Diskuse: Volkswagen uvažuje o další továrně v Česku

Len či to potom dokážu všetko predať? Up! je síce inovatívny, ale dizajnovo až tak nie (možno v rámci značky), a ak náhodou v sériovom voze natiahnu predok a presunú motor tradične pod kapotu, tak nebude o čo stáť. Najmä keď sa "ľudové autá" predávajú za ceny vôbec nie ľudové...
Čechom treba ďalšiu fabriku dopriať, aj keď neviem, či Vrchlabí je tá najsprávnejšia lokalita, čo sa potrieb českého pracovného trhu týka. To by mohli okomentovať tí, čo to tam poznajú. :-)

Ssi to je správná lokalita z pohledu kvality výroby.V místě je aut.průmysl zakořeněn v myšlení lídí(identifikace s firmou) a od toho se odvíjí naděje na kvalitu výroby.Přece i KIA+Žilina má velkou logiku. Z pohledu prac.trhu asi ne(Vrchlabí).

Na čo narážaš v prípade KIA+Žilina? Tam bola hlavne veľká nezamestnanosť na mieste s dosť dobrým prístupom z pohľadu logistiky, Slovensko ako také strategickým miestom uprostred Európy.

myslim, ze 'narazal' na tradiciu strojarskej vyroby na severe.

no hej, to by mohlo byť... ;-)

S tou pracovni silou mas pravdu, ale dopadne to tak, ze i my si zvykneme na to, ze u nas na podobnych pozicich pracuji (treba) Turci. Po jejich vstupu do EU jim nebude nic branit. Koneckoncu i Nemecko na jejich invazi rozhodne vydelalo.

Nechcem si predstaviť tú celosvetovú krízu, keď sa všetka lacná pracovná sila minie. Roboty bude veľa, ľudia nijakí, všetci budú v úradoch a na riadiacich postoch... :-!

Joa Všichni češi budou na úřadech, u policajtů nebo budou dělat sociologický výzkumy a všechno to zaplatíme na dluh.Přece Češi nebudou dělat rukama , vymýšlet taky ne ( kdo by dneska studoval techniku).

lepší když to tady bude alespoň nějakej ten rok, než aby tady nebylo nic. Nevím co by jsi tady stavěl ty. Obchodní centra a hospody?

tomu bude ještě velký

No, jasně, to takové Volvo je na tom daleko lépe, co světaznalče? Patří Fordu, hrozí mu, že ho prodají bůhvíkomu (Jaguár dopadl ještě relativně dobře - Tata není takový průšvih, jak někteří podobní znalci tvrdí...) a vyrábí se víc mimo Švédsko...

Je mi tě dost líto, nepochopil jsi, že 19. století je za námi a národní hrdost nemusí spočívat v tom, že budu za každou cenu prosazovat všechno domácí. Nakonec, být Slovák, tak budu třeba docela hrdý na to, že příslušník mého národa se stal šéfdesignerem Škody......ale to ty asi nepochopíš. V Kolíně je fabrika, kde se vyrábějí podobná tři mikroauta - Toyota a obě PSA. A Japonci začali zkoumat, proč se Češi s těmito značkami neidentifikují jako se svými a rozhodli se to změnit, oni by o tu národní hrdost dost stáli. Dokonce japonský šéf si při výstavbě nechal na vizitku mezi křestní jméno a příjmení vytisknout Kolín, aby se ho prý každý ptal, co to znamená. No a na západě ani nikdo netuší, že se tihle prckové vyrábějí v Čechách, stejně jako máokdo vnímá, kolik japonských aut vyrábějí ve Velké Británii a nebo dokonce ve Francii. Yaris? To je přece japonské auto, Toyota, ale vyrábí se - ve Francii. A KIA? Hyundai? Korejci přece. A nikdo nezkoumá, kde se to vyrábí - znak je nejdůležitější. Škoda? Kdo se zajímá, řekne hned - Češi, Česká republika. Koho zajímá, že plzeňský Prazdroj vlastní Jihoafričané. A koho, že Budvar vlastní dodnes stát. Značka a země původu je to hlavní a s tím může, ale také nemusí souviset ta tvoje hrdost. Hrdost ano, ale nařvanost, náckovství a arogance - to rozhodně ne.