Elektromobilita
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeTesla Model 3 se v prosinci stal třetím nejprodávanějším automobilem v Evropě
222 komentářů
WinDiesel
Vzhledem k tomu, že statistiky nezohledňují benzíny a diesely použité v HEV a PHEV, jsem klidný, protože prodeje hybrid-dieselů a plug-in-hybrid dieselů rychle narůstají. :-! Ve statistikách se to hledá těžko. To samé platí pro benzíny. Všichni si myslí že hybrid nebo plug-in-hybrid znamená automaticky benzínový motor ale to už dávno není pravda.
Zmatek ve statistikách dále působí MILD hybridy, které jsou někdy klidně zařazovány pod hybridy, někdy jsou zařazovány jako benzíny nebo diesely.
Zmatek ve statistikách dále působí MILD hybridy, které jsou někdy klidně zařazovány pod hybridy, někdy jsou zařazovány jako benzíny nebo diesely.
Mozes prosim % vyjadrit ako je to s plug in benzinom vs plug in dieslom? Mna pri plug in diesly napada len MB tusim E. Inak je to samy plug in benzin.
Win žije ve svym naftovym světě představ a snů = dodnes odmítá že nafta v osobácích by bez zvýhodňování ve gigantickejma částkama nedávala smysl 😄
Jaké gigantické zvýhodnění???
Jestli něco nedává smysl a je extrémně zvýhodnováno, tak je to pugin, a ne diesel.
Jestli něco nedává smysl a je extrémně zvýhodnováno, tak je to pugin, a ne diesel.
Jestli neco nedava smysl, pak je to zvyhodnovani toho nejspinavejsiho paliva.
Coz je bez debat diesel.
Se svymi mirnejsimi normami, ktere ke vsemu az na vyjimky (osobni) auta v realu neplni.
Coz je bez debat diesel.
Se svymi mirnejsimi normami, ktere ke vsemu az na vyjimky (osobni) auta v realu neplni.
Co to je za nesmysly co píšeš?
A podpora elektromobilů, kde nikdo neřeší kde se vzala eletrická neergie, která klidně může být z uhelné elektrárny je co??
Jinými slovy - dnes se masivně až dumpingově podporují auta jezdící (nepřímo) na uhlí.
A podpora elektromobilů, kde nikdo neřeší kde se vzala eletrická neergie, která klidně může být z uhelné elektrárny je co??
Jinými slovy - dnes se masivně až dumpingově podporují auta jezdící (nepřímo) na uhlí.
https😐/www.cez.cz/…iard-korun-43612
Kdy jsi naposled měl problém s přímými emisemi uhelných elektráren?
Já jsem měl problém s dieselem dnes ráno přede mnou v zácpě - Passat 2.0TDI PD. Bylo to otřesný.
Je to dojemný, jak se tu zastáváš holandských daňových poplatníků a lidí žijících v bezprostřední blízkosti tepelných elektráren.
Mě ale trápí úplně něco jiného - viz ten Passat..
A stejně jako já, jsou na tom obyvatelé všech velkých měst u nás.
Tvá věta že ''nikdo neřeší, kde se vzala elektrická energie''. To snad nemyslíš vážně?????????
Zkus míň diskutovat na acz a začni poslouchat zprávy.
https😐/ec.europa.eu/clima/sites/clima/files/docs/pages/initiative_5_support_en_1.pdf
V tom dokumentu je zmíněno i: Karlovy Vary, Usti and Moravia Silesia (CZ)....
Zkus se zamyslet a diskutovat věcně.
S tím uhlím jsi měl pravdu tak maximálně v případě lokálních topenišť, tam by byl diesel možná lepší 😄
PS Opět se ukazuje, jak je neznalost zavádějící. Doufám, že už alespoň přestaneš šířit dezinformace, že zdroje energie nikdo neřeší. Je tomu v rámci boje proti klimatickým změnám přesně naopak.
Kdy jsi naposled měl problém s přímými emisemi uhelných elektráren?
Já jsem měl problém s dieselem dnes ráno přede mnou v zácpě - Passat 2.0TDI PD. Bylo to otřesný.
Je to dojemný, jak se tu zastáváš holandských daňových poplatníků a lidí žijících v bezprostřední blízkosti tepelných elektráren.
Mě ale trápí úplně něco jiného - viz ten Passat..
A stejně jako já, jsou na tom obyvatelé všech velkých měst u nás.
Tvá věta že ''nikdo neřeší, kde se vzala elektrická energie''. To snad nemyslíš vážně?????????
Zkus míň diskutovat na acz a začni poslouchat zprávy.
https😐/ec.europa.eu/clima/sites/clima/files/docs/pages/initiative_5_support_en_1.pdf
V tom dokumentu je zmíněno i: Karlovy Vary, Usti and Moravia Silesia (CZ)....
Zkus se zamyslet a diskutovat věcně.
S tím uhlím jsi měl pravdu tak maximálně v případě lokálních topenišť, tam by byl diesel možná lepší 😄
PS Opět se ukazuje, jak je neznalost zavádějící. Doufám, že už alespoň přestaneš šířit dezinformace, že zdroje energie nikdo neřeší. Je tomu v rámci boje proti klimatickým změnám přesně naopak.
Ne, já odmítám přístup těch, co se budou tvářit jak zachrańují svět a sedí si v čisté Praze, zatímco to za ně od*ere někdo jiný na Mostecku, Ostravsku... To je prostě alibismus nejhrubšího zrna.
Za prve nejsem z Prahy.
A za druhe ''z ciste Prahy'' (nebo Brna viz odkaz nize) byl vtip?????
http😐/www.cisteturany.cz/…yka-se-to-i-nas/
A jeste jednou: Kdy jsi se naposled potykal ty s emisemi uhelnych elektraren?
A za druhe ''z ciste Prahy'' (nebo Brna viz odkaz nize) byl vtip?????
http😐/www.cisteturany.cz/…yka-se-to-i-nas/
A jeste jednou: Kdy jsi se naposled potykal ty s emisemi uhelnych elektraren?
sedí si v čisté Praze ... nebylo myšleno na tebe, ale obecně.
Ano, a v Brně je taky opravdu obrovský provoz ve srovnání s Prahou....
A to uhlí do uhelných elektráren je asi odkud? Není náhodou z té nejpostiženější Ostravy/Havířova/Třince???
Ano, a v Brně je taky opravdu obrovský provoz ve srovnání s Prahou....
A to uhlí do uhelných elektráren je asi odkud? Není náhodou z té nejpostiženější Ostravy/Havířova/Třince???
No comment.
Snad jen ze jsi mi porad neodpovedel na otazku.
https😐/cs.m.wikipedia.org/…ika_v_%C4%8Cesku
Snad jen ze jsi mi porad neodpovedel na otazku.
https😐/cs.m.wikipedia.org/…ika_v_%C4%8Cesku
Hele, dám ti jednu malou otázku na zamyšlení.... Nikdy nevymitis všechny Passaty TDI, ne během dohledné doby. Proč ten Passat kouřil? Především proto, že jste po městě popojizdeli, kdyby jel plynule, nesmrdi tolik. A teď k té teorii: pokud třetina ekologicky smýšlejících řidičů prrsedne do EV, trochu to emise sníží, nebudou to ti, co mají starý Passat, ti tam budou pořád poskakovat. Takže co kdyby jste všichni jezdili MHD? Je to daleko ekologičtější, než jakékoliv EV, silnice se uvolní a ta část TDI Passatu pojede v nízkém provozu za nízkých emisí. Celkový efekt je daleko větší...... Ona ta ekologie je spíš o tomto 😊 Jen se zamysli.
Ozzy, bereš mi ta slova od úst.
Elektromobily by mohly dávat reálný smysl ve větších městech (řekněme tak od 100.000 lidí nahoru), za předpokladu, že budou použity jako JEDNA ZE SOUČÁSTÍ KOMPLEXNÍHO SYSTÉMU městské mobility.
Tzn. napřed vybudujme dobře, spolehlivě a lacině fungující systém hromadné dopravy po městě, PAK postavme okruh záchytných parkovišť na periferiích (autem do města, po městě hromadkou či nějakým kvasi-autonomním "bezemisním" vozítkem) a TEPRVE PAK tlačme elektromobilitu i jinam.
Jenže naše drahá EU má ve zvyku zapřahati koně zásadně ZA vůz a z mnoha řešení si bezchybně vyvolit to nejhorší z možných.
Téměř vždy 😒 😢
Elektromobily by mohly dávat reálný smysl ve větších městech (řekněme tak od 100.000 lidí nahoru), za předpokladu, že budou použity jako JEDNA ZE SOUČÁSTÍ KOMPLEXNÍHO SYSTÉMU městské mobility.
Tzn. napřed vybudujme dobře, spolehlivě a lacině fungující systém hromadné dopravy po městě, PAK postavme okruh záchytných parkovišť na periferiích (autem do města, po městě hromadkou či nějakým kvasi-autonomním "bezemisním" vozítkem) a TEPRVE PAK tlačme elektromobilitu i jinam.
Jenže naše drahá EU má ve zvyku zapřahati koně zásadně ZA vůz a z mnoha řešení si bezchybně vyvolit to nejhorší z možných.
Téměř vždy 😒 😢
Já bych to viděl takto : 1. obchvaty měst a výpadovky společně s P+R napojené na MHD. Toto bude mít největší efekt. a za 2. Pak EV a klidně omezení do center starším naftám.
MHD máme, třeba v Praze velmi dobrou a lacinou, je to o pohodlí lidí, pár samozřejmě musí autem jezdit, ale jezdí i lidi, co nemusí a těch je většina.
MHD máme, třeba v Praze velmi dobrou a lacinou, je to o pohodlí lidí, pár samozřejmě musí autem jezdit, ale jezdí i lidi, co nemusí a těch je většina.
Cau Ozzy.
Daleko vetsi prinos by melo, kdyby do MHD presedli ridici tech coudicich Passatu.. a Mondea 😄
Daleko vetsi prinos by melo, kdyby do MHD presedli ridici tech coudicich Passatu.. a Mondea 😄
Těm je ale ekologie u zadku a nestěžují si, že jim pod nos čoudil naftový Passat s vykuchaným DPF 😁
p.s. já Mondeem do města nejezdím, vypouštím exhalace z benzínu, stejně jako ty, tak to je v pořádku 😁
p.p.s jinak já jezdím i MHD po té Praze, kdopak z vás ekologů to dělá ? Jen řeči a skutek utek 😁 Škoda, že jsem se nedočkal nějaké konstruktivní odpovědi 😊
p.s. já Mondeem do města nejezdím, vypouštím exhalace z benzínu, stejně jako ty, tak to je v pořádku 😁
p.p.s jinak já jezdím i MHD po té Praze, kdopak z vás ekologů to dělá ? Jen řeči a skutek utek 😁 Škoda, že jsem se nedočkal nějaké konstruktivní odpovědi 😊
Ja obcas jedu bus pruhem. Pocita se to? Nebo se na lidi v MHD usmivam, aby se jim jelo lépe.
Odpovedi na co?
Na můj návrh jezdit MHD, je to nejekologičtější ze všeho 😉
To je pravda.
Letos jsem uz samozrejme nekolikrat jel. Vzdycky mam dobry pocit. Usetris co2 a jeste se projdes 😄 Skoda, ze ty autobusy jsou dieselovy..
Mam k MHD blizko 😄
Bohuzel z praktickych duvodu si to nemuzu dovolit moc casto.
Rekl bych, ze jeste ekologictejsi je jizda na kole 😉
Letos jsem uz samozrejme nekolikrat jel. Vzdycky mam dobry pocit. Usetris co2 a jeste se projdes 😄 Skoda, ze ty autobusy jsou dieselovy..
Mam k MHD blizko 😄
Bohuzel z praktickych duvodu si to nemuzu dovolit moc casto.
Rekl bych, ze jeste ekologictejsi je jizda na kole 😉
Určitě, ale z praktickych duvodu... urcite se dá MHD odvézt ledasco a auto je spíš taková rozmařilost a že je to nepraktické, to je výmluva... já to řeknu narovinu, jsem líný, tak většinou jezdím autem, ale já jsem fanoušek TDI 😁 . Takže největší boj pro ekologii je MHD, nebo ještě lépe kolo 😊 To je cesta... viz já výše. A mnoho MHD jezdí už na CNG, nebo na elektřinu, tramvaje, trolejbusy, metr.. sorry to u vás není 😁
Samozrejme vsechno jde, jen vymluvy 😄
No proto ale propaguju kompromisni reseni (mezi spalovakem a kolem..) a sice EV 😉
No proto ale propaguju kompromisni reseni (mezi spalovakem a kolem..) a sice EV 😉
Řešení je dát miliardy do lesního, vodního a půdního hospodářství, výsydby stromů, přestat bentonovat šílené plochy, postavit nové JE, přestat vozit zboží přes půl světa, omezit konzum a létání a vyhnat z ulic zrezlé a dýmající vraky co nikdy neměly projít stk.
Na tomhle se shodneme, to se musi delat take.
Akorat ta JE je trochu sporna, kazdopadne lepsi nez uhli.
Akorat ta JE je trochu sporna, kazdopadne lepsi nez uhli.
Tak to já jsem asi největší ekolog. Skoro pořád chodím pěšky, na kole nebo MHD. Podpoře kvalitní veřejné dopravy bych tleskal. Avšak tyto dotace, zvýhodňování a zákazy jsou čiré zlo.
Já měl naposled problém ve vesnici, kde čadilo 30 komínů baráků, kde topili uhlím a dřevem.
Passat TDI (btw daleko víc hulí čiplé oktávky a fordy tdci) neřeším nebo ho při první příležitosti tafnu, vono 390 HP se holt hodí 😄 😄
Passat TDI (btw daleko víc hulí čiplé oktávky a fordy tdci) neřeším nebo ho při první příležitosti tafnu, vono 390 HP se holt hodí 😄 😄
Komu tu lžeš ? 😁 Už zrovna tebe vidím, jak předjíždíš.. to by sis zkazil spotřebu a nemohl si se tu srovnávat s ostrými Jaguáry, které žerou o 0,1l víc při redakčním testu 😁
Ne pojedu za čoudivým sazometem nebo někým kdo jede 30, jasně. Spotřebu neřeším, LPG 😄 žere to méně než 3,0 V6 sazomet XF co sem měl předtím v přepočtu na Kč, tak proč bych řešil spotřebu 😄 😄
No mezi nejspinavejsi bych tedy počítal spíš mazut. Ale ten v centrech mest nespaluje snad nikdo. Takže v nejspinavejsi ve městě je diesel.
chytrak1
Hrubým součtem se v evropě prodalo necelých 100 000 ks Tesla model 3 za celý rok, což bude citelně víc než dvojnásobek prodejů Fordu mondeo (vč. jeho hybridní verze). Pokud tohle není úspěch tak co to je?
Samozrejme, ze to je obrovsky uspech. :yes😒br />
Uz proto, ze si Holandani mohli koupit jakykoli jiny EV. Proc asi zvolili M3?
A samozrejme to u M3 neni udrzitelne.
Protoze az se predstavi Model Y, tak ten bude kanibalizovat Model 3.
A Model Y bude jeste mnohem vetsi uspech, jelikoz se jedna o popularni SUV a ne o v Evrope velmi nepopularni sedan.
V podstate to bude vlastnostmi neco jako Model 3 kombi..
Uz proto, ze si Holandani mohli koupit jakykoli jiny EV. Proc asi zvolili M3?
A samozrejme to u M3 neni udrzitelne.
Protoze az se predstavi Model Y, tak ten bude kanibalizovat Model 3.
A Model Y bude jeste mnohem vetsi uspech, jelikoz se jedna o popularni SUV a ne o v Evrope velmi nepopularni sedan.
V podstate to bude vlastnostmi neco jako Model 3 kombi..
Ne, je to především neúspěch celé společnosti. (Ale samozřejmě, očima mesiáše Elona to úspěch je).
Kdybys bydlel ve městě, tak bys to možná pochopil.
Užívej života na čerstvém vzduchu.
Chápu, že když žiješ v lese, nechceš se spolupodílet a už vůbec ne se radovat ze snižování lokálních emisí..
Užívej života na čerstvém vzduchu.
Chápu, že když žiješ v lese, nechceš se spolupodílet a už vůbec ne se radovat ze snižování lokálních emisí..
Ale to je přesně ono. Ty si úplně naivně myslíš, že emise automobilů se spalovacími motory je nějaký zásadní problém. Což je lež jak věž.
Zásadní jsou emise zcela jiné. Kde je nejhorší vzduch? Ostravsko, Mostecko... A to mi někdo chce tvrdit, že v Ostravě je větší provoz aut jak v Praze??? Ne, ani omylem.
Zásadní jsou emise zcela jiné. Kde je nejhorší vzduch? Ostravsko, Mostecko... A to mi někdo chce tvrdit, že v Ostravě je větší provoz aut jak v Praze??? Ne, ani omylem.
Wtf
https😐/cs.m.wikipedia.org/…%AD_v_%C4%8Cesku
Rohypnole, doporucuji ti, abys nejprve ziskal k tematum jako energetika, znecisteni apod. alespon zakladni znalosti. Mrkni alespon do toho odkazu, prosim te. Dej si na cas, v klidu si to projdi. A pak klidne napis feedback. Uvidime, zda jsi to pochopil..
Promin, neber to jako urazku. 😉
A v případe, ze te nekdo upozorni na tve omyly, by bylo alespon fajn, brat to sportovne 😄
Mej se
Cau
https😐/cs.m.wikipedia.org/…%AD_v_%C4%8Cesku
Rohypnole, doporucuji ti, abys nejprve ziskal k tematum jako energetika, znecisteni apod. alespon zakladni znalosti. Mrkni alespon do toho odkazu, prosim te. Dej si na cas, v klidu si to projdi. A pak klidne napis feedback. Uvidime, zda jsi to pochopil..
Promin, neber to jako urazku. 😉
A v případe, ze te nekdo upozorni na tve omyly, by bylo alespon fajn, brat to sportovne 😄
Mej se
Cau
Rohypnole, víš co to znamená užitečný ***? Ty toto přirovnání z pohledu Unipetrolu plníš na 100% 😒] 😒] 😒] Asi tam musíš pracovat, protože jinak si to nedokážu vysvětlit. Nebo že by už Unipetrol měl umělou inteligenci? 😲
Vaše lokální emise NIKOHO NEZAJIMAJ, kdy Vám to laskavě dojde?
Z hlediska globálního oteplení planety NPROSTO NIC? ALE NAPROSTO NIC neřeší!!!
Pokud nechceš být ve městě, odstěhuj se, kdo ti brání.
Z hlediska globálního oteplení planety NPROSTO NIC? ALE NAPROSTO NIC neřeší!!!
Pokud nechceš být ve městě, odstěhuj se, kdo ti brání.
Tak jo.
Odstehuju se z mesta. A najdu si novou praci, ktera nebude ve meste.
Diky za radu 😄
Vidis, reseni se naslo..
Odstehuju se z mesta. A najdu si novou praci, ktera nebude ve meste.
Diky za radu 😄
Vidis, reseni se naslo..
rohYpnol
Znevýhodnění běžných vozů proti elektromobilům vede k tomu, že Tesla roste. Jestli tohle někdo považuje za úspěch, tak já považuji za úspěch že ho osobně neznám :-! :-!
Nebýt gréty a ekoteroristických spolků a sdružení, tak Tesla stojí bez zájmu v koutě... Bohužel, největší ekoteroristickou organizací se stává EU.
Nebýt gréty a ekoteroristických spolků a sdružení, tak Tesla stojí bez zájmu v koutě... Bohužel, největší ekoteroristickou organizací se stává EU.
Jen pro tvou informaci - dotace na EV snižují jejich vysokou cenu, ale pořád z nich nedělají lacinou koupi. Naopak jsou stále drahé vůči konvenčním autům. A přesto si skoro 100 000 lidí v Evropě koupilo model 3. Nebude to tím že to prostě chtějí a to auto je sakra povedený?
Jenže sankce pro výrobce za nadlimitní CO2 a poplatky uvalované na běžné vozy dělají z těch běžných vozů vozy stejně drahé jako ty elektromobily. Ty chytráku...
Auto je ekonomický nesmysl, bez dotací, na 100 000 kč rozdílu na pořizovací ceně musíš najet s Teslou 100 000 km aby se ti ty peníze vrátily.
Je to hračka pro deformované trhy a sektáře z Elonovy sekty a frikulíny co musí mít něco jiného. A totální ekologická zátěž, protože aby ta Tesla 3 vznila, muse být vypuštěny tisíce tun škdoliv do odvzduší, vody atd
započítej vše od výstavby továren, výrobu aut a těžbu surovin.
Továrny na spalováky stály. Blbé co
Je to hračka pro deformované trhy a sektáře z Elonovy sekty a frikulíny co musí mít něco jiného. A totální ekologická zátěž, protože aby ta Tesla 3 vznila, muse být vypuštěny tisíce tun škdoliv do odvzduší, vody atd
započítej vše od výstavby továren, výrobu aut a těžbu surovin.
Továrny na spalováky stály. Blbé co
Mame tu nejaky ten piatok Leaf, Ioniq, konu, bmw i3...Preco tieto niesu rovnako uspesne ako Tesla? Vies myslim si ze ked Toyota prisla s hybridom tiez si ludia mysleli naco to vymysla a nedavali jej velke sance. Pozrime sa kde je dnes Tesla, Toyota a kde su ostatny vyrobcovia.
Proc konkretne nepovazujes rust Tesly za uspech?
Pracujes v automotive pro zdejsi zaostale automobilky?
V cem spociva terorismus EU???
Pracujes v automotive pro zdejsi zaostale automobilky?
V cem spociva terorismus EU???
Proč je úspěšný Apple se svým iPhonem, když je to krám a ostatní dělají lepší telefony...? Stejná otázka... :-!
V skratke😒br />
Viac rocne aktualizacie
Najlepsie videa
Najvyladenejsi OS
Pomalsia strata hodnoty
Dokonale funguje s apple prislusenstvom
System fungujuci bez zavahania aj na niekolkorocnych produktoch
Servis 1*
Najlepsie videa
Najvyladenejsi OS
Pomalsia strata hodnoty
Dokonale funguje s apple prislusenstvom
System fungujuci bez zavahania aj na niekolkorocnych produktoch
Servis 1*
Nesmysl od A do Z.
Pomalejší ztráta hodnoty... to je u spotřební elektroniky argument jak... 😁 😁 😁 :no:
Pomalejší ztráta hodnoty... to je u spotřební elektroniky argument jak... 😁 😁 😁 :no:
Trh s pouzivanymi mobilmi celkom fici. Podobne ako s autami. Niektory pozeraju aj nato. Nie kazdy je natom zjavne tak dobre ako ty.
Většina lidí co znám kupuje co dva tři roky nový. V podstatě neznám člověka co by měl a koupil bazarovku (mobil).
Jestli máš pocit, že koupě mobilu za cca někde 5 tis. značí o extra životní úrovni, zvlášť když spousta lidí má ty telefony navíc dotované...
Jestli máš pocit, že koupě mobilu za cca někde 5 tis. značí o extra životní úrovni, zvlášť když spousta lidí má ty telefony navíc dotované...
Ok. Pisem si ze trh s pouzivanymi mobilmi nefunguje pretoze rohYpnol nezna nikoho kdo by si ho koupil.
Len tak som otvoril bazar.cz a je tam 4000 inzeratov len na iphone.
Len tak som otvoril bazar.cz a je tam 4000 inzeratov len na iphone.
A to znamená co???
Inzerátů je na všecko miliony. Jaký je trh určuje nabídka, poptávka, a realizované prodeje. Kolik se z těch 4 tis. inzerátů prodá?? 150??
Inzerátů je na všecko miliony. Jaký je trh určuje nabídka, poptávka, a realizované prodeje. Kolik se z těch 4 tis. inzerátů prodá?? 150??
mam čínský Honor a za rok 2019 sem měl 15 aktualizací 😄
Fotáky Iphone na konkurenci vůbec nemaj, stejně tak displeje.
Fotáky Iphone na konkurenci vůbec nemaj, stejně tak displeje.
Vies citat? Napisal som niekde najlepsi fotak? Napisal som najlepsie videa je to proste tak. Huawei P30Pro robi super fotky ale najlepsie videa robi iphone.
15 aktualizacii za rok? A to sa tym ako chvalis?
Na tvoj cinsky honor ti budu chodit updaty mozno 2 roky a potom dovi dopo.
15 aktualizacii za rok? A to sa tym ako chvalis?
Na tvoj cinsky honor ti budu chodit updaty mozno 2 roky a potom dovi dopo.
Jde hlavne o marketing. Dalo by se polemizovat o kazdem z Tvych bodu, ale jen par😒br />
Servis 1*?? Resil jsem s Apple celkem 2 zalezitosti a tragedie. Na 11 mi zvonil budik, ktery neexistoval nikde a kazde rano me v 6:43 iphone zdravil. Po x telefonatech, kde se se mnou bavili jako s negramotnym a i pres jejich access na muj tel to vyresil tvrdy restart vseho. Stalo me to x hodin navic.
Prislusenstvi-mel jsi napsat, ze funguje jen s Apple prislusenstvim.
Ios mi uz xkrat zamrzl, to jsou jen takove kecy, ze se to nikdy nedeje.
A mluvit o ztrate hodnoty u telefonu nema smysl...
Ale jo, jedna se o dobry pristroj a mam jej proto, ze pred x lety jsem ve firme kupoval a vzal jsem si taky a nechce se mi na nic jinyho zvykat. Ale nedelejme z toho pomalu techno zazrak 😄
Servis 1*?? Resil jsem s Apple celkem 2 zalezitosti a tragedie. Na 11 mi zvonil budik, ktery neexistoval nikde a kazde rano me v 6:43 iphone zdravil. Po x telefonatech, kde se se mnou bavili jako s negramotnym a i pres jejich access na muj tel to vyresil tvrdy restart vseho. Stalo me to x hodin navic.
Prislusenstvi-mel jsi napsat, ze funguje jen s Apple prislusenstvim.
Ios mi uz xkrat zamrzl, to jsou jen takove kecy, ze se to nikdy nedeje.
A mluvit o ztrate hodnoty u telefonu nema smysl...
Ale jo, jedna se o dobry pristroj a mam jej proto, ze pred x lety jsem ve firme kupoval a vzal jsem si taky a nechce se mi na nic jinyho zvykat. Ale nedelejme z toho pomalu techno zazrak 😄
Chevrolet POUZE V USA prodá za 2 kvartály tolik co Tesla po celém světě za rok.
Ted kolik prodá Chevrolet v Kanadě, Mexiku, Jižní americe, Rusku. Číně, Evropě, Arabii atd.
HAHAHA
Ted kolik prodá Chevrolet v Kanadě, Mexiku, Jižní americe, Rusku. Číně, Evropě, Arabii atd.
HAHAHA
Fiha takze Tesla coby startup dokaze predat tolko co Chevy za 2 kvartaly. Nie zle
Tesla není v roce 2020 žádný startup 😄
Nie? Tak mi prosim povedz mladsiu automobilku predavajucu vo svete podobne mnozstvo aut ako Tesla. Kolko ze je na trhu taky Ford, VW, MB?
Tesla neumí udělat normální auto se spalovákem. Je tedy otázkou, zda jde o automobilku a zda vůbec prodává auta. Zatím prodává jen jednoduchá EV.
Vw je tu kolko rokov a tiez im prve TSicka akosi nevysli.
Tesla si ide vlastnou cestou a dodnes nema konkurenciu. A to maju dlhorocne automobilky ine financie aby ich dokazali dostihnut.
Tesla si ide vlastnou cestou a dodnes nema konkurenciu. A to maju dlhorocne automobilky ine financie aby ich dokazali dostihnut.
rohYpnol
https😐/www.autoforum.cz/…a-elektromobily/
https😐/www.autoforum.cz/…i-kde-tankovat-/
A tomuhle se říká na ACZ úspěch Tesly...
https😐/www.autoforum.cz/…i-kde-tankovat-/
A tomuhle se říká na ACZ úspěch Tesly...
zaujimave, ze si nikto netrufol rozporovat linknute clanky
Nikto si netrufne. Pockame si na dalsie obdobie a uvidime. Nezabudajme ze GF3 sa este len rozbieha a v roku 2021 tu mame GF4.
Aj tak si myslim ze Tesla pekne "podkuruje" premiovkam(100 000 za rok a to je nie velmi oblubeny sedan).
Aj tak si myslim ze Tesla pekne "podkuruje" premiovkam(100 000 za rok a to je nie velmi oblubeny sedan).
rohYpnol
...Situace zašla tak daleko, že v roce 2019 bylo možné koupit Teslu Model 3 za cenu odpovídající Opelu Astra...
Co je na tom smutneho?
Koupit bezemisni, dynamicke, tiche, komfortni auto za takovou cenu. 😄
Pro me je kazde bezemisni auto vyhra.
A nejvetsi vyhoda je, ze to auto nebude mit zadne :yes: (lokalni) emise ani po 20. letech provozu!
Jsi nejak precitlively na penize danovych poplatniku v Nizozemi..
Myslim, ze u nas to prilis nehrozi 😄
Koupit bezemisni, dynamicke, tiche, komfortni auto za takovou cenu. 😄
Pro me je kazde bezemisni auto vyhra.
A nejvetsi vyhoda je, ze to auto nebude mit zadne :yes: (lokalni) emise ani po 20. letech provozu!
Jsi nejak precitlively na penize danovych poplatniku v Nizozemi..
Myslim, ze u nas to prilis nehrozi 😄
Ano, to aut opravdu nebude mít po 20-ti letech žádné emise, protože po 10-ti letech skončí jako ekologický šrot.
Pockaj kedy sa preslo z debaty o Tesle k tvojemu autu?
Hodně slabé a hodně ubohé... :no:
Ale vtipné. Reaguje naprosto stejně jak ty píšeš
Ne, nereaguje. Viděl jsem kde končí elektromobily ze západní Evropy. Na našich vrakovištích.
Jaky elektromobil konkretne jsi videl?
Na kterem vrakovisti?
Ja na vrakovisti jeste asi nevidel zadny.
Na kterem vrakovisti?
Ja na vrakovisti jeste asi nevidel zadny.
Za 10 let sou baterky v tahu, při provozu v extrémním horku nebo zimě za 6. Co pak? Nové baterky za 400 litrů u Tesly v hodnotě 700? To může vyměnit jen šílenec nebo ekomarxista bezmozku 😄
Jasne 😄
Kazdopadne kdyz by to bylo za 6 let jak pises, tak ti ji Tesla vymeni v zaruce 😉
https😐/www.tesla.com/…vehicle-warranty
Vazne si myslis, ze komponenta se zarukou 8 let odejde za deset let?
Videl jsi zivotnost dosavadnich baterii Tesla?
Po 250.000km 90% puvodni kapacity 😲
https😐/cleantechnica.com/…or-500000-miles/
Vydrzi tvoje auto 800.000km?
Kazdopadne kdyz by to bylo za 6 let jak pises, tak ti ji Tesla vymeni v zaruce 😉
https😐/www.tesla.com/…vehicle-warranty
Vazne si myslis, ze komponenta se zarukou 8 let odejde za deset let?
Videl jsi zivotnost dosavadnich baterii Tesla?
Po 250.000km 90% puvodni kapacity 😲
https😐/cleantechnica.com/…or-500000-miles/
Vydrzi tvoje auto 800.000km?
Na světě jezdí auta 90 let stará, známej měl v 90. letech MB 123 300D, po taxikáři zrajchu , auto mělo najeto 720 000 km, borec ho dával do šrotu s 970 000 km, auto mělo pravda 2 motory za život.
Tesla dává plnou zárukou na baterku i když auto bude provozováno v -30 a +40? Fakt? Chtěl bych to vidět v praxi jak reklamuješ teslu co jezdila celý život na aljašce 😄 A uznávaj ti záruku, hehe.
Nevim o teplotnich omezenich..
Tim nevylucuje, ze nejake nejsou.
Jen nechapu proc te to zajima.
Myslel jsem, ze zijes v Cechach..
Ten Daimler uz taky asi nebyl v zaruce 😁
Tim nevylucuje, ze nejake nejsou.
Jen nechapu proc te to zajima.
Myslel jsem, ze zijes v Cechach..
Ten Daimler uz taky asi nebyl v zaruce 😁
Smutného je na tom to, že aby si pablbové mohli koupit Teslu, tak jsou ostatní terorizováni. TO je to smutné. Jestli si někdo chce koupit Teslu "za své", nemám s tím sebemenší problém.
Mrzi me, ze se citis byt terorizovan..
Sorry, ale EV NEJSOU bezemisní, ta auta nikdo nevyčaroval, ta auta někdo vyrobil (s emisemi), ta auta někdo napájí (emisně), ta uat někdo servisuje (emisně), ta auta někdo likviduje (emisně).
Ale to nikdo netvrdí že jsou bezemisni. Ale že neprodukují lokální emise. To je dost rozdíl. Ale chápu, že pro někoho je to tezke pochopit.
Ano, To je asi stejné jako nevysypat odpadky na vlastní zahradu, ale "za plotem", protože to už není moje... Ještě lépe ten koš vysypat u souseda... Stejná logika uvažování :no:
No a pri benzine a diesly je to akoby si ten kos vysypoval priamo u seba v obyvaku.
Zvířata zanechávají trus za sebou. Lidi vymysleli kanalizaci a septiky. A ty říkáš, že je ok ten septik vyvézt sousedovi na dvůr, nejlépe septiky z celého města.
Pri benzíne a diesli vysypeš kontajner bordelu za mestom a druhý v meste rovno pod nosom. Pri elektrine necháš za mestom pol kontajneru a v meste nič. Rozdiel je markantný.
A s Elektro vysypeš 4 konejnery v číně, rusku a africe zdevastovanou krajinou při těžbě neobnovitelných surovin.
Jo a co vysypu s plynem? 😄
Jo a co vysypu s plynem? 😄
Lokální emise Evropy z pohledu globální oteplování planety naprosto bezvýznamné. Jinak řečeno je to k ničemu.
Tot auto má milion tun emisí z dolů v rusku, číně, africe, ze stavby dobíječek, továren na baterie, větrníků, fotovoltaických panelů, přebudování el. rozvodné sítě, z wallboxů a dalších volovin.
Které nebýt těchto aut se nemusely těžit a stavět!!!
Které nebýt těchto aut se nemusely těžit a stavět!!!
Prestane s tim bezemisni... kdyz uz chcete psat bezemisni, dodejte lokalne, jak se ti podarilo ve druhe casti clanku.
A co nevyhody? Treba Kvalitativne velmi spatne auto (ty spary jsou strasne, vrze to po 30 tis km), se skaredyn interierem, prakticky nemoznosti individualizace s neskutecne drahymi opravami a pojistkami. To do toho nevnasim osobni veci typu ze dokud se elmobil nebude dat naplno nabit do 10 min, nema pro me vyznam.
Jen at se divame na obe strany mince.
Za me davaji smysl mala elektroauta do mest, na delsi trasy nepouzitelne. Nalozit rodinu v zime a dojezd se zkrati o 30%. “Cerpani”trva s top nej nabijeckami aspon 30-60 min.
A co nevyhody? Treba Kvalitativne velmi spatne auto (ty spary jsou strasne, vrze to po 30 tis km), se skaredyn interierem, prakticky nemoznosti individualizace s neskutecne drahymi opravami a pojistkami. To do toho nevnasim osobni veci typu ze dokud se elmobil nebude dat naplno nabit do 10 min, nema pro me vyznam.
Jen at se divame na obe strany mince.
Za me davaji smysl mala elektroauta do mest, na delsi trasy nepouzitelne. Nalozit rodinu v zime a dojezd se zkrati o 30%. “Cerpani”trva s top nej nabijeckami aspon 30-60 min.
Jerry.Gunman
I když (samozřejmě) členové zdejšího orálně masturbačního sdružení Svědkové Elonovi z toho budou mít zvlhlé spodní prádlo 😁
V srpnu 2018 se nejprodávanějším autem Evropy (otázkou je, zda skutečně CELÉ Evropy nebo jen EU) stal Nissan Kuskus, přičemž v TOP TEN měla své DVA zástupce dokonce i Dráčie.
Duster byl na 8. a Sandero na 9. místě
Jiný článek v ACZ (září 2019) dokonce Dráčii Duster pasoval na pozici nejprodávanějšího SUV Evropy
Loni v říjnu se dokonce zde https😐/www.autoforum.cz/…stihaji-i-skodu/ psalo, že Dacia Duster je druhým nejprodávanějším autem Evropy (?????)
Takže jo, hoši elektrofilní. Blahopřejeme velmi - a když se do toho fakt ale POŘÁDNĚ OPŘETE, možná se vám jednoho dne podaří, že budete stejně prodávaní, jako Dáčie 😁
A jestli se ausgerechnet TÍMHLE chcete chlubit... Ale co, příště se třeba můžete pochlubit tím, že za nákup elektromobilů Tesla 3 se v rámci Evropské unie utratilo více, než za nákup šestivrstvého toaletního papíru 😉 😉 😉
V srpnu 2018 se nejprodávanějším autem Evropy (otázkou je, zda skutečně CELÉ Evropy nebo jen EU) stal Nissan Kuskus, přičemž v TOP TEN měla své DVA zástupce dokonce i Dráčie.
Duster byl na 8. a Sandero na 9. místě
Jiný článek v ACZ (září 2019) dokonce Dráčii Duster pasoval na pozici nejprodávanějšího SUV Evropy
Loni v říjnu se dokonce zde https😐/www.autoforum.cz/…stihaji-i-skodu/ psalo, že Dacia Duster je druhým nejprodávanějším autem Evropy (?????)
Takže jo, hoši elektrofilní. Blahopřejeme velmi - a když se do toho fakt ale POŘÁDNĚ OPŘETE, možná se vám jednoho dne podaří, že budete stejně prodávaní, jako Dáčie 😁
A jestli se ausgerechnet TÍMHLE chcete chlubit... Ale co, příště se třeba můžete pochlubit tím, že za nákup elektromobilů Tesla 3 se v rámci Evropské unie utratilo více, než za nákup šestivrstvého toaletního papíru 😉 😉 😉
Musi ti ta Tesla lezat pekne v zaludku ked si si dal taku pracu aby si nas informoval otom ako si viedla dacia v rokoch 2018 a 2019. A to s tym toaletakom :yes:
Da sa kupit aj na splatky ak by si chcel.
Da sa kupit aj na splatky ak by si chcel.
Maťo,
v žaludku to snad ani ne, spíše o několik centimetrů níže a pak hledle vedle 😁
Pro mne je Tesla ZCELA nepoužitelné auto (ačli z vnějšku rozhodně hezké a elegantní) , tak mi vysvětli, proč bych si ji měl kupovat?
A fčílkaj k věci - nějaké argumenty, které by má tvrzení zpochybnily by asi nebyly, že?
Tak hledej, hledej - a až nějaké najdeš, přijď, dáme řeč
v žaludku to snad ani ne, spíše o několik centimetrů níže a pak hledle vedle 😁
Pro mne je Tesla ZCELA nepoužitelné auto (ačli z vnějšku rozhodně hezké a elegantní) , tak mi vysvětli, proč bych si ji měl kupovat?
A fčílkaj k věci - nějaké argumenty, které by má tvrzení zpochybnily by asi nebyly, že?
Tak hledej, hledej - a až nějaké najdeš, přijď, dáme řeč
Popravde pri tebe je to zbytocne. Ty si ides stale svoje a na vsetko mas svoje vysvetlenie. Takze kludne aj nadalej funguj so svojim autom.
Len my vysvetli ked ti Tesla lezi tak "nizko" naco mas potrebu sa k nej a k ludom ktorych zaujima vyjadrovat?
Len my vysvetli ked ti Tesla lezi tak "nizko" naco mas potrebu sa k nej a k ludom ktorych zaujima vyjadrovat?
Takže argumenty, které by má tvrzení nějakým racionálním a hodnověrným způsobem zpochybnily, nemáš.
A vysvětlení, na který šlak bych si měl kupovat auto, které je pro mne zcela nepoužitelné, také ne.
Děkuji za účast v diskusi 😄
A vysvětlení, na který šlak bych si měl kupovat auto, které je pro mne zcela nepoužitelné, také ne.
Děkuji za účast v diskusi 😄
Neskutocne rychle, tiche, bezemisne, ak mas RD mozes si to nabijat doma-za lacno, lacnejsi servis, menej ND, nemusis cakat na zahriatie motora, aktualizaciami sa auto vylepsuje-inovuje,neriesis DPF, GPF, EGR, AdBlue, prevodovku atd atd atd. Ved to vsetko urcite vies.
52% obyvatel ČR bydlí v bytech. Takže většina obyvatel bude šikanována ve prospěch pohodlí menšiny? Aha, myslím že to bylo vždy znakem útlaku :-!
Na Moje.auto.cz je recenzia modelu3 ktoreho majitel byva v paneku a predstav si ze ani predlzovacku z okna na 8.poschodi nevyhadzuje.
JEDEN. Ano, jestli stále nechápeš, tak asi smůla.
A nie je úplne jedno, koľkí o tom napíšu? Či jeden alebo desiati? Skrátka ukázal, že to ide aj v byte. A že tí, čo tvrdia opak, nemajú tak úplne pravdu.
Klaudie, to je te ... "drobný" rozpor mezi slovy a činy.
Když se člověk ponoří do diskuse pdo libovolným článkem o elektromobilitě, najde tam TOLIK plamenných obhájců a podporovatelů těchto elektrorobertků en bloc a Tesly zejména že to vzbuzuje dojem, jako by na našich silnicích jezdila minimálně polovina všech elektromobilů z celé planety
No a pak se podíváš na moje.auto.cz - a prd, je tam jedna jediná. A navíc od chlapa, který protože ji má (a s respektem před ním smekám, že do toho šel, TAKHLE má vypadat skutečný milovník a propagátor nových technologií), tak o ní nepotřebuje tupě, prázdně a neustále naplano žvanit, pindat a tlachat, jak činí naprostá většina zdejších zarputilých elektrofilů
Osvědčete pevnost své víry v Teslu v praxi - a kupte si jejich auto 😁
Když se člověk ponoří do diskuse pdo libovolným článkem o elektromobilitě, najde tam TOLIK plamenných obhájců a podporovatelů těchto elektrorobertků en bloc a Tesly zejména že to vzbuzuje dojem, jako by na našich silnicích jezdila minimálně polovina všech elektromobilů z celé planety
No a pak se podíváš na moje.auto.cz - a prd, je tam jedna jediná. A navíc od chlapa, který protože ji má (a s respektem před ním smekám, že do toho šel, TAKHLE má vypadat skutečný milovník a propagátor nových technologií), tak o ní nepotřebuje tupě, prázdně a neustále naplano žvanit, pindat a tlachat, jak činí naprostá většina zdejších zarputilých elektrofilů
Osvědčete pevnost své víry v Teslu v praxi - a kupte si jejich auto 😁
OK, tak si to rozeberme bod po bodu
- neskutečně rychlé - mňo... maximálka mého Peugeota (dle TP je 223 km/hod ) mi postačuje i na německých dálnicích. Jinde jezdím "tak nějak" v rozumném vztahu k rychlostním limitům. U "neskutečně rychlé" Tesly 3 Peťo https😐/moje.auto.cz/…eto02/tsla3.html uvádí 225 km/hod. Tesla 3 SR+ je tedy o celé "neskutečné" DVA KILOMETRY ZA HODINU rychlejší...
- tiché - za jízda poslouchám audioknihy a nebo klasickou hudbu, ani v Citroenu, ani v Peugeotu nějaký výrazný hluk nepociťuji ani "za studena", po cca 4-5 minutách jízdy již vůbec ne
- bezemisní - nepravdivé tvrzení
- ak máš RD - bydlím ve velmi komfortním bytě v prvním patře
- lacinější servis - PŘEDPOKLÁDANÝ lacinější servis je přebit VÝRAZNĚ vyšší pořizovací cenou
- méně náhradních dílů - tvrzení je irelevantní
- nemusím čekat na zahřání motoru - olej se prohřeje na dostatečnou teplotu po cca 3 minutách jízdy, topení nabíhá MAX po 5 minutách
- aktualizacemi se auto vylepšuje - nepravdivé tvrzení; i já si mohu auto nechat "vylepšit" v servisu
- neřešíš DPF, GPF, ERG. AdBlue, BSP, SČSP, UV ani TOP 09 - to skutečně neřeším, to řeší servis
- neřešíš převodovku - s automatem (6°japonský Aisin) skutečně ne. S Aisiny jsem už najel nějakých cca 600.000 km a kromě běžného servisu nikdy a nikde nebylo co řešit
Všechny Tebou uváděné argumenty jsem vzal v potaz. A stále nevidím ten důvod, proč bych si měl kupovat nějaký elektrotentonoc, který mým potřebám nevyhovuje téměř v ničem, když za výrazně nižší peníze mám auto, které mi (v mezích možností) vyhovuje téměř ideálně?
BTW, když si shrnu VEŠKERÉ náklady na provoz auta (pořizovací - předpokládaná prodejní cena, servis, pneumatiky, PHM, povinné ručení i havarijko + živel + krádež, silniční daň, myčku, poklice na kola atd atd, náklady na palivo v to samozřejmě počítaje také), tak jsem na 5,02 Kč/km u Peugeota a 4,57 Kč/km u Citroena, se kterým již skorem dva roky jezdí hlavně manželka.
K takovýmto číslům se e elektromobilem nepřiblížím ani vzdáleně, po nejnovějším "vylepšení" cen u nabíječek už tím tuplem ne.
Umožní mi Tesla 3 byť i jen vzdáleně podobnou variabilitu interiéru, jako mají kombíky C5 nebo Peugeot 508? Ne.
Má Tesla 3 dojezd na jedno nabití byť i jen vzdáleně podobný akčnímu rádiu C5 / P508, tj. běžně 1.100, s lehkou nohou i přes 1.200 km? Ne
Umožní mi Tesla 3, kdyby bylo nutno a uprostřed cesty mi došla šťáva, abych si ji "dotankoval" z jednoduchého zařízení o váze 5 kg, díky kterému se mi dojezd prodlouží o nějakých 100 km? Ne
Umožní mi Tesla doplnit energii auta na dalších (dejme tomu alespoň 500 km) za méně, jak 3 minuty? Taky ne.
Musím se svým autem, když jedu k zákazníkům, někde škemrat, abych se mohl na hodinku připojit do jejich zásuvky a tak si prodloužil dojezd? SAMOZŘEJMĚ, že NE
Když jedu s manželkou a mládětem na výlet, složím kočárek a všechny ty serepetičky, co jsou k diťátku nezbytně nutné, do Tesly 3? Těžko
Když jedu k zákazníkům a potřebuju jim tam odvézt 250 - 300 kg / 10 - 12 pytlů granulátu jako vzorky, vejde se mi to do Tesly 3? Asi těžko, co?
Takže asi tak... Co tam máš dále?
- neskutečně rychlé - mňo... maximálka mého Peugeota (dle TP je 223 km/hod ) mi postačuje i na německých dálnicích. Jinde jezdím "tak nějak" v rozumném vztahu k rychlostním limitům. U "neskutečně rychlé" Tesly 3 Peťo https😐/moje.auto.cz/…eto02/tsla3.html uvádí 225 km/hod. Tesla 3 SR+ je tedy o celé "neskutečné" DVA KILOMETRY ZA HODINU rychlejší...
- tiché - za jízda poslouchám audioknihy a nebo klasickou hudbu, ani v Citroenu, ani v Peugeotu nějaký výrazný hluk nepociťuji ani "za studena", po cca 4-5 minutách jízdy již vůbec ne
- bezemisní - nepravdivé tvrzení
- ak máš RD - bydlím ve velmi komfortním bytě v prvním patře
- lacinější servis - PŘEDPOKLÁDANÝ lacinější servis je přebit VÝRAZNĚ vyšší pořizovací cenou
- méně náhradních dílů - tvrzení je irelevantní
- nemusím čekat na zahřání motoru - olej se prohřeje na dostatečnou teplotu po cca 3 minutách jízdy, topení nabíhá MAX po 5 minutách
- aktualizacemi se auto vylepšuje - nepravdivé tvrzení; i já si mohu auto nechat "vylepšit" v servisu
- neřešíš DPF, GPF, ERG. AdBlue, BSP, SČSP, UV ani TOP 09 - to skutečně neřeším, to řeší servis
- neřešíš převodovku - s automatem (6°japonský Aisin) skutečně ne. S Aisiny jsem už najel nějakých cca 600.000 km a kromě běžného servisu nikdy a nikde nebylo co řešit
Všechny Tebou uváděné argumenty jsem vzal v potaz. A stále nevidím ten důvod, proč bych si měl kupovat nějaký elektrotentonoc, který mým potřebám nevyhovuje téměř v ničem, když za výrazně nižší peníze mám auto, které mi (v mezích možností) vyhovuje téměř ideálně?
BTW, když si shrnu VEŠKERÉ náklady na provoz auta (pořizovací - předpokládaná prodejní cena, servis, pneumatiky, PHM, povinné ručení i havarijko + živel + krádež, silniční daň, myčku, poklice na kola atd atd, náklady na palivo v to samozřejmě počítaje také), tak jsem na 5,02 Kč/km u Peugeota a 4,57 Kč/km u Citroena, se kterým již skorem dva roky jezdí hlavně manželka.
K takovýmto číslům se e elektromobilem nepřiblížím ani vzdáleně, po nejnovějším "vylepšení" cen u nabíječek už tím tuplem ne.
Umožní mi Tesla 3 byť i jen vzdáleně podobnou variabilitu interiéru, jako mají kombíky C5 nebo Peugeot 508? Ne.
Má Tesla 3 dojezd na jedno nabití byť i jen vzdáleně podobný akčnímu rádiu C5 / P508, tj. běžně 1.100, s lehkou nohou i přes 1.200 km? Ne
Umožní mi Tesla 3, kdyby bylo nutno a uprostřed cesty mi došla šťáva, abych si ji "dotankoval" z jednoduchého zařízení o váze 5 kg, díky kterému se mi dojezd prodlouží o nějakých 100 km? Ne
Umožní mi Tesla doplnit energii auta na dalších (dejme tomu alespoň 500 km) za méně, jak 3 minuty? Taky ne.
Musím se svým autem, když jedu k zákazníkům, někde škemrat, abych se mohl na hodinku připojit do jejich zásuvky a tak si prodloužil dojezd? SAMOZŘEJMĚ, že NE
Když jedu s manželkou a mládětem na výlet, složím kočárek a všechny ty serepetičky, co jsou k diťátku nezbytně nutné, do Tesly 3? Těžko
Když jedu k zákazníkům a potřebuju jim tam odvézt 250 - 300 kg / 10 - 12 pytlů granulátu jako vzorky, vejde se mi to do Tesly 3? Asi těžko, co?
Takže asi tak... Co tam máš dále?
:yes:
ludia ako ja, ktori realne zvazuju kupu Tesly 3, budu posudzovat aj realnu predajnu cenu po par rokoch, kedy budu chciet vymenit auto za novsie, technologicky vyspelejsie s lepsim dojazdom - nepochybne budu EV o 4 roky lepsie, kvalitnejsie s vyrazne lepsim dojazdom. otazka potom znie ...
kupi odo mna niekto Teslu 3 za povedzme tretinovu cenu 20 000 EUR co je cca cena auta s dieslovym / benzinovym motorom po 4 rokoch ( nova Tesla s najlepsim dojazdom a 4x4 dnes stoji okolo 60k ) ?
- poistenie na taketo auto bude stat stale cez 2 000 EUR, pretoze sa pocita z cennikovej ceny ... co bude uz predstavovat 10 % ceny auta.
- servis ( nahradne diely ) bude stale drahy takze jazdit Teslu bez poistenia sa moze tazko nevyplatit ( aj preto nastavili poistovne take sialene ceny poistenia )
- v tom case bude aktualna Tesla 3 po fl ( urcite bude mat vyrazne vyssiu kvalitu ako dnes predavane Tesly ), alebo bude za 60 000 EUR k dispozicii model s dojazdom o minimalne 20 % vyssim a vyssou kvalitou spracovania
- je mozne, ze v tom case budu dotacie na nove EV, ktore nove EV este zlacnia
- Tesiel 3 a dalsich EV bude na sekundarnom trhu o 4 roky mnohonasobne viac ako dnes, uz to v ziadnom pripade nebude "jedinecna" zalezitost
- o 4 roky bude k dispozici aj Tesla Y ... cize "SUV" ktore zakaznici EU aktualne preferuju a mnoho dalsich modernych SUV od konkurencnych vyrobcov
moja dilema v sucasnosti je, ci benzinovy 6 valec, alebo EV. o 4 roky bude mozno auto strednej triedy s benzinovym 6 valcom taka exclusivna zalezitost, ze prepad ceny bude vyrazne nizsi ako v sucasnosti, alebo prave naopak, prepad bude vyrazne vyssi, pokial budu zavedene nejake dodatocne dane / poplatky pri predaji jazdenych aut s konvencnymi motormi. u Tesly 3 som si isty len tym, ze strata ceny bude vyssia ako je dnes standard pri beznych autach, pretoze o 4 roky bude technologicky zastarala a kvalita novych Tesiel bude vyrazne lepsia.
kupi odo mna niekto Teslu 3 za povedzme tretinovu cenu 20 000 EUR co je cca cena auta s dieslovym / benzinovym motorom po 4 rokoch ( nova Tesla s najlepsim dojazdom a 4x4 dnes stoji okolo 60k ) ?
- poistenie na taketo auto bude stat stale cez 2 000 EUR, pretoze sa pocita z cennikovej ceny ... co bude uz predstavovat 10 % ceny auta.
- servis ( nahradne diely ) bude stale drahy takze jazdit Teslu bez poistenia sa moze tazko nevyplatit ( aj preto nastavili poistovne take sialene ceny poistenia )
- v tom case bude aktualna Tesla 3 po fl ( urcite bude mat vyrazne vyssiu kvalitu ako dnes predavane Tesly ), alebo bude za 60 000 EUR k dispozicii model s dojazdom o minimalne 20 % vyssim a vyssou kvalitou spracovania
- je mozne, ze v tom case budu dotacie na nove EV, ktore nove EV este zlacnia
- Tesiel 3 a dalsich EV bude na sekundarnom trhu o 4 roky mnohonasobne viac ako dnes, uz to v ziadnom pripade nebude "jedinecna" zalezitost
- o 4 roky bude k dispozici aj Tesla Y ... cize "SUV" ktore zakaznici EU aktualne preferuju a mnoho dalsich modernych SUV od konkurencnych vyrobcov
moja dilema v sucasnosti je, ci benzinovy 6 valec, alebo EV. o 4 roky bude mozno auto strednej triedy s benzinovym 6 valcom taka exclusivna zalezitost, ze prepad ceny bude vyrazne nizsi ako v sucasnosti, alebo prave naopak, prepad bude vyrazne vyssi, pokial budu zavedene nejake dodatocne dane / poplatky pri predaji jazdenych aut s konvencnymi motormi. u Tesly 3 som si isty len tym, ze strata ceny bude vyssia ako je dnes standard pri beznych autach, pretoze o 4 roky bude technologicky zastarala a kvalita novych Tesiel bude vyrazne lepsia.
doplnil by som par informacii z praxe pri modeloch S a X, pri Tesle 3 to bude zrejme podobne
- havarijne poistenie na Slovensku cca o 80 - 100 % vyssie ako na porovnatelne drahe auta. konkretne : rocne poistenie na Teslu X v cennikovej cene 130 000 EUR stoji 4 500 EUR. je mozne dohodnut v jednej poistovni upravu, kedy vyrazne vzrastie spoluucast, myslim na 2500 EUR a potom je vysledne rocne poistenie na podobnej urovni ako maju obdobne drahe auta
- servis jedine vo Viedni a v Prahe, nahradne auto nedostanete ani pri Tesle za 130k EUR. pristup personalu vo Viedni by som oznacil za neprofesionalny. k Prahe sa vyjadrit neviem.
- servis nasobne drahsi ako pri porovnatelne drahych autach. konkretne : vymena a lakovanie zadneho naraznika X vo Viedni necelych 8 000 EUR. do opravy sa pustili az potom, ako bola cela faktura uhradena.
Tesla 3 je vyborna ako druhe auto do rodiny. Uplne kludne by som si ju kupil pre seba, pretoze vacsinou robim do 400 km denne a byvame v rodinnom dome.
Exterier je vyborny ( len si neviem zvyknut na "velku hmotu cumaka kvoli absencii mriezky chladica ),no a interier ... nic moc, ale vyrazne by ho vylepsila moznost vymenit kozenku sedaciek za alkantaru a jednoznacne novy volant. so zvyskom sa uz vela robit neda, hlavne ked to vyzera, ze vsetky nove a fl Tesly budu mat rovnaky interier.
Odradza ma ale katastrofalny servis, mizerne spracovanie auta a velmi otazna zostatkova cena po 4 rokoch kedy bude na trhu vyrazne viac modelov vo vyrazne lepsej kvalite / a to aj od samotnej Tesly /.
- havarijne poistenie na Slovensku cca o 80 - 100 % vyssie ako na porovnatelne drahe auta. konkretne : rocne poistenie na Teslu X v cennikovej cene 130 000 EUR stoji 4 500 EUR. je mozne dohodnut v jednej poistovni upravu, kedy vyrazne vzrastie spoluucast, myslim na 2500 EUR a potom je vysledne rocne poistenie na podobnej urovni ako maju obdobne drahe auta
- servis jedine vo Viedni a v Prahe, nahradne auto nedostanete ani pri Tesle za 130k EUR. pristup personalu vo Viedni by som oznacil za neprofesionalny. k Prahe sa vyjadrit neviem.
- servis nasobne drahsi ako pri porovnatelne drahych autach. konkretne : vymena a lakovanie zadneho naraznika X vo Viedni necelych 8 000 EUR. do opravy sa pustili az potom, ako bola cela faktura uhradena.
Tesla 3 je vyborna ako druhe auto do rodiny. Uplne kludne by som si ju kupil pre seba, pretoze vacsinou robim do 400 km denne a byvame v rodinnom dome.
Exterier je vyborny ( len si neviem zvyknut na "velku hmotu cumaka kvoli absencii mriezky chladica ),no a interier ... nic moc, ale vyrazne by ho vylepsila moznost vymenit kozenku sedaciek za alkantaru a jednoznacne novy volant. so zvyskom sa uz vela robit neda, hlavne ked to vyzera, ze vsetky nove a fl Tesly budu mat rovnaky interier.
Odradza ma ale katastrofalny servis, mizerne spracovanie auta a velmi otazna zostatkova cena po 4 rokoch kedy bude na trhu vyrazne viac modelov vo vyrazne lepsej kvalite / a to aj od samotnej Tesly /.
Koukám, že diskusní schopnosti zdejší party skalních elektrofilů končí u palců dolů. Obhájit svou pozici v disputaci a podpořit ji hodnověrnými a reelvantními argumenty ... k tomu jaksik dosud nedorostli.
Tož tak
I když (buďmež objektivní) 99Maťo99 byl sto přednést argumenty, které mají hlavu a patu
Tesla sedany jsou zvnějšku hezké a elegantní, to bezesporu ano - ovšem interiér 😞 😞 😞 😞 😞 Řeknu to asi takto... mému vkusu daleko více vyhovují C5, P 508, Jagoš XF nebo Volvo V60 či V90
Tož tak
I když (buďmež objektivní) 99Maťo99 byl sto přednést argumenty, které mají hlavu a patu
Tesla sedany jsou zvnějšku hezké a elegantní, to bezesporu ano - ovšem interiér 😞 😞 😞 😞 😞 Řeknu to asi takto... mému vkusu daleko více vyhovují C5, P 508, Jagoš XF nebo Volvo V60 či V90
:no: a :yes: tu ani nema zmysel riesit. Tesla ma ako slabe tak aj silne stranky, ale su tu ludia ( ktori Teslu nikdy nevlastnili ani poriadne nejazdili ), ktori budu tvrdit, ze je na nej vsetko super. pravdu vsak maju v tom, ze konkretne Tesla 3 je ( podla mna ) v sucasnosti jedinym rozumnym riesenim medzi EV, kedy za prijatelne peniaze dostes auto s velmi slusnym dojazdom. jej hlavny problem je kvalita spracovania exterieru / kasne a dizajn interieru ( jeho spracovanie je fakt vyborne ). kupa a prevadzka ( vcete servisovania ) EV nikdy nebude nizsia ako kupa a prevadzka porovnatelneho auta s "konvencnym" pohonom.
ohadom dizajnu interieru ... stacilo by podla mna velmi malo aby mohol byt pekny ... Tebou spominane Volva maju krasny minimalisticky interier a urcite by slo nieco podobne urobit aj v Tesle ... lenze ten interier zrejme navrhoval american a ich vkus je uplne iny ako nas europanov
som zvedavy na vyvoj trhu ked pribudnu nove EV strednej a nizsej strednej triedy.
ohadom dizajnu interieru ... stacilo by podla mna velmi malo aby mohol byt pekny ... Tebou spominane Volva maju krasny minimalisticky interier a urcite by slo nieco podobne urobit aj v Tesle ... lenze ten interier zrejme navrhoval american a ich vkus je uplne iny ako nas europanov
som zvedavy na vyvoj trhu ked pribudnu nove EV strednej a nizsej strednej triedy.
Teraz ja k tvojim bodom
Rychlost- ako iste vies EV maju neskutocny rychlost v ponimani pruzne zrychlenie o ktorom si nejaky peugeot, citroen a aj 90% bmw, MB, Audi moze nechat len zdat. EV dokaze zrychlovat tak ako velmi, velmi malo aut. Odporucam skusit
Zahriatie motora- olej zohriaty za 3 minuty? Prosimta sme na autowebe,koho tu ides klamat? Tvoj diesel(predpokladam podla tvojho najazdu na nadrz) za nezohreje na 90° ani za 10min, toboz nie za 3-5.
Tichost- uver su aj tichsie auta ako tvoje, znovu odporucam skusit.
Automat- pri tvojom bezny servis, pri EV ziaden.
K DPF, Adblue a pod. U teba to riesi servis, pri EV nic take nieje.
Aktualizacia auta- skus ist dat do servisu svoje nech ti ho zrychlia na teslacke 4.4 na 100 pri verzii LR. Performance radsej nespominam. Pri Tesle nemusis ist nikam.
A na zaver: porovnavat Teslu a Peugeot nejde velmi dokopy.
Rychlost- ako iste vies EV maju neskutocny rychlost v ponimani pruzne zrychlenie o ktorom si nejaky peugeot, citroen a aj 90% bmw, MB, Audi moze nechat len zdat. EV dokaze zrychlovat tak ako velmi, velmi malo aut. Odporucam skusit
Zahriatie motora- olej zohriaty za 3 minuty? Prosimta sme na autowebe,koho tu ides klamat? Tvoj diesel(predpokladam podla tvojho najazdu na nadrz) za nezohreje na 90° ani za 10min, toboz nie za 3-5.
Tichost- uver su aj tichsie auta ako tvoje, znovu odporucam skusit.
Automat- pri tvojom bezny servis, pri EV ziaden.
K DPF, Adblue a pod. U teba to riesi servis, pri EV nic take nieje.
Aktualizacia auta- skus ist dat do servisu svoje nech ti ho zrychlia na teslacke 4.4 na 100 pri verzii LR. Performance radsej nespominam. Pri Tesle nemusis ist nikam.
A na zaver: porovnavat Teslu a Peugeot nejde velmi dokopy.
OKi, Maťo, pojďme na to 😉
* Prve a výše jsi psal o (cituji doslova) neskutečné rychlosti. Teď, když vidíš že "neskutečná rychlost" je jenom o 2 km/hod vyšší, než u rodinného naftového kombi, říkáš, že teda jako ne rychlost, ale zrychlení. Kdybych chtěl něco, co má skutečně maniakální zrychlení, koupím si třeba Hondu CBR nebo jiné rychlé moto. Doporučuji zkusit, doslova to zatlačuej oči do lebky 😐
* Zahřívání oleje - diskusní faul strawman, (alias slaměný panák ) polemizuješ s něčím, co jsem neřekl. Ukaž mi prosím (a cituj mne přesně), kde uvádím 90°za 3 minuty. Děkuji
* Tichost - opět, vymezuješ se proti něčemu, co jsem neřekl, čili opět diskusní faul. Ukaž mi, kde píšu, že neexistují (či že nechci veřit), že nejsou tišší auta. Děkuji
* Automat - z hlediska uživatele je mi naprosto jedno, zda se o to stará servis nebo nikdo. Moje starost to není a tím to pro mne hasne
* DPF, Ad Blue atd - totéž jako automat. Stará se o to servis, já nikoliv. Fajka zhasla, zbohom
* Aktualizacemi se NEvylepšuje CELÉ auto, ale pouze jeho některé parametry (možná rychlost, zrychlení, dojezd a "elektronická" regulace brzd). Čili něco jako chip-tuning. Pokud bych mocí mermo chtěl, není problém si ho tam nechat nahrát u oficiální tuningové firmy. Pokud chci / chceš nějaké větší zásahy do mechaniky vozu (nechat přitvrdit pružiny, o něco maličko rozšířit rozchod kol, nainstalovat silnější brzdy s většími kotouči) to "po síti" FAKT nejde, s tím musíš jet na dílnu ať už máš cokoliv.
Opět zrychlení 4,4 sec / 100 km - budu-li chtít něco, co má maniakální zrychlení, kouppím si motorku
A na závěr - podívej se, kdo otevřel téma "však se dá koupit i na splátky kdybys chtěl" - a od té doby se Ti snažím vysvětlit, proč je pro mne nepoužitelná 😁 😁 😁
Jsem rád, že s ostatními mými argumenty (variabilita interiéru, dojezd, rychlsot tankování, celkové náklady na najetý kilmetr atd atd atd) nepolemizuješ. Tady běžná auta elektromobilům dávají těžce, silně a zcela neoddiskutovatelně na (_!_)
Takže, sečteno a podtrženo: Elektromobily jsou v porovnání s "běžnými" vozy obdobné velikostní a cenové kategorie lepší v pružném zrychlení.
Ve všem ostatním jsou jednoznačně horší.
Navíc, chci-li něco se SKUTEČNĚ děsuplným zrychlením, koupím si motorku - a za cenu Tesly budu mít motku a k ní jezero benzínu, že ho do smrti nestihnu vyjezdit
A tož tak 😁
Dáme další kolo? 😉 😉 😉
* Prve a výše jsi psal o (cituji doslova) neskutečné rychlosti. Teď, když vidíš že "neskutečná rychlost" je jenom o 2 km/hod vyšší, než u rodinného naftového kombi, říkáš, že teda jako ne rychlost, ale zrychlení. Kdybych chtěl něco, co má skutečně maniakální zrychlení, koupím si třeba Hondu CBR nebo jiné rychlé moto. Doporučuji zkusit, doslova to zatlačuej oči do lebky 😐
* Zahřívání oleje - diskusní faul strawman, (alias slaměný panák ) polemizuješ s něčím, co jsem neřekl. Ukaž mi prosím (a cituj mne přesně), kde uvádím 90°za 3 minuty. Děkuji
* Tichost - opět, vymezuješ se proti něčemu, co jsem neřekl, čili opět diskusní faul. Ukaž mi, kde píšu, že neexistují (či že nechci veřit), že nejsou tišší auta. Děkuji
* Automat - z hlediska uživatele je mi naprosto jedno, zda se o to stará servis nebo nikdo. Moje starost to není a tím to pro mne hasne
* DPF, Ad Blue atd - totéž jako automat. Stará se o to servis, já nikoliv. Fajka zhasla, zbohom
* Aktualizacemi se NEvylepšuje CELÉ auto, ale pouze jeho některé parametry (možná rychlost, zrychlení, dojezd a "elektronická" regulace brzd). Čili něco jako chip-tuning. Pokud bych mocí mermo chtěl, není problém si ho tam nechat nahrát u oficiální tuningové firmy. Pokud chci / chceš nějaké větší zásahy do mechaniky vozu (nechat přitvrdit pružiny, o něco maličko rozšířit rozchod kol, nainstalovat silnější brzdy s většími kotouči) to "po síti" FAKT nejde, s tím musíš jet na dílnu ať už máš cokoliv.
Opět zrychlení 4,4 sec / 100 km - budu-li chtít něco, co má maniakální zrychlení, kouppím si motorku
A na závěr - podívej se, kdo otevřel téma "však se dá koupit i na splátky kdybys chtěl" - a od té doby se Ti snažím vysvětlit, proč je pro mne nepoužitelná 😁 😁 😁
Jsem rád, že s ostatními mými argumenty (variabilita interiéru, dojezd, rychlsot tankování, celkové náklady na najetý kilmetr atd atd atd) nepolemizuješ. Tady běžná auta elektromobilům dávají těžce, silně a zcela neoddiskutovatelně na (_!_)
Takže, sečteno a podtrženo: Elektromobily jsou v porovnání s "běžnými" vozy obdobné velikostní a cenové kategorie lepší v pružném zrychlení.
Ve všem ostatním jsou jednoznačně horší.
Navíc, chci-li něco se SKUTEČNĚ děsuplným zrychlením, koupím si motorku - a za cenu Tesly budu mít motku a k ní jezero benzínu, že ho do smrti nestihnu vyjezdit
A tož tak 😁
Dáme další kolo? 😉 😉 😉
Rychlost- zober zenu, dieta a napln kufor aby si aj oni zazili tu rychlost na tej CBRke
Zahrievanie motora-neviem co je pre teba dostatocna teplota ale za 3 mimuty nedosiahnes ani 50°. Takze o dupnuti na plyn po 3 minutach si mozes nechat jen zdat. Ani chladiaca sa ti za 3 min nezohreje.
Z jednej strany pises o vydavkach na 1km a z druhej pises ze ta dpf, egr, adblue, olej v prevodovke netrapia lebo to robi servis. Wtf?
Aktualizaciami majitelia dostali adaptivny tempomat, sledovanie mrtveho uhla, lepsie zrychlenie, vacsi dojazd... Skus sa ist popytat do chiptuningu co z toho dokazu.
Nerozumiem preco si ludia kupuji audi, mb, bmw, jag, volvo ked nato vsetko je tu peugeot a citroen. A este si k nemu mozu kupit motorku a jezero benzinu. Amen
Zahrievanie motora-neviem co je pre teba dostatocna teplota ale za 3 mimuty nedosiahnes ani 50°. Takze o dupnuti na plyn po 3 minutach si mozes nechat jen zdat. Ani chladiaca sa ti za 3 min nezohreje.
Z jednej strany pises o vydavkach na 1km a z druhej pises ze ta dpf, egr, adblue, olej v prevodovke netrapia lebo to robi servis. Wtf?
Aktualizaciami majitelia dostali adaptivny tempomat, sledovanie mrtveho uhla, lepsie zrychlenie, vacsi dojazd... Skus sa ist popytat do chiptuningu co z toho dokazu.
Nerozumiem preco si ludia kupuji audi, mb, bmw, jag, volvo ked nato vsetko je tu peugeot a citroen. A este si k nemu mozu kupit motorku a jezero benzinu. Amen
Maťo,
* mluvíš o rychlosti nebo zrychlení? Protože to pleteš dohromady jedna radost, chvíli jedno, chvíli druhé...
* shodou okolností jsem dneska jel "na otočku" k zákazníkovi. Startoval jsem v 10:00, v 10:03 šel z klimatizace teplý vzduch a v 10:05 mi teploměry vokazovaly 60 a 80°C pro olej a vodu
* jsi se prsil, co všechno u elektromobilu nemusí majitel dělat, tak jsem Ti potvrdil, že to (já osobně) nemusím dělat ani u spalováku, protože na to mám servis - a přesto mám celkové náklady na 1 km takové, jaké jsem uvedl. Co je na tom k nepochopení?
* lepší zrychlení a větší dojezd - to je přesně to, co ti na chiptuningu dokážou do ŘJ motoru
nahrát.
* adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a podobné věci, NIC z toho se jen tak samo po síti udělat nedá. Pokud v autě nemáš příslušný HW, do kterého se příslušná aktualizace SW nahraje, tak Ti mohou posílat aktualizací kolik chceš a beztak Ti to bude na kočku. No a pokud už v autě ten HW máš, tak je asi jedno, jestli Ti to "zaktualizují po síti" a nebo jestli si zajedeš do servisu, kde Ti to zaktualizují po gablíku.
Jestliže se v tomto punktu domníváš, že nemám pravdu (že HW není nutný, stačí SW) vyloupni si z mobilu čočky fotoaparátu - a pak si nech aktualizovat systém Schválně, jestli ten mobil pak bude lépe fotit
A nakonec, opět - v posledním odstavci se rádoby vtipně vymezuješ se vůči nečemu, co jsem neřekl ani nenapsal. Přeješ-li si, mohu na tento způsob komunikace přejít také - pak si ale asi moc nepopovídáme
* mluvíš o rychlosti nebo zrychlení? Protože to pleteš dohromady jedna radost, chvíli jedno, chvíli druhé...
* shodou okolností jsem dneska jel "na otočku" k zákazníkovi. Startoval jsem v 10:00, v 10:03 šel z klimatizace teplý vzduch a v 10:05 mi teploměry vokazovaly 60 a 80°C pro olej a vodu
* jsi se prsil, co všechno u elektromobilu nemusí majitel dělat, tak jsem Ti potvrdil, že to (já osobně) nemusím dělat ani u spalováku, protože na to mám servis - a přesto mám celkové náklady na 1 km takové, jaké jsem uvedl. Co je na tom k nepochopení?
* lepší zrychlení a větší dojezd - to je přesně to, co ti na chiptuningu dokážou do ŘJ motoru
nahrát.
* adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a podobné věci, NIC z toho se jen tak samo po síti udělat nedá. Pokud v autě nemáš příslušný HW, do kterého se příslušná aktualizace SW nahraje, tak Ti mohou posílat aktualizací kolik chceš a beztak Ti to bude na kočku. No a pokud už v autě ten HW máš, tak je asi jedno, jestli Ti to "zaktualizují po síti" a nebo jestli si zajedeš do servisu, kde Ti to zaktualizují po gablíku.
Jestliže se v tomto punktu domníváš, že nemám pravdu (že HW není nutný, stačí SW) vyloupni si z mobilu čočky fotoaparátu - a pak si nech aktualizovat systém Schválně, jestli ten mobil pak bude lépe fotit
A nakonec, opět - v posledním odstavci se rádoby vtipně vymezuješ se vůči nečemu, co jsem neřekl ani nenapsal. Přeješ-li si, mohu na tento způsob komunikace přejít také - pak si ale asi moc nepopovídáme
Kolik km ujede ta Tesla na baterie, pokud jí budeš ždímat z každé křižovatky na max abys sis vychutnal zrychlení nebo to povalíš po dálnici 200 km/h?
Ujdeš tak 200 km vid, a baterie prázdná srandisto.
Já když budu ždímat chargera tímhle stylem, ujedu na 160 litrů nádrží přes 600 km.
Takže asi tak.
Ujdeš tak 200 km vid, a baterie prázdná srandisto.
Já když budu ždímat chargera tímhle stylem, ujedu na 160 litrů nádrží přes 600 km.
Takže asi tak.
Rýchlosť - vybral si si, čo sa ti hodilo. V dnešnej dobe limitov a obmedzení je maximálka prakticky irelevenantá. V čom Tesla boduje a väčšina spaľovákov sa na ňu nechytá (ani cenovo relevantných), je práve zrýchlenie, či už z nuly, alebo pružné. To je dôvod, prečo je Tesla rýchla a tvoj Peugeot nie.
Tiché - asi si v Tesle ešte nejazdil. A ak teba hluk tvojho auta neobťažuje, okolie ho určite vníma viac ako dosť.
Bezemisné - pri prevádzke je Tesla bezemisná, tvoje auto nie. Rozdiel je jasný.
Bývanie v RD - nemusí to byť pravidlo, 99matthew99 dal vyššie príklad, že to ide aj v paneláku.
"- nemusím čekat na zahřání motoru - olej se prohřeje na dostatečnou teplotu po cca 3 minutách jízdy, topení nabíhá MAX po 5 minutách" - nula minút je vždy lepšie ako 3 minúty alebo 5 minút, nie? Naviac úplne odpadáva pravidelná výmena oleja - čo tiež znamená lacnejší servis, alebo nie?
Tiché - asi si v Tesle ešte nejazdil. A ak teba hluk tvojho auta neobťažuje, okolie ho určite vníma viac ako dosť.
Bezemisné - pri prevádzke je Tesla bezemisná, tvoje auto nie. Rozdiel je jasný.
Bývanie v RD - nemusí to byť pravidlo, 99matthew99 dal vyššie príklad, že to ide aj v paneláku.
"- nemusím čekat na zahřání motoru - olej se prohřeje na dostatečnou teplotu po cca 3 minutách jízdy, topení nabíhá MAX po 5 minutách" - nula minút je vždy lepšie ako 3 minúty alebo 5 minút, nie? Naviac úplne odpadáva pravidelná výmena oleja - čo tiež znamená lacnejší servis, alebo nie?
Klaudie,
* o neskutečné rychlosti začal Maťo - aby se pak vokázalo, že neskutečná rychlost = rychlost rodinného dízlového kombi + dva kilometry za hodinu nahoru
* rychlost a zrychlení jsou dva RŮZNÉ pojmy,prosím, abys je nesměšoval dohormady
* zvuk motoru - samozřejmě, že jej lidé vnímají Zvuk jedoucího dopravního prostředku ve měste je jedním z významných bezpečnostních faktorů, proto se uvažuje, že by se do elektromobilů dodaly nějaké ty pípáky, kvíkáky či cosik jiného, co bude generovat zvuk, aby si ho lidé všimli. Znáš-li je, jmenuj mi prosím konkrétních 7 lidí, které zvuk mého auta obtěžuje.
* bezemisní NEZNAMENÁ bezemisní při provozu. Jsou to dva různé pojmy, prosím, abys je nesměšoval
* jeden příklad "že to ide aj" rozhodně neznamená, že je to běžné.
* ano, nula minut na prohřátí motoru JE kratší čas nežli 3-5 minut. To máš zajisté pravdu. Nakolik je to relevantní při běžném provozu?
* co se týče servisních nákladů na Tesly, pročti si prosím příspěvky kolegy Lorasiho. Při představě, že bych za výměnu a lakování zadního nárazníku měl vysolit téměř 8.000 Eurů (tedy cenu městskéhu superminu v akci!!!!) - a servis bych to chtěl platit PŘEDEM...
Pro mne jsou relevantní čísla 1,81 Kč/km (náklady na palivo), 3,21 Kč/km (ostatní provozní náklady komplet) a z toho plynoucí celkové náklady ve výši 5,02 Kč na 1 ujetý kilometr.
Jaké jsou (palivové, provozní a celkovíé) náklady elektrického kombíku podobné velikostí, užitnosti a cenové kategorie? Děkuji předem 😉 😉 😉
* o neskutečné rychlosti začal Maťo - aby se pak vokázalo, že neskutečná rychlost = rychlost rodinného dízlového kombi + dva kilometry za hodinu nahoru
* rychlost a zrychlení jsou dva RŮZNÉ pojmy,prosím, abys je nesměšoval dohormady
* zvuk motoru - samozřejmě, že jej lidé vnímají Zvuk jedoucího dopravního prostředku ve měste je jedním z významných bezpečnostních faktorů, proto se uvažuje, že by se do elektromobilů dodaly nějaké ty pípáky, kvíkáky či cosik jiného, co bude generovat zvuk, aby si ho lidé všimli. Znáš-li je, jmenuj mi prosím konkrétních 7 lidí, které zvuk mého auta obtěžuje.
* bezemisní NEZNAMENÁ bezemisní při provozu. Jsou to dva různé pojmy, prosím, abys je nesměšoval
* jeden příklad "že to ide aj" rozhodně neznamená, že je to běžné.
* ano, nula minut na prohřátí motoru JE kratší čas nežli 3-5 minut. To máš zajisté pravdu. Nakolik je to relevantní při běžném provozu?
* co se týče servisních nákladů na Tesly, pročti si prosím příspěvky kolegy Lorasiho. Při představě, že bych za výměnu a lakování zadního nárazníku měl vysolit téměř 8.000 Eurů (tedy cenu městskéhu superminu v akci!!!!) - a servis bych to chtěl platit PŘEDEM...
Pro mne jsou relevantní čísla 1,81 Kč/km (náklady na palivo), 3,21 Kč/km (ostatní provozní náklady komplet) a z toho plynoucí celkové náklady ve výši 5,02 Kč na 1 ujetý kilometr.
Jaké jsou (palivové, provozní a celkovíé) náklady elektrického kombíku podobné velikostí, užitnosti a cenové kategorie? Děkuji předem 😉 😉 😉
Olej zahřátý za 3 minuty? Opravdu jsi typ co má posuzovat technickou stránku auta?
Máš-li pocit, že na vzdálenost několika desítek (možná i set??) kilometrů vidíš lépe na budíky v mém autě, nežli já... Inu, pak bys tu návštěvu lékaře DOOPRAVDY NEMĚL odkládat, než se ti to vymkne ještě víc 😉
Servis si dělám sám - nemá Tesla šanci
Nemusí jezdit každou 3,14ovinou do servisu
za celý život sem byl 2x v ofiko servisu - 1x se Smartem na kalibraci SW převodvky a 1x s Chargerem na kodování druhého klíče, jinak nikdy s ničím.
Aktualizovat jde spalovák, nový SW převovky, RJ, infotaimentu, výměnu komponentů za lepší
DPF nemam
GPF nemam
EGR sem nikdy neměnil ani u jednoho auta vč prvního Stratusu z roku 95
ADblue nemam
v převodvce stačí jednou za 3 roky vyměnit olej a filtr a v ceně 2500 kč.
Co tam máš dál???
Nemusí jezdit každou 3,14ovinou do servisu
za celý život sem byl 2x v ofiko servisu - 1x se Smartem na kalibraci SW převodvky a 1x s Chargerem na kodování druhého klíče, jinak nikdy s ničím.
Aktualizovat jde spalovák, nový SW převovky, RJ, infotaimentu, výměnu komponentů za lepší
DPF nemam
GPF nemam
EGR sem nikdy neměnil ani u jednoho auta vč prvního Stratusu z roku 95
ADblue nemam
v převodvce stačí jednou za 3 roky vyměnit olej a filtr a v ceně 2500 kč.
Co tam máš dál???
Ááááá, Barrichelo, čo zvláda všetko sám. Zlaté české ručičky. A ako to máš s ostatnými vecami? Varíš? Chováš? Pestuješ? Pečieš si chleba? Slepák si si tiež rezal sám? A čo sex? Presvedčil si ma, Tesla je nezmysel a dosť sa divím, že si si nepostavil aj to auto, si skrátka najlepší!
co neumím sám, dám kamarádovi garážistovi a ten mi to udělá.
Jak prosté milý Watsone že.
Vařím když mam náladu, chleba nepeču a slepák furt mam.
Jak prosté milý Watsone že.
Vařím když mam náladu, chleba nepeču a slepák furt mam.
Jerry.Gunman: "Pro mne je Tesla ZCELA nepoužitelné auto (ačli z vnějšku rozhodně hezké a elegantní) , tak mi vysvětli, proč bych si ji měl kupovat?"
Zaujímavé, ako sa dožaduješ, aby Ti ľudia nútili Teslu, aby si vzápätí dokázal "rozcupovať" ich argumenty nejakými nezmyslami. Celkom rovnako by som dokázal zhodiť Tvojho Pežota. A stačil by mi jediný argument - neodvezie 7 ľudí, tak je nahouby. Ale nájdem aj ďalšie, mám chvíľu na zabitie času a vyhradím si ju na nezmyselnú diskusiu s Tebou.
Fakt chceš diskusiu viesť týmto spôsobom, Jirko Střelec? Krása je v tom, že si môžeš kupovať auto aké chceš. Nepotrebuješ Teslu? Alebo skôr nemáš na Teslu či iné poriadne auto a skrývaš sa za pseudoargumenty? Tak poď, ukáž čo tam ešte máš v zálohe, hoď sem argumenty prečo sú elektrické autá slepá cesta a aj o 20 rokov máme chcieť ropáka.
Zaujímavé, ako sa dožaduješ, aby Ti ľudia nútili Teslu, aby si vzápätí dokázal "rozcupovať" ich argumenty nejakými nezmyslami. Celkom rovnako by som dokázal zhodiť Tvojho Pežota. A stačil by mi jediný argument - neodvezie 7 ľudí, tak je nahouby. Ale nájdem aj ďalšie, mám chvíľu na zabitie času a vyhradím si ju na nezmyselnú diskusiu s Tebou.
Fakt chceš diskusiu viesť týmto spôsobom, Jirko Střelec? Krása je v tom, že si môžeš kupovať auto aké chceš. Nepotrebuješ Teslu? Alebo skôr nemáš na Teslu či iné poriadne auto a skrývaš sa za pseudoargumenty? Tak poď, ukáž čo tam ešte máš v zálohe, hoď sem argumenty prečo sú elektrické autá slepá cesta a aj o 20 rokov máme chcieť ropáka.
Tož jasně, Ondore - pojď, půjdeme tu rozpoutat zuřivý a nenávistnýflame 😉 😉 😉
Zahajuji😒br /> Kup si auto jaké chceš, připadně se přepravuj či způsobem, jaký Ti libo.
To, že něco vyhovuje mně, nemusí mít žádnou relevanci vůči Tvým potřebám a naopak, co vyhovuje Tobě, nemá vůči mně ani ten sebemenší vztah
Každý máme jiné preference, proto Ti nehodlám nic nutit
A pusť se do mne - a ať to lítá 😁
Zahajuji😒br /> Kup si auto jaké chceš, připadně se přepravuj či způsobem, jaký Ti libo.
To, že něco vyhovuje mně, nemusí mít žádnou relevanci vůči Tvým potřebám a naopak, co vyhovuje Tobě, nemá vůči mně ani ten sebemenší vztah
Každý máme jiné preference, proto Ti nehodlám nic nutit
A pusť se do mne - a ať to lítá 😁
Počkaj počkaj, to si nebol Ty, čo vyššie v diskusii hájil spaľovák a na účet Tesly sa vyjadril v zmysle, že je pre Teba "zcela nepoužitelné"? Možno by si bol prekvapený, ako to auto použiteľné je. 😉
Pro mne Tesla ani jiný elektromobil použitelné nejsou.
Tobě své preference netlačím - kup si, po čom Tvé srdéčko prahne a co Ti žena a šrajtofle dovolí.
Máš snad pocit, že tu někoho "na sílu aj na moc" nutím, aby se ON přizpůsoboval MÝM preferencím?
Tobě své preference netlačím - kup si, po čom Tvé srdéčko prahne a co Ti žena a šrajtofle dovolí.
Máš snad pocit, že tu někoho "na sílu aj na moc" nutím, aby se ON přizpůsoboval MÝM preferencím?
Ja mám hlavne pocit, že si tendenčne vyberáš argumenty 😄
Ale spýtam sa pár otázok, ak môžem😒br /> - aký máš ročný nájazd km?
- aká je Tvoja typická cesta, t.j. taká, čo sa povedzme v 70% a viac percentách opakuje?
- prečo Tesla pre Teba nie je použiteľná? (A týmto nevravím, že ju máš chcieť, len ma zaujíma režim, v ktorom elektromobiily nedokážu uspokojovať potreby vodičov ako si napríklad Ty.)
Díki.
Ale spýtam sa pár otázok, ak môžem😒br /> - aký máš ročný nájazd km?
- aká je Tvoja typická cesta, t.j. taká, čo sa povedzme v 70% a viac percentách opakuje?
- prečo Tesla pre Teba nie je použiteľná? (A týmto nevravím, že ju máš chcieť, len ma zaujíma režim, v ktorom elektromobiily nedokážu uspokojovať potreby vodičov ako si napríklad Ty.)
Díki.
I prdlajz, welebnosti 😉
Tendenčně bydlím v první patře a obě auta tendenčně parkuju na ulici - takže by to bylo na nabíječku minimálně 30 tendenčních metrů, spíš víc
Měsíčně (jak jinak, než tendenčně) 😉 😉 😉 ) natočím těch +- 4,5 - 5 Tkm (gró pracovně, cosik i soukromě) - čili za rok je to nějakých 55 Tkm
Průměrně 1-2 dny týdnu jsem u tendenčních 😁 zákazníků (většinou výrobci a dodavatelůé dílů do automotive businessu) v jejich výrobních závodech - takže (kupříkladu) Praha - Olomouc - Ostrava a zpět (+- 700 km), Praha - Brno - Zlín a zpět (+- 750 km), Praha - Plzeň - Tachov - Cheb...atd. Občas se točím i po středních Čechách ale i tak je to za den těch +- 250 - 300 km
3-4x do roka jedu do výrobních závodů svých dodavatelů (1.000 - 1.100 km jedna tendenční trasa) - a vezu TAM i ODTAMTUD vzorky granulátů, testovací výlisky a spol
4-5x do roka jezdím na různé tendenční oborové výstavy (Morava, Polsko, Německo, Slovensko, Itálie, Švýcarsko aj.)
Semo tamo jedu se svými dodavateli k jejich dodavatelům ...
A teď si představ, že přijedu (dejme tomu) do firmy XXXXXXXXX, kde se vyrábějí světla pro Audi a Bentleyho a BMW - a na začátku schůzky výrobního ředitele požádám, "ešivá bych si jako nemohl zajet k nim před halu a dát si nabít auto, bo už mám dojezd 20 km a přede mnou je ještě trasa 280 ... "
Taky cítíš tu absurditu?
Tendenčně bydlím v první patře a obě auta tendenčně parkuju na ulici - takže by to bylo na nabíječku minimálně 30 tendenčních metrů, spíš víc
Měsíčně (jak jinak, než tendenčně) 😉 😉 😉 ) natočím těch +- 4,5 - 5 Tkm (gró pracovně, cosik i soukromě) - čili za rok je to nějakých 55 Tkm
Průměrně 1-2 dny týdnu jsem u tendenčních 😁 zákazníků (většinou výrobci a dodavatelůé dílů do automotive businessu) v jejich výrobních závodech - takže (kupříkladu) Praha - Olomouc - Ostrava a zpět (+- 700 km), Praha - Brno - Zlín a zpět (+- 750 km), Praha - Plzeň - Tachov - Cheb...atd. Občas se točím i po středních Čechách ale i tak je to za den těch +- 250 - 300 km
3-4x do roka jedu do výrobních závodů svých dodavatelů (1.000 - 1.100 km jedna tendenční trasa) - a vezu TAM i ODTAMTUD vzorky granulátů, testovací výlisky a spol
4-5x do roka jezdím na různé tendenční oborové výstavy (Morava, Polsko, Německo, Slovensko, Itálie, Švýcarsko aj.)
Semo tamo jedu se svými dodavateli k jejich dodavatelům ...
A teď si představ, že přijedu (dejme tomu) do firmy XXXXXXXXX, kde se vyrábějí světla pro Audi a Bentleyho a BMW - a na začátku schůzky výrobního ředitele požádám, "ešivá bych si jako nemohl zajet k nim před halu a dát si nabít auto, bo už mám dojezd 20 km a přede mnou je ještě trasa 280 ... "
Taky cítíš tu absurditu?
Pozri, dlho som to mal v hlave podobne ako Ty, ale cca rok si už pripúšťam, že jedna Tesla do domu by nemusela byť zlá 😄
Teraz k Tebe😒br /> - Bývanie v baráku a nabíjanie cez noc je samozrejme obrovská výhoda. Ale ani v paneláku to nemusí byť vylúčené. Máš pivnicu? Nedali by sa prihodiť k bytu 3-fázové hodiny s ističom a potiahnuť kábel do pivnice s tým, že by si si zaplatiť vyhradené parkovanie niekde poblíž okienka? Len nahlas premýšľam, netuším, čo je reálne. Alebo druhá možnosť - čo nabíjanie v práci? Si obchodný cestujúci bez stola a stoličky, alebo by sa na firemnom parkovisku našlo miesto na prípojku? Inak v Nórsku to (nielen) pre panelákových napríklad riešia tak, že na parkoviskách máš stĺpiky nabíjačiek jednu vedľa druhej, viď napr.: https😐/sg.news.yahoo.com/…c-070000992.html
- Služobky, trasy 700-800 km - to fakt nikde nezastavuješ? Len jednanie, inak žiadny obed, wecko, nič? Jasné, chce to trochu zmenu návykov, ale nebude to bolieť, alebo len trošičku 😄 Výrobného riaditeľa otravovať nemusíš, neboj 😄
- Ročný nájazd 55 kkm - nedávno som si robil kalkuláciu len tak, pre seba. Pozrel som si, koľko ma stojí auto a vyšlo mi, že na PHM a servisoch v určitom momente sumárne zaplatím viac, ako je cena samotného auta, pričom doma jazdím vyššou strednou. Pri Tesle je vstupná investícia ešte vyššia, ale každý kilometer je lacnejší ako konvenčný pohon. Až tak lacnejší, že mi vyšlo, že náklady priemerne vybavenej nižšej strednej Octavie sa stretnú s nákladmi na Model 3 cca o 5 rokov pri Tvojom nájazde. Jediná chybka je havarijné poistenie, kde poisťovne nevedia, čo si od radosti pýtať. Poistka priamo od Tesly stojí polovicu, ale nie sme v USA, takže nič...
A teraz otázka za pět set bodů. Ak by ma EV neobmedzovalo v užívaní, chcel by som sa za rovnaké peniaze voziť 5 rokov v Oktávke, alebo v Modeli 3? Ja mám pomerne jasno 😄
PS: Niekde na Youtube nájdeš aj blogera Tesláček. Má tuším 85-kové S-ko (t.j. slabšiu baterku), má tam ukážku, ako robí podobné trasy a nedávno pridal aj porovnanie, ako to dával v Modeli 3. Či je to pre Teba použiteľné neviem.
Doplnené: Tu máš trasu Beroun - Přerov - Beroun (cca 650 km podľa Google máp): https😐/www.youtube.com/watch?…
Teraz k Tebe😒br /> - Bývanie v baráku a nabíjanie cez noc je samozrejme obrovská výhoda. Ale ani v paneláku to nemusí byť vylúčené. Máš pivnicu? Nedali by sa prihodiť k bytu 3-fázové hodiny s ističom a potiahnuť kábel do pivnice s tým, že by si si zaplatiť vyhradené parkovanie niekde poblíž okienka? Len nahlas premýšľam, netuším, čo je reálne. Alebo druhá možnosť - čo nabíjanie v práci? Si obchodný cestujúci bez stola a stoličky, alebo by sa na firemnom parkovisku našlo miesto na prípojku? Inak v Nórsku to (nielen) pre panelákových napríklad riešia tak, že na parkoviskách máš stĺpiky nabíjačiek jednu vedľa druhej, viď napr.: https😐/sg.news.yahoo.com/…c-070000992.html
- Služobky, trasy 700-800 km - to fakt nikde nezastavuješ? Len jednanie, inak žiadny obed, wecko, nič? Jasné, chce to trochu zmenu návykov, ale nebude to bolieť, alebo len trošičku 😄 Výrobného riaditeľa otravovať nemusíš, neboj 😄
- Ročný nájazd 55 kkm - nedávno som si robil kalkuláciu len tak, pre seba. Pozrel som si, koľko ma stojí auto a vyšlo mi, že na PHM a servisoch v určitom momente sumárne zaplatím viac, ako je cena samotného auta, pričom doma jazdím vyššou strednou. Pri Tesle je vstupná investícia ešte vyššia, ale každý kilometer je lacnejší ako konvenčný pohon. Až tak lacnejší, že mi vyšlo, že náklady priemerne vybavenej nižšej strednej Octavie sa stretnú s nákladmi na Model 3 cca o 5 rokov pri Tvojom nájazde. Jediná chybka je havarijné poistenie, kde poisťovne nevedia, čo si od radosti pýtať. Poistka priamo od Tesly stojí polovicu, ale nie sme v USA, takže nič...
A teraz otázka za pět set bodů. Ak by ma EV neobmedzovalo v užívaní, chcel by som sa za rovnaké peniaze voziť 5 rokov v Oktávke, alebo v Modeli 3? Ja mám pomerne jasno 😄
PS: Niekde na Youtube nájdeš aj blogera Tesláček. Má tuším 85-kové S-ko (t.j. slabšiu baterku), má tam ukážku, ako robí podobné trasy a nedávno pridal aj porovnanie, ako to dával v Modeli 3. Či je to pre Teba použiteľné neviem.
Doplnené: Tu máš trasu Beroun - Přerov - Beroun (cca 650 km podľa Google máp): https😐/www.youtube.com/watch?…
Ještě je tam jedna neznámá. Nevíš, jaká bude cena elektřiny. Nevíš, jestli to stát nebude danit jako benzín nebo naftu.
@pogo26: Súhlasím, neviem čo bude zajtra. Môj mindset je, že je výhodou, ak si môžem "dotankovať" doma, pretože politik nebude kafrať toľko do ceny CNG či elektriky, aby si nepohneval všetkých voličov, ktorí varia plynom / používajú elektriku. Toto sa ale dá zmazať jednoducho - všetci budeme platiť daň za prejdené kilometre a bude total jedno, aké palivo používame. Potom bude vo výhode ten, kto nakupuje PHM lacnejšie 😉
Oki, Ondore, zásadní otázka - tvou profesí je co, čím se živíš? Pracuješ nebo jsi někdy pracoval v oblasti obchodu business to busines? Od toho se totiž odvíjí... poměrně hodně věcí
JInak se prosím zkus vystříhat formulací jako "Jasné, chce to trochu zmenu návykov, ale nebude to bolieť, alebo len trošičku", protože to skutečně zní jako od nějakého rádobyosvíceného duchovního vůdce jakésik sekty 😉 A doopravdy to nevypadá dobře
JInak se prosím zkus vystříhat formulací jako "Jasné, chce to trochu zmenu návykov, ale nebude to bolieť, alebo len trošičku", protože to skutečně zní jako od nějakého rádobyosvíceného duchovního vůdce jakésik sekty 😉 A doopravdy to nevypadá dobře
Neviem, ako moja profesia súvisí s diskusiou vyššie, ale pokojne odpoviem. Mám vyštudovanú elektrotechniku a ekonómiu, krátko som pracoval aj pre najväčšiu automobilku, teraz mám firmu, ktorá sa venuje obchodu a marketingu - aj B2B.
A odpoviem aj na moje používanie auta, ktoré si Ty už odpovedal - kedysi som robil ročne cca toľko km čo Ty, potom som zase viac nalietal a teraz je to hodne rôznorodé - niekedy spravím za mesiac 4 kkm, iné mesiace si užívam palmy a slnko a jazdím len do neďalekého obchodu + drobné výlety, ročne robím tak 20-30 kkm. Takže Tesla pre mňa nie je vôbec ideálna 😄
"jako od nějakého rádobyosvíceného duchovního vůdce jakésik sekty" - ako vravím, pred rokom by si ma na EV nepresvedčil a argumentoval by som snáď trochu menej zaujato ako Ty, ale podobne 😄
V pozadí Tvojej vety cítim antipatie k "vodcovi sekty". Pre mňa je Elon čudný, ale keby som v živote dokázal len 1 % z toho, čo on, tak zomriem s pocitom, že som bol pre svet aspoň trochu užitočný 😄 Ok, ok, to je ten marketing vo mne 😄 ale celkom vážne, ukáž mi pár ďalších ľudí, ktorí majú na svet podobný dopad ako on.
Doplnené: Veta "chce to trochu zmenu návykov" - ale ono to dosť vystihuje! EV sú iné, prirovnal by som to možno k mobilom. Pred rokmi si mal taký, čo vydržal 2 týždne, niektoré aj mesiac. Potom prišli smartphony a tie dávaš do zásuvky každý deň. Vrátil by si sa kvôli tomu ku klasickému mobilu? Nie, lebo ten pokrok Ti za tú zmenu návyku stojí.
A odpoviem aj na moje používanie auta, ktoré si Ty už odpovedal - kedysi som robil ročne cca toľko km čo Ty, potom som zase viac nalietal a teraz je to hodne rôznorodé - niekedy spravím za mesiac 4 kkm, iné mesiace si užívam palmy a slnko a jazdím len do neďalekého obchodu + drobné výlety, ročne robím tak 20-30 kkm. Takže Tesla pre mňa nie je vôbec ideálna 😄
"jako od nějakého rádobyosvíceného duchovního vůdce jakésik sekty" - ako vravím, pred rokom by si ma na EV nepresvedčil a argumentoval by som snáď trochu menej zaujato ako Ty, ale podobne 😄
V pozadí Tvojej vety cítim antipatie k "vodcovi sekty". Pre mňa je Elon čudný, ale keby som v živote dokázal len 1 % z toho, čo on, tak zomriem s pocitom, že som bol pre svet aspoň trochu užitočný 😄 Ok, ok, to je ten marketing vo mne 😄 ale celkom vážne, ukáž mi pár ďalších ľudí, ktorí majú na svet podobný dopad ako on.
Doplnené: Veta "chce to trochu zmenu návykov" - ale ono to dosť vystihuje! EV sú iné, prirovnal by som to možno k mobilom. Pred rokmi si mal taký, čo vydržal 2 týždne, niektoré aj mesiac. Potom prišli smartphony a tie dávaš do zásuvky každý deň. Vrátil by si sa kvôli tomu ku klasickému mobilu? Nie, lebo ten pokrok Ti za tú zmenu návyku stojí.
2 Ondore😒br />
Tak to jsme na tom podobně, byť jsem šli každý opačným směrem. Ty od techniky k marektingu, já naopak.
Duchovní vůdce sekt nemusím ... tak nějak dlouhodobě. V širší rodině jme měli jednho člověka, který tomu propadl - a fakt to není nic, co bys chtěl zažít
1%? TWL, mně by stačilo i 1 promile 😁 I když... Audi Q5 a Q7 možná dodnes používá díly, na jejichž vývoji jsem měl tu čest se spolupodílet - a nová Octavia a Superb si taky vozí "můj" maličký otisk prstu. A mám z toho radost
Doplněk ke změně návyků - auto má sloužit mně, ne já jemu. Technické prostředky, které při práci používám, mi mají tu práci usnadňovat -a ne, aby mne omezovaly. Ty to máš jistě také tak.
Duchovní vůdce sekt nemusím ... tak nějak dlouhodobě. V širší rodině jme měli jednho člověka, který tomu propadl - a fakt to není nic, co bys chtěl zažít
1%? TWL, mně by stačilo i 1 promile 😁 I když... Audi Q5 a Q7 možná dodnes používá díly, na jejichž vývoji jsem měl tu čest se spolupodílet - a nová Octavia a Superb si taky vozí "můj" maličký otisk prstu. A mám z toho radost
Doplněk ke změně návyků - auto má sloužit mně, ne já jemu. Technické prostředky, které při práci používám, mi mají tu práci usnadňovat -a ne, aby mne omezovaly. Ty to máš jistě také tak.
Súdruhovia, v kapitalizme vykorisťuje človek človeka, ale v socializme je to naopak! 😁 Očividne hovoríme o tom istom, ale každý z inej strany 😉 Zmena návykov nemusí nutne znamenať zlo, mobil dávam do nabíjačky každý večer a netrpím pri tom, EV s dojazdom 400-500 km má nulový dopad na 99% mojich ciest, viac ma bolí zmena režimu, kedy si vravím, že ráno začnem behať. Možno od zajtra 😁 😁 😁
Ondore,
furt čekám na tu záplavu agrumentů. jak je pro mé potřeby ten elektrovehikl ideální... a stále nic 😁 Kde to vázne ? 😉 😉 😉
furt čekám na tu záplavu agrumentů. jak je pro mé potřeby ten elektrovehikl ideální... a stále nic 😁 Kde to vázne ? 😉 😉 😉
Mňa do svojich debát v duchu "Ty si vrav čo chceš, ale ja Ťa zmáznem na rozdieli maximálky o 2 km/h" neťahaj. Najprv ma presvedč, že si schopný používať hlavu a logiku a potom sa môžeme pustiť do diskusie, v ktorej sa používajú argumenty 😄
jozephko
To bolo kecov, ako to ide s Teslou dolu vodou. A vida, len rok po zahájení predajov v Európe je model Tesla 3 3.najpredávanejší v Európe.
A to Tesla svoje najväčšie eso ešte len chystá vytiahnuť z rukáva - model Y.
A to Tesla svoje najväčšie eso ešte len chystá vytiahnuť z rukáva - model Y.
Josefko, dovol, abych Tě doplnil.
Tesla 3 se na JEDEN MĚSÍC stala nejprodávanějším autem v Evropě... JEDEN JEDINÝ měsíc
To byl třeba Nissan Quashquai v srpnu 2018 taky 😉
To jen, abychom porovnávali porovnatelné
Tesla 3 se na JEDEN MĚSÍC stala nejprodávanějším autem v Evropě... JEDEN JEDINÝ měsíc
To byl třeba Nissan Quashquai v srpnu 2018 taky 😉
To jen, abychom porovnávali porovnatelné
rohYpnol
nová podoba vzhledu diskuse... :yes:
sice stará byla lepší, ale stále je to proti nové vnucené podobě lepší.
sice stará byla lepší, ale stále je to proti nové vnucené podobě lepší.
Vidis, prvni rozumnej prispevek. 😄
Jen tak dal :yes:
Jen tak dal :yes:
A co je rozumného na brutálních dotacích?
Snaha o zavedeni ciste mobility. Nulove lokalni emise.
Boj s klimatickou katastrofou. Zachrana planety 😄
Hlavne mi nepis, ze treti nejvetsi trh s automobily sveta je bezvyznamny.
A ze by se opatreni mela delat jinde. To se samozrejme deje..
https😐/www.pv-tech.org/…s-support-scheme
Jake dotace ti prijdou brutalni - ty v Cesku???
Ty v Norsku? Proc? Hajis tu zajmy Noru a Holandanu? Tem vladne ten, koho si zvolili!
Boj s klimatickou katastrofou. Zachrana planety 😄
Hlavne mi nepis, ze treti nejvetsi trh s automobily sveta je bezvyznamny.
A ze by se opatreni mela delat jinde. To se samozrejme deje..
https😐/www.pv-tech.org/…s-support-scheme
Jake dotace ti prijdou brutalni - ty v Cesku???
Ty v Norsku? Proc? Hajis tu zajmy Noru a Holandanu? Tem vladne ten, koho si zvolili!
Missouri
se dobře prodává i proto, že je prostě krásné. Zkuste si představit, že by mělo normální spalovací motor a příjemnou palubní desku místo toho minimalismu. A stálo by kolem půl milionu. Já bych ho chtěl. Je sexy. Ale nemůžu ho chtít v situaci, kdy stojí přes jeden milion a nelze ho kdekoliv natankovat na dojezd alespoň 800 km. Protože na ježdění po městě mám skládací kolo, na to auto nepotřebuju. Ale chápu lidi v Západní Evropě, žijící ve velkoměstech a jejich blízkém okolí, že to vidí jinak. Zvlášť, když vydělávají kolem pěti tisíc eur měsíčně. Prostě si to zkusí... 😉
Tak s timhle jsem sto souhlasit téměř na 100%
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
Zvnějšku jsou sedany od Tesly velmi hezké - a drobet mi připomínají aktuální Mazdu 6 či Jaguára XF, což jsou pro mne jedny z nejelegantnějších vozů - ať již ve verzi sedan, nebo kombi.
Bohužel, interiér za exteriérem dosti pokulhává - a o provozních vlastnostech a ekonomice provozu v rámci střední Evropy ... škoda slov
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
Zvnějšku jsou sedany od Tesly velmi hezké - a drobet mi připomínají aktuální Mazdu 6 či Jaguára XF, což jsou pro mne jedny z nejelegantnějších vozů - ať již ve verzi sedan, nebo kombi.
Bohužel, interiér za exteriérem dosti pokulhává - a o provozních vlastnostech a ekonomice provozu v rámci střední Evropy ... škoda slov
Seat zrovna představil nový Leon. První věc, která mne napadla - proč, proboha, okopírovali přední tlamu od Korejců? Není to jasný plagiát, ale jasná parafráze. Jak dlouho asi budou ještě v módě tyhle víceúhelníkové grily? Když už kopírují, co takhle parafráze na Model 3? První výrobce, kterému to dojde, parádně vydělá. A to bez ohledu na stále módní SUV, kterým já osobně nemůžu přijít na jméno, ať už je vyrobil kdokoliv. Lidé pořád chtějí krásná auta a úspěch Tesly to dokazuje. Elon Musk dobře ví, že kdyby jeho auta vypadala jako Nissany (Leaf), nikdy by s nimi neuspěl.
to bude tym, ze maju spolocneho dizajnera 😄 dizajn Tesiel navrhol ten isty dizajner, ktory navrhol Mazdu 6 tusim
GeekStar
Tak to je pěkný, jediné dva modely, které překonaly Teslu 3 na EU trhu, jsou oba evropské prodejní evergreeny s méně než poloviční cenovkou.
Skoro mě svrbí ruce, abych sem škodolibě postnul pár mouder od místních diskusních velikánů z loňského léta, ale nechám si to od cesty. 😄
Teď už jen vzít si popcorn a vychutnat si diskusní meltdown zdejších tesla haterů. 😲
Jak to říkával nebožtík? Mokrý hadry jsou na vrátnici.
Skoro mě svrbí ruce, abych sem škodolibě postnul pár mouder od místních diskusních velikánů z loňského léta, ale nechám si to od cesty. 😄
Teď už jen vzít si popcorn a vychutnat si diskusní meltdown zdejších tesla haterů. 😲
Jak to říkával nebožtík? Mokrý hadry jsou na vrátnici.
Geeku, než bdeš pokračovat, zkus si (pro jistotu několikrát) zopakovat.
JSOU TO VÝSLEDKY PRODEJŮ ZA JEDEN MĚSÍC 😄
A pak si můžeš zaskočit na tu vrátnici, přiložit si mokrý hadr na čelíčko a zase to bude OK 😉
JSOU TO VÝSLEDKY PRODEJŮ ZA JEDEN MĚSÍC 😄
A pak si můžeš zaskočit na tu vrátnici, přiložit si mokrý hadr na čelíčko a zase to bude OK 😉
Zpovzdálí to sleduju a čekám, kdy ti praskne žíla v hlavě 😒] Nikomu nepřeju nic špatného, ale tvé Tesla hejterství už je opravdu otravné. Možná je čas podívat se na palce dolů a vrátit se nohama na zem. :yes:
ANO, pakliže zrovna TY tvrdíš roky v kuse, jak Tesla každým dnem zkrachuje a nyní dodá do EU tolik aut, tak lze považovat za TVŮJ obrovský NEÚSPĚCH 😒] 😒] 😒] 😒]
ANO, pakliže zrovna TY tvrdíš roky v kuse, jak Tesla každým dnem zkrachuje a nyní dodá do EU tolik aut, tak lze považovat za TVŮJ obrovský NEÚSPĚCH 😒] 😒] 😒] 😒]
Vskutku tvrdím roky v kuse, že Tesla každým dnem zkrachuje?
Pokud jsi o tom takto přesvědčen, jistě nebudeš mít problém své tvrzení dokázat odkazem na konkrétní diskuse, že?
Jsem rád, že nikomu nepřeješ nic zlého, to totiž delají jenom hlupáci. Buď ujištěn, že i já k tobě chovám podobnou oblibu, jako ty ke mně. 😁
Navíc, co ty považuješ či nepovažuješ za můj úspěch či neúspěch, to je pro mne ještě méně relevantní nežli to, co do své toalety trousí naše kočky a do plíneček moje mládě 😁
Pokud jsi o tom takto přesvědčen, jistě nebudeš mít problém své tvrzení dokázat odkazem na konkrétní diskuse, že?
Jsem rád, že nikomu nepřeješ nic zlého, to totiž delají jenom hlupáci. Buď ujištěn, že i já k tobě chovám podobnou oblibu, jako ty ke mně. 😁
Navíc, co ty považuješ či nepovažuješ za můj úspěch či neúspěch, to je pro mne ještě méně relevantní nežli to, co do své toalety trousí naše kočky a do plíneček moje mládě 😁
Citace z 04/2019😒br />
Done Vito,
Jestliže se automobilka Tesla za dobu své existence téměř neustále potácí na hraně bankrotu a stabilně to řeší penězi od investorů, s nimiž ovšem zachází KRAJNĚ svojským způsobem, pak "jest cosi shnilélo ve státě dánském", jak by řekl Hamlet.
Zkus si to převést na podmínky rodiny - dlouhodobě nevyděláváš tolik, abys potřeby rodiny ufinancoval, tak to lepíš půjčkama od kamarádů a známých.
Otázak pro chytré hlavičky - za jak dlouho Ti kamarádi přestanou půjčovat?
Konec citace.
Hadej kdo je autorem 😄
S tvymi domacimi mazlicky uz radsi zas nezacinej Jerry. Posledne to stacilo 😉
A pro velky uspech jeste jedna tva citace, ktera se hodi pod tento clanek😒br /> Prostě, sortimentu firmy TESLA chybí výrobek, který se v Bostonské Matici označuje termínem "dojná kráva" - tedy masově vyráběný produkt, který s relativně nízkými náklady generuje rozhodující část zisku a zajišťuje tak financování společnosti, technologického výzkumu a vývoje produktů nových.
Konec druhe citace :no😒br />
Sorry, nic ve zlym. Splete se kazdej. To neni zadna tragedie.
Tak uz se s tim smir a zacni zas diskutovat poradne. Prvni prispevek co jsem nasel od tebe o Tesla byl, ze jsi cetl Verna a ze ji fandis. Tak se jen vratis ke svemu puvodnimu postoji :yes😒br />
PS Jestli mas prcka, tak blahobreju. Podle tveho slohu jsem myslel, ze je ti aspon 65. Zrejme jsi mladsi. Klidne se podel o informace v jinem nez fekalnim kontextu 😄
Jestliže se automobilka Tesla za dobu své existence téměř neustále potácí na hraně bankrotu a stabilně to řeší penězi od investorů, s nimiž ovšem zachází KRAJNĚ svojským způsobem, pak "jest cosi shnilélo ve státě dánském", jak by řekl Hamlet.
Zkus si to převést na podmínky rodiny - dlouhodobě nevyděláváš tolik, abys potřeby rodiny ufinancoval, tak to lepíš půjčkama od kamarádů a známých.
Otázak pro chytré hlavičky - za jak dlouho Ti kamarádi přestanou půjčovat?
Konec citace.
Hadej kdo je autorem 😄
S tvymi domacimi mazlicky uz radsi zas nezacinej Jerry. Posledne to stacilo 😉
A pro velky uspech jeste jedna tva citace, ktera se hodi pod tento clanek😒br /> Prostě, sortimentu firmy TESLA chybí výrobek, který se v Bostonské Matici označuje termínem "dojná kráva" - tedy masově vyráběný produkt, který s relativně nízkými náklady generuje rozhodující část zisku a zajišťuje tak financování společnosti, technologického výzkumu a vývoje produktů nových.
Konec druhe citace :no😒br />
Sorry, nic ve zlym. Splete se kazdej. To neni zadna tragedie.
Tak uz se s tim smir a zacni zas diskutovat poradne. Prvni prispevek co jsem nasel od tebe o Tesla byl, ze jsi cetl Verna a ze ji fandis. Tak se jen vratis ke svemu puvodnimu postoji :yes😒br />
PS Jestli mas prcka, tak blahobreju. Podle tveho slohu jsem myslel, ze je ti aspon 65. Zrejme jsi mladsi. Klidne se podel o informace v jinem nez fekalnim kontextu 😄
Autorem bude bezesporu nějaký moudrý, vzdělaný a laskavý člověk. S vrozenou skromností řeknu, že jsem to já. 😉 😉 😉 😉 😉
Nebyla snad Tesla loni na jaře v ekonomických obtížích?
A měla už loni na jaře nějaký produkt, který by ji živil zajišťoval jí dlouhodobý a stabilní zdroj financí, aby nemusela spoléhat na cizí zdroje?
Tak vidíš. Chápu, snažil jsi se, snažil - a zase nic. Tak hledej dál. Jak správně (sebekriticky) píšeš, splést sa přece može každý. Zkus se ale plésti méně.
Á propos, abych porozuměl jazyku tvého kmene - "diskutovat správně" znamená, že budu apriorně souhlasit s každou elektrickou ptákovinou? Ale no tak... A smím-li vědět, moclipak je tobě? Protože podle Tvé umanutosti a bohorovného přesvědčení, že ty máš vždycky pravdu, bych tě šacoval tak na nějakých 18, možná 19, na človíčka čerstvě po škole, s nadbytkem sebevědomí a minimem zkušeností?
Nebyla snad Tesla loni na jaře v ekonomických obtížích?
A měla už loni na jaře nějaký produkt, který by ji živil zajišťoval jí dlouhodobý a stabilní zdroj financí, aby nemusela spoléhat na cizí zdroje?
Tak vidíš. Chápu, snažil jsi se, snažil - a zase nic. Tak hledej dál. Jak správně (sebekriticky) píšeš, splést sa přece može každý. Zkus se ale plésti méně.
Á propos, abych porozuměl jazyku tvého kmene - "diskutovat správně" znamená, že budu apriorně souhlasit s každou elektrickou ptákovinou? Ale no tak... A smím-li vědět, moclipak je tobě? Protože podle Tvé umanutosti a bohorovného přesvědčení, že ty máš vždycky pravdu, bych tě šacoval tak na nějakých 18, možná 19, na človíčka čerstvě po škole, s nadbytkem sebevědomí a minimem zkušeností?
Tenhle styl odpovedi jsi se naucil asi od naseho predsedy vlady 😄
Jsem ve strednim veku.
V roce 2016 jsi psal jeste docela normalne😒br /> Tesla je bezesporu automobilkou novátorskou, která stojí a padá s osobou svého zakladatele a "guru", Elona Muska - inženýra, génia a vizionáře, ale také pragmatického a bezcitného managera, který (jak o něm prohlásilo několik současných i bývalých kolegů) "spotřebovává lidi jako munici.
Dotace jsou nesystémovým zásahem do tržních mechanismů, které ale mnohdy také nefungují zcela spravedlivě - ale mohou pomoci dobré věci stejně tak, jako mohou znamenat obrovský prodělek a plýtvání.
V tuto chvíli je to pořád 50 : 50 - může se jim to podařit a nebo zbankrotují. Ale byť mé dospělé já (po mnoha tristních zkušenostech) cítí značnou nedůvěru, ten malý kluk hluboko ve mně, který miloval Julese Vernea i Jana Matzala Trosku, ten Muskovi i Tesle prostě MUSÍ držet palce >
Nakonec Henry Ford byl z části nesmírně odpudivou osobou (despotický manžel i otec, fanatický antisemita) - a dokázal doslova a do písmene změnit svět; Wolfgang Amadeus Mozart byl taky pěkný darebák a čertovo kvítko - a hudba, kterou dokázal stvořit, se dotýká nejniternějších citů každého člověka.
Ať už to dopadne tak či onak, Musk je dnes jednou z mála osobností s VELKOU VIZÍ - vizí, která rozhodně stojí za to, abchom se o její realizaci alespoň pokusili
Konec citace.
Ted uz jen trollis. 😉
Myslim, ze vis, ze M3 uz tu pred rokem davno byla, kdyz jsme o ni takto diskutovali..
https😐/www.auto.cz/diskuse/69513/1#…
Stačilo napsat spletl jsem se. Ale ty se v tom budes dal koupat 😁
Jsem ve strednim veku.
V roce 2016 jsi psal jeste docela normalne😒br /> Tesla je bezesporu automobilkou novátorskou, která stojí a padá s osobou svého zakladatele a "guru", Elona Muska - inženýra, génia a vizionáře, ale také pragmatického a bezcitného managera, který (jak o něm prohlásilo několik současných i bývalých kolegů) "spotřebovává lidi jako munici.
Dotace jsou nesystémovým zásahem do tržních mechanismů, které ale mnohdy také nefungují zcela spravedlivě - ale mohou pomoci dobré věci stejně tak, jako mohou znamenat obrovský prodělek a plýtvání.
V tuto chvíli je to pořád 50 : 50 - může se jim to podařit a nebo zbankrotují. Ale byť mé dospělé já (po mnoha tristních zkušenostech) cítí značnou nedůvěru, ten malý kluk hluboko ve mně, který miloval Julese Vernea i Jana Matzala Trosku, ten Muskovi i Tesle prostě MUSÍ držet palce >
Nakonec Henry Ford byl z části nesmírně odpudivou osobou (despotický manžel i otec, fanatický antisemita) - a dokázal doslova a do písmene změnit svět; Wolfgang Amadeus Mozart byl taky pěkný darebák a čertovo kvítko - a hudba, kterou dokázal stvořit, se dotýká nejniternějších citů každého člověka.
Ať už to dopadne tak či onak, Musk je dnes jednou z mála osobností s VELKOU VIZÍ - vizí, která rozhodně stojí za to, abchom se o její realizaci alespoň pokusili
Konec citace.
Ted uz jen trollis. 😉
Myslim, ze vis, ze M3 uz tu pred rokem davno byla, kdyz jsme o ni takto diskutovali..
https😐/www.auto.cz/diskuse/69513/1#…
Stačilo napsat spletl jsem se. Ale ty se v tom budes dal koupat 😁
Takže. Done, abychom to nějak ukončili...
Elektromobilitu v podobě, v jaké je v současné době prosazována (restrikce vůči klasickým automobilům a naopak masivní podpora elektromobility) považuji za čiré a nefalšované zlo - a proto proti ní budu bojovat, dokud budu moci. Elektromobil nemám a nechci, protože v porovnání s klasickými auty je pro mne ZCELA A NAPROSTO nevýhodný.
Ty tady již takové 2- roky na elektromobilitu pěješ ódy (což ti neberu) - a elektromobil TAKÉ NEMÁŠ, přesto, že všechy okolo neustále přesvědčuješ, jak je to výhodné...
Pokud nejsi úplně vymatlané jelito (za což tě stále ještě odmítám považovat), budeš cítit ten ostrý a markantní rozpor slov a činů, kterým se tvé konání vyznačuje.
Staří římané i na tohle měli krásné úsloví "verba movent, exempla trahunt" (nebo tak nějak) - čili (přeloženo nikoli doslova) slova inspirují, ale příklady táhnou.
Představ si hypotetickou situaci - chodíš do své olíbené restaurace na obědy a večeře a dáváš si tak nějak to, na co máš šmak. Jednoho dne se tam začne objevovat partička lidí, kteří budou "na sílu aj na moc" neustále propagovat a tlačit všechny ostatní do veganské kuchyné. Budou vás imrvére přesvědčovat, jak je to zdravé a super a vynikající a fajn a jak to zachrání planetu a sníží to emise CO2 a co já vím, co ještě... A přitom oni sami budou žrát jelita a přikusovat k tomu bůček. Čili ostatním budou NUTIT to, co oni sami NEDĚLAJÍ
A teď mi upřímně řekni - budeš je považovat za rozumné lidi a nebo za aktivistické blby?
Nahraď si běžnou kuchyni za auta se spalovacími motory, vegetariány za hybridní auta a vegany za elektromobily - a máš v kostce mé mínění o zdejší partičce elektromobilistů teoretiků.
Musk JE bezesporu génius (a zároveň taky magor 😁) a rozhodně je jedním z největších vizionářů současného automobilismu.
Vy jste jenom ti aktivističtí ... VEGANI 😁
Elektromobilitu v podobě, v jaké je v současné době prosazována (restrikce vůči klasickým automobilům a naopak masivní podpora elektromobility) považuji za čiré a nefalšované zlo - a proto proti ní budu bojovat, dokud budu moci. Elektromobil nemám a nechci, protože v porovnání s klasickými auty je pro mne ZCELA A NAPROSTO nevýhodný.
Ty tady již takové 2- roky na elektromobilitu pěješ ódy (což ti neberu) - a elektromobil TAKÉ NEMÁŠ, přesto, že všechy okolo neustále přesvědčuješ, jak je to výhodné...
Pokud nejsi úplně vymatlané jelito (za což tě stále ještě odmítám považovat), budeš cítit ten ostrý a markantní rozpor slov a činů, kterým se tvé konání vyznačuje.
Staří římané i na tohle měli krásné úsloví "verba movent, exempla trahunt" (nebo tak nějak) - čili (přeloženo nikoli doslova) slova inspirují, ale příklady táhnou.
Představ si hypotetickou situaci - chodíš do své olíbené restaurace na obědy a večeře a dáváš si tak nějak to, na co máš šmak. Jednoho dne se tam začne objevovat partička lidí, kteří budou "na sílu aj na moc" neustále propagovat a tlačit všechny ostatní do veganské kuchyné. Budou vás imrvére přesvědčovat, jak je to zdravé a super a vynikající a fajn a jak to zachrání planetu a sníží to emise CO2 a co já vím, co ještě... A přitom oni sami budou žrát jelita a přikusovat k tomu bůček. Čili ostatním budou NUTIT to, co oni sami NEDĚLAJÍ
A teď mi upřímně řekni - budeš je považovat za rozumné lidi a nebo za aktivistické blby?
Nahraď si běžnou kuchyni za auta se spalovacími motory, vegetariány za hybridní auta a vegany za elektromobily - a máš v kostce mé mínění o zdejší partičce elektromobilistů teoretiků.
Musk JE bezesporu génius (a zároveň taky magor 😁) a rozhodně je jedním z největších vizionářů současného automobilismu.
Vy jste jenom ti aktivističtí ... VEGANI 😁
Jerry.
Do ted jsem si kupoval vozy kompaktni tridy a ojete.
Toto zatim Tesla nejak nenabizi..
Ale diky tomu, co tu propaguju - elektromobilitu, uz me pristi auto bude EV.
O EV jsem jiz uvazoval pred koupi meho stavajiciho auta.
Ale ojety Leaf (1. gen) me jeste nepresvedcil.
Hlavnim cilem dotaci je masovejsi rozsireni a nasledne umozneni nizsi kupni ceny EV. Na coz ja cekam. Ve stredni tride (v premi..) uz je Tesla konkurenceschopna se spalovaky nyni.
V kompaktech to bude jeste par let trvat, rekl bych tak 3 az 5 let.
Ja narozdil od tebe nenajedu 50tis rocne.
Btw. Hodne se mi libi hybridy a sam taky zadny nemam.
Me prispevky nereflektuji obhajobu vlastni garaze.
Pisu o tom, jakym smerem by se mely auta ubirat.
Az skonci dotace a elektromobily budou levnejsi nez spalovaky, tak to bude velky prinos jak pro ovzdusi ve mestech, tak pro klima diky nizsi produkci co2.
Pak je bude kupovat vetsina lidi, protoze to bude davat smysl ekonomicky.
To bohuzel bude pri rozhodovani vzdy na prvnim miste.
A ja se nijak netajim tim, ze jsem na tom obdobne 😉
O tom, ze je e-golf drazsi nez zakladni golf se spalovak snad neni pochyb 😄
Tento argument jsem vzd uznaval (krome Tesly v premii..), snazim se tu vyvracet hlavne ostatni falesne argumenty vas dieselteroristu 😄
Viz napr. ze diesel cisti vzduch, ze EV skodi oterem pneumatik, ze ma dieeel nizsi emise..
Vzdy (i pri posuzovani aut) je pro me dulezita value for money.
U EV hraje take velkou roli TCO.
Do ted jsem si kupoval vozy kompaktni tridy a ojete.
Toto zatim Tesla nejak nenabizi..
Ale diky tomu, co tu propaguju - elektromobilitu, uz me pristi auto bude EV.
O EV jsem jiz uvazoval pred koupi meho stavajiciho auta.
Ale ojety Leaf (1. gen) me jeste nepresvedcil.
Hlavnim cilem dotaci je masovejsi rozsireni a nasledne umozneni nizsi kupni ceny EV. Na coz ja cekam. Ve stredni tride (v premi..) uz je Tesla konkurenceschopna se spalovaky nyni.
V kompaktech to bude jeste par let trvat, rekl bych tak 3 az 5 let.
Ja narozdil od tebe nenajedu 50tis rocne.
Btw. Hodne se mi libi hybridy a sam taky zadny nemam.
Me prispevky nereflektuji obhajobu vlastni garaze.
Pisu o tom, jakym smerem by se mely auta ubirat.
Az skonci dotace a elektromobily budou levnejsi nez spalovaky, tak to bude velky prinos jak pro ovzdusi ve mestech, tak pro klima diky nizsi produkci co2.
Pak je bude kupovat vetsina lidi, protoze to bude davat smysl ekonomicky.
To bohuzel bude pri rozhodovani vzdy na prvnim miste.
A ja se nijak netajim tim, ze jsem na tom obdobne 😉
O tom, ze je e-golf drazsi nez zakladni golf se spalovak snad neni pochyb 😄
Tento argument jsem vzd uznaval (krome Tesly v premii..), snazim se tu vyvracet hlavne ostatni falesne argumenty vas dieselteroristu 😄
Viz napr. ze diesel cisti vzduch, ze EV skodi oterem pneumatik, ze ma dieeel nizsi emise..
Vzdy (i pri posuzovani aut) je pro me dulezita value for money.
U EV hraje take velkou roli TCO.
Budeš-li se držet TOHOTO stylu komunikace, bude mi ctí s Tebou diskutovat.
Budeš-li zde vystupovat jako aktivistický... VEGAN, budu i já volit obdobné výrazové prostředky 😉
Budeš-li zde vystupovat jako aktivistický... VEGAN, budu i já volit obdobné výrazové prostředky 😉
Napodobne Jerry :yes😒br />
Keep calm 😄
Keep calm 😄
Hele, Done...
Viděl jsem, slyšel jsem a čuchal jsem, jak to vypadá a smrdí, když zaživa hoří chlap.
Zažil jsem jaké to je, když před tebou projede dávka z kulometu
Poznal jsem, jak studí hlaveň pistole v ústech i na spánku
Slyšel jsem hvízdat břitvu kousek od svého krku
Píchal jsem morfium nesmírně blízkému člověku v posledním stadiu rakoviny
Ochutnal jsem pečené koňské oko, protože mi jako cizinci tato čest příslušela
Věř tomu či ne, chodím se sem bavit - pro rozčilování mám ZCELA jiný level 😉 😉 😉
Viděl jsem, slyšel jsem a čuchal jsem, jak to vypadá a smrdí, když zaživa hoří chlap.
Zažil jsem jaké to je, když před tebou projede dávka z kulometu
Poznal jsem, jak studí hlaveň pistole v ústech i na spánku
Slyšel jsem hvízdat břitvu kousek od svého krku
Píchal jsem morfium nesmírně blízkému člověku v posledním stadiu rakoviny
Ochutnal jsem pečené koňské oko, protože mi jako cizinci tato čest příslušela
Věř tomu či ne, chodím se sem bavit - pro rozčilování mám ZCELA jiný level 😉 😉 😉
Petr Valkoun
trochu se obavam o zdravi zdejsich tesla hateru, protoze Tesla je uz druhy kvartal v zisku a dokonce predcila ocekavani analytiku a akcie leti vzhuru:
https😐/byznys.ihned.cz/…onala-600-dolaru
https😐/www.e15.cz/…aji-rust-1366379
A tesla shorteri prodelali kalhoty i s ponozkama (8 miliard dolaru): https😐/edition.cnn.com/…osses/index.html
https😐/byznys.ihned.cz/…onala-600-dolaru
https😐/www.e15.cz/…aji-rust-1366379
A tesla shorteri prodelali kalhoty i s ponozkama (8 miliard dolaru): https😐/edition.cnn.com/…osses/index.html
No to snad ne.
Ted uz mam o Jerryho vazne obavy.
Ted uz mam o Jerryho vazne obavy.
Hele, Done, jak tak čtu té příspěvky, i já mám obavy o tebe 😉
Tohle vypadá na jasný klávesnicový ejaculatio praecox 😒]
Tohle vypadá na jasný klávesnicový ejaculatio praecox 😒]
No musim uznat, tentokrat jsi bliz k pravde nez u ostatnich az detinsky hloupych prispevku 😄
I kdyz zase s pubertalni vsuvkou..
No nic.
Pod clanky o uspesich Tesly diskutuji obzvlast rad.
Zkus se probrat a zacit psat jako jsi psal v roce 2016.
A ne tak zapskle jako ted 😄
Ted uz jen trolis a hatujes.
I kdyz zase s pubertalni vsuvkou..
No nic.
Pod clanky o uspesich Tesly diskutuji obzvlast rad.
Zkus se probrat a zacit psat jako jsi psal v roce 2016.
A ne tak zapskle jako ted 😄
Ted uz jen trolis a hatujes.
v zisku za peníze jiných a díky dotacím, kde dotace skončily, prodeje brutálně spadly jako v Číně...
howdy
Tesla se každým dnem zlepšuje. Myslím, že v nadcházejících dnech zvýší prodej. Můj oblíbený model je tesla roadster. 😉
Pokud chcete zkontrolovat;
https😐/carshoopy.com/…specs-and-price/
Pokud chcete zkontrolovat;
https😐/carshoopy.com/…specs-and-price/
IPace
Tesla jeste nerekla posledni slovo, pomalu se rozjizdi vyroba modelu Y ktery se ma na trh zacit dodavat v breznu prozatim pro USA a Cinu, ale jakmile dorazi do Evropy, asi udela v prodejich jeste vetsi cerec nez model 3, tedy v Evrope ne prilis oblibena karoserie sedan, takze crossover by mohl ty prodeje jeste zvysit, a to udajne Tesla na modelu Y udelala spousty zmen tak jak to navrhnul team Sandy Munroa, tazke se da ocekavat ze na modelu Y bude mit Tesla jeste vetsi marze
a co je dulezite, oni maj ty prodeje v segmentu kde podobna prodejni cisla dosahuji konkurencni vozy za tretinovou az polovicni cenu, v prodejich pred Teslou v Evrope je Golf a Clio, tedy nizsi stredni a mestske auto proti sedanu stredni tridy
ne opravdu nelituju ze jsem dokoupil akcie Tesly kdys byli vloni okolo ceny $190 😒]
a co je dulezite, oni maj ty prodeje v segmentu kde podobna prodejni cisla dosahuji konkurencni vozy za tretinovou az polovicni cenu, v prodejich pred Teslou v Evrope je Golf a Clio, tedy nizsi stredni a mestske auto proti sedanu stredni tridy
ne opravdu nelituju ze jsem dokoupil akcie Tesly kdys byli vloni okolo ceny $190 😒]
Co bude dělat až skončí dotace, zvýhodňování a zákazy?
Když kolem sebe sleduju to množství BMW, Mercedesů atd. za > 3 miliony Kč, tak je už teď jasné, že nebude nic. Naopak dotace může mít také negativní efekt, například v ČR bych blázen si jít dnes koupit Teslu, když můžou být příští rok dotace. Dotace jsou všude, jen ne v ČR. Já si koupím auto a oni spustí dotace, takže je lepší vyčkávat.
v USA jiz dotace na Teslu nejsou, ty federalni, a presto se tam prodavaji Tesly lepe nez jine konkurencni vozy bez dotace , jen pro predstavu, kdys skoncili dotace tak se prodeje modelu 3 z cca 19 tisic aut za mesic propadli na cca 9 tisic mesicne, jenze hned mesic pote zase zacali rust a v prosinci dosahli na necelych 27 tisic kusu ....bez dotaci, takze minimalne v USA se ukazalo ze dotace pro kupujici nejsou u Tesly nic co by podkopalo zajem kupujicich, ukazalo se ze pokles prodeju byl jen diky tomu ze jeste cca 7 tisic lidi rychle nakoupilo s dotaci aby pak schazeli v mesici dalsim kde jiz dotace nebyli, a o 2 mesice pozdeji dosahle dany model prodejniho rekordu v USA, za leden ma bejt prodej modelu 3 v USA udajne jeste lepsi nez v prosinci, model 3 tak postupne dohani a bere zakazniky nejprodavanejsimu autu v USA v danem segmentu, tedy modelu Camry
spousta lidi si jiz dokaze spocitat kdy se jim TCO u elektromobilu vyplati a kdy ne i bez dotaci 😉
spousta lidi si jiz dokaze spocitat kdy se jim TCO u elektromobilu vyplati a kdy ne i bez dotaci 😉
paradoxne sa ale moze podpora EV v USA otocit a budu zavadzane poplatky za EV, ktore su / budu vyssie ako pri autach s benzinovym motorom : "Meanwhile, in the US, the official strategy now seems to be to slow down or stop the spread of EVs. The federal government has shifted into reverse gear, moving to roll back previously agreed emissions and fuel economy standards. The reversal is gathering momentum at the state level as well, as Bloomberg reports. In 24 states, EVs are now subject to additional annual fees — typically in the form of higher registration costs that can be as much as $200 per year. The National Conference of State Legislatures has published a map that details the various state fees around the country." zdroj : CleanTechnica, pripadne server CNBC
prodeje sedanů v USA padaj, lidi kupují SUV, trucky a crossovery. Takže pokles prodejů Camry není o tom že jim bere zákazníky Tesla, šmudlo 😄
27 tis je prodej Dodge Chargeru za 3 měsíce 😄
27 tis je prodej Dodge Chargeru za 3 měsíce 😄
ak naozaj niekde končia dotácie, tak to vždy pokriví celú štatistiku a tá sa stáva bezcenná
A myslis, ze kdyby byla dan stejna, tedy o necele 2 kc by se zvysila cena nafty, ze by to melo dramaticky dopad na prodej? Porad se vyplati z tohoto pohledu o ca 3 litry nizsi spotreba (bratru 100 kc) nez necele 2 kc na litr.
Mimochodem v CR stoji nafta a benzin skoro stejne. V zahranici je benzin o ca. 0,3-0,4 eur drazsi
Asi už trénuje politické hesla sTOP09... Ono to zní docela dobře říkat - budeme zvyšovat dotace a myslet tím budeme zvyšovat daně 😁DD
Takže ano, vadí to hodně.
Zajímavé, že tobě to nevadí ale zato ti vadí komunisty dotovaný guláš a byt v panelu.
Pokrytec až na půdu a zelený bolševik vid
Hoši hoši...
Tvy diesel-kamaradi te hodili pres palubu.
Konstatovani uspechu Tesla je pro ne zlocin 😄
Fakt nechápu některé myšlenkové pochody a nesouhlasit s konstatováním faktu.
Tak ci tak obrovsky uspech, spolu s financnymi vysledkami za Q4, tie budu este lepsie v Q1 kedze GF3 este len zacne zarabat, skorsia vyroba modelu Y, prebiehajuca GF4 vystavba, akcie idu hore.. Tesle sa dari ako nikdy. Zbytocne robit okolo toho hate len preto ze niektori stale snivaju o bankrote Tesly, stastni ludia co v Juni nakupili ich akcie a maju 3 nasobny zisk 😊