Nordschleife je dost specifickej okruh, ta jeho obrovitost mimo jiné znamená, že je tam spousta rychlých a opravdu rychlých zatáček a ty pomalé, ve kterých se řadí dvojka, bych spočítal na prstech jedné ruky, což je dost nepoměr k celkového počtu 147. Spousta úseků se tam projíždí pod plným plynem, třeba od Bergwerk ke Klostertal se jede vzdálenost půl délky celé Monzy pod plným nebo jen s občasným mírným ubráním plynu, a takhle rovinatejch úseků je tam víc (známý Flugplatz nebo dlooouhatánská "cílová rovinka"). Radical, jak už název napovídá, je zkrátka jen a pouze závodní náčiní a jeho výkony tomu odpovídaj, matně si vybavuju že v Top Gearu proběhl test "supermotokár", caterham, lotus seven, ariel atom a radical SR8, kterej tam zbytek pole rozcupoval o sekundy. Smiřte se s tím že Enzo není supermotokára, ale superauto, což z něj činí lepší dopravní prostředek, ale ne na okruhu!

PS: Pro mě je stejně největší hvězdou Porsche 959
PSS: Nahoře u odkazu na youtube se podívejte taky na jízdu porsche 956, Stefan Bellof s tímhle autem zajel absolutní rekord severní smyčky - 6:11, to musel bejt fofr!