Protože nejsou ochotni přiznat si fakt, že ti největší škodiči jsou z vlastních řad, tedy opět evropská levice. Jako již tolikrát v historii...

Ja do VW nevidim, ale podle me urcite ztraceji pozici tak jako tak.

VW bylo synonymem kvalitniho auta. Proste sis koupil Toyotu nebo Forda nebo francouze a mas OK auto anebo jsi neco pridal a sel pro VW a dostal neco navic.

To se v posledni dobe razantne zmenilo - VW zacal auta sidit, cenu ale nechal jak byla, spis pridal a k tomu BMW, Mercedes i vlastni audi jim pomalu leze do zeli se svymi predokolkami. K tomu dieselgate a prechod na EV a VW ma podle me dost velky problem identity.

Kdyby aspon tolik neskudlili a zustali u toho, ze delaji kvalitni auta. To by bohate stacilo.

No, ale v tomto případě je ta vazba skutečně přímá, bezprostřední.

Takže žádný jabka s hruškama, pořád jen šťovík.

A tak je i vzhledem k přísným emisním normám velkou neznámou její další vývoj. ....Tady to máte černé na bílém....další oběť ekofašistů a jejich přicmrdovačů v Bruselu....FUJ... 😒]

EU protlačuje, hlava nehlava, bzučící parodie, za nesmyslnou cenu.
V důsledku toho automobilky ani nechtějí prodávat výkonnější verze, protože CO2.
VW, podobně bezhlavě, přejímá roli pilotního programu tohoto "trendu".
Nepořebuje tedy šéfa sportovní divize...

Co je na tom k nepochopení?

Hmm, akorát, že EU je čtvrtá říše... takže to je pořád jedno a to samé.
Impérium prostě likviduje samo sebe.

:-!

Ale za pokus to stálo.

Všiml jsi si co se děje ve světě poslední dobou?

Nechtěl fejkový vejfuky! Ani na GTI Clubsport ani na G8R, tak byl odejit.

Ne to teda neni zadna prima bezprostredni vazba.
Ukaz mi na objektivni informaci, ktera neco takoveho tvrdi.

Nejaky typek zmeni job a muze za to EU a jeji emise?
Nechapu proc michas hrusky a jabka. Emise jsou prisnejsi a prisnejsi a VW R 300k+ je vic a vic...

Paranoia?
Co treba finanční dopad dieselgate a covid?

Vtipný pro mě je jak se tu ohanite proti EU, ale že "sportovní" divize R má základ v úpravě SUV nevadí.