Novinky
hugino
2
Som rád že aj napriek zlému infotainmentu je stále Golf považovaný za nadpriemerné auto vo svojom segmente /aj p. Machala to potvrdil/ a dokazujú to aj predaje v posledných mesiacoch v Europe.Aj keď mne sa ten predok stále nepáči. 😄
tradon
3
Golf nebyl nikdy hezke auto a to pisu jako majitel G7 😁. Ale zase se mne u nej libi interier. Jenze zrovna u G8 jsem z interieru zklamany, vice se mne libi klasika...
hugino
2
Aj ja som majitelom G VII po fl a takisto sa mi prístrojovka v G VII jej ovládanie a ergonómia zdá ovela lepšia ako v G VIII.Prístrojovka v G VIII sa mi vôbec nepáči hlavne tie nízko položené výduchy klímy ktoré sa nedajú uzavrieť klasickým otočným koliečkom.To čo už je za hlúpy systém.Takže keď ich chceš uzavrieť musíš sa preklikávať cez menu a to sa mi nezdá počas jazdy dosť bezpečné ale začal to už robiť aj Renault v novom Cliu takže to bude asi nový trend.Skôr by som momentálne išiel do nového Leona.Ale každopádne G VIII je konštrukčne velmi dobré auto /podvozok,tuhosť karosérie,priestor atď/ presne ako to popísal p.Machala a v tom vidím znova predajný úspech Golfa.Golf je jednoducho stávka na istotu. 😄
iudex
4
Tak hodnotiť ako "konštrukčne velmi dobré auto /podvozok,tuhosť karosérie,priestor atď/" môžeš v triede viaceré autá, napr. Focus. Každopádne že Golf jazdí dobre, to nespochybňujem, na tom sa zhodujú všetky testy. Pridaj k tomu dlhoročný vysoký image Golfa a na predajný úspech je zarobené. Plus predaje sa vyznačujú istou zotrvačnosťou, proste ľudia kupujúci kompakt idú pozrieť ten Golf, ktorý im napadne medzi prvými, lebo tradícia, image, povedomie o modeli a značke atp. Ale tie nevychytané veci dokážu dobre štvať a dávajú to najavo nielen novinári, ale aj majitelia nových Golfov a najviac tí, ktorí prešli z G7 a teda vedia najlepšie porovnať. Takže sa môže stať, že práve táto generácia ten image Golfu pošramotí, čo sa ale predajne prejaví až s väčším oneskorením.
Technicky super, motoricky taktez, ale ta jizda vtom uz je opravdu na urovni kdyz to reknu blbe bezneho mainstreamu, teda pokud byl clovek zvykly na urcite vlastnosti typicke pro BMW. Opravdu me prekvapilo, jak moc dobre proti treba trojce jezdi Giulia a to i v beznych motorizacich. Nevim, ale kdyz sednu do te Alfy, tak ta si zkratka porad drzi takovou tu auru trochu odlisnyho pocitu.
Bawa dnes uz viac sklamu ako nadchnu ze ma to neprekvapuje. A pockaj ked casom este vsetky prejdu elektrifikaciou. To bude defakto moralny koniec tejto dnes uz aj predrazenej auto legendy
A žes jich projel, viď ? 😒]
zda sa ze som dnes uz pri nich ani o moc neprisiel 😒] .... to skor by som sa dnes uz radsej previezol v novom jimny alebo v L200
pre neho je etalon kvality, spickoveho dizajnu a techniky ASX ... co od neho mozes cakat ? 😄 patri do skupiny ludi, ktori neznasaju premiu, pretoze, ako to slusne napisat, nie su proste cielovou skupinou
k comu aj premiovka pre mna ako cloveka zijuceho v meste ktory spravi 8000km rocne.. aj keby som ten melon navyse mal ciste len na auto tak si radsej kuipim to "smejdacke" ASX ( uplne by mi stacilo bohate ) a zvysok dam do nemocnice detom... alebo detom do decaku... asi tolko o mojich potrebach mat premiovku ktorej cena po par rokoch uz stejne padne na same dno... mimo firmy dnes uz sa premiovky snad neoplatia nikomu... navyse casy ked auto mimo premie bolo hlucne a bez vybavy su uz fuc... kedze dnes sa uz da slusne zajazdit aj s daciou a splni vsetko co potrebujes.... a pockaj este ked pride elektrifikacia aj do premiovek naplno ... ajajaj.. razom to ich logo na kapote uz bude.. no nazvime to hodne slabe no.. bezcenne a bezvyznamne este uplne nie...
Můžeš mi přeložit slovo zajezdit v kontextu Dacie? 😁 Jestli to je povozit se, jako užít si jízdu, tak to snad ne 😁 Pořád jsou auta, která umí pobavit... a nemusíš kupovat nová 😊
Jinak máš pravdu, pokud na auto koukáš, jako na pračku, tomu se nedá co vytknout.
Jinak máš pravdu, pokud na auto koukáš, jako na pračku, tomu se nedá co vytknout.
ako spotrebak na kazdy den by som ani premiovku nevyuzil... bez ohladu na vysku majetku.... navyse premiovky dnes uz starnu 2-3 krat rychlejsie ako pred 15 rokmi... kym bezne auta podobneho veku len 1,5 krat ... prave premiovky sa dnes uz nevyplatia vobec.. uz pomaly ani firmam ktorym uz dnes stacia aj superbecka.. ... ako technologicku vyspelost ani kvalitu im neberiem...len skoda ze su mimo firmu coraz nekupitelnejsie ... doba je v tomto tak rychla a neprajuca im ... a jedine snad len vdaka mode SUV este su premiovky dnes aj nadalej nazive... inak su uz davno mimo hru
Kde jsi tohle zase vyhrabal? Nebudu se ptát ani na ty násobky, to jsou takové košické konstanty. Hned prvních pár slov je nesmysl zakládající se na...ničem 😉
Kdyby ti bylo dvacet, tak řeknu, že jsi poblázněný mladý socialista, ale tobě je skoro jako mně a to už bys měl mít rozum.
to su zase "perly" 😄 k nasobkom straty hodnoty a mudrostiam o tom, co firmy nakupuju sa radsej ani nevyjadrujem ( staci sa pozriet na predajne cisla ), na taku hlupost sa proste neda. predpokladam teda, ze Ty si v ziadnom pripade napr. nekupujes znackovu sportovu obuv a radsej vezmes topanky adidoss od cinana za 20 eur a usetrenych 40 darujes do detskeho domova. alebo mas doma TV od cinana za 100 EUR a usetrenych niekoko stoviek si daroval nejakemu utulku a byvas v garsonke 25m2 s celou rodinou a usetrenych 100tisic EUR si daroval domovu dochodcov. uz by si si mohol uvedomit, ze len preto, lebo Ty nemas na premiu a nikdy si v nej nejazdil, tak to neznamena, ze premia majitelovi / uzivatelovi neposkytne viac, ci vyrazne viac ako mainstream. nie je hanba nemoct si dovolit kupit premiu, ale hanba je hejtovat nieco len preto, lebo na to proste nemas. 99% ludi na tomto fore to o Tebe vie a bavia sa na Tebe.
s tou kvalitou bych byl velice opatrný, horší značku jsem za svých 20 let v oboru nezažil.
Počet garančních oprav na počet prodaných aut je pro prémiovku naprosto alarmující, začalo to F řadami a nekončí G, kdyby prkotiny, ale zásadní věci (motor, turbo, rozvodovka xdrive) a vždy těsně po záruce. Zlaté Eseries jsou poslední pořádné BMW. Ale na druhou stranu, když to vše funguje, je to pecka.
Počet garančních oprav na počet prodaných aut je pro prémiovku naprosto alarmující, začalo to F řadami a nekončí G, kdyby prkotiny, ale zásadní věci (motor, turbo, rozvodovka xdrive) a vždy těsně po záruce. Zlaté Eseries jsou poslední pořádné BMW. Ale na druhou stranu, když to vše funguje, je to pecka.
Zato ty nezklameš. Další várka bludů bez špetky zkušenosti, založená na prapodivné osobní averzi.
Jezisi kriste.....v com konkretne ta posledne nove bava v ktorich si jazdil sklamali.... ano presne tie v ktorich si jazdil a nie tie ktore si videl na obrazku....co okrem vzhladu vies hodnotit na aute ked si sa v nom ani nepreviezol.... jazdne vlastnosti?priestor? Infotainment? Asistentov? Co konkretne ta sklamalo????????
No, nebude to spíše tím, že BMW rozšířilo portfolio i na předokolky a jiné modely, než sportovně založené sedany a kombíky ? Jsem si jist, že pokud budeš hledat zábavné BMW, pořád se taková dají koupit.
Rozepiš se v čem 3er tak zaostává prosím 😉
Větraný sedačky!!!!!!!
Ale přitom X3 je mít může...
Ale přitom X3 je mít může...
Ja viem! Už nie je tak výrazne drahšia ako mainstream, takže to musí znamenať, že to s ňou ide dolu vodou. 😁
https😐/www.bmw-groupm.sk/…020fk67804-28685
https😐/stockcars.porscheinformatik.com/…-2020-0446738-SK
https😐/www.bmw-groupm.sk/…020fk67804-28685
https😐/stockcars.porscheinformatik.com/…-2020-0446738-SK
Mne sa novy juke pre zmenu akosi zapacil a co to som si o nom uz aj nastudoval.. . a hned z fleku poviem ze tentokrat juku uz hodne fandim a pacilo by sa mi aj mat ho doma "v garazi"... Jasne neprinasa uz nic nove ale polozme si aj otazku co noveho ma vlastne dnes este priniest? vodotrysk vo volante? Je to proste normalny slusny cross a basta. A vdaka bohu ze konecne normalny a nie nadalej gycovy... Ze bol v prvej generacii doslova akoby exotickym kuskom ( vzhladom aj k tomu ze konkurencia bola vtedy mala a aj tych odvazne tvarovanych crossov tolko este nebolo ) mu predsa nik neberie ... na druhej strane bola to taka este nepekna a co som cital aj dost nekvalitna hrca.. tento novy juke je za mna daleko krajsi pouzitelnejsi a praktickejsi. Napriklad to ovladanie hlasitosti radia aj ladenie mech. koleckami na displeji je rovnako ako v pripade faceliftovaneho eclipsu skvele riesenie ( uz na to vyrobcovia prichadzaju konecne ze kolecka su obcas na nezaplatenie ). Akurat by ma zaujimalo ci tie "nekomfortne" 19tky su uz v serii alebo tam pojde obut aj nieco komfortnejsie povedzme nejake 18tky s vacsim mnozstvom gumy. Rovnako cenu za mna juke nema zlu.. len si pozrite cenu litroveho kamiqu v holote .. ale ako ok... mozno niekto od juku cakal viac ale za mna aj s tym 86kw litrom ( ktory je vykonovo aj dynamikou posadeny idealne ) je to idealny cross dnes uz pouzitelny aj ako rodinne auto co sa este o gycovom a kratkom predchodcovi povedat nedalo. Takze za mna je novy juke rozhodne velkym krokom vpred ( aj vnimatelnou kvalitou v kabine ) voci predchodcovi ... je dospelejsi krajsi kvalitnejsi a vo vsetkych smeroch lepsi ... este pridat nejaky dalsi motor do ponuky plus nahodit tam nejake sikovnejsie obutie a nie je co riesit. Urcite nadalej lepsia volba ako litrovy kamiq a cely tento predrazeny spolok ludovych kuskov....
Nič v zlom, ale aspoň si v ňom sedel? Velebil si tu už veľa áut a keď si mal položiť svoje peniaze a reálne si si niektoré vyskúšal, zistil si sám že ti vyhovuje niečo úplne ale že úplne iné.
Super shrnuti, vyber je zajimavy, auta pekne popsana, a vlastne se v tomhle clanku prehledne vyzdvihne a naopak zdrbe to nejdulezitejsi bez spousty slov viz samotne testy. Ale neda mi to. Takovy Dodge Ram 1500 s full stars by se sem taky vešel, i s jeho rozměry 🥰
Největší zklamání Martin Machala :no:
David Bureš :yes:
Ondřej Mára :yes😒br />
Stanislav Kolman :yes😒br />
Stanislav Švarc :yes:
David Bureš :yes:
Ondřej Mára :yes😒br />
Stanislav Kolman :yes😒br />
Stanislav Švarc :yes:
Někdo tě nemá rád 😁 A mě taky 😁 😁 A hned 3x 😁
U mě je to normálka = mám davy (anti)fanoušků 😄
A teď sem zkritizoval machi (avelli)ho = i když asi právem
Ale (za) co ty? 😲
A teď sem zkritizoval machi (avelli)ho = i když asi právem
Ale (za) co ty? 😲
Já tu mam taky fanoušky a víc jak ty 😁 Škoda, že žádný hrdina nemá ty kule mi napsat, co mu vadí 😁
Ja neviem, že vás tie palce tak trápia. Ja ich beriem ako vyjadrenie súhlasu alebo nesúhlasu s tým, čo som napísal. Nech si myslí kto chce čo chce. 😉
U Sakry se divíš? Špatně ukrývaná závist vůči Machiho schopnostem, ventilovaná skrze hloupé haty, je znovu připomínkou toho, že někdy palce sedí.
Normálně nedivím, ale tady nám oběma naskočili během pár minut ve stejném množsví najednou 😁 Viz koment Standy.
Teď bez legrace, víš sám, že jsou tu typy, kteří se baví jen palečkováním. Sami nic nevyplodí nebo z nich padají tu vyčtená, jindy zase domnělá moudra.
Obecně jich spousta reaguje jen na nick, ne na příspěvek samotný. 😉
Obecně jich spousta reaguje jen na nick, ne na příspěvek samotný. 😉
Závist vůči KTERÝM schopnostem????????????????????????????????????? 😉
Co si dokážeš VYMYSLET za blbokraviny = je občas neuvěřitelný 😄
Viz hodnocení = machi(avelli) i tady zklamal :no: 😲
Na rozdíl od ostatních redaktorů
Machi(avelli) je nejhorší šéfredaktor co znám = bez uráženi a bez přehánění
Asi je dobrej řidič = jinak viz výše
SAKRA SAKRA SAKRA KTERÉ schopnosti máš na mysli? 😉
EDIT přeložte to někdo pájovi = protože tohle bych FAKT RÁD věděl CO má na mysli :😉
Co si dokážeš VYMYSLET za blbokraviny = je občas neuvěřitelný 😄
Viz hodnocení = machi(avelli) i tady zklamal :no: 😲
Na rozdíl od ostatních redaktorů
Machi(avelli) je nejhorší šéfredaktor co znám = bez uráženi a bez přehánění
Asi je dobrej řidič = jinak viz výše
SAKRA SAKRA SAKRA KTERÉ schopnosti máš na mysli? 😉
EDIT přeložte to někdo pájovi = protože tohle bych FAKT RÁD věděl CO má na mysli :😉
Pro mne nejzajímavější auto C segmentu, protože dokáže nabídnout i v dnešní unifikované době, kdy se auta skoro liší jen znakem na kapotě, trochu i té řidičské přidané hodnoty. Sice to není závoďák, ale bavil mne i v základnější motorizaci. Nejezdil jsem testovanou kombinaci, jen 1.0 HB MT a 1.5 Kombi AT a obě auta :yes: :yes: . Dost by mne zajímal zdejší srovnávák s Golfem 8 a o jak velký kus by Fokus na ACZ prohrál 😒] 😒] :-!
Vždyť by to ani nevyjelo z garáže 😁.
jak sa mi puma paci tak dizajn focusu/kugy je za mna des... aj ked auto iste skvele :yes:
http😐/d19-a.sdn.cz/…gX_R/5SOFQO.jpeg?…
Asi bych s tím uměl žít 😁 Vím, že jiné verze nejsou takhle hezké, ale přesně takovým jsem jezdil a nestyděl bych se ho mít v garáži 😁
Asi bych s tím uměl žít 😁 Vím, že jiné verze nejsou takhle hezké, ale přesně takovým jsem jezdil a nestyděl bych se ho mít v garáži 😁
tato fordacka modra je este celkom good a kusok to aj "zachranuje"... mame tu bordovy novy focus ale vobec neposobi elegantne ani sportovo... co som minule videl aj novu kugu pred predajnou opat to iste.. doslova vyzorovo len zvacseny focus... dalsi fordacky velryby knedlovity dizajn s kaprovitym face-om.... vyzorovo ako SUVecko za mna nula bodov... pritom nova puma je genialna... moc sa mi paci.... ma konecne uz kukatelne evary aj proprorcie... je drava napadita... ako skutocna selma...mnam :yes:
Ja potkavam samou stříbrnou a to je děs. Ta modrá i červená jsou dobré
To asi nebude ST line ne ? Ty Trendy se moc nepovedly, ani Titanium není zrovna krasavec, ale jsou kombinace, kde bych ho asi vzal na milost, když by nebyl ST line... a mne se i líbí ten Active kombík, jen mu chybí AWD...
tym prednym svetlometom by vobec neublizilo keby boli aspon o polovicu mensie... plochou.. a aj vodorovne stihlejsie... v reale su neskutocne divne a obrovske a pretiahnute cez pol predku... ale snad facelift to casom poriesi podobne ako tomu bolo aj v pripade sucasnej fabie... kde inak fajn auto trpelo na ohyzdne megakukadla ... aj ked v pripade focusu to nadalej nie je len o kukadlach... cely tento vorvanovsky aleboskor tuleni? dizajn je za mna des a nesedi mi vobec.. a ta nova kuga to este cele zaklincovala ..... pritom puma e😜lorer alebo mustang aj bronco su tak krasne kusky... ktore akoby zrazu ani nepatrili k fordu ... sila...
Focusu padnou teměř všechny barvy.
A to dokonce i "ledničkova"
https😐/lh3.googleusercontent.com/…dg=w1300-h912-no?…
A ještě se mi libila tato, ale ta byla tušim vyřazena z nabidky
https😐/lh3.googleusercontent.com/…MQ=w1622-h912-no?…
A to dokonce i "ledničkova"
https😐/lh3.googleusercontent.com/…dg=w1300-h912-no?…
A ještě se mi libila tato, ale ta byla tušim vyřazena z nabidky
https😐/lh3.googleusercontent.com/…MQ=w1622-h912-no?…
Takovou jsem chtěl na auto. Dokonce ho měli i skladem, jenže příplatek za lak dvacet tisíc? Neděkuji...
Vídal jsem modrý Focus asi Titanium a bylo to strašné a stříbrný Active ještě horší. Jediné, co se dá, je ST line.
Souhlas, jedině ST (Line), možná Vignale (maska je lepší než u klasiky, ale pořád to není ono). Ale zase to ST je fakt pěkný, zejm. hb. Kombík mi vyloženě nevadí, ale ten zadek taky není úplně ideál.
Focus v ST line je o level lepší, ako v ostatných verziách (vrátane Vignale), inú verziu by som ani nezvažoval. Inak ST-line kombi v červenej Ruby na 18kach bol vo finále výberu rodinného povozu, to vyzeralo fakt parádne.
To neni žadne překvapeni, že jine verze nejsou tak hezke. Ale i tak focus, už v zakladu vypada velice dobře a spolu s civicem a corollou jsou pro mě jasnou vzhledovou trojkou mezi kompakty. Nepřekvapivě, sportovně dravějši vzezřeni to ja mužu a předevšim u civicu a focuse bych je určitě i očekaval.
Takový to, když napíšeš svůj názor, racionálně ho vyargumentuješ a za půl hodiny máš čtyři palce dolů... 😢 😁
😒] Mám své fanoušky
Já se poctivě přiznám. Já to nebyl. 😁
Ale nepopírám, že obočí jsem protáhl 😁 😉
Ale nepopírám, že obočí jsem protáhl 😁 😉
Přemýšlím, koho jsem tím mohl urazit? Možná jsem nezmínil nějakého japonce, nebo elektromobil 😁
Nad logikou některých zdejších k0k0tů nemá cenu přemýšlet. Nejseš k0k0t - nepochopíš.
Je škoda, že palce jsou anonymní.
Je škoda, že palce jsou anonymní.
Možná bychom mohli zkusit zalobbovat u redakce, aby to fungovalo, jako na Facebooku, jen ať se za svůj názor nestydí holomci ! 😁
S tim souhlasim. Stejne palce muze dat jen po přihlášení. Takze to by snad neměl být problém. A uvidíme kdo palcuje sam sobe.
Klidně at neni historie, kdzy by to místní IT nedávalo.
Klidně at neni historie, kdzy by to místní IT nedávalo.
Tak ten bordel, čo by tu potom vznikol, si radšej nechcem ani predstaviť. Skôr si myslím, že by sa palce dole mohli zrušiť a nechať len tie pozitívne. ako tiež na niektorých diskusiách vídam.
Proč myslíš bordel? Normálně by si to rozklik a viděl si, kdo ti dal jaký palec. Mne je to taky fuk, ale kolikrát schytáš 4-5 palců za to, že napíšeš " slunce svítí a obloha je modrá" 😁
A k čomu by to bolo, keby si to videl? Podľa mňa vieš tak či tak, od ktorých ľudí tie palce máš. Popravde, ja na ne klikám dosť často, a vnímam ich aj používam na vyjadrenie súhlasu či nesúhlasu s príspevkom. Nie vždy mám k tomu aj viac čo napísať. Pokiaľ tie palce niekto berie osobne v zmysle si frajer/si chuj, je to jeho chyba.
Mimochodom, odo mňa si pár palcov dole už dostal, ale príspevky si čítam, takže voči tým pozitívnym sú to doslova kusovky. 😉
Mimochodom, odo mňa si pár palcov dole už dostal, ale príspevky si čítam, takže voči tým pozitívnym sú to doslova kusovky. 😉
Rozdíl je v tom, kdyz schytas palce za nějaký názor, který se nemusí líbit a v tom, že je schytas za otázku, za konstatování a tak. Tyto typy příspěvků nemají přeci být negativní či pozitivní.
Prečo, ani s konštatovaním niekto nemusí súhlasiť, alebo otázku považuje za zbytočnú, neadekvátnu alebo nepríjemnú - nikdy nevieš. A áno, určite je dosť aj takých, čo palcujú za nick, a to už by mi vôbec žily netrhalo, taký človek hovorí akurát o sebe, že to nemá v hlave vporiadku. Najlepšie by asi bolo bez palcov úplne, kto k veci niečo má, nech radšej píše a diskutuje. Podľa mňa aj zavedením palcov klesol počet príspevkov v diskusiách.
Chodím na jiné fórum (rybářské), kde jsou diskuze opravdu gró, na nich to stojí. Líbí-nelíbí tam je, velká část přihlášených má v profilu své reálné jméno, někdy i telefon, a kdo tam dá "nelíbí", tak si za tím pak opravdu stojí.
Jezisi, rybářské? Tak tam se to musí hemžit ještě větším vymýšlením, než Oktávky co jezdí za 3 na sto ne? 😁 😁 😁
Respektuju, že je to subjektivní hodnocení, a cením, že jdete s kůží na trh, Martine. Ale pokud auto neustále vysírá s infotainmentem, který je navíc náladově poruchový, pak mě to hodnocení opravdu udivuje. No, nic ve zlým, jen se fakt divím.
Infotainment snad opraví, interiér mi vlastně taky nevadí, mne se tyhle displaye docela líbí a zvykl bych si, ale co mi na tom autě neskutečně vadí je, jak vypadá. Předek, kola, evokuje mi to elektromobil. Když se podívám na ten vzhled většiny Alu kol, co se tam dávají, vůbec nevypadají dravě, sportovně, ale spíš aby měly co nejmenší odpor vzduchu a já nevím co, k tomu ten extra futuristický předek s předkusem... ani R line to moc nezachrání..
Já to mám opačně - tedy - s koly s tebou souhlasím. Ale jinak auto zvenku ok, uvnitř hrozný.
Ja to mam ještě trochu jinak. Je mi skoro jedno,jak to vypadá, hlavně že to funguje. A to bohužel tady u VW nefunguje skoro nic.
Na mne prostě Golf 8 působí jako elektromobil... 😁 Už to dlouho držím v sobě, musím to říct nahlas 😁 Ale proti gustu... nejvíce se mi líbí kupodivu Leon, ale ještě jsem v něm ani neseděl.
Tiež som sa silne podivil nad Martinovým výberom. Pritom so všetkými ostatnými voľbami sa dokážem stotožniť, ale ten Golf mi tam proste nesedí. Osobitne v kontexte predošlej generácie, ktorá sa žiadnymi podobnými chybami nevyznačovala, nehovoriac o okatom šetrení a poklese materiálovej úrovne a vnímanej kvality (čím bol donedávna Golf preslávený). Teda z ohľadom na chybový a nedorobený infotainment, neintuitívne a neergonomické (povedal by som až nebezpečné) celodotykové ovládanie a šetrenie na materiáloch a detailoch ma skutočne prekvapuje, čím nový Golf Martina tak oslovil. Ja by som ho skôr čakal medzi tými sklamaniami. ;-\
Když už byl zmíněnej Tucson - nevíte někdo jak probíhá situace okolo bankrotu Hyundaie?
Dobře. Přenechali bankrot SsangYongu. 😉
No nevypadá to tak😒br />
https😐/atlas-network.com/…hing-bankruptcy/
https😐/www.albawaba.com/…ings-south-korea
Pravděpodobnost bankrotu (nevím jak důvěryhodný)😒br />https😐/www.macroaxis.com/…ty-Of-Bankruptcy
důležitý subdodavatel už zbankrotoval😒br /> http😐/www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=47827
a s HMM to taky nevypadá dobře😒br />https😐/www.hellenicshippingnews.com/…er-into-trouble/
https😐/atlas-network.com/…hing-bankruptcy/
https😐/www.albawaba.com/…ings-south-korea
Pravděpodobnost bankrotu (nevím jak důvěryhodný)😒br />https😐/www.macroaxis.com/…ty-Of-Bankruptcy
důležitý subdodavatel už zbankrotoval😒br /> http😐/www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=47827
a s HMM to taky nevypadá dobře😒br />https😐/www.hellenicshippingnews.com/…er-into-trouble/
Jo 22let,nebo 20let staré odkazy jsou super, 😄 :yes: Ohromná vypovídající hodnota.
Asi budeš hodně zklamán. Tak ještě zlepšit čtení a chápání textů (2třída ZŠ) a bude to dobré.
Asi budeš hodně zklamán. Tak ještě zlepšit čtení a chápání textů (2třída ZŠ) a bude to dobré.
Hmm, tak tady máš čerstvé zprávy! 😉
https😐/www.autoforum.cz/…-se-jen-omlouva/
https😐/www.autoforum.cz/…-se-jen-omlouva/
Jo, jestli si myslíš, že jedno jediné čtvrtletí je rozhodující více než třeba celý rok, nebo desetiletí. A to i bez ohledu na množství rezerv, tak to pak ano. 😁 :yes:
Další co neumí číst text ani přemýšlet. (problémy kterých se to týká, řeší i jiné automobilky,jen o tom nepsali Autoforum :yes: )
S vaší logikou by tady asi moc automobilek už nebylo, vlastně žádná. :-!
Opět budeš hodně zklamán, ostatně nejen v tomto případě, ono těch pro Tebe (a tobě podobných) bude následovat v roce 2021 asi podstatně více.
Další co neumí číst text ani přemýšlet. (problémy kterých se to týká, řeší i jiné automobilky,jen o tom nepsali Autoforum :yes: )
S vaší logikou by tady asi moc automobilek už nebylo, vlastně žádná. :-!
Opět budeš hodně zklamán, ostatně nejen v tomto případě, ono těch pro Tebe (a tobě podobných) bude následovat v roce 2021 asi podstatně více.
Hodně mě překvapilo hodnocení Arony 1,0 TGI.
Zmíněná negativa😒br /> - vyšší pohotovostní hmotnost,
- menší kufr
- nemožnost táhnout přívěs.
Nepřipomíná vám to tak trochu něco?? Něco co provází téměř všechny EV nesmysly?
A hlavně dále - vůbec nejvíc mě ale štval omezený dojezd ... jen okolo 400 kilometrů. Z toho na benzín ... ujedete jen zhruba 95 kilometrů, a to je opravdu jen nouzovka.
Opět hodně zvláštní. u PHEV každýmu stačí nějakých 50 km, protože tolik přeci průměrný evropan najede ne? A u plynovky je i 95 km u městskýho vozíku málo?? A pak tu máme těch 400 km jako omezený dojezd. Omezený?? Zvláštní, 400 km u EVčka je skvělý dojezd, ale u plynovky je to omezující?? Za jak dlouho získám dalších +400 km u TGI? Dvě minuty tankování?? A za jak dlouho u EVčka?? ...
Tohle si zapamatujme. Bude třeba to připomínat v testech stále častěji :-!
Zmíněná negativa😒br /> - vyšší pohotovostní hmotnost,
- menší kufr
- nemožnost táhnout přívěs.
Nepřipomíná vám to tak trochu něco?? Něco co provází téměř všechny EV nesmysly?
A hlavně dále - vůbec nejvíc mě ale štval omezený dojezd ... jen okolo 400 kilometrů. Z toho na benzín ... ujedete jen zhruba 95 kilometrů, a to je opravdu jen nouzovka.
Opět hodně zvláštní. u PHEV každýmu stačí nějakých 50 km, protože tolik přeci průměrný evropan najede ne? A u plynovky je i 95 km u městskýho vozíku málo?? A pak tu máme těch 400 km jako omezený dojezd. Omezený?? Zvláštní, 400 km u EVčka je skvělý dojezd, ale u plynovky je to omezující?? Za jak dlouho získám dalších +400 km u TGI? Dvě minuty tankování?? A za jak dlouho u EVčka?? ...
Tohle si zapamatujme. Bude třeba to připomínat v testech stále častěji :-!
Takto v praxi vyzerá rezignácia na objektivitu (napríklad by sa redakcia zhodla na nejakom výpočte/priemerovani, že dobrý dojazd je 750 km na jedno "tankovanie") kedy sa hodnotia objektívne merateľné parametre subjektívnymi dojmami testovača komerčného produktu (testujem diesel a ten keď na nádrž neujde aspoň 1000km dám palec dole, ak testujem elektromobil s dojazdom 500km dám palec hore lebo elektromobil je v tomto smere automaticky šmejd a akýkoľvek posun vpred je vlastne mega úspech)
A toto je tak so všetkým, raz sa kritizuje zmenšený kufor kvôli batérií ale kvôli špeciálnej audio sústave to nevadí a pri Mégane s baterkou že sa kufor scvrkne na kufor o triedu menšieho auta? Ale šak jazdí dobre, oželieme 😊
A toto je tak so všetkým, raz sa kritizuje zmenšený kufor kvôli batérií ale kvôli špeciálnej audio sústave to nevadí a pri Mégane s baterkou že sa kufor scvrkne na kufor o triedu menšieho auta? Ale šak jazdí dobre, oželieme 😊
PHEV má zmysel pre človeka, ktorý má kde nabíjať a na elektriku prejde väčšinu denného nájazdu. Ak nenabije, tak v nádrží má palivo na cca 700-800 km. A môže bez obmedzení cestovať hocikde, kde sa dá kúpiť benzín. Ak by som mal napríklad CNG Oktávku, tak okolo komína môžem jazdiť na CNG, ale ak sa vyberiem do krajiny kde je CNG staníc minimum (napríklad Slovensko 😄 ) tak musím googliť v ktorom dvore nájdem CNG plničku a či je verejná, alebo len pre dopravný podnik. Prípadne skákať od pumpu k pumpe a každých 70km tankovať benzín.
Čekal jsem ikonu, legendu všech legend. ID.3 ... a neobjevila se u nikoho... Zvláštní.
u mna najvacsie prekvapka...
1. juke s vybornym podvozkom aj perfeknym interierom https😐/www.autozurnal.com/…ok-litrove-srdce ...
2. honda jazz... genialne auto.. skoda len tej cenovky https😐/auto.pravda.sk/…a-elektromobily/
3. opel mokka ( v benzine ) ... tu na test este len cakam(e) ale uz teraz sa velmi paci tento novy oplacky styl....
sklamania?
honda E.... mazda MX-30 https😐/www.mojelektromobil.sk/…x-30-prva-jazda/ .. ID 3... a snad aj vsetky dalsie elektra pritomne v tomto roku.. opat sa len potvrdilo ze elektro ako take sa nadalej este vobec ale vobec neoplati ... hoc ich je uz stale viac a viac...
1. juke s vybornym podvozkom aj perfeknym interierom https😐/www.autozurnal.com/…ok-litrove-srdce ...
2. honda jazz... genialne auto.. skoda len tej cenovky https😐/auto.pravda.sk/…a-elektromobily/
3. opel mokka ( v benzine ) ... tu na test este len cakam(e) ale uz teraz sa velmi paci tento novy oplacky styl....
sklamania?
honda E.... mazda MX-30 https😐/www.mojelektromobil.sk/…x-30-prva-jazda/ .. ID 3... a snad aj vsetky dalsie elektra pritomne v tomto roku.. opat sa len potvrdilo ze elektro ako take sa nadalej este vobec ale vobec neoplati ... hoc ich je uz stale viac a viac...
U mě😒br />
+ Sorento (nádherný design, navíc téměř bez chyb a skvěle využívá moderní techniku)
+ Clio (neuvěřitelný mezigenerační posun, kvalitativně třídní TOP)
+ Defender (zachování klíčových hodnot a jejich skloubení s moderní technikou)
- v podstatě všechny PHEV (P3008, C5 Aircross, Grandland X...) a EV (ekologické a ekonomické nesmysly, které existují jen kvůli politické zvůli eurohujerů)
+ Clio (neuvěřitelný mezigenerační posun, kvalitativně třídní TOP)
+ Defender (zachování klíčových hodnot a jejich skloubení s moderní technikou)
- v podstatě všechny PHEV (P3008, C5 Aircross, Grandland X...) a EV (ekologické a ekonomické nesmysly, které existují jen kvůli politické zvůli eurohujerů)
sorento je v podstate svojim sposobom dokonale suhlasim... aj ked prvykrat sa mi uz tu zacina viac pacit jeho bracek nove santa fe.... ale inak sorento je krasne... velmi solidne a bez debaty fajn auto
nove clio povazujem za topku B segmentu akurat vzhladom na podobnost s predoslym cliom ho uz neradim k nejakym najvacsim prekvapkam ... ale ano je dokonale... a v B segmentre jasna volba dnes
novy defender som sprvoti preklinal.... ale postupom casu sa mi zacina pacit... sice uz to nie je ten stary dobry defik ale zmieril som sa s tym ze asi to inak nejde... takze asi je nakoniec lepsie nahanat Gecko ako nenahanat nikoho a nebyt vobec...
niektore PHEV nemusia byt uplne marne.... ale ked zvazime skutocne ich cenu vahu aj dynamiku tak velakrat su uz len pouhym tienom klasickeho auta... a uprimne.. aj ta spotreba aku maju je v reale je neraz na hony vzdialena papieru ( ktory ich tak len umelo drzi nad vodou ) ... ale neraz zeru aj viac ako normalne auta... snad len ako ciste elektro na kratke trasy su obhajitelne a v tomto ponimani "funkcne" ... inak nejazdia vobec tak usporne a tym padom ani bez-emisne... je to v podstate taky kusok oj.eb na ludi no... ale tak taka doba cela je dnes ... kazdy kazdeho uz len oje....
nove clio povazujem za topku B segmentu akurat vzhladom na podobnost s predoslym cliom ho uz neradim k nejakym najvacsim prekvapkam ... ale ano je dokonale... a v B segmentre jasna volba dnes
novy defender som sprvoti preklinal.... ale postupom casu sa mi zacina pacit... sice uz to nie je ten stary dobry defik ale zmieril som sa s tym ze asi to inak nejde... takze asi je nakoniec lepsie nahanat Gecko ako nenahanat nikoho a nebyt vobec...
niektore PHEV nemusia byt uplne marne.... ale ked zvazime skutocne ich cenu vahu aj dynamiku tak velakrat su uz len pouhym tienom klasickeho auta... a uprimne.. aj ta spotreba aku maju je v reale je neraz na hony vzdialena papieru ( ktory ich tak len umelo drzi nad vodou ) ... ale neraz zeru aj viac ako normalne auta... snad len ako ciste elektro na kratke trasy su obhajitelne a v tomto ponimani "funkcne" ... inak nejazdia vobec tak usporne a tym padom ani bez-emisne... je to v podstate taky kusok oj.eb na ludi no... ale tak taka doba cela je dnes ... kazdy kazdeho uz len oje....
Přiznávám se, že Sorento v mém výběru bylo málem také, nakonec jí ale přece jen přeskočil Tucson. Je vlastně stejně dobrý, ale menší a tudíž levnější.
Co se týče Defenderu, tak já osobně řeknu, že to pro mě bylo zklamání. Kdyby se to auto jmenovalo Discovery, nemám s ním jediný problém. Takhle mně v něm ale ta osobitost Defenderu chyběla a říkám si, proč Land Rover nabízí Disco i Defíka, když jsou si dnes vlastně hrozně podobné.. Byť samo o sobě je to výtečné auto. Takový ten feeling a styl Mercedesu G mu ale chybí.
Co se týče Defenderu, tak já osobně řeknu, že to pro mě bylo zklamání. Kdyby se to auto jmenovalo Discovery, nemám s ním jediný problém. Takhle mně v něm ale ta osobitost Defenderu chyběla a říkám si, proč Land Rover nabízí Disco i Defíka, když jsou si dnes vlastně hrozně podobné.. Byť samo o sobě je to výtečné auto. Takový ten feeling a styl Mercedesu G mu ale chybí.
Defendera mají, protože je součástí image značky. A lidi Defender chtěli. Jen asi nedostali to, co očekávali.
Tedy ne, že by Defender nebyl v terénu schopný. To evidentně je. Ale ta zbytečná složitost celého auta je trošku proti smyslu Defenderu. Nakonec, nejlíp to ukazuje fakt, že se tolik různých zájemců pere o možnost vyrábět původního Defendera...
Tedy ne, že by Defender nebyl v terénu schopný. To evidentně je. Ale ta zbytečná složitost celého auta je trošku proti smyslu Defenderu. Nakonec, nejlíp to ukazuje fakt, že se tolik různých zájemců pere o možnost vyrábět původního Defendera...
Defender je samozřejmě jiný než byl. Ale stejně už ani udělat v zásadě nešel. Nicméně nabízí v podstatě totéž co dříve, jen v mnohem a mnohem sofistikovanější podobě.
Pořád je to auto, do kterýho člověk klidně hodí zastřelenou vysokou, do kterýho vleze v zablácených holínkách nebo ve kterým vezme svou smečku i za nevlídných prosincocých dní a neřeší, jak čurbes tam po psech zůstane. Pořád je to auto, který na kouli odtáhne třeba parník. A to vše tak samozřejmě, že to člověku není líto. Protože to auto je na to určený. Pořád je to auto, se kterým není problém přihodit trochu e😜ediční výbavy a jet někam k hotelu Transylvánia... A o tom to je. Nicméně samozřejmě, že Defender se dostal někam, kde už člověk musí přemýšlet při konfiguraci, aby to auto pro něj dávalo smysl. Na druhou stranu -spousta majitelů kupovalo Defendera jen jako leštěnky, ověsili na něho rámy, hliníkové plechy a kdo ví co a pak s tím stejně jezdili po dálnici a na nákupy, akorát se skoliózou a dalšími průvodními jevy...
Pořád je to auto, do kterýho člověk klidně hodí zastřelenou vysokou, do kterýho vleze v zablácených holínkách nebo ve kterým vezme svou smečku i za nevlídných prosincocých dní a neřeší, jak čurbes tam po psech zůstane. Pořád je to auto, který na kouli odtáhne třeba parník. A to vše tak samozřejmě, že to člověku není líto. Protože to auto je na to určený. Pořád je to auto, se kterým není problém přihodit trochu e😜ediční výbavy a jet někam k hotelu Transylvánia... A o tom to je. Nicméně samozřejmě, že Defender se dostal někam, kde už člověk musí přemýšlet při konfiguraci, aby to auto pro něj dávalo smysl. Na druhou stranu -spousta majitelů kupovalo Defendera jen jako leštěnky, ověsili na něho rámy, hliníkové plechy a kdo ví co a pak s tím stejně jezdili po dálnici a na nákupy, akorát se skoliózou a dalšími průvodními jevy...
Dobrá připomínka. Na to, že je to "novodobý brouk", který měl nastolit novou éru, evidentně nikomu v paměti neuvízl. Není divu.
Škoda Octavia RS iV ... Opravdu zklamání? Za mě je to naopak jedno z těch PHEV, které je na stupnici blbosti a nesmyslnosti hodně vespodu.
Přeloženo pro méně zdatné - RS iV na to že to je PHEV tak dává aspoň trochu smysl a hlavně to co nabízí dělá vskutku dobře. I když je to menu, který vlastně nikdo nechce a které je všem jen kázáno chtít.
A název? Ano, RS se možná úplně nehodí k nabízenému obsahu. Ale to by zde mohla být uvedena polovina kombíků s různým přívlastkem Sport že... Protože co není Sport, jako by nebylo. Věřím, že příští rok budeme mít i sportovní sporáky. S dotykovým ovládáním samozřejmě. A umělým zvukem parní lokomotivy z reproduktorů ... :-!
Přeloženo pro méně zdatné - RS iV na to že to je PHEV tak dává aspoň trochu smysl a hlavně to co nabízí dělá vskutku dobře. I když je to menu, který vlastně nikdo nechce a které je všem jen kázáno chtít.
A název? Ano, RS se možná úplně nehodí k nabízenému obsahu. Ale to by zde mohla být uvedena polovina kombíků s různým přívlastkem Sport že... Protože co není Sport, jako by nebylo. Věřím, že příští rok budeme mít i sportovní sporáky. S dotykovým ovládáním samozřejmě. A umělým zvukem parní lokomotivy z reproduktorů ... :-!
Ale vždyť to je jasně napsané - samotné iV je dobré, akorát nedává smysl jako RS a nefunguje jako RS. Takže co na tom nechápeš?
Osobně bych taky hodnotil spíš auto jako takový než jeho označení. RS TDI nebo ST TDCi taky nejsou úplně tak zábavný jako jejich benzínové varianty, ale přesto jsou to jako celek dost dobrý auta.
PS: konec konců... i ten benzín mi dává smysl víc jako rychlý auto pro běžný použití než auto čistě pro zábavu... ale to je jen můj pohled.
PS: konec konců... i ten benzín mi dává smysl víc jako rychlý auto pro běžný použití než auto čistě pro zábavu... ale to je jen můj pohled.
Není asi překvapením, že nejvíce se líbila auta, co mají svůj charakter, jsou řidičská a nebo mají smysl. Celkem zajímavý výběr, kde by si snad každý vybral to své. Za mě jednoznačný vítěz Porsche Cayman GTS.
No koukam, ze chodim na server, kde se s myslenkovymi pochody autoru(a) prilis neztotoznuji. 😁
Nic ve zlym. Kolik lidi tolik nazoru.
Ale k Martinovi: me sympatie jsou zcela opacne.
Q8 a Golf me vubec nezajimaji. Ale zmineny Mercedes a BMW bych urcite preferoval, pres jejich nedostatky.
Pro me je zarazejici (podle autora) podvozkova dokonalost Golfu, obzvlast v primem kontextu s BMW, kde je podvozek (priplatkovy) naprosto dehonestovan. 😲
Se zbytkem redakce tak nejak OK... :yes😒br />
Happy new year
Nic ve zlym. Kolik lidi tolik nazoru.
Ale k Martinovi: me sympatie jsou zcela opacne.
Q8 a Golf me vubec nezajimaji. Ale zmineny Mercedes a BMW bych urcite preferoval, pres jejich nedostatky.
Pro me je zarazejici (podle autora) podvozkova dokonalost Golfu, obzvlast v primem kontextu s BMW, kde je podvozek (priplatkovy) naprosto dehonestovan. 😲
Se zbytkem redakce tak nejak OK... :yes😒br />
Happy new year
Ono to samozřejmě není tak, že by Martin radši jezdil Golfem než AMG Mercedesem... jen prostě se od AMG čekalo víc - optikou auta za 4M.
Ja to chapu. Ale ta kritika je u BMW pomerne prisna.
Narozdil od Golfu, kde si lze na vse spatne snadno zvyknout. A podvozek je dokonaly...
Narozdil od Golfu, kde si lze na vse spatne snadno zvyknout. A podvozek je dokonaly...
Machi píše, že na Golf radikálně změnil názor... já jsem holt v té první fázi, kdy se mi to spíš nelíbí, ale bez pořádné vlastní zkušenosti to rozporovat nebudu...
Bávo vnímám jako kritiku pouze té konkrétní konfigurace... a taky k tomu nemám moc co říct, obecně bude ta trojka s třílitrovou naftou nepochybně špičkový auto, trojka v kombíku by byla na mém aktuálním seznamu favoritů do garáže hodně vysoko.
PS: Já teda Golfa nikdy moc nemusel, spíš držím palce Škodovce, aby to nějak vychytala a Octavii 4 se dařilo aspoň tak jako 3.
PPS: a ještě jednou "konkrétní konfigurace" - chválená není Q8, ale RSQ8... a tam jsem těch nadšených ohlasů viděl hodně.
Bávo vnímám jako kritiku pouze té konkrétní konfigurace... a taky k tomu nemám moc co říct, obecně bude ta trojka s třílitrovou naftou nepochybně špičkový auto, trojka v kombíku by byla na mém aktuálním seznamu favoritů do garáže hodně vysoko.
PS: Já teda Golfa nikdy moc nemusel, spíš držím palce Škodovce, aby to nějak vychytala a Octavii 4 se dařilo aspoň tak jako 3.
PPS: a ještě jednou "konkrétní konfigurace" - chválená není Q8, ale RSQ8... a tam jsem těch nadšených ohlasů viděl hodně.
Ja Ti neviem, ale Autoe😜ress dal 330d Touring hodnotenie 5* z piatich s hodnotením "Still the driver’s choice in this family-oriented segment, nothing can match the BMW 3 Series Touring from behind the wheel." Pritom M340i dali len 4*.
Autocar píše: "for rounded driver appeal and everyday, long-range fuel economy and general usability, the 330d would still beat them all - at least it would for those who really care about driving. And that's Tesla Model 3 and Volvo S60 hybrids included. It’s quick, it’s frugal, it’s refined, it really handles, it’s relatively simple and it still looks like fine value for money – perhaps better now, in relative terms, than ever."
A Whatcar: "There’s no doubt the 330d’s straight-six diesel is the best engine we’ve yet e😜erienced in the 3 Series."
Takže práve táto verzia je veľmi vysoko hodnotená a preto sa mi to Martinove "minoritné vótum" zdá zvláštne.
Autocar píše: "for rounded driver appeal and everyday, long-range fuel economy and general usability, the 330d would still beat them all - at least it would for those who really care about driving. And that's Tesla Model 3 and Volvo S60 hybrids included. It’s quick, it’s frugal, it’s refined, it really handles, it’s relatively simple and it still looks like fine value for money – perhaps better now, in relative terms, than ever."
A Whatcar: "There’s no doubt the 330d’s straight-six diesel is the best engine we’ve yet e😜erienced in the 3 Series."
Takže práve táto verzia je veľmi vysoko hodnotená a preto sa mi to Martinove "minoritné vótum" zdá zvláštne.
A není to prostě tím, že ten kousek testovaný Martinem měl příplatkový M sportovní podvozek, na který právě míří ta kritika?
Jinak v citacích typu že R6 nafta je skvělá asi žádnej rozpor není...
Jinak v citacích typu že R6 nafta je skvělá asi žádnej rozpor není...
Nie, to Britmi testované auto malo tiež paket M sport (popravde asi ani nenájdeš novinárske auto bez M paketu).
https😐/www.autoe😜ress.co.uk/bmw/3-series/107529/new-bmw-330d-m-sport-touring-2019-review
https😐/www.autocar.co.uk/car-review/bmw/first-drives/bmw-3-series-330d-m-sport-2019-uk-review
https😐/www.autoe😜ress.co.uk/bmw/3-series/107529/new-bmw-330d-m-sport-touring-2019-review
https😐/www.autocar.co.uk/car-review/bmw/first-drives/bmw-3-series-330d-m-sport-2019-uk-review
Stále tu je jeden a to dost zásadní rozdíl.
ACZ s tím autem jezdilo po českých cestách, autoe😜ress nepochybně jezdil po britských cestách...
ACZ s tím autem jezdilo po českých cestách, autoe😜ress nepochybně jezdil po britských cestách...
A ako vieš, britské cesty sú známe tým, že sú v dosť zlom stave, "british B-roads" sú pojmom. Oni (podobne ako my) tiež dosť rozlišujú, aký dojem auto nechá na prezentácii v Nemecku na ich parádnych diaľniciach a aký na rozbitých domácich cestách.
Preto mimochodom v jednom z tých testov odporúčajú nechať 18ky a nepriplácať za 19".
Preto mimochodom v jednom z tých testov odporúčajú nechať 18ky a nepriplácať za 19".
S těmi podvozky ses tedy dokonale netrefil... Obojí je porovnáváno ve vztahu ke své třídě a tedy i k očekáváním na takové auto kladeným. U BMW zjevně sportovní podvozek nenaplnil to, co se od něj čeká jako od BMW (konkrétní test si nevybavuji), proto může být klidně špatně hodnocen.
Ale jo, to mas samozrejme pravdu.
Myslim, ze kdo si zvoli podobny option, mel by si to nejprve vyzkouset...
Jde o to, ze to kvuli tomu priplatkovemu podvozku BMW seredne odskakalo.
Pro normalniho cloveka ma standardni podvozek BMW hranice dost daleko.
Tenhle priplatek chapu jen pro okruhovy silence. 😄
PS Ale snad je negativni reklama taky dobra reklama. A clovek, co se o to zajima pochopi, ze 330d se standardnim podvozkem bude skvely. :yes:
Myslim, ze kdo si zvoli podobny option, mel by si to nejprve vyzkouset...
Jde o to, ze to kvuli tomu priplatkovemu podvozku BMW seredne odskakalo.
Pro normalniho cloveka ma standardni podvozek BMW hranice dost daleko.
Tenhle priplatek chapu jen pro okruhovy silence. 😄
PS Ale snad je negativni reklama taky dobra reklama. A clovek, co se o to zajima pochopi, ze 330d se standardnim podvozkem bude skvely. :yes:
BMW už přeci tak dobře nejezdí.... říkal Topper 😁
To je stejny jako s Fordem...
Kdyz Focus vymeknul.
Nektery lidi si (automaticky) mysli, ze co je komfortni, nejezdi dobre do zatacek. 😁
PS Civic X je velmi komfortni...
A spickovy podvozek ma i se zakladnim 3-valcem.
Kdyz Focus vymeknul.
Nektery lidi si (automaticky) mysli, ze co je komfortni, nejezdi dobre do zatacek. 😁
PS Civic X je velmi komfortni...
A spickovy podvozek ma i se zakladnim 3-valcem.
Súhlas, Martinove dve voľby: Golf a 3er - ma dosť prekvapili. Prečo by som Golf dal skôr medzi sklamania roka som vysvetlil vyššie. A pri 3er som tiež dosť prekvapený, popravde takmer všetci recenzenti sa zhodujú na chvále novej 3er, a to fakticky bez ohľadu na verziu a motor. A predaje im dávajú za pravdu, prvýkrát sa tento rok 3ka stala najpredávanejším autom v triede, keď prekonala Passat a to už o niečom vypovedá (aj keď v princípe odmietam tézu, že predávané rovná sa automaticky dobré auto). 3ka jazdí rovnako agilne ako predchodca, pritom pridáva komfort a dospelý jazdný prejav. Motory sú tradične špičkové, zladenie s prevodovkami dokonalé (čo v prémii v poslednej dobe nie je samozrejmosťou, viď Audi), technika vyladená. Ak 3ke niečo vytýkam, je to predná časť neemkových verzií a digitálna prtrojovka s nemenným dizajnom a protismernými ručičkami, ale to sú detaily, na ktorých kvality auta nepadajú.
Ano proto všichni ostatní redaktoři za svá hodnocení :yes: :yes:
Machi(avelli) za svou ŠÉFredaktorskou práci :no: ale za to (asi) nemůže = za tenhle (určitě) špatný výběr aut (určitě) může takže jeho volba :no: :no:
Jeho hodnocení 330d i Golfu je v PŘÍMÉM ROZPORU s jinými zdroji
Jako nej označit z fyzikálních principů anti auto VELKÉ SUV taky nic moc
Machi(avelli) za svou ŠÉFredaktorskou práci :no: ale za to (asi) nemůže = za tenhle (určitě) špatný výběr aut (určitě) může takže jeho volba :no: :no:
Jeho hodnocení 330d i Golfu je v PŘÍMÉM ROZPORU s jinými zdroji
Jako nej označit z fyzikálních principů anti auto VELKÉ SUV taky nic moc
Nějak nechápu, co pana redaktora na tom autě vlastně zklamalo. Vypadá to, že vlastně jenom ta cenovka. Zrovna v případě Capturu bych dokázal vyjmenovat celou řadu vlastností, které mě osobně zklamaly daleko víc.
Chápu, že všechna hodnocení se musí brát jako subjektivní, ale pokud jej dělá motoristický novinář neměl by se výrazně svým "odborným" názorem (pokud je odborný a ne pouze sympatizující) lišit od ostatních motoristických novinářů, např. zahraničních.
Před pár dny byl zveřejněn velký test britských motoristických novinářů nové Octavie, při kterém zároveň udělali srovnání s novým Golfem, kterého testovali o několik týdnů dříve (u obou stejné motory).
Shrnuli to tak, že zatímco Golf překvapil tím, že mezigeneračně nepřekvapil a téměř se neposunul (též nejásali z designu), Octavia se mezigeneračně posunula razantně a v celkovém sumáři, dle nich, je nynější nová Octavia lepším vozem než nový Golf.
Píšu to proto, že mne u pana Machaly překvapil ten rozdílný prakticky až o 180' jiný "odborný" pohled na ty samé stejné vozy.
Před pár dny byl zveřejněn velký test britských motoristických novinářů nové Octavie, při kterém zároveň udělali srovnání s novým Golfem, kterého testovali o několik týdnů dříve (u obou stejné motory).
Shrnuli to tak, že zatímco Golf překvapil tím, že mezigeneračně nepřekvapil a téměř se neposunul (též nejásali z designu), Octavia se mezigeneračně posunula razantně a v celkovém sumáři, dle nich, je nynější nová Octavia lepším vozem než nový Golf.
Píšu to proto, že mne u pana Machaly překvapil ten rozdílný prakticky až o 180' jiný "odborný" pohled na ty samé stejné vozy.
To jsou zase žvásty. Naprosto sesourodé, prostě úplně o ničem.