O sériové výrobě konceptu Bugatti 16C Galibier se spekulovalo léta. Skutečně se na něm pracovalo, protichůdné požadavky ale nakonec neumožnily jeho realizaci.
Pane Bureši, už je to trapné.
To, proč se co stalo a jak, uý nedohledáme...každopádně škoda.
Ale že nebyl Galibier poháněn W16kou z Veyronu se dvěma kompresory místo dvou turbodmychadel, to vím jistě..
To by tam někde ještě dvě z těch čtyř veyroních turb někde musela být. Místo čtyř panáčku, čtyř.
Bláboly.
A co teď? Kašlat na to nebo to potichu opravit a zmizet jako smrad.
Neznáte ani nej nej auto své doby? Tak pište lidem, co je znají, že je vyřadíte z diskuse. To je nejlepší. :-!