Videa
Othello
0
Náročný terén dnes sice vypadá úplně jinak, ale i tak klobouk dolů před těmi borci. A taky fajn že mohli jezdit skoro všude.
Najsmutnejšie na tom je, že Jawa bola niekedy značkou, ktorá mala meno a dokázali ju kopírovať aj Japonci. Vyvážala sa do mnohých krajín sveta... Kde sú ale dnes Japonci a kde Jawa?
Dnes je pekná "Jawa" z Indie, iná Jawa je v podstate Honda, ktorú si aj tak skoro nikto nekúpi, lebo za danú cenu má inú lepšiu novú motorku, alebo mierne jazdenú skoro novú ešte lepšiu motorku.
Minule som bol s motorkou na STK (Honda r.v. 2005). Prišiel ku mne jeden pán vo veku 60 až 70... Pýtal sa, že prečo som nekúpil Jawu, veď je to predsa super motorka - pomaly najlepšia na svete. Asi žil ešte v svojej mladosti a o svet motoriek sa viac nezaujímal. Tak som mu na to odpovedal, že konkrétne Honda je jednou z firiem, ktorá robí najspoľahlivejšie motorky. Čo sa môže pokaziť na motorke s karburátormi, ktorá v podstate nemá "ktovieakú" elektroniku? Navyše ak ide o vysoko spoľahlivý model?
Dnes je pekná "Jawa" z Indie, iná Jawa je v podstate Honda, ktorú si aj tak skoro nikto nekúpi, lebo za danú cenu má inú lepšiu novú motorku, alebo mierne jazdenú skoro novú ešte lepšiu motorku.
Minule som bol s motorkou na STK (Honda r.v. 2005). Prišiel ku mne jeden pán vo veku 60 až 70... Pýtal sa, že prečo som nekúpil Jawu, veď je to predsa super motorka - pomaly najlepšia na svete. Asi žil ešte v svojej mladosti a o svet motoriek sa viac nezaujímal. Tak som mu na to odpovedal, že konkrétne Honda je jednou z firiem, ktorá robí najspoľahlivejšie motorky. Čo sa môže pokaziť na motorke s karburátormi, ktorá v podstate nemá "ktovieakú" elektroniku? Navyše ak ide o vysoko spoľahlivý model?
Mimochodem i ty dnešní hondy dnes nevznikají většinou v Japonsku. A na druhé straně i ty čínské stroje mají komponenty z celého světa...globalizace. To by mi vadilo nejméně. Horší je, že vedení Týnce zeje ještě jednou nohou v socialismu, co se týká služeb a komunikace se zákazníky.
To je pravda, že Hondy vznikajú kade-tade.
Myslím si, že česká Jawa mohla spraviť na 100% sama motorku akou je nová indická Jawa 300. Som si istý, že v ČR by sa našiel skvelý dizajnér, konštruktéri... Technikou (motor) by som si možno pomohol u nejakej spoľahlivej konkurencie. V podstate u Jawy sa "premrhalo" 30 rokov od pádu socializmu. To čo vyrábali bolo celkom nepredajné za dané ceny.
Osobne nechápem, prečo Jawa počas predošlých rokov neišla trochu iným smerom. Mali k dispozícii spoľahlivé motory Rotax, ale dizajn motoriek bol hrozný = mali hrozne lacno pôsobiace detaily (výfuky, kapotáže...). Mali vymeniť dizajnéra, spraviť pár skvelo vyzerajúcich a kvalitných motoriek, predávať za ceny nižšie, ako konkurencia, ktorá bola niekde úplne inde (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki...).
A možno im stačilo predávať starú Jawu 350 640 do krajín, kde sa ešte predávala. A tak zaspali dobu.
Jawa 350 je z dnešného pohľadu celkom hrozná motorka. Je dobrá na navodenie "nostalgickej" nálady, ale to je tak všetko.
Myslím si, že česká Jawa mohla spraviť na 100% sama motorku akou je nová indická Jawa 300. Som si istý, že v ČR by sa našiel skvelý dizajnér, konštruktéri... Technikou (motor) by som si možno pomohol u nejakej spoľahlivej konkurencie. V podstate u Jawy sa "premrhalo" 30 rokov od pádu socializmu. To čo vyrábali bolo celkom nepredajné za dané ceny.
Osobne nechápem, prečo Jawa počas predošlých rokov neišla trochu iným smerom. Mali k dispozícii spoľahlivé motory Rotax, ale dizajn motoriek bol hrozný = mali hrozne lacno pôsobiace detaily (výfuky, kapotáže...). Mali vymeniť dizajnéra, spraviť pár skvelo vyzerajúcich a kvalitných motoriek, predávať za ceny nižšie, ako konkurencia, ktorá bola niekde úplne inde (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki...).
A možno im stačilo predávať starú Jawu 350 640 do krajín, kde sa ešte predávala. A tak zaspali dobu.
Jawa 350 je z dnešného pohľadu celkom hrozná motorka. Je dobrá na navodenie "nostalgickej" nálady, ale to je tak všetko.
Všechno (nebo alespoň většina) z věcí, které se odehrávaly v době, kdy závodění bylo o o hubu a sex byl krásný a skorem bez rizika, s sebou nese tak nějak punc opravdovosti. Ať šlo o auta, motorky, testování, závody nebo "obyčejné" ježdění. Tehdy (jsme) se se kluci s chutí a láskou hrabali v kůlnách, kolech, mopedech, motorkách a dolních částech dívčího spodního prádla (protože horní část "spodnej bielizně" tehdáž holčiny moc nenosily) - a jak jim (nám) to šlo k duhu. 😄 😄 😄
Neřekl bych, že to dnešní teenageři mají stejné...
Neřekl bych, že to dnešní teenageři mají stejné...