Diskuse: TEST Mitsubishi L200 Double Cab 2.2 DI-D (110 kW) – Stejně schopné, více komfortní

o L200 si vzdy rad precitam test a tu tomu nie je inak... osobne presne takato verzia double cab s automatom sa mi aj paci najviac... k tomu tie fajne 265ky 18tky .. aj vizualne je to dokonale :yes:

ocenujem aj ten uplne novy motor... no ale hlavne ten novy 6 stupnovy automat tu L200ke uz fakt velmi pomohol.. aj nove jazdne rezimy.. konecne.. lebo uz to chcelo nielen vizualny ale aj technologicky upgrade... takze konecne :yes:

PS: a ano.. a opat konecne uz aj ten komfort ma L200 fakt slusny https://www.youtube.com/watch?… a ( nielen ) v tomto L200 drti dnes uz aj Hiluxa ... L200 :*) :yes:

a celkově jsem velmi spokojený až na pár drobností. To co je psáno v testu zhruba taky odpovídá.

Koupil jsem tu nejlevnější verzi která k mému překvapení nemá zevnitř, byť mechanicky, nastavitelná zpětná zrcátka. To už má i 30 let starý žigul. Musím tedy otevřít okno a nastavovat je zvenku :D
Další 2 nedostatky sockaedice jsou absence zadního nárazníku, což koukám u tohoto nového bude vadit ještě víc, protože má vystouplá světla... a že nemá mezinápravový diferák. To by asi nemuselo trápit ty, co jezdí stále hodně naložení. Když jedu prázdný nebo do 100 kg na korbě tak to lítá a v zatáčkách za mokra má zadek tendenci ujíždět. Musí se opatrně no :D Čtyřkolku můžu dát jen za kluzka, a i pak to bez diferáku logicky nepřidá na jízdních vlastnostech.

Jinak spotřebu jsem dostal na dálnici i na 6.0 po rovině při venkovní teplotě 5 stupňů a rychlosti 80 -90.
Řazení za studena (když je to promrzlé) moc nejde, zdá se mi že i synchrony jsou líný tehdy, meziplyny to do 2. vyřeší. Jinak ale řazení bez problému a přesné. Řízení jde trochu moc zlehka na silnici ale to se v terénu hodí.
Motor má výkonu dostatek, akorát olej z výroby 0w-20 tedy vodička asi úplně dobře memaže navíc netlumí pazvuky. Teď mám 5w-nevím a to už je v pohodě a spotřeba stejná, která se mimochodem ale při starém oleji dost zvyšovala když bylo venku nad 25°C.

Jo a co do komfortu, nenaložené je to uskákané, i když rány to vyloženě nedává. Svezl jsem se i Rangerem a ten mi přišel pohodlnější.

´´stejně jako přímým vstřikováním paliva´´ ... Mr Kolman, videl ste uz niekedy diesel s nepriamym vstrekovanim paliva ? Toto ma zmysel uvadzat pri benzinovych motoroch, priame a nepriame vstrekovanie.

po ukončení Mercedesu X končí letos i Amarok...

a k tomu aj komfortny.. usporny... s najlepsou manevrovatelnostou v segmente... bez pochyb sucasna nova L200 je hodne dobra a podarena a bez vyraznych slabin... a na tychto 18tkach v krasnej farbe s tmavou korbou a chromvanymi doplnkami.. sanka dole... normalne je nielen sikovna a prakticka ale teraz este k tomu aj krasna a atraktivna ... :yes:

https://img2.auto.cz/…ull/6191122_.jpg este aj ta tmava nadstavba jak tu fajne ladi ... uplna pecka cele auto... presne take sa mi paci... perfektny kusok :yes:

nieco pre fandov najstarsej japonskej znacky

https://automagazin.sk/…urope-polepsilo/

a tento rok cakam este lepsie vysledky.... verim ze pomoze faceliftovane ASX aj faceliftovany space star aj nove L200 a aj stale sa lepsie predavajuci "novy" PHEV outlander uz s tou 2,4kou pod kapotou :yes:

velmi pekne cislo a narast ma aj "nova" L200.. predat v europe rocne 23 tisic takychto pracantov .. klobuk dole ... to je dvakrat viac ako povedzme nejake rodinne sorento ci santa fe ... parada ...

tretina misakov sa v europe predava len v samotnom nemecku.. kto by to od "narocnych" nemcov cakal... ;-)