Diskuse: Pininfarina a Bolloré: nový elektromobil pro velkoměsta

Budoucnost ma rozhodne elektrina, nejdriv hybrid, pak aku nebo vodikovy palivovy clanek - pisu to sem uz par let. Odbornici namitaji, ze neni distribucni sit, neni dostatecny vykon clanku, nejsou nadrze. Ale sledujte ten vyvoj, kazdy rok zlepseni. Je to uz blizka budoucnost. Kdo to nevi, a ted mluvim hlavne o automobilkach, tak bude prekvapen mozna neprijemne. Cas k prechodu na H2 a elektrinu speje cim dal rychleji. Jen mi jaksi neni jasne, proc si Pininfarina mysli, ze elektricke auto musi z boku vypadat debilne? :no: Ale to neni zas tak dulezity, vitam tenhle bajecny pokrok v elektrickych technologiich. :yes:

Najblizsia buducnost je hlavne vo vysokovykonnych bateriach. Vyvoj palivovych clankov a hlavne lacny a ekologicky sposob vyroby vodika este nejaky ten cas potrva. Ked budu baterie s dojazdom 1000 km a zivotnostou aspon 200-300tis. km tak palivove clanky pomaly ani nebude treba..

Inak ten Bluecar vyzera priserne. Dizajnovo sa mohli skor ubrat smerom Tesla Roadsteru.

Elektromobily jsou asi jediným logickým pokračováním vývoje automobilů. Vodíku přestávám věřit, je to příliš komplikované řešení. Musíme vystavět elektrárny, abychom provedli elektrolýzu vody. Vodík pak musíme komplikovaně zkapalnit, a poté složitě transportovat a přečerpávat. O tom, že by se vodík získával z mořské vody si můžeme nechat zdát. Levnější pro výrobce bude brát vodu sladkou. A to razantně zvýší cenu vody. Mnohem jednodušší a "čistší" je právě použití elektřiny. Jaderné elektrárny nové generace s podstatně vyšší účinností, a méně nebezpečným radioaktivním odpadem, by to umožnily. Elektrorozvodná síť je stejně zastaralá a její rekonstrukce se všude na světě odkládá. Tak proč to nespojit v jedno?

To tý ženský nikdo neřekl ja se sedí za volantem?Chtěl bych vidět co by udělalo stěma jejíma nataženejma rukama kdyby nabourala... 8-s