Profi
Arese
2
No tak elektrifikací tu sračkoidnost Hyundai jedině upevní a posílí! 😒]
Přejít do diskuze
jak si asijská palcovací (povětšinou auta neznající a bykupecká) letka jistě všimla, občas nemám problém pochválit jednotlivé korejské auto. Dokonce z vás všech vím nejvíc o Koreji, její historii a kultuře. Včetně osobních návštěv země a skvělých osobních kontaktů.
A obecně lze už považovat Kiu a Hyundai za naprosto plnohodnotnou mainstreamovou konkurenci, která už asi předběhla první evropské konurenty (Opel, Seat, Citroen).
Ale na tohle jsem obzvlášť zvědavý. Protože Hyundai H-1 byla ve své třídě vždycky bez diskuse a s obrovským náskokem NEJHORŠÍ A NAPROSTO NESKUTEČNÁ S RAČ K A !!!!!
Tak uvidíme.
A obecně lze už považovat Kiu a Hyundai za naprosto plnohodnotnou mainstreamovou konkurenci, která už asi předběhla první evropské konurenty (Opel, Seat, Citroen).
Ale na tohle jsem obzvlášť zvědavý. Protože Hyundai H-1 byla ve své třídě vždycky bez diskuse a s obrovským náskokem NEJHORŠÍ A NAPROSTO NESKUTEČNÁ S RAČ K A !!!!!
Tak uvidíme.
Aha chytrák Meky čo je zas úplne mimo. H1 prvej generácie bolo licenčné Mitshubishi až na konci dostalo Kórejský motor. Ten pokračoval aj do druhej generácie a práve tú sme zvažovali na firmu. To auto rozhodne voči konkurentom nebolo ľahké. Zadný náhon má pri dodávke výhodu len pri ťahaní, inak samé nevýhody. A ako sa časom ukázalo ani životnosť motora sa na motory Iveco v Dacate nechytá(aj keď nektorá konkurencia na tom bola aj výrazne horšie). A k tomu do roku 2011 ponúkali len 5 rýchlostnú prevodovku. Čo ešte viac zhoršovalo prevádzkové náklady už tak nie veľmi úsporného motora.
Prvá generácia bol prebalený Mitsubishi Space Gear.
Žeby to Japonci v tej dobe odflákli?
Asi nie - to skôr Hyundai len sfušoval 😞
Žeby to Japonci v tej dobe odflákli?
Asi nie - to skôr Hyundai len sfušoval 😞
Prestaň sa vyjadrovať, keď nevieš citat.
Keď vozia baliky z eshopu, tak ducato môže stačiť.
Keď potrebuješ voziť bager, tak potrebuješ niečo iné.
Jediná dnešná konkurencia je možno Renault Master.
Keď vozia baliky z eshopu, tak ducato môže stačiť.
Keď potrebuješ voziť bager, tak potrebuješ niečo iné.
Jediná dnešná konkurencia je možno Renault Master.
H-1 bolo fantastické auto. Ľahké, silný motor 2,5, zadný nahon..
Absolútne spoľahlivé a odolné aj voči náročnému používaniu.
Doposiaľ veľmi obľúbené ako nosič taktike techniky typu minibagre a iné stroje.
Iste, teraz su tu autá typu ducato - ale na skutočne ťažkú prácu sa nehodia.
Vzhľadom na dnešnú dobu však predpokladám, že nivy h1 bude viac podobná bežným dodávkam typu ducato ako pôvodnej megaodolnej h1..
Absolútne spoľahlivé a odolné aj voči náročnému používaniu.
Doposiaľ veľmi obľúbené ako nosič taktike techniky typu minibagre a iné stroje.
Iste, teraz su tu autá typu ducato - ale na skutočne ťažkú prácu sa nehodia.
Vzhľadom na dnešnú dobu však predpokladám, že nivy h1 bude viac podobná bežným dodávkam typu ducato ako pôvodnej megaodolnej h1..