eu/eurostat/news/themes-in-the-spotlight/regional-gdp
Tabulka: https://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/6839731/1-21052015-AP-EN.pdf/c3f5f43b-397c-40fd-a0a4-7e68e3bea8cd
Vsak rozkem sas opit nechal moj brat.
Dobre se na tu mapu podivej. Jen velmi malo mist ma jako region ciste jedno (hlavni) mesto. Ale bratislava hej - a hle, ono to vypada, jak to neni bohaty region.
Ale pritom je to jen zvrtana statistika.
Vyjimku tvori Londyn (tzv inner london, protoze greater london to uz je kolem 10 milionu lidi) a ma kolik? 3x tolik. A kdyby vzali jen centrum londyna (coz je stale MNOHEM vic lidi, nez cela bratislava), to by bylo snad vice nez 10x tolik co Bratislava.
Bavorsko? Komplet cele Bavorsko (13milionu lidi) je tesne za Bratislavou. Kdyby tam dali samotny Mnichov, to bys kamarade asi ani nerozchodil. A to ani neni hlavni mesto Nemecka.
Proste klasika - neverim statistice, kterou jsem si sam nezfalsoval.
Prober se, my v napr. CR / v Praze fakt nejsme tak blbi, abychom si mysleli, ze jsme v Evrope 6-8.. v HDP na hlavu.
A jeste poznamka, kdyz to tady je o autech: Zrovna jsem v Bratislave. Prijezd po dalnici OK, nejaky obchvaty jste postavili taky.
Sjedu a je to takovy tankodrom, ze v CR to nenajdes ani v te posledni vesnici (a to nemame dobre cesty).
Vzdyt v Bratislave na silnici nebo chodnik 40 let nikdo nesahnul, proboha. Je to fakt ostuda a kdyz sam rikas jak je to bohaty region, tak s tim neco udelejte, je to k smichu.
Ale no tak, jeden z nejbohatsich regionu v Evrope? No tak zas nebudeme tolik prehanet... :-)
Kazde velke mesto jako Londyn, Pariz atd. to strci do kapsy levou zadni, o regionech jako bavorsko nebo zapadni nemecko okolo kolina ani nemluve... ani do desitky se to beztak nevleze a to jsou viden a bratislava myslim dve hlavni mesta na svete nejblize sobe... :-)
Pred Bratislavou sa okrem britského hlavného mesta umiestnil ešte Luxemburg s 253 percentami, južný región Írska (220), Hamburg (202), Brusel (196) a východné Írsko s 189 percentami. O priečku vyššie pred Bratislavou sa umiestnila Praha, ktorá bola v roku 2016 priečku pod ňou.
To je dobre, ci zle, ze sa predalo tolko vela aut? Pre ekologiu skor zle. A tou zijeme. Co je zle s ekonomickou situaciou regionu? Bratislava + Vieden a okolie je vraj jeden z najbohatsich regionov Europy :-)