Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Kia: Cee´d v říjnu ovládl nižší střední třídu

Mimořádný prodejní úspěch zaznamenal v měsíci říjnu model Kia cee´d. Poprvé v historii českého automobilového trhu se stal absolutně nejprodávanějším importovaným vozem.
Zpět na článek
neregistrovaný "maZDAR"
21. 3. 2008 20:56
Re: To sa dalo čakať
Nepochopil si! Nevadi! Praveze toho cloveka znam. Moj prispevok bol mysleny pozitivne ale Ty si asi naladeny negativne. No, prijemne sviatky prajem! ;-)
anonym
20. 3. 2008 22:53
Re: To sa dalo čakať
Co by na tom bylo špatného, pokud toho člověka trochu znáš, byl oceněn za nejlepší desing, navrhoval Audi TT a WV New Beatle a to je další jeho mistrovské dílo. Hold Němci si ho nechali přetáhnout a myslím si, že toho hořce litují.
anonym
20. 3. 2008 22:50
Re: KVALITA
Víš, mám rád ty týpky, kteří se schovávají za kámoše. On v tom možná jezdí, ale ty nemáš peníze ani na toho Ceeda, tak proto ho shazuješ, protože si osobně myslím, že jezdíš v 10 let starém golfu. Kámoš, kámoš. Pochlub se, co máš ty a neschovávej se za druhé.
anonym
20. 3. 2008 22:26
Re: Turboimbecilek.
Zarytý škodováku, vlez do Fabie a rozjeď to do zdi. Hlavně to nezkoušej ze Ceedem, protože bys mohl přežít. Kdyby to byly toxické auta z východu, tak by nestavili továrny u nás, abys jednou pro ně nakonec nepracoval u pásu.
anonym
20. 3. 2008 22:24
Re: blog GTI
Souhlasím si týpkem, raději dobře vybavený Ceed než oholená Octávie, kde musíš připlácet za naprosté prkotiny a to rovněž platí u Golfa a Focuse.
neregistrovaný "Tommy1"
20. 3. 2008 22:21
Re: blog GTI
Podívej se na proceed, šašku! Tohle auto rozhodně kopií není, obzvlášť zadek.
neregistrovaný "Tommy1"
20. 3. 2008 21:51
Re: TABULKA PRAVDY
Naprosto souhlasím s názorem, že WV dlouhá léta tak markantní pokrok rozhodně neudělal. Jsi zahleděný pouze jedním směrem, nepocházíš z Německa?
neregistrovaný "Tommy1"
20. 3. 2008 21:48
Re: TABULKA PRAVDY
Jasně, ale pokud bychom jezdili pořád v ověřeném, tak doteď jezdím ve Škodě 105. Každé nové auto je jakýsi skok do neznáma.
neregistrovaný "Tommy1"
20. 3. 2008 21:46
Re: TABULKA PRAVDY
A cena vždy vítězí, podle toho, jak píšeš máš asi hodně peněz, ale spíš si myslím, že jezdíš v oprýskané Škoda Felicia r.v.95 a děláš ramena a ohrňuješ nos na dostupným vozem. A pokud na něj máš, tak věř tomu, že mnoho lidí v ČR tě nebude následovat, protože si raději koupím vyšší výbavu u Ceedu než oholeného Golfa s poněkud dražším servisem a daleko menší zárukou.
neregistrovaný "Tommy1"
20. 3. 2008 21:40
Re: TABULKA PRAVDY
Tabulka prodeje to možná dokazuje, ale jak dlouho. Vem si, jaký skok udělala Kia a jaký Golf nebo Škoda. Hold si někteří zarytí lidé milující koncern WV nedokáží připustit. To je jako se starou, miluješ ji, i když přibere nějaké to kilo a není už tak výkoná a krásná jak zamlada. Jak se říká, když ji miluješ, není co řešit, akorát tenhle názor přestává mít čím dál tím méně lidí jak u nás, tak ve světě.
neregistrovaný "Cthulhu"
11. 3. 2008 09:25
Re: TABULKA PRAVDY
začínám mit neodbytný pocit,že pan"GTI"má problém ukočírovat své ego.jistě spousta ruzní lidé dávají přednost ruzným značkám,proto je tolik(zatím)automobilových výrobcu,aby si každy vybral,ovšem prezentovat zde své názory stylem:"Golf jedině golf,snad ještě Focus,toto jsou vozy pro integentní jedince a kdo dává přednost jiné značce je hlupák,mi připadají přinejmenší nevhodné.příklad za všechny:CEED ma zadní víceprvkovou nápravu,má ji snad Golf?obávám se že ne,není ještě zcela jasné,jak na tom bude CEED s korozí,faktem ovšem je,že Focusy hnijí jedna radost a tak bych mohl pokračovat ještě hlouho......ps.:CEED-5 hvězdiček v EURO NCAP.to hovoří za vše.hezký den.
neregistrovaný "Cthulhu"
11. 3. 2008 09:02
Re: TABULKA PRAVDY
kategoricky nesouhlasím!VW,že učuje směr po stránce desingu?ale,ale,ale.....nechci sýčkovat,ale mě připadá kabát GOLFa min.10let více méně stejný(až na pár drobných změn)germáni jsou známi(a ani se tím netají)svou konzervativností a velkou nechutí ke změnám,např."proč to měnit,když to funguje",naopak,za element,který drží pomyslnou taktovku desingu v ruce,považuji PSA(Peugeot,Citroen)a Fiat.toto jsu koncerny,které mají dostatek(někdy i přebytek)kreativismu a tvurčí invence a hlavne ODVAHY!!! k tomu,aby každý nový model,byl gesingově odvážnější stávajícího.to němec nikdy nedokáže(krom BMW )hau,domluvil jsem.
neregistrovaný "petoooo"
2. 1. 2008 13:10
Re: TABULKA PRAVDY
Veľmi dobre napísané.Nazývať VW najväčším inovátorom je blbosť.
anonym
4. 12. 2007 20:27
co kupit
penazi malo aky autak kupit pomoc !!!
neregistrovaný "em.tom"
22. 11. 2007 19:17
Re: TABULKA PRAVDY
Zkusil sis otočit to, co říkáš? To by pak ten tvůj Golf a Focus byly taky jenom iluze. Iluze toho, že máš auto, které ti dává něco, co ti Cee'd nedá. Po pravdě nevím, jestli v cenách do 600 000 jde mluvit o image... Tu mají auta, která jsou úplně někde jinde. Ale v zásadě si tu iluzi kupujeme všichni. Hrajem si na to, že když vylezu z Cee'du, tak budu někdo jiný, než když vylezu z Focusu. A ti ostatní hrajou to, že to tak opravdu je. To, že mě doveze Cee'd, Focus i Golf z místa A do místa B je asi pro mně asi ten nejpádnější argument.
anonym
22. 11. 2007 19:16
Re: TABULKA PRAVDY
Zkusil sis otočit to, co říkáš? To by pak ten tvůj Golf a Focus byly taky jenom iluze. Iluze toho, že máš auto, které ti dává něco, co ti Cee'd nedá. Po pravdě nevím, jestli v cenách do 600 000 jde mluvit o image... Tu mají auta, která jsou úplně někde jinde. Ale v zásadě si tu iluzi kupujeme všichni. Hrajem si na to, že když vylezu z Cee'du, tak budu někdo jiný, než když vylezu z Focusu. A ti ostatní hrajou to, že to tak opravdu je. To, že mě doveze Cee'd, Focus i Golf z místa A do místa B je asi pro mně asi ten nejpádnější argument.
21. 11. 2007 10:45
Re: At si říká kdo chce, co chce...
:yes: :yes:
anonym
15. 11. 2007 15:13
Re: velká srágora!!!!
NEVÍŠ O AUTECH NIC-horší Materialy,díl.zpracování,ergonomie,vylož… špatné jízdní vlastnosti(srovnáváno s Oct.2)Auto s kterým se muže srovnávat je Oct.1.ale ta je o mnoho starší!Zkrátka je to levnější,proto že je to horší!Když ti stačí levnější a horší auto,tak si ho kup,nic proti tomu,ale nesrovnávej nesrovnatelné!Je to asi takový blábol jako kdybych tvrdil že Oktávka je lepší než Mercedes C !!!!
neregistrovaný "insi"
14. 11. 2007 21:27
ste nějaký omezený ne?
GTI vám přece jasně už potolikátý dokázal že kdo si nekoupí VW nebo škodovku je *, co na tom nechápete? protože golf je nejlepší auto a rychlý! >:-[]
anonym
13. 11. 2007 22:43
Re: At si říká kdo chce, co chce...
opravdu dobře napsaný a ještě něco příští týden už ji budu mít :-) už se těším jak malej kluk >:D >:D
neregistrovaný "ixo"
13. 11. 2007 21:18
Re: fandim...
Myslím, že Kia, resp koncern HMC je o niečom úplne inom, ako bol "daewo" a iné aj keď kórejské automobilky. Veď nie je pivo ako pivo :-!
Terajšia kórea(KIA, HYUNDAY) to dokazuje hlavne na terajšom Americkom trhu a už aj na Európskom. Tak nech im to šlape.
neregistrovaný "@Peto"
13. 11. 2007 21:05
Re: Sladká korejská rýžová kaše
POdla info od majitelov na moje.auto.cz su ceny garanciek priaznive - prva prehladiadka stoji s olejom a filtrom cca 3500. Za tolko to menia aj u Fabie, u Octavie si uz davaju vyssiu hodinovu sadzbu, a u Golfu zase o nieco viac - hovorim o servisoch u predajcov
neregistrovaný "@Peto"
13. 11. 2007 20:57
Re: fandim...
S tou zostatkovou cenou neviem. Golf si ako jazdene auto drzi vyssie ceny ma ale aj vyssie nadobudacie ceny... Skor to bude tak, ze obe auta budu mat po 3-4 rokoch cca 55-65% svojej nadobudacej hodnoty. Zvratit by to mohlo jedine to, ze vznikne nejaka trhova anomalia a jazdene Cee'dy budu ziadane omnoho viac ako ine auta...

A na margo sedemrocnej zaruky asi tolko:

Je to fajn vec pre zakaznika.

Z pohladu Kie to znamena asi tolko: ak nebudu ich auta prilis kazive tak zabezpecenim prace pre svoje servisy, a z toho vyplyvajuceho dosahovania zisku(plati sa praca, naplne a diely, ktore podliehaju beznemu opotrebeniu)si pokryju naklady na 7 rocnu zaruku. Urcite si to dobre spocitali.

Je to proste tak ako zavazuje aj bezny mensi podnikatel - napr. stavbar, ktory rozmysla ako si zabezpecit dalsie prijmy: ak si odo mna nehcas postavit dom a potom mi das exkluzivnu zmluvu na upratovanie, kosenie travy, atd...tak potom Ti ja dam zlavu z ceny stavby, prip. Ti predlzim zaruku pretoze ty mi na dlhe obdobie zabezpecis prisun dalsich vynosov a dalsej marze, ktoru by inak s velkou pravdepodobnostou realizoval niekto iny - analogia na Cee'd - u nas si este stale velke mnozstvo ludi necha opravit auto po uplynuti zaruky u znameho, prip. v neznackovom servise, ktory si fakturuje za pracu menej a ak este navyse pouziva neoriginal diely tak vyrobca auta z toho nema ani halier
neregistrovaný "oopoo"
13. 11. 2007 15:25
Re: velká srágora!!!!
co chtít od národa co nakupujou u vietnamce a v liedlu!!??
at koupim humus, jen když je to levný!!!!!!jsme pro srandu celý evropě!
13. 11. 2007 14:09
Re: Hyundai Genesis coupe
To bocne okno so spodnou liniou nizsie ako ma okno vo dverach je zaujimave. Nevie niekto, odkial to ti Korejci zase okopirovali? >:D >:D >:D
13. 11. 2007 14:07
Re: ceed
No ty si zase vypotil "mudrost" Daniel. Preco radsej nemlcis? :no:
13. 11. 2007 14:06
Re: Asie, Asie...
Tak v tomto pripade si vedla...cenou kia boduje, ale viac boduje ponukou - cee´d je na urovni zavedenej konkurencie a ma nizsiu cenu, to je hlavny dovod, preco sa predava, nie nizka cena samotna. Aj doterajsie korejske auta boli lacne a predajne cisla aj tak zalostne nizke.
13. 11. 2007 14:04
Re: U i30 bych to neviděl tak zle
Je to to isté auto, takže sa nedá povedať lepší-horší. Má inak naladený podvozok a iný vzhľad, inak je to detto.
13. 11. 2007 14:01
Re: Jednoduchá matematika
MCV je už na trhu nejakú dobu, a príliš dobre si nevedie. Predsa len, cena je nízka najmä preto že nemá žiadnu výbavu. Dovybavíš to a cena je pol melóna. Aj keď je to najväčšie auto za tú cenu na trhu.
anonym
13. 11. 2007 10:58
Re: TABULKA PRAVDY
:'-( :-O :-) >:D >:D
13. 11. 2007 10:26
Hyundai Genesis coupe
Tady ho mame krasavce:-) [odkaz]
neregistrovaný "milanič"
13. 11. 2007 10:15
Re: Jednoduchá matematika
Inu,uvidím,zda ta prodejnost vydrží,přeci jen to je začátek a na příkladu Loganu (sedan) je vidět,že následoval boom a pak skoro nic, uvidím,jak si povede MCV. Takže bych ten pochopitelný nárůst prodejnosti ani nepodceňoval,ale ani nepřeceňoval,čas ukáže,nicméně se jim podařila slušná trefa.
neregistrovaný "kierke"
12. 11. 2007 22:51
Re: A4
Nazdar josef, priznam sa statistikam zasadne nedoverujem vid TUV report z 2007, vitazom je snad najodpornejsie auto za posledne roky opel meriva, za nim ford fusion. co si mam otom mysliet. chces hadzat do jedneho vreca toyotu jaris a sucasne BMW5, Audi A6 a porovnavat spolahlivost s Hondou Jaz, ktora je 3.mieste a ma tak l/10 elektronickych stabilizacnych systemov, bezpecnosti a navigacnych zariadeni ako premiovky. Uznavam 8. miesto mazdy 6 nie je zle. Odhad ze najnespolahlivejsim autom je lagune vysiel do bodky vid 100 a vyssie miesto 2x v kategoriach do 3 a 5 ROKOV. Mimochodom spominane premiovky su na 6O -7o mieste. Kupis si Ford Fiestu , je na 6. mieste?
Ostatne modely modely mazdy nie su na tom s poradim o nic lepsie. Uz sa v vo svojich statitikach orientujes? Aku paletu motorov dieslovych , benzinovych , kolko 6 valcov s toho ti ponukne mazda, a aku premiovka. Za aku zostatkovu hodnotu predas mazdu a audi A4?
Je mozne ze v poslednych rokov mazda polepsila a poruchovost 626, Premacy , 323 je minulostou. Zostava len dufat, ze umiestnenie mazdy6 na 8. mieste nebola nahoda.
Zdar
anonym
12. 11. 2007 20:04
Re: neodpovedal..tusil som to!
placas * mam na nekolik ale nepotrebuju. to je stejny jako ten strejda co mu patri IKEA. jezdi octavkou protoze mu staci. chapes to? proste nema potrebu se predvadet
neregistrovaný "skip"
12. 11. 2007 19:36
Re: blog GTI
Nesrovnával podle ceny, ale podle skutečné výbavy a výkonu. 1.6 FSI Elegance vs. Ceed 1.6 EX.
anonym
12. 11. 2007 19:16
ceed
10 000 tisíce aut nie nových sa aj do Ciech dováža
na slovensko detto a dalších desattisíc-e čakajú na nových majitelov Nové autá tak po stovkách idú
zatial dokedy, rok dva?? nanjvyš tri!!! a čo potom
pomaly sa zaplnia aj východné trhy
automobilizmus o 4 nanjvyš 5 rokov čaká krach !!!
Je to čierna mora automobiliek aj Skody..
8-s
12. 11. 2007 16:31
Re: Sladká korejská rýžová kaše
:yes:
anonym
12. 11. 2007 15:46
Re: ooops!
narust vuci cemu ? narez ?? ja vim, kdyby napsali propadak, bude to propadak, vid...;)))
anonym
12. 11. 2007 15:44
Asie, Asie...
preci jen jsme jeste zaostala zeme s jedinou prioritou a to cenou...jj, Asie, Asie...
neregistrovaný "LERAK"
12. 11. 2007 15:04
Re: Je to levný
Troubo. Za kolik si myslíš, že se aktuálně prodává Focus? Za tolik, co Cee'd.
neregistrovaný "smudliky"
12. 11. 2007 13:36
Je to levný
Je to laciný, tak se to prodává. To je vše, co se k tomu dá říct. Kdyby to stálo stejně jako focus, tak po tom neštěkne ani pes.
neregistrovaný "BMWest"
12. 11. 2007 11:23
Re: Jednoduchá matematika
Spousta diskutující se tu snaží zviditelňit se s názorem, že "Ceed je oproti našemu evropskýmu Mercedesu S-klasse málo inovativní" nebo mu prostě vyčítaj že je z Koreie, a ti by si měli především uvědomit, že Ceed patři do kategorie "spotřebák", kde se na původ, inovativnost, ba ani toliko imige a renomé nehraje. Ne že by byl Ceed spotřebák mezi spotřebáky.
anonym
12. 11. 2007 10:52
Re: velká srágora!!!!
Ty si asi auto ještě neviděl co ? Nic horšího na Kia není ,akorát lidi by se měli zpamatovat a přestat kupovat jak diví 5 let ojeté škodovky a za skoro stejnou cenu si koupit nové. Takový jako ty si radši koupí za 40000 kč 3 golfa ,který pomalu ani neprojde technickou ,ale budou kecat o kvalitě.
neregistrovaný "Pavelo"
12. 11. 2007 10:48
Re: PREMIOVEJ ŠVORCÁK
To je jedna z veci, ktery proste nechapu. Neco jineho je odpocet DPH u auta rekneme za mega, ale u vozidel za cenu okolo 350k...
Kdyz vezmu v potaz cenu prepazky a celkem dulezity fakt, ze pri prodeji ojetiny musim odvest DPH z prodejni ceny, tak tomu vysokemu prodeji N1 variant nerozumim.
A to nemluvim o fatalne snizene variabilite................. :no:
neregistrovaný "jozef77"
12. 11. 2007 10:15
Re: A4
To ako s tou Mazdou si myslel vážne? Ak áno, tak asi sleduješ iné štatistiky, ako tie oficiálne. Mazda trikrát v rade vyhrala v Qualitätsreporte Autobildu ako najspoľahlivejšia značka a aj v pred svojím prvým víťazstvom sa v rokoch 2002-2004 umiestnila na druhom mieste za Toyotou. A ako jediné auto doteraz Mazda 6 obstála v dlhodobom teste (myslím tiež Autobildu, ale nie som si istý) na 100 000 km bez jedinej chyby!!! Tak to asi vypovedá o jej kvalite. Tak tu prosím Ťa neplácaj nezmysly. A reči, že štatistiky nemajú veľkú výpovednú hodnotu, si nechaj pre niekoho iného. Iste že štatistiky nie sú neomylné, ale zas niekoľkonásobné víťazstvo v rade asi nie je len štatistická chyba. Predtým, ako sme kupovali teraz v lete nové auto, sme zopár showroomov preliezli a mali taktiež zopár skúšobných jázd, takže o prvom dojme z kvality a spracovania daných áut asi niečo viem povedať. A môžem povedať, že VW Passat u mňa prepadol hneď po naštartovaní a počutí diesla 2,0TDI. Cítil som sa ako niekde na družstve vedľa traktora.
neregistrovaný "sac"
12. 11. 2007 10:12
Re: TABULKA PRAVDY
Teddy
"Jako GTI sorry, ale si neobjektivny. Vyberas si argumenty tak, aby ti vzdy pasovali. Ked v CR Passat predbehol v predajoch Mondeo, to si hned vykrikoval a nezabudol to zdoraznit. Argumenty ze take cisla este nic nehovoria o kvalite si zmietol zo stola.

Ked teraz v statistike Cee'd predbehol Golf, tak uz to zrazu "nevypovida ani tak o autech jako o kupcich". A do toho este obvykla omacka o zivotnej urovni, platoch, blablabla."

Tak toto Teddy presne vystihol. To je typický GTI, to ako si doslovne se.. do huby je neuveriteľné a s takýmito jeho protichodnými komentármi je plné celé auto.cz. Neviem , ale buď je to "mierne" narušný človek , alebo to robí naschvál a robí si srandu >:-[]
neregistrovaný "kuko"
12. 11. 2007 10:03
Re: Kia Ceed SW
a skutečně ti těchto pár věcí stojí za 150-200tis. navíc? Lepší podvozek? Myslíš pohodlnější? Nebo myslíš ty reklamní kecy o perfektním podvozku, který nejde utrhnout a bla bla bla... Jezdíš s tím závody na okruhu a do vrchu 2x týdně nebo jezdíš podle předpisů po normálních silnicích? Jestli totiž platí ta druhá varianta, tak 90% z toho "kvalitnějšího" podvozku stejně nevyužiješ.
neregistrovaný "Ji/Ri"
12. 11. 2007 09:25
Re: TABULKA PRAVDY
?
anonym
12. 11. 2007 09:09
U i30 bych to neviděl tak zle
Ta se prodává teprve od poloviny září, a tak se dá čekat, že se prodeje ještě rozeběhnou. Dle mého skromného názoru je Hyundai i30 jeětě lepší než Kia.
NAvíc na autowebu jsou špionážní fotky Genesis coupe.
12. 11. 2007 08:59
Re: Re:
Kua, DD zase hovorí sám so sebou....
neregistrovaný "mam_las"
12. 11. 2007 08:59
Re: Jednoduchá matematika
,,cee´d nie je auto pre horných desaťtisíc, je to spotrebák, a tak ho treba aj brať." Ehm, a které auto z téhle kategorie spotřebák není?
:-)
12. 11. 2007 08:51
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Presne o tom som písal.
12. 11. 2007 08:47
Jednoduchá matematika
cee´d má skrátka dobrý pomer medzi cenou a tým, čo ponúka. Neplatíš za značku, neplatíš za image. Kvalita, priestor, materiály, výkony porovnateľné s najlepšími v triede. Cena o niečo nižšia. Je to čudné, že sa dobre predáva?

Kupodivu, ako spotrebiteľa ma nezaujíma, či je ťahúňom pokroku alebo len kopíruje tých, čo boli pred ním. Zaujíma ma, čo za svoje peniaze dostanem. Ak je to to, čo chcem, nie je dôvod povedať nie. cee´d nie je auto pre horných desaťtisíc, je to spotrebák, a tak ho treba aj brať.
neregistrovaný "_Teddy_"
12. 11. 2007 08:38
Re: Kia Ceed SW
Dobre napisane. Este by som len dodal k tomu podvozku, ze on jednoducho nebol projektovany na auto ako Octavia. Na Golfe je velmi dobry, a auto s nim sedi na ceste skvele (sice focus je zrejme v tomto este o "fous" lepsi). Lenze v skodovke zobrali podvozok z golfu (nizsia stredna) a posadili na to obrovsku karoseriu (ktora uz zodpoveda skor strednej triede).

Velke previsy (najma vzadu) sa dost podpisali na jazdnych vlasnostiach. Lenze Octavka ani nebola vyvijana ako auto "na hranie", ale skor ako "seriozne" rodinne auto, s takmer-sedanovym vzhladom, a velkym kufrom (na to zakaznici dobre pocuvaju). Lenze napriek jej kvalitam, dat za akukolvek oktavku v hocijakej vybave 900 papierov, to mi pripada poriadne ujete...
neregistrovaný "_Teddy_"
12. 11. 2007 08:29
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Takto je to ale u naprosto vsetkych aut. Ked mas smolu, a chytis nepodareny kus, ktory na montazi trosku odflakli, budes mat problemy furt. A niekto iny kupi rovnake auto o tyzden po tebe, a servis bude poznat len z garancnych prehliadok...

Dalsia vec, je dost dolezite, ako si tych 200tisic km najazdil. Ak niekto jazdi ako prasa stylom plyn-brzda-plyn-brzda, tak to potom tak aj vyzera. Ten motor dostane zabrat, aj spojka a prevodovka. Tiez je dolezite kolko jazdis v zime, po osolenych cestach, a ci po dlhsej jazde aj auto umyvas alebo tu sol na podvozku nechas tak...
neregistrovaný "_Teddy_"
12. 11. 2007 08:13
Re: TABULKA PRAVDY
Jako GTI sorry, ale si neobjektivny. Vyberas si argumenty tak, aby ti vzdy pasovali. Ked v CR Passat predbehol v predajoch Mondeo, to si hned vykrikoval a nezabudol to zdoraznit. Argumenty ze take cisla este nic nehovoria o kvalite si zmietol zo stola.

Ked teraz v statistike Cee'd predbehol Golf, tak uz to zrazu "nevypovida ani tak o autech jako o kupcich". A do toho este obvykla omacka o zivotnej urovni, platoch, blablabla.

Teraz uz tabulka predajnosti nie je pre teba dolezita, a vzdychas o tom ze nezodpoveda kvalite, technickym a vizualnym prinosom do sveta aut. Zeby to bolo tym, ze ten tvoj "guru" je az piaty, a v pocte predanych kusov nedosiahol ani polovicu toho, co Cee'd? No jasne, ak auta od koncernu VW nie su na poprednych miestach, tak tabulka predajnosti je nepodstatna. Ak je vsak na prvom mieste nieco od VW (najma passat a golf), tak to treba hrdo oznamit, a aspon zo 3 razy zopakovat...
neregistrovaný "Lump"
12. 11. 2007 07:08
Re: Re:
U Aurisu není divu, protože se začal prodávat teprve na jaře. Když jsem byl v květnu na zkušební jízdě, tak mi dealer slíbil auto dodat v říjnu.
12. 11. 2007 06:41
Re: blog GTI
Hoď sem porovnanie cien bežných náhradných dielov Golfa a cee´du. Nech to vidíme. ;-)
12. 11. 2007 06:39
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Záleží na tom, aký kus chytíš, ale najmä na tom, ako a kde jazdíš. Videl som Octávku s 200 tisíc kilometrami v docela slušnom stave a Octávku, čo mala o polku menej a bol to sypák. Je to slušné auto, ale určite nie NAJ. Keby bolo, aj jeho cena by bola NAJvyššia. Aj keď nie je nízka, ale kvalita je myslím, zodpovedajúca. ;-)
12. 11. 2007 06:36
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Tak sa už konečne zaregistruj, beztak si platným členom komunity... :-)
12. 11. 2007 06:34
Re: Kia Ceed SW
Ty sa vazne nezdas, DD. Clovek by povedal, ze mas 13 rokov a on uz jazdil na dvoch Octavkach. :-!
12. 11. 2007 06:04
Re: TABULKA PRAVDY
Omyl, kamoš. Vyššie práve GTI vysvetľuje, že tabuľky predaja nie sú výsledkom úrovne a kvality áut, ale úrovne zákazníkov... :-)
12. 11. 2007 05:56
Re: Prostě GURU:-)
Že by aspoň jedna normálna veta v tvojom podaní, DanielDesign? Už som Ťa chcel skoro pochváliť. Ale nedá sa, lebo tá jedna slušná veta tú hromadu drístov a nadávok čo produkuješ pod inými nickami to nevytrhne... :no: Tou češtinou si a zostaneš smiešny...
neregistrovaný "seki"
12. 11. 2007 01:15
Re: konečně něco, co nasere GTI
waaaaaau! Tak ty mas Mazdu 3 MPS :-! :-! Tak potom klobuk dole, pretoze na Nurburgringu zajazdila lepsi cas ako Porsche
. Sedel som v nej a musim priznat, ze lepsi povit som nemal v ziadnom inom aute. Skladam tichu a pokornu poklonu :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "Clawik"
11. 11. 2007 22:40
Re: TABULKA PRAVDY
z týhle debaty nejrozumnější příspěvek...i pro člověka, který považuje BMW a Hondu (bez udání pořadí) za nejlepší automobilky a VW za (přinejmenším) velmi nesympatický koncern :yes:
neregistrovaný "Deception"
11. 11. 2007 22:25
Re: neodpovedal..tusil som to!
Tak na to nemáš. Jednoduché.
Co je složité na tom něco pochopit? Já si třeba mohu zítra koupit plazmovou televizi s úhlopříčkou metr, protože mi to můj účet dovoluje. Ale neudělám to. Kdybych měl na účtu melcek, tak si pro ni zajdu a nic neřeším, jen jsem nyní v situaci, kdy vypláznout padesát táců za televizi je pro mě zbytečný luxus.
U tebe je to stejné, jen řešíš auto. Kdybys měl na účtu pět mega k dispozici, pro auto si zajdeš a malé rozdíly neřešíš.
11. 11. 2007 22:18
Re: fandim...
Tak pravda je, že po 4 letech není záruka na všechno a taky to zahrnuje povinnost servisních prohlídek v autorizovaných servisech. Ale přinejmenším v koncernu HMC (Hyundai/KIA) platí převod záruky na nového majitele vozu.
neregistrovaný "maZDAR"
11. 11. 2007 21:44
Re: velká srágora!!!!
A ty o com tocis?
neregistrovaný "maZDAR"
11. 11. 2007 21:43
Re: neodpovedal..tusil som to!
Hmmm, zda sa mi, ze seki sa GTI pytal normalne, bez urazok. Dal mu konkretny priklad a cakal odpoved. Ak toto povazujes za imbecilny prispevok, tak akurat sam sebe S E R I E S na hlavu! ;-)
neregistrovaný "maZDAR"
11. 11. 2007 21:35
Re: GTI neexistuje
>:D >:D >:D standa! Prave som to napisal (len kratsie) o prispevok vyssie. Toto citam az teraz ... :yes: >:D
neregistrovaný "maZDAR"
11. 11. 2007 21:30
Re: 88.146.138.XXX
Aha! Takze kto ma opacny nazor ako GTI a dovoli si ho dokonca napisat, je u Teba hlupak?!? 8-s To si snad delas pr*el, ne?
neregistrovaný "maZDAR"
11. 11. 2007 21:26
Re: A4
Ano a prave preto sa hovori: "Ak si dobry gazda, nechyba Ti Mazda!" :-! ;-) :yes:
neregistrovaný "Bigi 2"
11. 11. 2007 20:49
Re: Nová éra
Môžem Ti povedať že na tých nových golfoch našli pri preberaní pčiatočnú koróziu na karosérii,bolo to pri preberaní áut v PO robí my tam švagor a boli z toho nemilo prekvapeny ,Kie došli v pohode už s namontovanými majákmi a vysielačkami.Golfy už dlhší čas nie su ikonou tejto triedy
neregistrovaný "Alessio."
11. 11. 2007 20:24
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Daniel všechny, kdo rozklíčují jeho pravou identitu podle příspěvku podezřívá, že to jsem já (viz. pod Lambem) >:D >:-[]
neregistrovaný "Skyline R34 GT-R"
11. 11. 2007 20:12
Re: fandim...
Moje řeč. Špatné auto není- jsou jen dobré a lepší. Tak proč má být Cee´d špatný? Proč má znamenat žádná image = špatné auto??? Nechci se zastávat nějak VW, ale znamenalo by to že Phaeton je špatné auto. A to určitě není. Jen nemá image A8 či er7. Nemyslím si, že Cee´d je špatný, jen bude doplácet na řeči okolo značky. Japoncům se v minulosti taky smáli a kde jsou teď? Vždyť jsou s technologiemi dál než Evropské automobilky. A to nevyvrátí nikdo... A co se týče Cee´du, Golfu a Focusu... Dva z nich (kdo asi?) to s cenovkou trochu přehánějí. To je můj názor. Ani jedno z těch aut není špatné...Vždyť i Kia měla v NCAP 5*. A komu nezálezí, že palubka má o něco lepší povrch, o něco lepší vlastnosti v ostře řezaných zatáčkách atd, tak bude volit Cee´d. A já bych ho volil taky.
neregistrovaný "povaleč"
11. 11. 2007 20:07
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Jo,ale to chceš po něm asi moc,protože narvat někam milionkrát :yes: je důkazem toho,že pisatel je prostě jak zvon, pokud se mu nezasekla klávesnice.
neregistrovaný "Marccoo"
11. 11. 2007 20:04
Re: konečně něco, co nasere GTI
To se ti nepovedlo :no:
anonym
11. 11. 2007 19:42
Re: neodpovedal..tusil som to!
a co kdyz mam a nejsem ochoten tolik vysolit
neregistrovaný "kantonský expres"
11. 11. 2007 19:12
konečně něco, co nasere GTI
golf? sra..čka
pasát? tuplovaná sra..čka

kdyby nebylo audi, tak se vw může jít bodnout. všechno mají od audi.. motory, technologie... každý auto koncernu sponzoruje ten megalomanskej podnik typu phaeton... 3 tuny těžká hovadina ... prodej o ničem, ale máme " konkurenci" a8 a bmw7... cha, cha, cha

je dobře, že se ukazujou taky jiný káry, pro lidi, co chtěj pěkný auto a mají míň peněz...

vždycky když vidím ty machýrky v golfech a passátech na dálnici tak si s nima vytírám zadel...většina jsou stejně bazaristi a překupníci...

tak co GTI ? zajedem do sosnové na porovnání ...
mazda 3 MPS vs. tvoje GTI? teda pokud máš už řidičák...
anonym
11. 11. 2007 19:11
velká srágora!!!!
Aspoń je vidět kolik je u nás blbcu,co si koupěj korejskýho * než by si přidali 20 tis. na normální auto!Je to objektivně ve všem horší než VŠECHNY evropský auta auta ve třídě.Jen cena je o 20 tis.nižší!Je to ubohý co je u nás *!!!!!!
neregistrovaný "kantonský expres"
11. 11. 2007 19:00
Re: čeho se bát ...?
hele ty hulvátskej mamlase (GTI)... když někdo napíše svůj názor, tak nevim proč ho označuješ za lháře...

udělej si svůj soukromej folcvágnovskej web a tam si onanujte .... teda pokud máte co? usmrkanci

pasátisti podělaný ...
anonym
11. 11. 2007 18:53
Re: TABULKA PRAVDY
GTI, píšete "Umíš si představit, kdyby Ford prodával focuse za cenu Cee´du? To by byly fronty ...".

Pak věřte tomu, že Focus se od doby zavedení Cee'du na český trh za ceny Ceed'u prodává - viz edice Focus Gold, Focus Collection apod. Ty stojí skoro stejně. Totéž lze snad ještě s větší vehemencí říci o Citroenu C4. No, a že by ty slevy nějak zvlášt pomohly ...

Ale máte pravdu, C4 a Focus jsou přece jen starší auta bez statutu novinek, takže podmínky, za kterých soutěží s Cee'dem, nejsou srovnatelné. Focus je nicméně krátce po faceliftu a jako potenciální zákazník bych si mohl říci, že jde o vyvážené auto s vychytanými mouchami. Cee'd jako novinka asi nějaké dětské vady mít bude.

Tak proč se tedy Cee'd prodává víc? Má plně srovnatelné konstrukční parametry jako Focus. Téměř identickou výbavu jako Focus. Téměř stejnou cenu jako Focus. Zbývá motor a záruka. Já slyším na motor a jeho spotřebu, ale spousta lidí slyší na tu záruku.
neregistrovaný "strobo+++7"
11. 11. 2007 18:50
Re: čeho se bát ...?
nemám se za co stydět!! já jsem neřekl, že jsem celej posranej z aut z číny. taky netvrdím, že bych si ten čínskej zázrak koupil. klidně si ale koupím mazdu, subaru, hondu, lexuse, a cokoliv dalšího, kvalitnějšího než ten tvůj usmolenej germánskej zázrak typu golf ... můj názor.

taky nevím proč říkáš že lžu..?? kolik máš prosím Tě let? 12? to že řeknu, že není špatný koupit ceeda, protože bohužel třeba nemám 600 koulí na golfa je jako blbý...?? promiň ale každej nemá na gti za 800 ... vem si to slavný gti a pojeď na okruh do brna... uvidíme... :-)

pasu se na moravě ...

a ty nejseš z východu? promiň česká republika je na západě...
ja zabyl... nu što maladěc, pačemu tibě nenrávitsja vychód? ty uže amerikaněc, što? káždyj tipěr amerikaněc!!

A není to žádný vyklízení pole... je to normální obchodní soutěž... něco uděláš- a potom prodáš... jestli někdo koupí??

jo a sorry za bose... já uzapoměl, že jseš takovej opdborník přes hadry... já nuzák z moravy co můžu vědět..

řekl jsem svůj názor po tom, co jsem si ho projel... neřekl jsem, běžte si ho všichni koupit...nesnáším hanobení něčeho, co je dobrý...
neregistrovaný "LERAK"
11. 11. 2007 18:34
Re: moje troška do mlýna
Fiat Grande Punto - no proč ne. Moc fešné a údajně dobře zpracované auto. Ale mezi 400000 - 500000 Kč bys mohl mít i nové Bravo, a to se mi také nezdá marné. Fiat jde dobrou cestou - k základní čtrnáctistovce nabídne šestikvalt a tak pozvedne dynamiku vozu na špici třídy. Kdo nechce atmosféru, zvolí T-Jet. No a 400 litrů v kufru hatchbacku je fajn hodnota, nehledě na fajn design.

Já kdybych býval měl 500000 Kč, tak bych pokukoval po Toyotě Auris 1.6 Dual VVT-i ve výbavě Sol. O ní se myslím dá prohlásit, že za vysokou cenu dostanu protihodnotu spočívající v tradičně vysoké spolehlivosti, vynikajícím zpracování a nejvýkonnější atmosférické šestnáctistovce na trhu.
neregistrovaný "Ji/Ri"
11. 11. 2007 18:31
Re: Re:
Víš koloik stojí oct ve Finsku?
neregistrovaný "Ji/Ri"
11. 11. 2007 18:24
Re: Kia Ceed SW
Nepřeháněj. Co říkáš, jsou kecy. Je pravdou, že O2 má o kapku vyšší prestiž než Kceed.... . Ale je skutečně prestiž to, co táhne zákazníka v této třídě? O2 je každopádně moc dobré a pěkné vozítko....ale ta cena....
neregistrovaný "Ji/Ri"
11. 11. 2007 18:18
Re: TABULKA PRAVDY
Nenamáhej se - s hňupem nenamluvíš. I kdyby se těch jeho Vyvolených prodalo ročně jen 1ks, tak by napsal, že je to taková prémiovka, že si mohl dovolit jen jeden člověk a ten je impozantní. Je to trotlík, který si vše upravuje dle svojí choroby. Je ale škoda, že díky takovému demagogovi, který leze na nervy svým chytrolínstvím založeném na heslech, dělá negativní náladu v souvislosti s VW - značkou v poho. I ten Golf je vcelku fajn a dobré auto. Ale GTI je GTI a holt v něčem chce vynikat. Tak plká a plká....
anonym
11. 11. 2007 18:16
Re: neodpovedal..tusil som to!
hele, pokuď rozmýšlíš nad tímto, tak buď na to máš, nebo ne. on je totiž rozdíl mezi mít a mít. když na něco mám, tak ty prachy bez rozmyšlení za to klidně dám a neobracím každou korunu. Pokud řešíš toto dilema, klidně to pusť z hlavy, páč v tomto případě na to prostě nemáš (neboli nejsi ochoten tolik vysolit)
anonym
11. 11. 2007 18:12
Re: 88.146.138.XXX
Hele Danieli, Looku, nebo kdo vlastně jsi. Tvoje příspěvky stojí za starou belu, zacláníš tu, nikdo tě tu nechce a ty to ne a ne pochopit, říkám ti to tedy i já, táhni do čerta!
11. 11. 2007 17:58
Re: moje troška do mlýna
S tim se neda nez souhlasit. Ja bych u golfa jako dobrou volbu navidel ani tu 1,9 TDI. Ten motor ma vlstne jedinou ctnost a to spotrebu, jinak byl davno prekonan i zminenym 1.6 CRDi od Kie. Tohle si samozrejme fanatici nepriznaji, ale holt je to tak. (mel jsem bohuzel tu smulu a musel jsem s timto motorem spolupracovat v OctII z pujcovny. Frustrujici zazitek :no: ) V autech mezi 400 - 500 tisici bych nevolil jinak nez mezi Cee'dem - preference prostoru a komfortu nebo Fiatem GP - preference vykonu a jizdnich vlastnosti. Urcite jsi koupi Cee'du udelal dobre a pokud ti to nekdo bude vymlouvat, ukazuje tim jen svoji mentalni zaostalost. ;-)
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 17:17
Re: neodpovedal..tusil som to!
chcel som len slusnu odpoved na dilemu AUDI A4 a Mazda6 ;-)
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 17:16
Re: neodpovedal..tusil som to!
88.146.138.XXX jasne ;-) ;-)
anonym
11. 11. 2007 17:08
Re: blog GTI
:yes: :yes: :yes:
anonym
11. 11. 2007 17:07
Re: neodpovedal..tusil som to!
Víš, ani se mu nedivím, reagovat na imbecilní příspěvky je mrhání časem.
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 17:06
Re: 88.146.138.XXX
Nám je to jasný GTI! ;-)
anonym
11. 11. 2007 17:03
Re: 88.146.138.XXX
Ne, nejsem GTI, ale mám alergii na hlupáky. Prostě je nemůžu vystát. Takový lidi, by neměli vůbec mít možnost někam psát.
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 16:59
Re: GTI neexistuje
Ano ale né tak jako GTI... To rozhodně! ;-)
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 16:56
Re: GTI neexistuje
sorry, myslel som, ze si VW pozitiv ;-)
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 16:54
Re: GTI neexistuje
PAKO!!!!!!!! :no: :no: :no: :no: ;-\ ň
já ŘíKAM O VW?? :no:
Myslel jsem všeobecně a nic jsem o VW neřekl. Jinak nijak extrémně na VW nejsem SEKÁČI! ;-) :-|
neregistrovaný "vaha"
11. 11. 2007 16:51
soumrak na Evropou
Myslím si Ceed začal novou epochu v pohledu na Korejská auta.Svezl jsem se v kombíku a byl jsem docela v šoku.Jel jsem v obyčejné 1.4 a ani 1.6 ve fabceII tak netáhne...
A to nemluvím o tom, že je to líbibé auto jak uvnitř tak zvenku.Záruka je na na naše poměry neskutečná a cena také.Je jen otázkou času,kdy současným znáčkám začné docházet dech...Jen snad českej nacionalismus dokáže zpomalit asijskou ofenzívu ale otázkou je,na jak dlouho. :-!
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 16:50
Re: GTI neexistuje
a o to predsa ide. Jasne, ze nemozu chvalit koncern za tie ich "quasi" braky......a preto sa vam koncernakom zda, ze kritizuju >:D >:D >:D
Ja viem, auto.cz neustale masiruje vase koncernove EGO tym, ako vynasaju koncernove auta do vysin ;-) ale toje velmi neobjektivne!
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 16:41
Re: GTI neexistuje
No jasně! :no: :no: :no: :no: :no:
Buď něco maximálně skritizuji nebo maximalně vychvali. Jak psychopati! :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :-(
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 16:34
Re: GTI neexistuje
hlavne donesie objektivne testy ;-)
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 16:33
neodpovedal..tusil som to!
GTI neodpovedal >:D dosli argumenty >:D
Zacinam verit tomu, ze GTI nie je clovek ale iluzia z dielne koprfílda >:D >:D >:D
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 16:32
Re: GTI neexistuje
Autosalon na Prime donese vsetko u autech a taky nejaktualnejsi info. >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 16:29
Re: GTI neexistuje
ja citam aj ostatne servery, prechadzam to vsetko a najradsej sledujem autosalon na Prime. Ono kazda redakcia je tak trosku neobjektivna, no auto.cz je totalne! Akoze zhodit Lexusa a potom sa vychvalovat ojazdenou AUDI A4 ......tak to je vrchol! 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s
To nemoze byt normalny clovek !
neregistrovaný "povaleč"
11. 11. 2007 16:23
Re: GTI neexistuje
Nneí nic jednoduššího než tuto žumpu nečít a naopak jít na skutečně špičkové servery o autech, jako:
auto.sme.sk/…_test/Testy.html
autorevue.cz/
//auto.server.sk/
auto.sk/
auto.auto-news.cz/
autoweb.cz/
atd...obávám se, že ti všichni dohromady nemají za týden tolik návštěvníků, co tato "žumpa" za den. Pak to zde nečti,neloz sem a nemáš problém.Nebo si založ svůj lepší,odbornější,objektivnější a dej nám vědět...mně zase vadí ti,co kritizují jen aby se zviditelnili.
neregistrovaný "povaleč"
11. 11. 2007 16:04
Re: Nová éra
Nechci popichovat,slovo válcovat je hodně sebevědomé a než bude mít ceed na kontě to co corolla,pak bych slovo válcovat spíš nepoužíval...
K Policii:alespoň u nás má Policie tak šílené limity na PHM, že ta auta jim víc stojí než jezdí,leda že by se testovalo,jak dlouho auto vydrží nejet a pak v poho odjet...takže Policie není zase úplně ideální příklad a argument ke spolehlivosti.Jsou jiná odvětví a oblasti...
Nevím jak jinde, ale v Česku se zatím letos prodalo viz. odkaz,takže je docela fuk,jestli se nějakého nového auta prodalo víc,míň..neb se tu stejně prodávají především ojetiny a z těch nových je nějakých 50% služební,pak nechápu, co se stále řeší. :-!
.....://auto.idnes.cz/…dovoz-ojetin-uz-… />
neregistrovaný ""Look""
11. 11. 2007 15:49
Re: GTI neexistuje
SEKÁČ !OPRAVDU!!!!
neregistrovaný ""Look""
11. 11. 2007 15:49
Re: GTI neexistuje
>:D >:D >:D >:D :yes:
"A pritom sa zmozu AKURAT NA STARU, OJAZDENU SUNKU AUDI A4 "
BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 15:47
Re: GTI neexistuje
a na auto.cz to plati dvojnasobne!!!!! Neobjektivne testy, niekolko psychopatov v diskusiach (s tichym suhlasom redakcie), sirenie polopravd, lzi, neskutocna demagogia, prekrucanie faktov..........proste zumpa!
Novinari vynasaju do nebies koncern, zhadzuju kvalitne vozy (nekoncernove) a pri tom sa zmozu akurat na staru, ojazdenu sunku Audi A4
neregistrovaný ""Look""
11. 11. 2007 15:43
Re: Nová éra
Lebo Ceed´d majú už tak dlho že by to vedeli posúdiť. Obzvlášť kvalitu... :-O :-O
neregistrovaný "Jan|"
11. 11. 2007 15:38
Re: GTI neexistuje
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "andy111"
11. 11. 2007 14:57
Re: čeho se bát ...?
o vykrádaní dizajnu tu už viacerí písali. zato, že má jedno vozidlo podobný dizajnový prvok ako druhé, tak už vykrádajú dizajn?
pozri si autokatalógy za posledných 10 rokov a môžeš písať o vykrádaní dizajnov knihu.

každá značka je v niečom originálna a v každej sa dá nájsť nejaká drobnosť, čo už niekto predtým použil :-!
anonym
11. 11. 2007 14:48
Nová éra
Na to že Kia cee d začína valcovať europske stálice už nik nezmení. Nie je to len tou zárukou a cenou, ale aj tým že Cee´d je europske auto vyvynuté v europe a vyrábené len pre európu.
Policia SR dostala ako viete nové Golfi a Cee´d a ešte som nepočul ani od jedneho policajta že Golf je lepší alebo že Kia je horšia. Policia bude najlepším testerom pre Cee´d a až tam sa ukaže kvalita Cee´d.
neregistrovaný "andy111"
11. 11. 2007 14:45
Re: PREMIOVEJ ŠVORCÁK
nikto si odpočet DPH NEMUSÍ uplatňovať. ak má niekto možnosť uplatniť DPH, tak to využije.
neregistrovaný "andy111"
11. 11. 2007 14:37
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Ak sa bojíš o ceny na garančkách, v každom väčšom meste je KIA a tam ti povedia cenu prehliadok. Vymieňajú sa bežné veci ako filte a olej, cenovo je to na normálnej úrovni, skôr v nižšej polovici ako priemerné ceny u konkurencii. Je to prístupné pre každého, takže príspevok typu "oni mi vymenia celý motor" - je trochu primitívny.

Každý má vlastný názor na každú automobilku a môže ho kľudne zverejňovať, ale koľko bude niečo stáť podľa tvojho názoru, keď je to na papieri, nepotrebuje komentár
anonym
11. 11. 2007 14:27
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Je vidieť že si v živote nevlastnil nové auto. Záruka je omedzená pre taxi , požičovne apd. Platí len pre klasickeho uživateľa a pri 7 rokoch to je max. 150000km.
A to nieje veľa dnes už na žiadny motor ani prevodovku. 200 000 km som dokonca najazdil na Felicii s tym predpotopnym motorom a bez problemov.
neregistrovaný "starec"
11. 11. 2007 14:21
Re: TABULKA PRAVDY
Ahoj GTI, jsem opravdu velice překvapen Tvojí reakcí na prvenství, co se týká vývoje a prvenství v Tvém koncernu VW. Vystupuješ jako odborník tak za prvé, systém PD nepostavil koncern, ale italové, němci se zasloužili o nárůst prodeje, za druhé Tvoje představa o prvenství benzínových motorů od koncernu cituji "motory ala VW" je také postavená na vodě, Co se týká Tvého názoru na tvorbu motorů s plochou křivkou točivého momentu s maximem okolo 3000 otáček, tak si jistě pamatuješ, že tyto motory (klasické karburátorové)byly v české Škodovce běžně montované před vstupem koncernu a to od 60tých let (Š MB 1000 a následující). Ano byly některé motory oceněny jako motor roku, ale to byly i u jiných značek. Co povídáš o Hondě a jejich motorech, tam jsi se zase trefil vedle, Honda je uznávaná jako cestovně sportovní značka a tam je vysokootáčkový motor nutností, pokud jsi odborník, tak to uznáš. Tvoje tvrzení, že je VW největší evropský inovátor nezlob se, ale to snad nemyslíž vážně. Co se týká techniky kde je BMW, kde je MB. A co se týká interiéru kde je Renault, Peugeot Co se týká největšího evropského výrobce, to s Tebou souhlasím, ale zapoměl jsi dodat, že je to do nedávna zákonem chráněná automobilka, která vyrábí v jednom z nejlidnatějších států EÚ jako jediná lidová auta a vzhledem k německému nacionalizmu bývá nejprodávanější na německém trhu v kategorii lidová auta. Co se týká dle Tvého označení lux limuzíny tam je mimo mísu. Tady kralují jiní. Jestli má nejsilnější vývojové zázemí nevím, ale vím, že když dostal koncern od české politické reprezentace v 90. tých letech Škodovku, tak jako první co udělal, odvezl do německa celý archiv a myslím si, že to udělal u všech značek, které kdy "koupil". A v to je to bohatství ze kterého čerpá, jejich vlastní vývoj určitě funguje, ale....
anonym
11. 11. 2007 14:14
Re: TABULKA PRAVDY
Asi si Renault nikdy nemal.
11. 11. 2007 13:40
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
anonym
11. 11. 2007 12:55
Re: TABULKA PRAVDY
Clovece, mam pocit, ze ty jsi opravdu fanatik...mas zkostnatele nazory obhajce koncernovych traktoru... a konstruktivni debata je s tvoji osobou naprosto zbytecna.Mam pocit ze ignorace tve osoby ze strany zucastnenych by tomuto foru nepochybne prospela.
neregistrovaný "Kryshna"
11. 11. 2007 12:42
Re: TABULKA PRAVDY
Blabol... 1.4LX s CVVT z licencni motor Toyoty si v naproste pohode poradi s tim tvym obsahem... ehm a pokud nekdo rika 1.6 "obsah" musim se pouze pousmat >:D
anonym
11. 11. 2007 12:32
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
3 ucet Alessia? :no:
11. 11. 2007 12:25
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Danieli, pokus se o neco rozumneho. Toto je dost otravne.
neregistrovaný ""Look""
11. 11. 2007 12:18
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
anonym
11. 11. 2007 12:17
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
GTI, cakal som ze budes mat lepsi vkus Mustang? jezisi, s tym by som ledva tak vytrel podlahu.. hed jeany tak len PEPE ... a na pracu okolo omku staci nieco od Diesla >:D
anonym
11. 11. 2007 11:53
Otazka pro GTI
Chci se zeptat pana GTI co vlastne dela, kde je zamestnan, na cem pracuje, cim se zivi. Nemohu pochopit, co muze delat clovek, ktery 24 hodin denne a 365 dni v roce, v nedeli ci pondeli..., zahlcuje internet nekonecnyma uvahama a clankama, ktere neni ani mozne pro jejich rozsah precist. Kdyby jsem to chtel precist, musel by jsem si vzit neplacene volno minimalne na pul roku... :-!
neregistrovaný "work(S"
11. 11. 2007 11:40
Re: TABULKA PRAVDY
GTI chces mi povedat ze Ceed snad nieje autom ktore si zasluzi taketo predaje? To si ju musis este prestudovat...
neregistrovaný "klik-klak"
11. 11. 2007 11:27
mnoho povyku pro nic...
No konečně mám jasno,kdo je tím ,apoštolem",dovolil bych si nesouhlasit.Nevím ,zda je nápad VW marketingových mágů nebo na to přišel jen místní koncernový poeta GTI,rozhodně to je minulost.Před 25 lety byl Golf GTI(myslím auto)tím apoštolem a právem .Postavit však Passata na jeho úroven je směšné.Nenapadá mně nic převratného co by neměli ostatní vozy jeho segmentu.Objektivně nutno říct že pro spotřebitele splnuje všechny požadavky kladené na vůz svého segmentu a těžko budeme hledat nějaké chyby(snad až na tu cenu).Ale to je jeho největší klad i zápor.Je to takový -Salieri- patron průměrných a ti jak to bývá časem začnou nudit.Evropa čeká na svého Mozarta !!!!!

j
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 11:26
Re: Demagógia
klobuk dole! :yes: :yes: :yes:
GTI naozaj nemal nikdy "velke peniaze" je radovy zamestnanec a vlastni GOLF3, v uz dost zlom stave. Mam to z overeneho zdroja ;-) Myslim si, ze ak ho preda za 60 000 tak bude happy a potom asi navstivi dalsi bazar a zoberie si jazdeneho GOLFa4 na leasing. A doma bude onanovat nad plagatom GOLFu6 ;-)
neregistrovaný "LERAK"
11. 11. 2007 11:22
Re: A co když je to jednodušší?
Souhlas. O tom to je.
neregistrovaný "LERAK"
11. 11. 2007 11:20
Re: čeho se bát ...?
No sorry, ale tohle je tedy fakt blábol. Viděl jsi vůbec ty dvě auta - myslím Mazdu 3 a Cee'da? Vždyť si nejsou ani podobná! Světla vzadu i vpředu jiný, jiná maska, jiný interiér. Cee'd se možná podobá starší Corolle, to ano.
neregistrovaný "LERAK"
11. 11. 2007 11:11
Re: moje troška do mlýna
Neřekl jsem, že Golf je konzerva.

Jeho výhodu vidím hlavně v možnosti individualizace výbavy a širokém výběru motorizací, což Cee'd naopak postrádá. Fakt je, že maloobjemové benzíny typu atmosférických jednotek 1.4 a 1.6 má prostě lepší Cee'd. Cee'd má i dobrou nafťárnu 1.6 CRDi. Golf ale má sílu v různých mutacích turbodieselu 1.9 a 2.0 a v maloobjemových turbobenzinech - hlavně 1.4 TFSI či TSI. Na druhou stranu pak čteme v ceníku Golfu takové nesmysly jakože tři opěrky hlavy na zadní sedadlo stojí 15.000 Kč (možná neaktuální, ale jednou to tak u Golfa bylo). Ale nabídne třeba tempomat, což Cee'd ne.

Jinak řečeno, pokud chci auto nižší střední třídy s malou motorizací (malý benzin nebo malý diesel), splní mé nároky lépe Cee'd. Pokud chci auto s turbobenzinem či širší a individualizovanou výbavou, jdu do Golfa.

Na image kašlu, podle mého názoru ztrácí v době globalizace a všelijakých aliancí a dodavatelských řetězců tak trochu smysl. Jinak řečeno nemyslím, že by Golf byl z jiných základních dílů než Cee'd. Vstřikování bude vždy BOSCH, světla budou HELLA atd.

Jsem ochoten odpustit Golfu část jeho vyšší ceny proto, že nabízí větší výběr. Ale odpouštět mu čtvrtinové cenové navýšení proti Cee'du je podle mého názoru hloupost - za takový příplatek prostě není poskytnuta adekvátní protihodnota.
neregistrovaný "Cupakapra"
11. 11. 2007 11:09
Re: GTI prosim odpovedz!
tak to napis rovo GTImu, lebo vsetko su to omielacky z pera tvojho mileho GTIho.
anonym
11. 11. 2007 10:53
88.146.138.XXX
neviem preco, no tato IP sa mi spaja s GTI!?! Vzdy reaguje tam,kde sa pise o GTI a vzdy ho podporuje ;-) Zeby neprihlaseny GTI? ;-)
anonym
11. 11. 2007 10:49
Re: GTI prosim odpovedz!
V hlavě docela prázdo, co?
anonym
11. 11. 2007 10:34
Re: Turboimbecilek.
Po tvých příspěvcích se vždycky tak nasměju! Je tak dále. :yes:
11. 11. 2007 10:30
Re: KVALITA
Jezdím každý ráno 15 min ve městě do práce a večer 15 min zpátky. MHD by byla minimálně na hodinu. A každý den si říkám jak by mi na ty šouračky bylo dobře V Aygu nebo P. 107. ( Spotřeba , ekologie, racionálnost, obratnost, úspora, efektivita-.) A kdybych na to měl, tak ho mám na tyto pojížďky jako druhé auto. Takže to jaké máš auto nemusí vypovídat vůbec nic, kastování je nesmyslné a blekotání o kastách je tématem pro bližší studium ***ology. Howgh.
neregistrovaný "kacer"
11. 11. 2007 10:29
Re: fandim...
to si rovno mozes kupit logana combi a usetris este viac nie ? s tou cenou pri predaji no neviem, ad1) este stale bude na nu 3 rocna zaruka... co ta zaruka po 4 rokoch este bude riesit ? myslim ze na 4 rocnom aute je na zaruku uz len malo co uplatnitelne... ad2) okrem toho v zmysle nasho noveho zakona moze zaruku uplatnit len ten kto vyrobok zakupil ako novy (ak je to preukazatelne) a u auta to preukazatelne je...

ja tiez Ceedu fandim ale bol by som opatrny myslim ze korejsku demagogogiu sme tu uz pred par rokmi mali, tiez tu boli masivne narasty predaja a vsetci z toho boli hotovy ale ako to dopadlo... po nexiach, esperach a neviem com ani pes nestekne... a tiez to bolo zo suciastok renomovanych svetovych vyrobcov z osvedcenymi prebranymi (aj ked zastaralymi) motormi... cas ukaze ako su na tom novy korejci...
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 10:27
Re: A4
A co take mi ponukne AUDI ? Nezda sa mi, zeby Mazda6 (to bol len priklad) bola horsia ako AUDI A4!?! ;-)
anonym
11. 11. 2007 10:27
Re: blog GTI
No, auta jsou neco jiného než holky. Holka potřebuje vyzkoušet taky nějaké jiné kolíky, aby se pak jako fazole neplazila k sousedovi. Osobně na tom nejsem špatně, takže se drží toho mého a jsem v klidu.
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 10:24
Re: A4
nie, nie.....ja sa nerozhodujem....to bol len priklad. ;-)
anonym
11. 11. 2007 10:18
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
A ty jsi, koukám, ten co neovládá grmatiku, ale mozek asi má, co? Ale poměrně prázdný....
neregistrovaný "bino."
11. 11. 2007 10:17
Re: A4
Trvas na tom, ze mazda 6 za cenikovych 700t (tvoje znamosti me nezajimaji) a A4 za 1,4 mega bude totez auto? Sice je hezke, ze se snazis s GTIm bojovat tim, ze jses jeste vic mimo nez on, ale zase mej ohledy na nas ostatni, co to tady cteme (i kdyz pravda nemusime).
anonym
11. 11. 2007 10:05
Re: TABULKA PRAVDY
Asi není duležité kdo je šije, ale z čeho a kdo je navrhuje.
Třeba boty Adidas se šijou v Číně a dalo by se pokračovat. >:D
anonym
11. 11. 2007 10:00
Re: TABULKA PRAVDY
Chlapče, ty jsi neználek.
PD tady kralovalo, to je fakt. Páč nikdo jiný nedovedl vyrobit lepší naftu, která by parametrově předstihla PD. To až v posledních letech.
Video VHS byla taky slepá ulička, co? Měli přece vymyslet hned DVD. >:D
Hloupost vládne světu...
neregistrovaný "kierke"
11. 11. 2007 09:23
Re: A4
Kolega prosim ta neblazni, vsetci tvoji znami maju pravdu, vetsie negativne emocie, horsiu kvalitu nez mazda nema snad ziadne japonske alebo europske auto, pardon zabudol som na renault lagunu, az to je tragedia. A porovnavat to s Golfom a Kiou sa neda. Kia je vyslovene europskym typom auta s korejskou nalepkou.
Audi A4 s najslabsim 1,8 85 alebo 88 Kw motorom bude za 26000 Eurov v slusnej zakladnej vybave.Alebo si vezmi solidne priemernu Oktavku so spickovym 1,8 TSI 118Kw, alebo vyckaj nove CR Diesle podla toho co chces.
Zakladom je vzdy skromnost, ked na nieco (premiovku) nemam tak sa na to nehram. Ale rozumna kupa sa mazda urcite nevola.
Ak chces strednu triedu sedan alebo kombi je moje rada: oktavka , passat, avensis, mondeo. Ak chces velmi usetrit tak stare mondeo nebolo vyslovene spatne. Snad este niekde na sklade lezi.
Na premiovky velmi rychlo zabudni, ak si nemozes v hotovosti kupit minimalne 2 naraz, alebo splatka netvori menej nez 1/4 tvojho prijmu.
ZDar a dobru volbu ti prajem.
PS : s tymi prispevkami pod tebou sa bohuzial da len suhlasit , asi este nepoznas miestny kolorit. Ale blogy ma GTI pekne.
11. 11. 2007 09:17
Re: GTI prosim odpovedz!
Dovolím si zastoupit našeho milého GTI: proč A4, když na ni nemáš, kup Passata (Apoštola), ten bude s Mazdou cenově zhruba srovnatelný. ;-)
Avatar - Charger
11. 11. 2007 08:59
Re: Kia Ceed SW
to je blbost- Ceed je v tomhle všem lepší než octávka 8-s
11. 11. 2007 08:43
Re: Re:
Ano, jako dukaz toho, ze image/cena v teto tride nehraje skoro zadnou roli. Dale jako dukaz toho, ze se Golf prodava dobre, ale neni v zadnem pripade nejlepe prodavanym modelem. Take jako ukazku toho, ze Toyota stahla Corollu hatch prilis brzo a i pres nescetne slevy se Focus prodava hur, nez si mnozi mysli(v porovnani s minulym rokem).
Tem, co ctou tabulku pozorne, urcite si uvedomi, co se na trhu deje a ze pristi rok bude v tomto segmentu velice zajimavy.
neregistrovaný "cmb"
11. 11. 2007 07:42
Re: blog GTI
Keby si GTI zaviedol svoj vlastny blog - bolo by to nieco v style Radek Hulan2. Takze prosim, radsej nie...
Avatar - Falco
11. 11. 2007 07:01
Re: Re:
Nějak mi to hlava nebere! Jako protiváhu, českého "maloměšťáckého" trhu, dáváš Finsko, kde je naše Octavia druhý nejprodávanější model!?
11. 11. 2007 04:33
JAK SROVNAVAT PRODEJE?
Dodnes jsem tvrdil, ze cesky automobilovy trh se neda nazyvat trhem, ze je zkratka prilis maly, nezraly, prilis afektovany domaci automobilkou/koncernem a malomestactvim cechu. V tomto pripade se cesky trh jiz vyrovnava tem v zemich, kde kupni sila je nekolikanasobne vyssi a kde neexistuje syndrom domaci znacky.

Zde jde o srovnani vozu/modely nizsi stredni. Tedy segmentu, kde image hraje zanedbatelnou roli. Jde o vozy k beznemu rodinnemu uzivani. Jde o svezeni z bodu A do body B s jistou mirou pohodli, kvality za nijak zavratny peniz. Jak jsem jiz napsal, meritkem je pro me trh, kde kupni sila zakaznika je navysi, kde pozice domaci automobilky/koncernu nijak neomezuje vyber, tedy trh FINSKY.

A zde jsou vysledky za 10/2007 (1-10/2007), rozdil oproti 2006:

1. Toyota Corolla 392ks (6878ks), -20,8%
2. Skoda Octavia 385ks (3735ks), -11,2%
3. VW Golf 539ks (3678ks), -29,1%
4. Ford Focus 265ks (3363ks), -33,1%
5. Toyota Auris 255ks (2545ks), ---
6. Kia Cee'd 594ks (2395ks), ---
7. Opel Astra 159ks (2344ks), -23,9%
8. Peugeot 307 149ks (1998ks), -17%
9. Honda Civic 172ks (1912ks), +34,2%
10. Citroen C4 127ks (1579ks), +16,9%
11. Renault Megane 70ks (1178ks), -50,1%

I na takovem trhu, kde si clovek muze dovolit koupit v tomto segmentu kterykoliv model, zacina vitezit KIA. Zajimave jsou prodeje v rijnu, nastup Cee'du SW je ohromny. Alarmujici je nenavazani vybornych prodeju Corolly modelem Auris, propad prodeju Golfu, Focusu a hlavne Meganu.

Berte toto take jako dukaz toho, ze v rozvinutych spolecnostech nehraje image (segment nizsi stredni) dulezitou roli.
11. 11. 2007 04:01
Re: TABULKA PRAVDY
GTI-nedokazu se ubranit pocitu ze co tvuj prispevek to nejake srovnani s VW :no:
neregistrovaný "Cupakapra"
11. 11. 2007 03:58
Re: GTI prosim odpovedz!
haha, ty asi nepoznas pomery, ked chces od GTI-ho racionalnu odpoved :-)

ja by som ocakaval nieco taketo:

iba s audi budes ten pravy diamantovy kovboj. blablabla... bez imidzu audiny vlastne ani neexistujes. blablabla... ber europsku kvalitu, historiu, s kolisky automobilizmu a budes stastny. blablabla... ber od tych, co tomu rozumeju. blablabla... nadherne tvary, dokonalost, technika od vw, blablabla... peniaze nemusis riesit. lebo iba s audi budes ten spravnej premiovej "rizek". blablabla...

alebo zober mazdu a si nula. blablabla... co by si aj chcel za smiesnych 700tis. blablabla... nevyvazene tvary, divne linie, nudny mainstream,... blablabla... snad by si nechcel auto, ktoreho celna maska (citat) "připomíná anface pivovarníka Bernarda"... blablabla... susedom budes na smiech. blablabla... socka. blablabla... (citat) "auto, to musí vyjadřovat tvůj evropskej vizuální názor"... blablabla...

a ak si nula a nemas peniaze, tak chod do apostola. blablabla... najlepsi v triede... blablabla. jeho (citujem) "prvenství je ovšem fatální"... blablabla... alebo g guru golf gti. blablabla.. blablabla.. blablabla

p.s: namiesto kazdeho "blablabla" si daj zo 3-10 nahodnych viet o vynimocnosti a neomylnosti VW.
Avatar - pallas
11. 11. 2007 03:18
Re: blog GTI
dalsi novy nick DanielDesignu..

"lacny" a "níbř"
neregistrovaný "schade werke"
11. 11. 2007 03:04
Re: moje troška do mlýna
Vystizne a trefne!!! Dufam, ze si to precita GTI. Takto totiz uvazuje priemerny zakaznik, ktory tuzi mat rodinne auto. Kasle na podvozok, ktory je paierovo super, kasle na papierovo super motor co je raz za mesiac v servise a zere liter oleja na 1000 km.. Ten priemerny zakaznik chce lacne spolahlive a ekonomicke auto a nechcew dalej podporovat koncern predavajuci predrazene nespolahlive konzervy! A tych priemernych zakaznikov je niekolkonasobne viac ako fanusikov VW....
neregistrovaný "nekecaj"
11. 11. 2007 02:44
Re: blog GTI
Nekecaj! Kia je na servis porovnatelana ak nie lacnejsia ako Skoda. Pokial ovsem nepatris medzi tych co si auto servisuju z kradnutych suciastok. Potom je naozaj pre teba Skoda to prave. Len mysli na to ze raz tvoje auto skonci ako zdroj nahrdadnych dielov pre podobneho znalca ako si ty!
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 02:41
Re: GTI prosim odpovedz!
vlastne zabudnime na nizsiu strednu, pretoze tam tie rozdiely nie su take markantne.......bavme sa o strdnej, konkretne o Mazda6 a AUDI A4 (699 000 a 1 390 000)
neregistrovaný "koktavka"
11. 11. 2007 02:38
Re: Kia Ceed SW
netrep!!!!!!!
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 02:36
GTI prosim odpovedz!
GTI, vacsinou si mal dost zaujate nazory hraniciace s absolutnou posadnutostou. Dnes ale si napisal par rozumnych viet a preto mam otazku:
Mam urcity prijem ....chcem strednu triedu. Ak zabudnem na svoje "proJapan" bijuce srdce a zacnem uvazovat aj nad premiovkou.....tak sa do mojho vyberu dostane AUDI A4 (pekne auto, vela emocii, preco to nepriznat, ze?) a Mazda6 (moze byt aj Accord, Avensis, cokolvek z japan produkcie-koli kvalite).
Chapes zatial?
A dam si vypracovat ponuky.....Mazda6 (vdaka znamosti u predajcu) ma cenu 700 000 a Audi A4 1,39 Miliona ....cize raz tolko. Porovnal som rovnake vybavy a silu motorov. Z pohladu spolahlivosti by mali byt rovnako spolahlive. A nastane dilema!
Kupim A4 aby som mal imidzove a premiove auto a okolie ma obdivovalo - teda imidz........alebo kupim Mazdu, ktora mi spravi stejnu sluzbu, navyse je to nadherne auto, skvely interier a spickova spolahlivost .....ibaze, ibaze okolie bude na mna cumiet a hovorit: "co to kupil za srot? Japonca? (preto lebo nemaju o jap.autach prehlad - ich pohlad na automobilovy svet je Passat, Golf a Octavia).
Dajme tomu sa budem priklanat k imidzu a budem chciet AUDI. Ibaze po analyze leasingovych ponuk zistim nasledovne:
Na Mazdu budem platit leasing a zaroven doprajem rodine vsetko ostatne - dovolenku, nakupy, jedlo, najom, kulturu, sport, atd, atd.......cize leasingova splatka na Mazdu zaberie 1/5 mojho prijmu. Ale ja chcem AUDI a tam budem platit omnoho viac a teda ohrozim ostatne zaujmy mojej rodiny, pretoze splatka na AUDI bude 2/3 mojho prijmu. Logicky - teda sa prejavim ako rozumny hospodar a kupim Mazdu a na AUDI zatial zabudnem
;-) ;-) Dufam, ze chapes.
A teraz chcem pocut tvoj nazor. Ako by si to riesil ty?
Je to vlastne odpoved aj na KIA CEED, pretoze preco ist do financneho extremu (GOLF), ked mi rovnako posluzi CEED a doprajem rodine aj ine pozitky???????
Skus mi racionalne odpovedat. DAKUJEM!
neregistrovaný "BMWest"
11. 11. 2007 02:26
Re: o GTI
Tak to vidíš GTI, jakejs zanechal dojem. Taky mám pocit, jakoby se tvoje vnímání zabednilo v tabulkách prodejů, že už pomalu ztrácíš pojem o životě typickýho venkovana. Průměrnej občan ČR segmenty neřeší, maximálně si vytyčí priority ve smyslu malý X velký, terénní X sportovní vůz, a pak chce za svoje peníze co nejvíc muziky. Někomu se nechce experimentovat, tak zůstává věrnej značce (minimálně dokud se "nespálí"), pro ostatní je suma za nové auto natolik výrazná, že pečlivě zvažujou který z automobilek jí odevzdat a s německými dělníky a jejich neutěšenou sociální situací proto nemají slitování. Koneckonců Slováci jsou nám stejně bližší...
Suma sumárum: segmenty existujou jenom v tabulkách, počty prodejů v ČR hovoří spíš o kvalitě dealerský sítě, než o kvalitách konkrétní automobilky (i proto je prodejnost Ceedů pro Kiu s její úrovní autosalónů takovej úspěch) a i zde v diskuzi platí pravidlo kvantity na úkor kvality, takže doufám že tě, GTI, nepřekvapí, že sem si tě spřáhl do "spamerskýho" tandemu YOU&"LOOK" (aneb JŮ A HELE >:-[] )
11. 11. 2007 02:25
Re: blog GTI
apostol je vseobecne ten, ktery hlasa/hlasal jezisovo uceni... 12 jich zname jmenem. Jen mistni sulinek, a zrejme vsichni vime o kom ted mluvim, poklada cokoliv s napisem VW, byt by to byla treba fekalie, za apostola. Ja nejsem verici, ale byt apostolem, vadilo by mi to :-! Tolik k tvemu pitomemu dotazu.
neregistrovaný "seki"
11. 11. 2007 01:55
Re: Kia Ceed SW
dovol mi zasmiat sa >:D >:D Mal som OctI i OctII a bohuzial su obidve doslova sracky. Teraz mam Hondu. Octavia sa kazila ako na pase. Myslel som, ze 2.ka bude na tom lepsie....ale NIE! To iste auto, akurat ma vacsi priestor a iny design. A trosku lepsi interier. Ale tym to konci. Stale je to drahe auto, za cenu Octavie (nizsia stredna) sa da kupit stredna. Vybava dost slaba a ak chces vyssiu, tak cena ide prudko hore! Podvozok (z Golfu) zase nestiha. Je pretacava, zadok lieta, pruzenie je strasne tvrde. V Oct ma po 200 km bolel chrbat v Honde som este bolesti nemal ani po 800 km!!!!!! Oct je hlucna ako traktor, pri 130 km/hod, musis na spolujazdca hulakat, pri ceste na lyzovacku stratis sluch a hlasivky. V Honde je ticho. Obcas sa nahanam s "quasi" managermi a ked ja prejdem uplne bezpecne urcitu zakrutu 150-kou, Octavky tam idu do smyku, niektore schytali hodiny a oplieskalo ich o zvodidla. Asi nechapu, ze nahanat sa s Hondou sa neda ;-) Ale asi im je jedno,ze to rozmlatia, vsak firma kupi novu ;-)
Maj kolega (mal Golfa4) a kupil si Octavku L and K vo full vybave za 900 tisic Sk ......po 2 mesiacoch ju predal s tym, ze na Golfa sa to nechyta, ze je to take surove, nedokoncene a nepodarene auto. Toto som pocul od viacerych, ktori mali moznost porovnavat Golf/Octavia. Takze ake to vlastne auto je ta Octavia, ked este aj Golf je zretelne o triedu vyssie? ;-)
neregistrovaný "fds"
11. 11. 2007 01:14
o GTI
Vzdy ked sa diskutuje o VW a ich konkurencii, tak sa zjavi GTI. Podla toho ako zufalo obhajuje znacku usudzujem, ze je to cloviecik, co si doma cita moto casopisy a na auto nema, lebo pisat take dlhe slohy moze iba nezamestnany ...
anonym
11. 11. 2007 00:35
Re: KVALITA
ale tvoj prispevok s leninom bol naozaj neobratny usmevne trapny a nesveci o brisknom vtipe tvorcu.. A ked ti niekto vrati smec ty sa zmozes len na nadavky.Cakal som vymenu nazorov kde si dvaja inteligentni ludia dopraju nieco na sposob slovneho sachu. zial sklamal si ma a nezvladol si ani prvy tah. vies s nas dvoch sa tu jeden totalne znemoznil. a ja to niesom. zelam prijemnu noc (mna caka nieco zaujimavejsie ako tukanie do klaves):-!
anonym
11. 11. 2007 00:35
Re: TABULKA PRAVDY
Ještě dodatek-velmi dobrý motor.
anonym
11. 11. 2007 00:30
Re: TABULKA PRAVDY
Kiu moc neznám. Ale jejich neskutečné investice, vývoj nových technologii a lobby jsou motivující. To auto vypadá dobře. Nabízí dlouhou záruku. Jediné minus-není to zde tzv. dobře zavedená firma. Přesvědčí během několika let?
anonym
11. 11. 2007 00:28
Re: blog GTI
jo a přeplatek pak odpovídá taky řádům desetitisíců ale:-))
anonym
11. 11. 2007 00:15
Re: fandim...
KIA, bez KIE, ke FII, fandim komu čemu, KII
anonym
11. 11. 2007 00:05
Re: TABULKA PRAVDY
Renault konkuruje leda tak drastickou cenou politikou! Množství slev a tak. Ale srovnejte si stejnej leasing od škodovky a od renaultu, na kerý vám dají 30 000 slevu!
U škodovky přeplatíte 10 000 a u renaultu i s tou slevou asi 60 000... takže celkově to vyjde zhruba nastejno.. Notor 1,2 je v Renaultu daleko lepší, ale tím to asi tak končí...
anonym
10. 11. 2007 23:57
Re: TABULKA PRAVDY
možná slepá ulička, ale jaki říká GTI, bez této ůuličky" by nebyla možná taky žádná ulice!
neregistrovaný "tomcat666"
10. 11. 2007 23:32
Re: blog GTI
Já bych se tu týpkama moc neoháněl, kdo má jako modlu golf GTI- alias drsnej hot-hatch, kterej má kostkované potahy sedaček, tak ten asi bude trpět podobnou schízou, jako jeho modla. když jednou za sto let vidim nabité GTI někde stát a ty sedačky uvnitř, tak mam vždy dobrou náladu tak na měsíc dopředu >:D S tvou demagogií bez argumentů si ani jiné auto pro tebe nedokážu představit, takové bezpohlavní auto.
p.s: GTI by na ty sedačky řek něco ve smyslu: to evokuje ďábelské kostky, jenž se kdysy dávaly(a dávaj) jako tuning na lak. ;-)
neregistrovaný "klik-klak"
10. 11. 2007 23:25
Re: blog GTI
Prosim Tě jen pro informaci co je tím dokonalým apoštolem ?
10. 11. 2007 23:19
Re: blog GTI
>:D namezdni sila!? Tos me vskutku rozesmal! Tady se ukazuje sila tvych argumentu... Ze jsem sem vubec zase neco psal. Tve prispevky jsou v prvni rade zcela fakticky i logicky nekonzistentni. Ty bys nazval dokonalym apostolem i h*ovno, pokud by na nem bylo napsano VW. Neustale tady vsem cpes, jak se kvalita vyrobku nejlip pozna na tom, kolik lidi si ho koupi, s cimz ja nesouhlasim. Ted, kdyz se ti to zrovna nehodi, oznacujes spotrebitele za menecene :no: :no: :no: Ty si asi neuvedomujes, ze v cenove hladine kolem 500 000CZK bude lidi, kterym o znacku nejde nebo nemaji problem ji menit (tzv. brand switchers) nepomerne vice, nez u luxusnich aut. Je to nejzakladnejsi marketingovy zakon... V mych ocich rozdily mezi golf a Cee'dem rozhodne neospravedlnuji rozdil v cene. Spotrebitele to vidi, zda se podobne. Nic vic. Takovemu limitovi, jako tobe to ale zrejme nedojde nikdy :no: Jaky ty jsi ubozacek :no:
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 23:18
Re: KIA rulez
>:D
neregistrovaný "Cupakapra"
10. 11. 2007 23:15
Re: KIA rulez
na koniec si zabudol pripisat LOL
neregistrovaný "Cupakapra"
10. 11. 2007 23:11
Re: Demagógia
:yes: :yes: :yes: obavam sa ale, ze toto GTI nepochopi.
neregistrovaný "zzbysekk"
10. 11. 2007 23:05
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
ne vsichni si ziji na vysoke noze jako ty... byt tusim ze jsi jen zvatla co jezdi prave s takovou kiou ,,, nebo ti vypadl mozek
neregistrovaný "povaleč"
10. 11. 2007 23:04
klasika
Jen tak letmo jsem to tu zaroloval a vidím, že klasika.Hm,teď mne napadlo:je to dobře nebo špatně,že se na území bývalého ČSSR vrábějí i VW,Audi,nějaké P207 či co to je,mraky součástek pro Forda,Rencla atd...K ceně:kousek od domu je prodejce Ford,má tam obyčejného Focuse kombi s 1,6 v benzínu,ABS,vaky,klima a takové ty běžné věci,cena 410tis vč. DPH,má to i metalízu,je to nové auto,záruku dává 4 roky(chudáci lidi,budou muset do značkového jezdit tak dlouho...).Dobrou... :-!
neregistrovaný "kierke"
10. 11. 2007 22:45
Re: Turboimbecilek.
Imbecilku, zase ti dali vychadzku, no jej ty maly, vrat sa na pieskovisko, potom do postielky a hlavne neotravuj.
Maminka nedala pusinku na dobru noc ? :-!
neregistrovaný "BMWest"
10. 11. 2007 22:44
Re: čeho se bát ...?
Pořád mi nešlo do hlavy, co má společnýho auto s konfekcí, ale ty jsi mi to pomohl ozřejmit. Je to rukáv >:-[] :yes: :yes:
anonym
10. 11. 2007 22:44
Re: Kia Ceed SW
Vážení, před 2,5 měs. jsem koupil Ceeda SW 1,6 CRDi, zatím najeto 7500km a zkušenosti jsou zatím veskrze pozitivní. Dlouhodobá prům. spotř. zatím 5,4, nejnižší 4,5 (LB-Horní Mísečky - LB) , nejvyšší 6,7 - něm. dálnice cca 500km - co to dá - většinou mezi 170-180, několikrát přes 200 (tacho), max. okolo 210, pravda - z mírného kopce a tudíž trochu za reálnými možnostmi motoru na rovině..., 200 km/h(tacho)však dosáhne celkem dobře, v tom se od koncernu 1,9 TDI PD(77kW) příliš neliší.
Podvozek o něco tvrdší než Octavia II , v mezních situacích zase drží déle... (vše porovnáváno se služební Oct II combi 1,9 Tdi 77kw). Motor 1,6 CRDi 85kW u Ceeda je výrazně kultivovanější, spotř. (na stejné trase a při max. snaze o stejné podmínky) o 0,5-1,0 nižší. Dynamiku jsem nijak exaktně neměřil, nicméně např. na vrcholu sychrovského kopce na dálnici od Turnova na LB má Cee´d náskok cca 10km/h a i subjektivně zatahuje 1,6 od Ceedu razantněji, než 1,9 v Oct. Oct. má zase větší kufr, karta se však obrátí při sklopených zadních sedačkách. Oct. má vyšší nakl. hranu a schod mezi podlahou kufru a sedačkami, Ceed má vše (v téměř úplné) rovině. Zpracování interiéru je věcí názoru - každé auto má pár vychytávek navíc oproti protějšku... Rozvor, rozchod i prostor pro cestující je větší u Ceedu, v praxi je to ale subjektivně celkem jedno ... Oct. má 4 hvězdy v crash testu, Cee´d 5, ale bude to asi taky +/- vyrovnané. Psychologicky je ta jedna hvězda navíc ale pro kupující přece jenom faktor... pro mě byl ale při koupi rozhodující halvně cenový rozdíl hodně přes 100 000 Kč (asi neumím smlouvat tak dobře jako řada diskutujích), dále o 3 r. a 50000km delší záruka a dále po všech stránkách lepší motor.
Skol, Petr
neregistrovaný "Cupakapra"
10. 11. 2007 22:30
Re: KVALITA
"Na silnici je to dokonale rozkastované..." - no GTI, si asi tak 3 krizovatky vedla. ako furt. kastacia funguje akurat tak v hlavach ludi. vsade ostatne je to len odraz myslenia. a delenie ludi na "rizky" alebo "nuly" podla auta funguje iba v hlavach primitivnych blbov.

ostatne, neocakavam, ze pochopis pointu, ale postav pohar vody pred lowend nulu v zhnitej 105ke a lux rizka v rollse. schvalne, koho prikaz asi voda pocuvne a sama mu skoci do ust?

btw, ak som pred 3 rokmi jazdil v 105ke a teraz jazdim v niecom, co je povazovane za premiu (pre mna je to skratka iba auto, ktore sa mi paci a vyhovuje mi), tak to som bol nula a teraz som niekto ("rizek")? to mi akoze stuplo IQ, alebo ma moja osoba vyssiu cenu?
myslis, ze mojich obch. parnerov, ktori su 8,000km daleko, zaujimaju vysledky businessu, ktory robime, alebo kara na ktorej som jazdil/jazdim? myslis, ze keby som im povedal, ze jazdim na apostolovi tvojich mokrych snov, tak by zostali v uzasnuti, ze WOW? blbost, povedali by WHAT THE F*CK!
Avatar - Falco
10. 11. 2007 22:27
Re: KIA rulez
Je úsměvné, jak jeden člověk napíše slovo ruleZZ a ostatní to jako tupé stádo opakují pořád dokola…
neregistrovaný "Kvasoň"
10. 11. 2007 22:15
KIA rulez
:yes:
neregistrovaný "LERAK"
10. 11. 2007 22:15
Re: To sa dalo čakať
S tím interiérem bych brzdil. Ceed'a mám. Vzhled interiéru není rozhodně to, čím by tato kára válcovala zavedenou konkurenci. Kombinace barev a tvarů je stále dost neevropská a občas mi připadá trochu srandovní - proč třeba proboha museli udělat obložení středového panelu u vyšších verzí stříbrné. Vždyť je to tak lacině působící. Interiér je ale prostorný, vzdušný, se spoustou odkládacích přihrádek a dobrým rádiem a je sestaven zčásti z měkčených materiálů a to je u mě nejpodstatnější.
Avatar - Ondore
10. 11. 2007 22:04
Demagógia
Neviem ako inak nazvať GTI-ho príspevky. Jeho umné literárne umenie Ťa presviedča, že ak nemáš niečo z tej najkvalitnejšej európskej a tým pádom samozrejme aj top svetovej produkcie, tak si zatratený... Chápem jeho obavy z globalizácie, ale nechaj ho plávať a za svoje ťažko zarobené peniaze si vyber najvyššiu hodnotu. Volá sa to racionálny spotrebiteľ a je úplne jedno, či sa rozhoduješ o 500k, alebo o dvoch. Dvoch miliónoch, ktorými Ti GTI chcel vyraziť dych.

Chceš trochu príkladov z veľkých čísiel? Na svete je 8,7 milióna ľudí, ktorí vlastnia majetok vyšší ako 1mil. USD, majetok je mimo hlavného sídla a spotrebného tovaru, ktorý vlastnia (teda o.i. vrátane áut). Naozaj si myslíš, že sa vo svete predalo 8,7 milióna luxusných áut?? Mám na mysli pre túto kategóriu ľudí "konzumný tovar" ako MB-S, BMW7, Audi A8, Lexus LS,... - doplň si zoznam automobilov a zrátaj ich ročné predaje, budeš prekvapený, nie je ich tak veľa... Myslíš, že nakupujú o kategóriu vyššie? No dobre, tak nakukneme k nim a zistíme, že ľudí, ktorí vlastnia majetok vyšší ako 30mil. USD je na svete viac ako 85 tisíc. To sú ľudia, ktorí majú majetok v hodnote väčšej ako pol miliardy korún. Každý jeden z nich to má. A koľkí z nich podľa teba vlastnia Ferrari, Bentley, RR,...? Ak miliónových boháčov (dolárových, samozrejme), ktorí vlastnia luxusné auto je cca 10%, tak polmiliardoví superboháči si na superluxus nepotrpia ani v piatich percentách.

Načo všetky tieto čísla?
1.) Never tomu, že ak máš kopec peňazí, tak neriešiš, kde a ako ich utratíš. To môže povedať len niekto, kto nikdy veľa peňazí nemal.
2.) Never tomu, že kasty sa tvoria podľa toho, v akom aute sedíš. U nás Lenin napáchal viac škody, ako si je GTI ochotný pripustiť a ešte dosť dlho potrvá, kým sa to zmení. Zatiaľ sú u nás len prvé lastovičky (zjednodušene privatizéri a rýchlozbohatlíci (nie v zlom myslené)), a samozrejme hŕstka reštituentov. Do kasty sa totiž musíš narodiť. Niekomu sa podarí dobre sa oženiť. Ostatní sú len štatistická chyba :-)

Záverečné slovo: nestaneš sa niečím viac len preto, že zvolíš ikonu segmentu. Posudzuj reálne, nakupuj racionálne, na hŕstku snobov kašli. Cee´d som neskúšal, ale verím, že je vyrovnaný desaťbojár, ktorý je na špici svojej triedy oprávnene. Ako vraví klasik, dnes vyslovene nekvalitné auto nekúpiš. Tak keď pobežíš do obchodu, voľ rozumom. A samozrejme srdcom, budete spolu pár rokov ;-)
neregistrovaný "kierke"
10. 11. 2007 22:00
Taka mala korejska nasobilka
Vysledok prekvapil, potesil. Cesi dokazuju ze vedia s rozumom chladnou hlavou uprednostnit kvalitu za rozumnu cenu. Je jasne ze domaca produkcia bude nadalej vitazit, koli svojej renome, v celku dobrej kvalite. Ale predrazene - upadajuce, v tom lepsom pripade stagnujuce ikony (Golf, Focus, Astra) nemaju zoci voci novodobemu tigru Hyundaj/kia ziadnu sancu.
Je mozne ze ani v neskorsich tabulkach narodnu hrdost, dostupnost servisu (v cechach Oktavka, V nemecku golfa nikdy neprekonaju) ale tam kde sa nizsia stredna trieda kupuje ako bezna konsumna vec bez predsudkov budu i nadalej dopadat statistiky obdobne. Kvalita ikon za dostupnejsiu cenu, to pohne penazenkou. I zadubenostou koncernovych cenotvorcov??
Uz teraz nas utvrdzuju porovnavacie testy o tesnych rozdieloch zaviasiace na tom ako sa konkretny redaktor momentalne vyspi, a ako subjektivne ohodnoti interier(Sorry ze nemas casu osobne vsetky typy testovat) ze rozdiely su minimalne, naposledy ako najlepsia 1400 natrhu zvitazila Hyundai pred Focusom a Golfom, ale najst presne opacne poradie nie je ziadnou vynimocnou udalostou.
A tak nakoniec vytazi zakaznik v pestrosti svojho vyberu.
Zbohom Golf, zbohom astra, zbohom focus. Kvapla prva slza....
neregistrovaný "LERAK"
10. 11. 2007 21:59
moje troška do mlýna
Mám první nové auto a je to Cee'd. Jak jsem vybíral?

Přečetl jsem si testy kompaktních vozů v několika motoristických časopisech. Z nich mi vykrystalizovalo patero vozů pro srovnávání. Cee'd , Golf, O2, Citroen C4 a Focus jakožto představitelé třech (možná čtyřech) konstrukčních škol či přístupů. Tyto vozy jsem porovnával s ohledem na náklady provozu během 5 let/120000 km. Počítal jsem tedy s nákupní cenou vozu s benzínovým motorem 1.4/1.6, spotřebou benzínu na výše uvedenou porci kilometrů, s havarijním pojištěním na 5 let, s cenou pravidelných servisních prohlídek během 120000 km a zohlednil jsem i zůstatkovou cenu vozu, resp. úbytek ceny vozu 5 let po koupi.

Výsledek? První místo Ceed, druhé místo Focus, třetí místo C4. Rozdíly však jsou poměrně malé - řádově v několika málo desetitisících korun, což při nákladech na provoz daleko převyšujících půl milionu korun není vůbec mnoho.

A image? Někomu na něm záleží. Ale já bych si připadal hloupě, kdybych měl koupit O2 nebo Golfa, když mě v mém srovnání vyšly až na chvostu. A zdaleka se nejednalo pouze o vliv vyšší kupní ceny těchto vozů. Základní benzinové motory koncernu jsou již poněkud mimo pokud jde o spotřebu v kombinaci, mají rozvodové řemeny, nikoly řetězy, což o podstatnou částku zvyšuje nutné náklady na jejich výměnu. Koncernové vozy mají s ohledem na jejich kradenost vysoké havarijní pojištění. Honosí se sice servisními intervaly dlouhými i 3 roky, ale auto asi dostane během těchto 3 letých intervalů tak na frak, že jsou pak servisní prohlídky i několikanásobně dražší než u konkurence.

Ano, KIA má hodně drahé díly - ale stejně tak třeba Renault nebo nebo japonské vozy obecně. Pokud ale nebudu jezdit jako prase a nebudou vlastní vinou bourat, tak je nebudu tolik potřebovat - snad s výjimkou těch základních typu brzdových destiček, gumiček stěračů, filtrů, pneumatik apod. Nedělám si iluze o vynutitelnosti sedmileté záruky na pohonné ústrojí, ale když se mi třeba po 2 letech rozsype u Ceed'u převodovka, tak to uhádám a nebudu se muset trápit její více než stotisícovou cenou.

Objevují se tu názory, že Golf udává směr. Já souhlasím. KIA jej ale prostě dohnala. Nepředehnala, alespoň tedy ne ve všem (např. kvalita zpracování interiéru, přeposilované řízení, tlumení příčných nerovností, image), ale dohnala. A za podstatně méně peněz.

Pokud KIA rozšíří paletu motorů o nějaký zajímavý maloobjemový turbobenzín a vylepší interiér, tak Golf nemůže mít v budoucnu navrch. Stejně jako nemá navrch např. před Corollou. Sakra, vždyť se do té továrny do Žiliny stejně musí dodávat stejné komponenty jako do Bratislavy nebo Wolfsburgu, ne?
anonym
10. 11. 2007 21:51
Re: blog GTI
Řekni mi když se koukneš na Oktávku II zepředu jestli ti přijde, že je to kopie jinýho auta, co interiér, zadek. Jedinýmu autu, kterému se podobá je oktávka předchozí generace. To že používá stejný ovladače ventilace, páčky pod volantem, motory atd. jako vw ze stejného koncernu je jasný, jsou to prakticky jedna firma. Pokud vim tak ceed nepatří pod vw a jeho ovládání ovládání ventilace vypadá jak ze škodovky (duální klimatizace). To jsou ty věci, který dle mého to auto sráží dolu. Ceed může být sebelíp slepený, ale pořád to bude kopie (sorry ale takhle na mě působí).
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:49
Re: To sa dalo čakať
Zeby Mr. Peter Schreier? ;-)
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:46
Re: KVALITA
Pocuj frajere! A aj ked ... to bezne hovoris ludom "moulo", ked Ta nepochopia? :no: Presne ako pise ... Ty si len karikatura, slaby 5x prevareny caj! :no:
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:43
Re: KVALITA
"moulo"??? GTI - prekvapujes ma! Dochadza ti kreativita? ;-\ :no:
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:41
Re: A co když je to jednodušší?
...proto nabízí VW do GOLFu hal... co? On hovori o Subaru, vsimol si si? >:D >:D >:D Ty si fakt komik >:D
anonym
10. 11. 2007 21:33
Re: čeho se bát ...?
>:D myslíš budíky. Tak to se s celou přední polovinou a bokem ceedu ku mazdě 3 nedá srovnat. Vždyť jsem psal, že pokud to není ve velkém tak se to dá zkousnout, ale tohle je už moc a kopie celkového tvaru palubky alá lexus je taky taky docela výrazný. Z mého pohledu mazda 3 rozhodně "dokonale nevykradla" interiér 147 (pokud bys to bral takhle, tak ceed vlastně není ani auto kie, ale koupená karoserie mazdy 3 na krerou nalepily pouze logo kie)
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:28
Re: Podsvinče
Dik kamo za tento prispevok. Ako jediny na tejto diskusii si mi totiz ukazal a objasnil ten pravy obraz o Cee'd! Super! Parada! Len tak dalej ... predpovedam Ti skvelu buducnost!
.
PS: mozem sa s Tebou kamaratit? >:D
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:20
Re: Kia Ceed SW
A to akoze hovoris o koktavke??? :*) Tak dovol aby som sa >:D >:D >:D >:D >:D
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:13
Re: fandim...
Pridal si celkom OK prispevok, ale tou poznamkou o materialoch a ich kvalite si ho uplne "zabil" >:-[]
neregistrovaný "maZDAR"
10. 11. 2007 21:10
Re: TABULKA PRAVDY
Nechaj ho, on je VW pozitiv a v Mazde v zivote nesedel.
10. 11. 2007 20:59
Re: Podsvinče
Možná, že dříve byla kvalita zpracování korejců bídná a interier celkem solidně zapáchal kvalitním toxickým lepidlem. Ale to už dnes neplatí. Tyhle definice sedí dnes na čínské "vozy".
Jinak škoda slov.
anonym
10. 11. 2007 20:32
Re: blog GTI
A co ma ta Octavia take ciste svoje vlastne(nie od koncernu prosim). Inak ako taka na rozdiel od Fabie2 sa mi paci.
anonym
10. 11. 2007 20:28
Re: blog GTI
Ty si si svoju holku sam nezabehol? Tak to ta lutujem. Ja som si moju zabehol sam. A auta tiez. ;-)
10. 11. 2007 20:13
Re: blog GTI
Naivita tvého postoje, že totiž cena zajímá hlavně jen toho, kdo kupuje "za pětset" o tobě vypovídá více, než bys byl ochoten veřejně připustit. Trochu uvažuj, Lovape.
10. 11. 2007 20:10
Re: blog GTI
Nelži si tu do kapsy, essesante. Každé auto je přece jen přibližovadlo. Právě na těchto tvých naivních úvahách se nejlépe zračí ten tvůj "nekompromisní postoj nákupu auta". Ty budeš vejlupek. Námezdní síla a hraje si tu na pracháče :-) Tihle típky miluju.
neregistrovaný "gg"
10. 11. 2007 20:09
Re: Kia Ceed SW
tak ta kvalita zase taky není nijak super. koukni na TUV nebo se poptej tznámých co octavku mají. aspon ti moji jenom nadávají a to hlavně na turbo diesely.
10. 11. 2007 20:01
Re: KVALITA
Ale já ti přece nenadávám, proč také. Já jen kvalifikuji tvůj trapný pokus se tu prodat s názorem, že s tím leninem jsem byl nemístný. Vždyť ty jsi mě vůbec nepochopil, proto tedy ten moula.
neregistrovaný "Kubajsu"
10. 11. 2007 19:57
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
A GTI by tě o tom, že na nich něco je jednoznačně přesvědčil >:D >:D >:D
neregistrovaný "Kubajsu"
10. 11. 2007 19:54
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Ano, americký verze aut jsou skučně horší. Mají slebší brzdy, chlazení, osvětlení... Když si přivezeš auto z ameriky, tak ho jednoduše v evropě bez rozsáhlých úprav nepřihlásíš (ale to nic nemění na tom, že v americe je výrazně výhodnější daňová politika).
10. 11. 2007 19:40
Re: čeho se bát ...?
Myslel jsem, že už mě na netu v souvislosti s auty nic nepřekvapí, ale tobě se to povedlo ;-) Já fakt nechápu co člověk zažije přitom, když zkouší "jízdu na zpátečku do kopce"? A jinak psát že nosím obleky od Bosse a zároveň že bych se "šponoval na Golfa", tak to taky nějak nechápu....
10. 11. 2007 19:36
Re: TABULKA PRAVDY
Renault? Co je to za blábol. VW si kvalitu vždy držel. Renault se nás posledních pět let snaží přesvědčit, že se na kvalitu zaměřil. Že převzal kriteria od Nissanu. Ale výsledky zatím žádné. Srovnávat tyto automobilky v kvalitě? To si hodně přestřelil. :no:
10. 11. 2007 19:33
Re: čeho se bát ...?
No tak zrovna Mazdu bych v souvislosti s kopírováním a originalitou raději nezmiňoval, protože tohle auto dokonale vykradlo interiér Alfy 147 ;-)
anonym
10. 11. 2007 19:30
Re: KVALITA
Škodovky jsou kvalitní . Porovnám přes 10 let starou Škodovku a stejně starého korejce Kia Hiundai.Zajímavé je ,že všechny tyto vozy budou jezdit. Je pravda ,že dizajn korejců je jak z jiné planety ,ale motorově a co se týká opotřebení tlumičů ,ložisek ,čepů je srovnatelný a to je fakt ,který mám od majitelů. Další fakt je ten ,že korejec má i karoserii v celku bez větších vad zatím co škodovka je jako cedník ,rez je prostě pomalu všude. Co se ovšem taky nedá přehlédnout ,je i výbava těchto aut zatím co takto stará škodovka bude většinou holá ,nebo s mizivou výbavou. Korejci mají standard el.okna ,zrcátka ,man.klimu a další. Tak tady máme ten kvalitativní rozdíl. Navíc neexistuje jen Evropa ,ale třeba v USA nebo i jinde ve světě mají Korejci dávno své pevné místo a jsou uznávaní zatím co Škodovka nebo VW už na tom tak dobře nejsou . Co se týká cen garančních prohlídek jsou srovnatelné Kia i Škoda ,rozdíl je spíš v tom jestli vám umožní být u této prohlídky přítomen a kontrolovat práci mechanika. Pak se můžete divit ,že jste se dostali na polovinu avizované ceny. Pokud jsem se díval tak ceny náhradních dílů se tak nějak střídají jednou je drahší ta a pak ta druhá značka v globále se to vyrovná.
10. 11. 2007 19:20
Re: blog GTI
Haha, to si teda tomu dal :-) Väčšine zákazníkov o cenu ide. Minimálne v nižšej cenovej hladine - ak mám dva milióny, tak na cenu AŽ TAK MOC pozerať nebudem, to je pravda. Ale inak o cenu nejde iba ľuďom ako ty, ktorý majú zaľúbenie v "svojej" značke. Prevažná väčšina ľudí potrebuje auto ako prostriedok prepravy z bodu A do bodu B, nič viac.
anonym
10. 11. 2007 19:07
Re: KVALITA
moulo???? ale no tak... :))) k nadavkam sa predsa neznizuje clovek takeho briskneho vtipu a pohotovej reakcie za akeho sa nam tu vydavas..:) poviem ti to inak.. byt vtipny a pohotovy znamena s rozvahou obhajit svoj nazor.. ak to nedokazes si len karikatura..parodia na seba sameho :-!
10. 11. 2007 19:04
Re: blog GTI
U ponozek cenu neresim a nechapu jak to souvisi s cenou auta. Ja nejsem typicky zakaznik pro auto za 500 000... Kdyz si kupuju auto, tak veru ke kompromisum sahat nemusim. Existuje ale spousta lidi, kteri musi a u racionalne uvazujiciho cloveka predpokladam alespon zvazeni pomeru ceny a uzitne hodnoty, at si pod tim prestavime cokoliv. Pokud se nekdo potrebuje "ukajet" znackou, tak je to jen jeho volba. Ja bych si to v teto cenove hladine proste odpustil a jak muzes videt i ty, podobne znackofilni masturbace si odpousti i spousta tvych spoluobcanu... Bavime se totiz o uplne obycejnych mainstreamovych priblizovadlech! Golf ani Focus (bezne verze) v teto optice objektivne nejsou vyrazne lepsi! (coz ty, diky tve zaujatosti, nikdy nepochopis)
10. 11. 2007 18:59
Re: A co když je to jednodušší?
>:D :yes: Jen snad doplňím, že to nesmí být moped... :-) P.S. No, a právě proto nabízí VW do GOLFu haldex... pak je to opravdu dokonalé ;-)
neregistrovaný "Mach 1"
10. 11. 2007 18:57
Re: TABULKA PRAVDY
Nehnevaj sa, ale mAZDA 3 vs lOGAN?
10. 11. 2007 18:56
Re: TABULKA PRAVDY
Ty se nejprv nauč přečíst to, co chceš odeslat, blbě se to čte.
Ano Astra byla prodejní premiant v září a myslím, že jím bude i dál. Není o nic horší než Focus či Golf.
neregistrovaný "Mach 1"
10. 11. 2007 18:52
To sa dalo čakať
Úprimne nezdá sa vám dizajn naozaj podarený? Presne podľa gusta Európana. :yes: Kia sa vzadala experimentov typu Carens 1, alebo Rio1. Proste jedno krásne auto.
Už som v nej niekoľko krát sedel. A vždy keď mám možnosť si do nej znova sadnúť som celý natešený. :-) Sedel som už v množstve áut. Neriadil len sedel. Ale len málo auto ma v interiéri nadchlo tak ako Ceed. :-) :yes: Krásna prístrojovka. Som obdivovateľ Nemcov. Ich úžasnej ergonómie. A u Ceeda prevláda nemecká ergonómia. Teda ďalší plus. Pozrite si tlačítka. Ako v aute o triedu vyššie. Možno preháňam, ale dojem je dobrý. A samozrejme spracovanie. Nieje síce tak dokonalé ako u Golfa či Octavie a mezdery mezdi plastami sú oveľa väčšie. Ale nikde nič nevrzgá. Ona je len tak proste urobená.
Proste patrý medzi špičku svojej triedy. Jediné naozaj jediné čo by som vytkol sú sedadlá. Presnejšie opierky hlavy. V štandarde dodávané aktívne opierky nieje luxus. To je potreba. Anatomické totiž rozhodne niesu. :no:
A teraz cena. Je to jedno z najlacnejších áut segmentu. A pritom najlepších. Takže besteler je jasný... :-)
10. 11. 2007 18:38
Re: TABULKA PRAVDY
Opravdu nemohu souhlasit. Mozna na rozdil od mnoha jinych u mne alespon zatim nehraji penize rozhodujici roli. Mam Focuse s nejsilnejsim dieslem. Kupoval jsem si ho kvuli bezpecnosti, jizdnim vlastnostem a take rozumnym nakladum na provoz. Az si budu kupovat nove auto, budu se rozhodovat zase podle vlastnosti auta a podle toho zda tyto vlastnosti budu moci vyuzit. Jestlize soudruzi ve vlade budou podporovat bodovy system, pak zcela jiste nezaplatim o 150-200 tisic vic za noveho forda a budu velmi silne uvazovat treba o Kie Cee'd
10. 11. 2007 18:36
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
neregistrovaný "klik-klak"
10. 11. 2007 18:31
Re: TABULKA PRAVDY
nemám nic proti tříválcům,naopak kdo je umí ...při koupi vozu pro tátu jsme projeli poctivě všechny (nové)malé vozy v zák.motorizaci a Fabie byla zklamaním.Myslím si že si zaslouží kvalitnější nejslabší motor víc než neustálé opakování že na tom není tak zle ve svém segmentu,tady reklama nepomůže
neregistrovaný "mam_las"
10. 11. 2007 18:25
Re: A co když je to jednodušší?
Ono to je možná ještě trochu složitější. Není nic horšího, než zůstat v zimě na horách viset s naloženou rodinou, pět set metrů od chaty, protože si člověk za ty prachy, co mohl mít normální Subo, snobsky koupil předokolku se spotřebou toho Suba a výkonem, který v podstatě neuplatní, pokud nejede na uzavřenou trať. Koupě jakékoliv předokolky nižší střední třídy, s výkonem nad 120 kW a za cenu přes 600 tisíc je buď nerozum, nebo těžká snobárna. Protože pokud si chce člověk dneska opravdu zajezdit, tak jen na motorce. :-) Mimochodem, pokud na ní přijedeš do Varů na golf, jseš za většího borce, než s tím ST, o GTI nemluvě. :-)
neregistrovaný "schade werke"
10. 11. 2007 18:21
Re: TABULKA PRAVDY
Viem ze ta moj "blabol" vytocil ale jedina uloha PD v dechtovych dejinach bola, ze dokazal ze sa jedna o slepu ulicku, alebo ak to chces inak, ze sa jedna o nespravny smer vyvoja. Ody na CR spiva sam koncern ked ho dava do svojich novych dechtov ne??? Alebo sa mylim a toto je uplne novy koncernovy CR ktory vychadza z PD? Verim , ze postupne vyrukujes s podobnou teoriou:-) >:D
neregistrovaný "schade werke"
10. 11. 2007 18:15
Re: TABULKA PRAVDY
Uznavam mas pravdu koncern nikdy nebude Honda ani BMW - plne suhlasim. Naozaj nepovazujem koncernovu kvalitu za dostatocnu. V sucasnosti koncernu v "kvalite" konkuruje asi len Renault.
10. 11. 2007 18:13
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Kupce aut nepodceňuji, řekl bych jen, že lidé obvykle přemýšlejí spíše v kategoriích jako rodinný vůz, manažerský, pro singlíky ... atd. Segmenty A,B,C ... vnímají lidé hlouběji obeznámení s problematikou. Tvé články na blogu :yes: .
10. 11. 2007 18:06
Re: KVALITA
Tys to nepochopil, ty moulo, viď. Beztřídní společnost... zkus zapřemýšlet, možná ti to jednou dojde :-)
10. 11. 2007 18:05
Re: TABULKA PRAVDY
Asi nechápeš, že každá automobilka má svojí filozofii, čili se nějak profiluje. Podle toho ladí charakter svých vozů, motorů...VW nechce být Hondou ani BMW!
Kdo z nás dnes může říct, co bude za 25 let, nikdo. Takže jako slepou uličkou bych PD rozhodně nenazýval. Technologie PD jen dosáhla svých hranic, hlavním důvode jsou však emise.
Je vidět, že o konstrukci motorů toho víš opravdu málo. PD když přišlo, nabízelo takové vstřikovací tlaky, které dnes může nabídnout až CR 3.generace. Důvodem proč je naftový motor tak hlučný jsou náhlé změny tlaku dané vysokým kompresním poměrem, nikoliv systémem vstřikování!! Dnes je snahou tento poměr snižovat a zvětšovat vrtání motoru.
Tobě se snad zdá kvalita VW nedostatečná?
10. 11. 2007 18:03
Re: TABULKA PRAVDY
Nezlob se, ale na tvůj blábol o úloze PD v dějinách naftových motorů nemá cenu ani reagovat. I když chápu, že pokud je pro tebe rok 1990 vzdálený asi tak jako 1890, pak tu můžeš pět historicky neukotvené ódy na CR systém.

P.S. měl by ses pokusit nějak smířit s tím, že nejezdím produkcí VW...
anonym
10. 11. 2007 18:01
Re: KVALITA
lenin riesil segmenty tohtorocneho automobiloveho trhu v cz??? alebo sa na nom dokonca pokusal nieco "menit" >:-[] >:-[] no neviem niekedy pokus byt za kazdu cenu vtipny vypali naopak... ale nevadi zasmial som sa dobre..na tebe ;-) :-!
neregistrovaný "ixo"
10. 11. 2007 17:56
Re: blog GTI
No ale ked budem takto vyberat tak mne a 80 percentam ludi vyjde, ze sa oplati Japonec alebo Korejec....
10. 11. 2007 17:55
Re: blog GTI
Přesně stejně, jako se jde někdo podívat na auto za 500 se zase jiný jde podívat na auto za dva. Milióny. To jen tvá omezenost těmi pěti sty ti neumožňuje uvažovat v nadhledu. Cena vozu v tomhle totiž vůbec nerozhoduje. Proč by také měla? Zrovna tak, každý z nich je stejně šťastný... nikoli tedy, že by ten v autě za 2 milióny byl jaksi šťastnější než-li ten v autě za 500... Uvažuj, essesante. Mimochodem, co ty a ponožky, vybíráš ty zásadně nejlevnější na trhu? :-)
10. 11. 2007 17:55
Re: TABULKA PRAVDY
Základní motorizace Coltu je také 3-válec. První kdo začal používat 3-válce byl Opel v Corse. Byl to 1.0, ale byl opravdu slabý a nevyrovnaný. Dnes má 3-válec i Aygo nebo Smart.
neregistrovaný "schade werke"
10. 11. 2007 17:54
Re: TABULKA PRAVDY
GTI je velmi usmevne sledovat ako sa snazis obhajovat koncern a to co produkuje. Ty proste vzdy najdes obhajobu a keby koncernove auto nikto nekupoval tak verim, ze vyrukujes s teoriou ze za to mozu mimozemstania. Obhajobou technologie PD si ma ale dostal. To nemas ani trocha sebareflexie??? Ved aj koncern samotny priznal, ze to bola slepa cesta a ide cestou common rail. Keby to bola tak dobra technologia tak ju rozvijaju ne? Budu sa snazit nadviazat na to co funguje. V podstate za vsetko hovoria tie rachotiace a dymiace PD dechty "kralujuce" celej Europe/ich kvality vyniknu po najazdeni cca. 60.000 tis km - ten zvuk je nezamenitelny/ Uvazuj prosim logicky lebo si na smiech. Uvedom si, ze Korejci idu rovnakou cestou ako Japonci v 80-tych rokoch /kto vtedy chcel Japonca??/. Razia kvalitu za vybornu cenu. Pozri kde je teraz Toyota - celosvetovo predbehla aj tvoj slavny koncern!! Myslis ze to je preto ze ludia nemaju na koncernove auto?? Neni to nahodou preto, ze chcu za svoje peniaze kvalitu a vlastnosti ktore koncern nie je schopny ponuknut??? Ja si uvedomujem, ze ked je niekto fanatickym obdivovatelom niecoho tak velmi tazko pripusti, ze objekt jeho obdivu ma chyby ale to co tu predvadzas hranici zo stratou sudnosti /alebo ti za to niekto plati/. Ver mi ze pokial koncern nieco nespravi s kvalitou a cenou tak v spominanom roku 2011 tieto auta budes kupovat ty a tebe podobni fanatici!
10. 11. 2007 17:50
Re: A co když je to jednodušší?
Ale to se zdá tobě, že koupit si ST je špatná investice, pochop, pro toho kámoše (který, samo, už chatu i vilu má) je zcela přirozené si ST koupit. Žádná frajeřina, přece nebude poskakovat v obrezlé stopět na ten golf, jako "ty" :-)
10. 11. 2007 17:44
Re: blog GTI
Nesmysl. Nejde VUBEC o segmenty. Auto v teto cenove hladine je predevsim spotrebni vec. Zakaznik ma proste urcity budget, ktery hodla utratit. Zjisti, ze ma treba cca 400 000 a jde se podivat, co za ty prachy dostane. Zjisti, ze Cee'd bude mit v dobre vybave oproti spatne vybavenemu (nebo zadnemu) Focusu/Golfu, nebo muze dostat dobre vybavenou Fobii/Clio/GP apod., cili auta o tridu niz. Nedivim se, kdyz pak sahne po Cee'du. Srovnavat auta jen ve "sve" tride ma smysl teoreticky, pri koupi auta do 500 000 se dle meho nazoru lide ridi predevsim omezenim penez. Ja sam bych si radeji, v takovem pripade, vybral dobre vybavenou Kii, nez Focus v zakladu. To je teziste uspechu Kie.
Avatar - Blue Sun
10. 11. 2007 17:42
Re: A co když je to jednodušší?
Až se kámošovi, kterého jsem půl roku neviděl, podaří velký obchod, investuje své těžce vydřené peníze do bydlení a postaví si krásný dům (a pokud ho má, tak třeba chatu). Není totiž blbý, aby je investovatl do něčeho tak pomíjivého, jako je auto. Už i v téhle zemi lidé přichází na to, že je třeba hledat skutečné hodnoty a ne dělat frajera s povrchními věcmi.
neregistrovaný "klik-klak"
10. 11. 2007 17:41
Re: TABULKA PRAVDY
...právě že patří k základní motorizaci a patří k tomu ,lepšímu" motory např.Coltu,Jazzu jsou už někde jinde..
10. 11. 2007 17:35
Re: TABULKA PRAVDY
Napsal jsi to dobře :yes: . Jasným příkladem je třeba Peugeot. Jeho benzinové motory měly vždy kroutící moment vrcholící v nízkých otáčkách. Přesto byl schopný postavit i točivý motor (306 S16) nebo dokonce vysokootáčkový V10, který se objevil v Le Mans (905) či F1. I VW má schopné inženýry a točivý motor jaký má Honda by nebyl problém. Ale VW nechce být Hondou, orientuje se na zcela jiné zákazníky.
Avatar - Blue Sun
10. 11. 2007 17:32
Re: PREMIOVEJ ŠVORCÁK
Zajímalo by mě, kolik z krátkých Ceedů je verze N1, protože jich potkávám až příliš moc s přepážkou. Když na tak levné auto (jak se tu stále rozhlašuje) musí někdo uplatnit ještě odpočet DPH a jeho variabilitu zdevastovat přepážkou, asi je i za tu cenu stále příliš drahý.
neregistrovaný "p-a-v-e-l"
10. 11. 2007 17:29
Re: čeho se bát ...?
Rozhodně si ji můžeš koupit, ale nemůžeš o ni tvrdit, že má stejně kvalitní interiér jako golf nebo, že má stejně kvalitní podvozek jako focus. Je to nečo za něco. Koupíš si levnější, ale musíš se smířit že na leadery v určitých parametrech nemá (teda kromě ceny samozřejmě). Nemám rád kopírování ve velkém, jasně inspirovat se u konkurence je běžné, ale nesmí to tlouct do očí a být to kopie skoro všeho. S jakým svým designovým řešením přišla kia u ceedu? Teď to beru spíše z pohledu osobních hodnot, koupit si auto a kouknout se na něj z venku a říct si tohle je ale pěknej detail, ten se jim povedl, jé ale ono to tady už bylo např. mazda 3, ok tak třeba to bude v interiéru jiný, ale tam je to stejný. Prostě bych si připadal jako v nějaký kopii jinýho auta. Vim, že jsou lidi, kterým to nevadí ale mě by to vadilo, nemoct si na autě najít nic co by mu bylo vlastní.
10. 11. 2007 17:29
Re: A co když je to jednodušší?
No, Peugeoťáku, vstup do života ti nezávidím. S takovou představou o tom, jak to v životě ve společnosti funguje to budeš mít poměrně složité. Na silnici je to dokonale rozkastované - lux segment, prémie, mainstream a lowend. Buďto si řízek nebo nula, klaka, vzduch... To nezměníš. Ani Lenin to nedokázal změnit. A že se hodně snažil :-) ;-)

P.S. Neznalost právě dokumentuješ tím, že se domníváš, že vlastnictvím auta vyjadřuješ něco až od dvou miliónů výše, tedy Porsche apod. To je právě velký omyl. Ostatně můžeš si to vyzkoušet - vyraž na golf do Varů v obrezlé stopět, tam pochopíš, co je svět... ;-) až kámoš, co jsi ho půl roku neviděl a jemu se zdařil velký obchod, dorazí v novém Focusu ST... Kruté poznání.
10. 11. 2007 17:23
Re: TABULKA PRAVDY
Myslíš 1.2? Co proti tomu motoru máš? Patří k základní motorizaci v subkompaktech VW a mezi svou konkurencí patří k tomu lepšímu ve světě, a to právě pro svou pružnost. Porovnej například s Yarisem či Corsou, to by ti mohlo roztemnit mlhu.
neregistrovaný "Peugeotak"
10. 11. 2007 17:17
A co když je to jednodušší?
Že prostě není ostuda nemít golfa? Že už autem neříkám "podívejte se, na co všechno mám" ale naopak "podívejte se, jak umím chytře investovat svoje peníze?" A propo taky jsme se byli Cee'dem projet a nemám s tím autem sebemenší problém. Připadá mi to prostě jako dobrá volba, protože jak už bylo zmíněno výše, ušetřené peníze se dají vložit do domu/bytu/... nebo jet na dovolenou. A není mi dvacet, abych měl mokrý sny, že před diskotékou nebudu hustej, že nemám golfa. Lidi to auto prostě přijali, protože je hezký, je bezpečný, za dobrou cenu. Něco autem vyjadřovat má cenu až když jde člověk pro Lambo nebo Porsche. Do tý doby je to opravdu úplně jedno a kdo si myslí že ne, tak je to přesně ta falešná iluze, kterou se snažil obhájit GTI.
neregistrovaný "klik-klak"
10. 11. 2007 17:16
Re: TABULKA PRAVDY
takže koktavý tříválec je vrcholem této úspěšné filosofie ?
10. 11. 2007 17:15
Re: čeho se bát ...?
Jesně, strobo, proč nevyklidit pole Číně či Japonsku :no: No, to ses předved´. A proč se nesmířit s tím, že sem nastoupí východ? Mám ti na to vůbec odpovídat?... Bože, jak je vůbec takováhle zabedněnost možná? Kde se pasou tihle evropští filosofové života?

P.S. Ještě, že máš hodně těch obleků od Bose >:D Styď se. Za sebe, za své názory, za své lži. :no: :no: :no: Jinak - BOSS, HUGO BOSS, strobo. BOSE, to je výrobce reproduktorů, taková prkotina.
neregistrovaný "Hooligan 49"
10. 11. 2007 17:10
Re: TABULKA PRAVDY
Ale on se Focus prodává za cenu Ceed´u... Zkus se podívat na ceník limitovek Gold.
10. 11. 2007 17:05
Re: TABULKA PRAVDY
Koukám, že i přes svůj nick, chápeš svět tak maximálně pět let nazpátek, viď. jaká slepá vývojová větev? :-) Člověče, uvažuj. To bychom mohli za slepou vývojovou větev považovat každý produkt, který splnil svou roli v čase a byl překonám produktem jiným. O motorech se raději nezmiňuješ proto, že o nich nevíš. Projeď si vysokoobrátkové motory od Hondy a motory á la VW... a pak suď. Teprve tehdy se rozhoduj a řekni si třeba - ano, já chci jezdit a řadit v pěti tisících... anebo ne. Já tohle dilema mám vyřešené již dlouhé roky. Ty motory od VW jsou opravdu na prvních příčkách. Vyhledej si to tu, opakovaně tu o tom byly články. P.S. Každý výrobce, oldtimere, umí udělat takový motor, jaký umí Honda či VW. Jde jen o "filosofii" motoru, tedy o to, jaké motory chce automobilka vyrábět. A ta filosofie je opravdu rozdílná u Vw a u Hondy. Dokonale.
neregistrovaný "strobo ++7"
10. 11. 2007 17:04
čeho se bát ...?
Je krásný, jak se tady zastánci golfu a focuse čertí ... :-)

A proč se prostě nesmířit s tím, že bohužel doba, kdy evropě dominovalo vw se asi blíží ke konci a nastoupí východ. A je úplně jedno, jestli je to korejec, japonec a nebo v poslední době nastoupivšší čína?

proč prostě neříct : ano je to dobrý, pěkný a levnější. A tím to hasne. Tady někdo obhajuje Hugo Bose a špiní Prostějov. Jenomže obleky od huga se taky neprodávali hned, taky nebyli hned in, a taky jim trochu trvalo, než se dostali do povědomí, že jsou jako ta prémiová třída.
Sám můžu říci, že mám obleky od A, H/B, G ...( a některý jsou hodně, ale hodně drahý na naše poměry) a mám obleky z OP Prostějov a od Koutného. A rád si je koupím, protože jsem s nimi spokojený, protože mi je taky udělají na míru a světe div se, jsou kvalitní a... levnější .
Ale tohle ( cena) není pro mne důvod, proč kupovat. Pro mne je důležitá kvalita ( a jestli mám stejnou kvalitu...). A jestliže si koupím jednou OP Prostějov a zjistím, že kvalita mi sedí.... ?? To jako musím chodit jenom v černým pruhu se zlatým švem abych jako byl in?

A myslím si, že u aut je to stejný. Proč bych se měl bát koupit si Kiu, když se s ní svezu a je fajn, má dobrou výbavu v základu, stojí méně a mám 3 roky záruku ( resp.5let). To jako znamená, že na silnici musím každýmu kdo pojede ve vw uhnout, nebo co?

Když jsem se v ní svezl ( jel jsem 1,6) řekl jsem si, že 20-30 km je o ničem. Půjčil jsem si ji na víkend a řádil jsem v kopcích.

Mám přesnou trasu, kam jezdím, když se chci vyřádit. Okruh cca 100km. A projedu ho nejméně 2x ( za víkend). Tímto se omlouvám všem prodejcům, kdyby věděli jak jedu... :-)

Protože mám s golfem bohaté zkušenosti ( celkově najeto s motory TDI, nebo i 1,6, 1,8, 2,0 cca 70 000km)můžu myslím posoudit jaký je rozdíl.

V motoru 1,6 u kie nevidím problém. já mám rád vysokootáčkové motory, rád jsem na řadičce a v otáčkách okolo 6-tis. zkouším powerslidy, zkouším smyk, zkouším jízdu na zpátečku do kopce, otáčení přes ručku... :-) prostě blbnu.

no závěr ... bylo to slušný. nemá takový podvozek jako vw, ale motor je vynikající ... lepší než 1,6 u golfu ( dokonce lepší než 1,6 FSI - ten je ale suprovej ve spotřebě- oproti ceedu). časy byli podobný!! do driftu se dá taky poslat jednoduše ( ale to asi normální řidič nepotřebuje, že?), tak co mám říci.

když vezmu cenu... nemám problém .
když budu mít pár peněz a budu uvažovat... nevidím důvod proč se šponovat na golfa... ale to je můj názor.

Jednoduše se objevují nový konkurenti ( ať chcete, nebo ne, tak ceed je konkurence ...) a dražší výrobci si musí tohle uvědomit.

Mám rád auta. A hlavně, když jsou dobrý.
neregistrovaný "p-a-v-e-l"
10. 11. 2007 17:00
Re: blog GTI
Havarijní pojištění na oktávku z r. 2007 v ceně 480 000 Kč je cca 15 000 Kč a Ceed za 400 000 Kč r. 2007 je cca 17 000 Kč. Počítal jsem to na kalkulátoru český pojištovny (spoluúčast je 10 000 Kč). Nevim kde jsi to zkoušel počítat výši pojistky.
neregistrovaný "skip"
10. 11. 2007 16:47
Re: blog GTI
Já jsem se teda na pojistku díval a na Ceed vyjde o něco levněji, než pro Oktávku se srovnatelnou výbavou a motorem. Částečně je to tím, že u Oktávky je pojišťovnami kalkulované podstatně vyšší riziko odcizení, než u Ceedu.
neregistrovaný "BMWest"
10. 11. 2007 16:41
Gdo by to byl řek?
Všechny auta do půl milionu mají vlastnost, kterou vyčnívají nad konkurencí a na druhou stranu spoustu slabejch stránek, kterejma se sráží cenovka. Jenže Ceed slabejch stránek moc nepobral - motory, převodovka, podvozek, vnitřní prostor, výbava, bezpečnost, design - nic z toho sice nepředstavuje ve svý třídě absolutní špičku, zároveň však nic z toho není vyloženě štrejchlý, ba co víc, nespadá to ani do šedivýho průměru. Ceed mi zkrátka připadá jako nejkomplexnější levnej rodinej vůz na trhu a proto se prodejnímu úspěchu zdaleka nedivím. Vidím jen jedinou nevýhodu a to že bude zakrátko stát na každým rožku, ale furth na tom bude líp než oktávka ;-)
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 16:36
Re: Podsvinče
Tak co ty jeden hnupě ! Nějak ti ta ironie nevyšla a lidi to pochopili jak si to napsal a mysleli si že Fabii opravdu zaraďuješ do C-segmentu. Tak ti třeba! :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 16:35
Re: TABULKA PRAVDY
Focus je i bez nich lacný protože má chudú výbavu.
10. 11. 2007 16:33
Re: TABULKA PRAVDY
Nesleduji to, ale nepochybně je to proto, že Focus poskytuje prostě akční slevy.
neregistrovaný "oldtimer"
10. 11. 2007 16:32
Re: TABULKA PRAVDY
Prevodovku jeste vezmu, ale PD byla slepa vyvojova vetev a o bezinovych motorech se snad ani nebudeme bavit - na BMV ci Hondu nikdy nemeli, pokud jde o kroutak, proste vysokootackove motory s obstojnou zivotnosti nikdy neumeli, tak udelali bypass.
10. 11. 2007 16:27
Re: blog GTI
No... musím ti dát za pravdu. Ty víš, jak na mně :-) Prostě, jak tu často píšu, holku si sám nezajedeš, vždycky bude někdo rychlejší, tak si tuhle rozkoš vychutnejme aspoň u auta... :-) ;-)
10. 11. 2007 16:24
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Klid Dizzi, také mám Mustangy rád :-) ;-)
anonym
10. 11. 2007 16:23
Re: Podsvinče
ty víš *...výkony maj lepší než škoda, fabia je v třídě malých vozů, ceed je nižší střední třída...***...
neregistrovaný "p-a-v-e-l"
10. 11. 2007 16:23
Re: blog GTI
Dobře napsaný :yes: .

Ještě jedna poznámka, sakra lidi to jste nikdo nekouknul na to kolik vyjde pojištění ceedu oproti oktávce a kolik stojí náhradní díly. Kia vyrazně srazí cenu nového auta a vybere si to na náhradních dílech, díky tomu vás vyjde pojištění dráž než na dražší a kvalitnější oktávku. Ještě že jedinym vašim měřítkem nákladů na vůz je kupní cena. Hlavně nechápu kdo by chtěl jezdit nejlevnějším vozem segmentu, který je gulášovou kopií ostatních modelů. Co takové vozidlo vypovídá o svém majiteli? Jde mu jen ocenu a je mu jedno jestli je to plagiát úspěšných (něco jako "krásná" trička od světových značek na tržišti). Ale co se vám na tom autě líbí? Vsadim se že to jsou právě prvky převzaté z jiných aut, to auto (ceed) přece nemá nic kromě ceny čím by bylo nějak jedinečné.
10. 11. 2007 16:23
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
To by se ti asi nepodařilo, ale pokud by někdo úspěšně prodával žvýkačky po miliónu... věř, že by na nich něco bylo... třeba by zajišťovaly nesmrtelnost :-) to by byly fronty ;-)
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 16:23
Re: blog GTI
Myslíš že Ceed´d se nekupuje proto že je lacný níbř pro IMAGE? >:D >:D >:D
10. 11. 2007 16:21
Re: TABULKA PRAVDY
Přiznám se, že nevím, kolik stojí Golf. Ale před nedávnem tu lidi, kteří vybírali mezi novými kompakty, psali o velmi podobných cenách Focusu a Cee'du. Dokonce někdy byl i Cee'd dražší.
neregistrovaný "mam_las"
10. 11. 2007 16:20
Re: blog GTI
Je zbytečné, hrdlit se, jestli je KIA taková, či maková. V každém případě je koupě nového Cedníku, lepší volba, než ze tří áček koupit za stejné prachy, jakoukoliv z dalších uvedých značek jako ojetinu. :-)
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 16:20
Re: TABULKA PRAVDY
Jen říkam že jsem myslel standerdní cenu!

Šašek jsi ty...! :-!
neregistrovaný "oldtimer"
10. 11. 2007 16:20
Re: TABULKA PRAVDY
V podstate na to nemohu mnoho namitat, krome par drobnosti. Priklad: banalita, ale muze poslouzit k ilustraci skutecnosti, ze jedina pravda neexistuje. O cistotu svych bot se staram, ale ciste auto mam asi ctyrikrat v roce (na jare, na podzim a kdyz ma krtiny dalsi vnouce ci kulate narozeniny nektery z pratel a ja vezu cizi lidi, na nichz mi nejakym zpusobem zalezi). Mozna jsem z tveho pohledu spindira, ale ja to tak necitim. Proste odmitam jit s davem. I z toho mozna prameni moje averze ke koncernu a vubec masove produkci. Navic jsem, tak jako mnoho lidi z te mlcici vetsiny, alergicky na vsemozne agitacni vykriky (prilis dlouho jsem aktivne zil pred tzv. revoluci). Dale si nemyslim, ze Ford ci VW urcuji nejak zasadne techniku, design, .. Mozna je dost ovlivnuji v nasi (trochu rozpacite zasmradle Evrope), ale to je vse. Pro mne napriklad nedisponuji ani tou silnou image - vzdyt jakou muze mit image masova produkce. Ale tohle je opet otazka do diskuze, a to spise do diskuze pivni. ;-)
10. 11. 2007 16:17
Re: TABULKA PRAVDY
No, vždyť o té píši. Golf a Focus jsou samozřejmě cenově na stejné hladině.
neregistrovaný "Jeans"
10. 11. 2007 16:17
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
GTI prodám ti třeba žvýkačku za milion.To by byla kvalita pro tebe"znalce" >:D
neregistrovaný "dizzi"
10. 11. 2007 16:17
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Jo takze oni vedi za co chteji ty penize, v americe prodavaji mene kvalitni auta? Nebo proc jsou tam lacinejsi nez v evrope? Jo uz vim tam maj hlupaky co nevedi kolik maji chtit.

Opravdu je dulezite mit skvely pocit ze jedes v aute s nejlepsim podvozkem v segementu. Hlavne kdyz jedes po meste 50km/h nebo jeste lepe stojis v zacpe. To se ten podvozek skvele uplatni. (a priznej to ze vetsina lidi pouziva auto na par kilometrove popojizdeni)

Myslim si ze si presne ten typ cloveka co prijede s autem vystoupi z nej pred barakem a rekne si. Tak se podivejte lidi co ja si muzu dovolit, jak ja jsem dobry! (vypovida o tom tvuj prispevek o kalhotach, ja kaslu na to jestli je to HIS nebo Mustang, vyzkousim si je, a kdyz mi sednou a citim se v nich pohodlne tak je koupim, a nepotrebuju premyslet nad tim co si bude myslet nekdo o znacce kterou kupuji)

Dale tvrdis jak je golf a focus uzasny a jak se prodavaji. Jasne asi to nejsou uplne spatne auta. Ale nenapadlo te ze treba lidi je kupuji proto ze se rika jak jsou skvele, a pak si lide rikaji ze pri tech prodejich musi byt skvele? (obycejny zacarovany kruh)

Jak moc zavazi to ze nejrozvinutejsi trh v evrope je nemecko a golf je nemecke auto? A teda ovlivnuje celoevropske statistiky. Co kdyby cesko melo 200 milionu obyvatel a skodovky by se tu prodavali 20x vic nez ted, taky by jsi rikal jak jsou skodovky v cele evrope milovany? (neni to dokonaly priklad ale jen trochu inteligentni ctenar to pochopi)

Ja si myslim ze vetsina aut v teto kategorii dobre poslouzi beznemu cloveku. Kazde ma neco lepsi neco horsi. A neco jako "premiovka" existuje jen v hlavach lidi jako jsi ty. Z coho samozrejem tezi VW a rad prihodi par tisicovek navic - nejsou tam preci hloupi, stejne jako apple s iphonem.
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 16:16
Re: Podsvinče
Jedna otázka: Proč musíš všechno kritizovat za každou cenu?!! ;-\ :no: :no:

To seš opravdu tak blbý?

Nebo tě ve škole nikdo nechce?
Známky nejdou nijak jinak než 5?
Tatínek je furt ožralej jak Bull???
Rodinné problémy?????
Rozvod rodičů? :-|

Dej si čaj di se konečně pořádně vyspát a pak se sem vráť!!!
10. 11. 2007 16:15
Re: TABULKA PRAVDY
To jsi ty, ten šašek D.Design, alias Look, alias Jan, viď. Že tě to tu baví :no:
10. 11. 2007 16:11
Re: Podsvinče
Jakkoli se snažíš o expresivní styl vyjadřování, shodíš si ho sám tím, že Fabii řadíš mezi kompaktní třídu. Fabia je segment subkompakt, tedy třída Malé vozy - o řád menší.

Nesouhlasím s tebou ani v hodnocení korejské produkce. Chybí ti balance.
neregistrovaný "velkymena"
10. 11. 2007 16:09
firemní kia
Dostali jsme je před měsícem jako firemní vozy a nezbívá nám zatím než chválit.Máme naftovou verzi 1,6 a mohu říct že auto má krásné zrychlení,výbava je také pro nás jako obchodáky OK a ten kufr jako kombi je prostě dobrej.Jedná se o povedené auto.
anonym
10. 11. 2007 16:08
Re: TABULKA PRAVDY
Já myslím standardní cenu! ;-)
neregistrovaný "Turbomotor"
10. 11. 2007 16:06
Podsvinče
Je vidět že některé lidi je lepší nechat utratit. Jinak si nemůžu vysvětlit že někdo skočil na rejžožroutskou bambusouvou propagandu a kupuje tyhle plechovky. Kvalita zpracování je příšerná, prostor žádný, materiály toxické a výkon prachbídný. Typ lidí co si tenhle patvat koupil by žral i bizoní hov.a kdyby na ně byla reklama :no:

Skočte do zdi snad se vám rozsvítí ! V tomhle segmentu je králem Fábie a navždy bude !
10. 11. 2007 16:01
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Jo,jo. Tos napsal pěkně - člověk musí znát ty jisté preference, neboli musí vědět, co je pro něho nejvýhodnější. No, on ten celoevropský trh je ovšem dost výmluvný... koneckonců v kompaktech Focus a GOLF, to rozhodně není špatná volba, zejména pokud člověk vezme ST či geteičko, viď ;-)
10. 11. 2007 15:58
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
:-) Milici, já myslím, že bychom neměli podceňovat znalosti kupců aut. Neříkám, ža každý sype segmenty z rukávu, ale nechce se mi věřit, že by lidé investovali slepě své statisíce do neznáma.

P.S. Mnohokrát jsem chtěl na blog napsat, jak kupuji auta, ale vždy mě zadrží přirozená skromnost. Obešel jsem to tedy tím, že jsem to pojal humorně a napsal tam snad 20 článků s nadpisem "Jak kupovat auto". Ale, že bych měl dokonalé vlastní historky (myslím i k velkému pobavení), tomu věř. Jednu historku jsem vlastně ze svého života napsal takřka přesně, jak se odehrála - [odkaz]
10. 11. 2007 15:55
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Já tady neobhajuji myšlenku kupovat nejlevnější, z toho jsem už vyrost. Snažím se zde psát, že člověk musí vybírat podle SVÝCH preferencí (ty ale musí napřed znát). A trh (prodeje ostatním) mi říká, jak to vidí oni, ne já.
10. 11. 2007 15:50
Re: TABULKA PRAVDY
Naftové motory systému PD, které nedostižně kralovaly v celé Evropě mnohé roky, z poslední doby dvojspojková automatická převodovka, prakticky čtyři roky trvající soustavné prvenství benzínovým motorů, a to jak velkoobjemových (2,0) tak nyní i maloobjemových (1,4) ve světové konkurenci. Co se týká vzdálenější minulosti snad největším kladem byl soustavný akcent na uživatelskou přívětivost motorů, tedy snaha vyrábět motory s plochou křivkou točivého momentu a s jejím maximem položeným kolem 3 tisíc otáček, čímž byla stavěna hráz vysokootáčkové produkci z japonska, zejména na přelomu 80/90 let. V podstatě je VW největší evropský inovátor, je to ovšem logické, vyrábí nejvíce aut, má nejsilnější vývojové zázemí a nyní portfolio rozdělené skutečně od supersportů, přes lux limuzíny až po klasický evropský mainstream.
10. 11. 2007 15:49
Re: TABULKA PRAVDY
A proč? To je jen prodejní strategie. Na to ti odpovídá Citroën. Musíš rozlišovat pouze konečnou cenu.
10. 11. 2007 15:49
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Obávám se, že většině kupujících pojmy jako kompakt, subkompakt, prémie, mainstream ... mnoho neříkají. Teď už je mi ovšem jasné, jak náš drahý kolega GTI kupuje auta. Rozrazí dveře VW-autochrámu a zahlaholí na celý šourům: "brý déén, prosil bych jeden hatchback v nižší střednííí". ;-)
10. 11. 2007 15:47
Re: TABULKA PRAVDY
:yes: Speciálně trefná je ta pasáž o vytváření iluze společnými výkřiky (tedy nejen výkřiky).
10. 11. 2007 15:37
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Nechtěl jsem, aby to takhle vyznělo. Leč pokud vezmeme do úvahy solidní obchod, a tím nepochybně obchod s auty je (myslím s auty novými), pak ano, v ceně se z-p-r-a-v-i-d-l-a odráží i kvalita vozu. Ony ty automobilky totiž ví přesně, za kolik mají prodávat. Dokonce bych řekl, že to jim jde nejlépe :-) Ale popravdě je nutno napsat, že cena je pouze jednou z kategorií, podle níž se můžeme orientovat v této problematice.

Spíše bych však akcentoval ten svůj závěr - Mě nízké ceny zásadně odrazují, nepřitahují. Vždy větřím a ptám se proč a kdo to zaplatí...
10. 11. 2007 15:29
Re: TABULKA PRAVDY
Já s tebou nemohu souhlasit. Můžeme si hodnocení aut rozdělit do dvou kategorií - objektivní, tedy technika, jízdní vlastnosti, materiály, a do subjektivní, tedy image, prestiž, líbí/nelíbí. No, a ony tyto dvě kategorie (u chytrejch) nestojí vedle sebe, nýbrž se prolínají. Pokud tedy dost znáš, dost jsi najel a máš povědomí o vkusu, povědomí o to, jak to funguje ve společnosti lidí, v životě obecně, pak není těžké si vybrat (nejsi-li limitován celoživotními úsporami ve výši 200tisíc). Vedle toho je nutno do tohoto komponovat i jaksi společenské postavení, neb ať chceme či nechceme, to, jakým autem kdo jezdíme o nás prostě vypovídá. Nemusí se to extra moc akcentovat, ale patří prostě k dobrému vychování mít čisté polobotky a čisté auto... No, takže tohle vše dohromady dá výsledek o tom, které auto je "nejlepší" na trhu. Všichni to víme. V kompaktech je to Focus a Golf, tahle auta určují jednat techniku, jednak design, ale i materiály a vůbec styl karoserií všem kolem. Samozřejmě i disponují nejsilnějším image. To je pasuje na trůn. Čili žádnou iluzi, v těchto vozech získáváš tu nejvyšší možnou kvalitu, styl, krásu, co Evropa nabízí. Ostatní o totéž jen usilují. Je to tak v každé lidské činnosti - vždy jsou ti nahoře a ti dole. To není arogance, to je pouhé konstatování stavu.
10. 11. 2007 15:28
Re: JEANSOVÝ SYNDROM
Stojíš si za tím, že dražší je vždy lepší?
10. 11. 2007 15:21
Re: TABULKA PRAVDY
Do hadříků nedělám a vpodstatě mi žádné značky nic neříkají, to bych nechal stranou.
Golf. Přívlastek trendsetter mu jen stěží upřem. Na to má dost silnou pozici na trhu. Ale byl bych velmi opatrný v tvrzení, že zrovna Golf je vůdcem technického (i celkového) pokroku v nižší střední třídě. On to ani nemá zapotřebí. Vychází z ověřeného. Naopak jsou to protivníci, kteří ve snaze dobýt jeho pozice, musí přicházet s novinkami. (příklad první Focus - design, podvozek)
10. 11. 2007 15:18
Re: TABULKA PRAVDY
Musíš rozlišovat mezi prodejními akcemi a mezi standardní cenou vozu.
10. 11. 2007 15:16
JEANSOVÝ SYNDROM
Hele, jak kupuješ jeansy? Také si napřed zjišťuješ, které jsou nejlevnější na trhu a pak fakt ty nejlevnější koupíš, nebo nosíš prostě "svou" značku a i když víš, že musíš vysolit pěknejch pár tisícovek, víš, že získáváš jeansy s kvalitním střihem, kvalitně ušité a s adekvátním image?

Auto si přece nekupuji podle ceny, nýbrž podle toho, k čemu ho potřebuji, ne? Podle mého tedy se má začít s výběrem segmentu - subkompakt, kompakt, střední třída. Pokud tedy vyberu třídu vozu, zamyslím se nad tím, zda hodlám jezdit s prémiovkou, mainstreamem či lowendem. Řekněme, že se rozhodneš pro kompaktní třídu a pro mainstream. Pak tedy nastoupí výběr - studuješ motory, pohony, výbavu. Vybereš si auto, které (bez ohledu na cenu, která se ostatně tak jako tak pohybuje v rozmezí cca 100 tisíc mezi nejdražším a nejlevnějším) tě osloví, zajdeš do prodejny, auto tam sestavíš a až tehdy ti na závěr řeknou, kolik bude stát. Nebo jak to děláš ty? Obráceně? To jako vybíráš televizi, dvd či ponožky, podle toho, aby stály co nejméně? Tomuhle nerozumím. Ostatně při dnešních možnostech placení, kdy ti leasing rozloží platební povinnost do velmi přijatelných splátek se rozdíl mezi nejdražším a nejlevnějším v nabídce pohybuje v řádu stokorun v měsíčních leasingových splátkách. Pak mi tedy vysvětli, proč by sis neměl koupit třeba i toho nejdražšího z nabídky? Co tě tedy vlastně odrazuje od toho si koupit třeba Focuse? Vždyť přece i co se týká pocitu za volantem, je lepší jezdit v autě, o kterém se říká, že má jedny z nejlepších jízdních vlastností, když zároveň vím, že ho vyrobil tradiční kvalitní výrobce. Já tomuhle prostě nemohu přijít na kloub. Nedochází mi racionalita v tom rozhodování koupit si nejlevnější vůz segmentu. Za sebe tvrdím, že by mě to již předem od koupě odrazovalo a vždy bych tíhnul k těm dražším.
neregistrovaný "oldtimer"
10. 11. 2007 15:15
Re: TABULKA PRAVDY
Prosim o sdeleni, co znacka VW za poslednich 30 let prinesla prevratneho (nebo alespon noveho) do automobiloveho prumyslu (prosim neuvadet socialni vyhody zamestnancu firmy, coz jim pomalu lame vaz..) :-)
neregistrovaný "oldtimer"
10. 11. 2007 15:09
Re: TABULKA PRAVDY
Hezky napsane. Ovsem lide, co kupuji GOLF, Focus, .. , si kupuji presne stejnou iluzi jako ti, co kupuji Cee'd. Pokud totiz nejsi manager velke firmy, ktera kupuje fleetova auta ve velkem do firemni flotily (ktera musi obsahovat auta stejne znacky), potom po svem rozhodnuti, co koupis, postavis svuj novy vuz (a tim i sve rozhodnuti) do pozice GURU, at je to G jako Golf nebo G jako guma. Donekonecna se dohadovat, ktere auto je lepsi, je kontraproduktivni. Nelze stanovit obecna kriteria. Na druhe strane chapu ty caste vykriky "G..", nebot prave tim si clovek posiluje tu svoji ILUZI, a jak jiz to v lidske spolecnosti chodi od pradavna, neustale opakovana lez se stava pravdou.. A k tem penezum. V opravdovem kapitalismu (jen se podivej kousek na zapad) pocita ten bohatsi jeste vice. ;-)
10. 11. 2007 15:03
Re: TABULKA PRAVDY
Něco o tvém pohledu na věc už prozrazuje tvrzení, že oblek Hugo Boss je funkčně, designem i kvalitou stejný jako ten z Prostějova, jen je několikanásobně dražší. Tedy se vlastně platí jen za značku. Dost naivní názor, hlavně lidí, kteří o Bossovi (Golfu) jen sní. A jen si snaží namluvit, že je to stejné. NENÍ!
VW i Hugo Boss jsou značky, které určují jakým směrem se bude technika, design a trendy vyvíjet. Oni je totiž tvoří. A Ceed s Prostějovem jen dotahují, přesněji řečeno hledají u nich inspiraci a snaží se některé prvky nabídnout více lidem, samozřejmě za nižší cenu.
10. 11. 2007 15:02
Fiat, Peugeot, Toyota
Výměna modelů. Pokud bychom se chtěli přesněji podívat na prodeje jednotlivých značek, měli bychom si pro sebe sečíst 307 a 308, stejně tak Bravo, Stilo, Linea, nebo Auris a Corolla. To, že to s tabulkou nějak výrazně nezamává, je ale fakt.

307+308 187 a přeskočí Golf
Bravo+Linea+Stilo 69 a půjde na 12. místo hned za
Corolla+Auris 80.

Takže :yes: pro Cee'd, také :yes: Focusu za celkové prodeje 1. až 10. měsíc. A trochu zklamání z Fiatu a Toyoty. Také :yes: pro SX4.

Podle mě by si Toyota pomohla verzí Corolla break s odpočtem DPH. Pro svou pověst držáka by to byl zajímavý fleetový bojovník.
neregistrovaný "Driano"
10. 11. 2007 14:52
Dotaz
V tabulce je uveden Nissan Almera, 104 letos prodaných kusů. To se ještě doprodávala stará generace..? Myslel jsem, že už je dávno pryč ;-)
10. 11. 2007 14:32
PREMIOVEJ ŠVORCÁK
A je to tady. Ti naši "premianti" dostali ránu přímo do zátylku. Takhle je tu veřejně zesměšnit. Poměr N1 u vozů, které ani nemají variantu break, je je jasně vypovídající. 1er 65%!!!! A3 41%, C30 57%. Ostuda. :no:
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 14:12
Re: Kia Ceed SW
No za tu tvoj nehoráznou cenu dostaneš auto:
S lepším podvozkem

S lepším důrazem na detail

S lípe spracovaným interiérem

I já si říkal jak je to dráhý vůz. Ale pak jsem se zamyslel na tou kvalitou a došlo mi že to za takove peníze stojí! :yes:
neregistrovaný "marek.1"
10. 11. 2007 14:06
Kia Ceed SW
Ahoj všem, se vším souhlasím a jen mohu Ceeda doporučit mám ho v naftě 1,6 CRDi SW a je to pecka. Přešel jsem z Octavky 1,6 55kw benzín na Korejce. Ty příplatky ve škodovce co si člověk musí připlatit aby z toho udělal auto jsou nehorázné. Mnoho šťastných km. :yes:
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 14:05
Re: fandim...
No to je opravdu tak důležitý detail že se z něho jedu...
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 14:04
Re: fandim...
I v Golfe najedeš spolehlivost! ;-)

A záruka? >:D >:D >:D Doufám že myslíš pětiletou! :-)
neregistrovaný "andy111"
10. 11. 2007 14:02
Re: fandim...
Je ťažko posúdiť, či sú súčiastky málo kvalitné. Subdodávatelia nie sú z tých najlacnejších - vstrekovače Bosch, tlmiče Sachs, audiosystém Siemens, reproduktory Blaupunkt, pneumatiky Michelin.Ak by veľmi chceli šetriť, nemuseli by si vybrať napr. drahé Micheliny, však zákazníkovi môžu stačiť slovenské Matador. Ale všetko sa ukáže po rokoch skúseností. Aj keď každá značka mala svoje muchy (nezverejňované, ale servisáci vedia svoje), aj VW, Škoda, Peugeot a pod.

Platí - zlé auto sa už nedá kúpiť. Už sú len dobré a lepšie

Ale asi nebude cee´d nepodarok, keď po 11 mesiacoch predaja sa drží bez akciových cien. Som zvedavý, koľko z tohtoročných noviniek bude mať po roku rovnakú cenu a zvyšujúce predaje
neregistrovaný "mam_las"
10. 11. 2007 13:57
Re: fandim...
Jak vědí vyléčení alkoholici a narkomani, brainwashing může mít i celkem pozitivní důsledky, ovšem také se denně přesvědčujeme o opaku. Po světě běhá pořád dost lidí, kteří se domnívají, že mají na různé věci své vlastní názory. Problém je trochu v tom, že si tak nějak myslí stejné věci - volí podprůměrné chlápky vyškolené mediálními experty, myslí si, že americké námořnictvo je kamarádská organizace plná hrdinů, kteří bojují proti zlu, nebo kupují zboží určitých značek bez ohledu na cenu i kvalitu.....(převzatý a krácený text)
anonym
10. 11. 2007 13:52
Re: Sladká korejská rýžová kaše
Zlaty moj, Kia dostala na Slovensku take dotacie, ze z toho bude zit dalsich desat rokov. A som zvedavy na tu zaruku. Kolko budu stat garancky. Hlavne ked pridem do oficialneho servisu po piatich rokoch a oni mi vymenia cely motor. Mozno vsak zaplatime za garancky take prachy, ze sa na ceed vykaslem.
A to nehovorim, ze uz zacinaju kupovat Ceed aj taxikari. Som zvedavy co na to Kia, ked ich donesu po siestich rokoch aby vyrovnali reklamacku.
anonym
10. 11. 2007 13:48
Re: fandim...
KII??? To je co za znacku? Hadam KIA
Avatar - pallas
10. 11. 2007 13:40
Re: fandim...
mna by zaujimalo, ake superkvalitne materialy (oproti Ceedu) pouziva napriklad taky Golf.
neregistrovaný "Logins"
10. 11. 2007 13:31
Re: TABULKA PRAVDY
Ono zase s tou cenou a výbavou, díval jsem se na ceník...a ejhle verze ceedu 1.4 LX stoji 370.000.- nemá elektrická a vyhřívaná zrcátka, ani tempomat. to focus Gold+ má navíc tempomat, lepší palubní PC, ele. zrcátka, nehledě na to, že má i lepši motor (sice jenom 74 kW, ale je to 1.6 a obsah ničím nenahradíš, motor focusu je tišší a není to taková točka). Astra Ecoflex to samé....
anonym
10. 11. 2007 13:11
Re: TABULKA PRAVDY
Premiant je jednou Focus pak Golf. Ale jsou blby pro kterých je teď Astra premiant protože jednou ním byla. :no:
anonym
10. 11. 2007 13:10
Re: TABULKA PRAVDY
:yes:
Ale Focus patří taky mezi lacní vozy. Třeba oproti Golfu.
10. 11. 2007 13:04
Re: At si říká kdo chce, co chce...
:yes: Dobře napsáno ;-)
neregistrovaný "popopo"
10. 11. 2007 12:59
Re: TABULKA PRAVDY
premiant v EU je Astra
Avatar - SpiderJ
10. 11. 2007 12:54
At si říká kdo chce, co chce...
Ale fakt, že se Ceed dostal v prodejích mezi takovou elitu, kterou bez pochyby je věrný a usedlý Golf, mrštný a mladý Focus, z kosmu na emoce a peněženky mladých útočící Civic, jemně po francouzsku ochucený C4 a o něco více kořeněný Megane je třeba pochválit... Opravdu se Korejci přiblížili ve vkusu, kvalitě, motorizaci zase o kus k Evropě... Je pravda, že z mého pohledu je ještě nějaký ten kilometřík cesty čeká, ale jsou lidé, kteří takhle neuvažují. Přemýšlejí o ceně. Hlavně o ceně. Auta je příliš nezajímají a po první projíždce zjistí, že to celkem jede, nedrncá, kufr to má a je to z venku dokonce celkem pěkné :-| Pro ně je CEED ideálním autem ;-) a proto se prodává... Ovšem za grip Focusu, image a pohodlí Golfu, raketový design a fantastickou 1,8 či 2,2 motorářů z Hondy, či francouzský styl se musí připlatit ;-) a pořád budou lidi, kteří ty peníze dají... rádi... auta jsou pro ně totiž víc než jen dopravní prostředek... ;-) Přál bych korejcům, aby se jednou zařadili mezi elitu.. Jsou na dobré cestě.. Moc dobré...
neregistrovaný "exxon valdez"
10. 11. 2007 12:53
Re: fandim...
možná, uvidíme. Já si to ale nemyslím. Záruku možná mít budeš,ale tím to zřejmě končí. A pochybuju, že se záruka vztahuje na mechanický součástky, který se běžným provozem zkrátka opotřebují a rozhodně Kia se Ceedem nepoužívá ty nejkvalitnější materiály. To by ta cena nebyla tam kde je. Mimochodem Kia Ceed se mi vcelku líbí a fandím ji, ale můj favorit to není.
10. 11. 2007 12:52
Re: Sladká korejská rýžová kaše
S těmi problémy trošku přeháníš,ne?Sám mám na Octavii něco odježděno,takže vím jak na tom kvalitativně Octavie je.
neregistrovaný "seki"
10. 11. 2007 12:48
Re: TABULKA PRAVDY
to chemlon:
skvely prispevok a hlavne pravdivy! :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "seki"
10. 11. 2007 12:46
Re: Sladká korejská rýžová kaše
stejne ako Octavia. Mam znameho, ma uz 3 Octaviu. So vsetkymi mal obrovske problemy, stale sedel v servise....dokonca priemerne 1x za mesiac a on chce znovu Octaviu. Ze vraj to mal jeho dedko, otec a preto zostane znacke Skoda verny.
Jemujedno,ze za cenu Octavie ma o triedu vyssie auto :-( :-(
neregistrovaný "exxon valdez"
10. 11. 2007 12:44
Re: TABULKA PRAVDY
ti co maj na 911 maj i na ostatní.. a to i na lepší, rychlejší silnější hezčí... atd.. ti co nemaj na Golfa půjdou do menšího a hlavně levnějšího a pokud se nabízí velký levný vůz - tak šup sem s ním a to je případ Ceedu (s bonusem, že vypadá vcelku dobře..), takže v hledáčku je i ten Logan, Fabia, Getz atd. Spotřebitel nemá tabulku (většinou), která se nastavuje hlavně zde: stejný rozměr, stejná třída, stejně velkej kufr, stejná rychlost. Běžnej kupec hodnotí hlavně cenu. a pak vybírá právě z té dosažitelné cenové hladiny!
10. 11. 2007 12:43
Re: TABULKA PRAVDY
Nevyhasíná,to je mylný dojem.Pořád se jedná o jedno z nejlepších vozidel na trhu,což potvrzují prodeje.
10. 11. 2007 12:40
Sladká korejská rýžová kaše
Člověk kouká na tabulku a říká si:tady není možné si nevybrat svého favorita.Jsme různí,někdo sází na tradice a kvalitu,někdo emotivní design,někdo chce hodně muziky za málo peněz,někdo...chce Cee´d.Proč se Cee´d objevil na prvním místě je nasnadě.Korejci udělali kus dobré práce,výrazný pokrok,navíc podpořen 7 letou zárukou a na to se v našich končinách slyší.Cee´d už není jen levné auto s dobrou výbavou,ale osobitý kvalitní vůz,který bude zatápět především italským a francouzským automobilkám...německým ne,protože kdo chce Golfa,pro toho je Cee´d pořád ještě druhá liga ;-)
neregistrovaný "seki"
10. 11. 2007 12:38
fandim...
KII velmi fandim a drzim jej palce. Netvrdim, ze Golf a Octavia suzle auta,len koncern sa stal niecim, co sa dalo predpovedat. Upir na peniaze. Ak v Golfe najdem imidz, dobry design, dobre spracovanie, atd............tak v KII najdem nieco ine: spolahlivost a uzitkovu hodnotu! A auta si kupujem na 3-4 roky. Ked skoncim leasing , beriem vacsinou nove (nie pre frajerinu, ale odpisom). Za 3 roky mi spravi rovnaku sluzbi Golf i CEED. Ibaze, usetrene peniaze za KIU mi zafinancuju napr. benzin na celu dobu. A o com to vsetko je? Ako sa spomimnalo v jednej reklame: "Imidz je nanic!" Ano .....ide o financie, ktore si v dnesnej dobe treba stale tazsie a tazsie zarabat. Sedim v mojej malej firme 10-12 hodin denne, takze nebudem rozhadzovat alebo? Pretoo fandim KII.
Pre menej chapavych:
GOLF cca 750 tis + palivo na 3 roky 150 000 = 900 tis
CEED cca 500 tis + palivo na 3 roky 150 000 = 650 tis

cize usetrene peniaze mozem inestovat do prestavby domu, bytu, chaty, atd.....
A ak si myslite, ze jazdeny GOLF predam za 300 tis a KIU za 200 tak omyl. KIA bude mat vacsiu zostatkovu hodnotu, pretoze este stale bude na nu3 rocna zaruka ;-) ;-) ;-)
neregistrovaný "exxon valdez"
10. 11. 2007 12:34
Re: TABULKA PRAVDY
už jsem docela unavenej z těch názorů, že Ford a zejména VW dělá prodeje jen z fleetů! A co Opel? Fleet do toho absolutně netahej a když nemáš co říct tak to neříkej. A fleet bereš jako klasickou situaci, kdy si to soukromá osoba koupí na vlastní firmu? tedy na svoje IČO? 8-s
10. 11. 2007 12:34
Re: TABULKA PRAVDY
Nechci tu zaplňovat diskuzi zbytečnýma plkama, ale ještě naposledy si neodpustím oponovat.

Za prvé: Logan je naprosto jiná třída, pokud někdo chce auto na úrovni Porsche Boxter, tak určitě nemá v hledáčku i octávku, ale má tam tředa Nissan Z350 atd... Tím chci říct že nesrovnávej neporovnatelné... Tam kde je golf, fokus, ceed, i30 atd ... tam rozhodně není logan... tak proto lidi co chtějí auto z této třídy a stěmito parametry nemají logana v hledáčku, ale zaslouženě vítězí ceed.

Za druhé: ohledně iluze ... jel jsi ceedem? jel jsi golfem? Fokuse? i30? 307(308)? co jsem vypozoroval z diskuzí tak se tváříš jako velký znalec, především koncernu, ale i ostatních, takže předpokládám že jsi jev všemy auty v této třídě z posledního roku ... No a já taky, né všemy ale většinou ano... No a pokud ze sebe nechceš udělat slepce a bezmezného vyznavače WV nebo Forda... tak musíš přiznat ýe všechyn mnou zmiňovaná auta jsou na tom ve všech parametrech důležitých pro kupce téměř stejně ... Takže zbývá cena a design. Rozhodně nikomu nezazlívám že bez krásné ***ky golfu před barákem neusne, nebo bez dravého čumáku peugeotu v garáži neudělá ani krok... Ale kupovat auto z této třídy tak bych sáhl také po ceedu.. jako většina, protože design neurazí, ale cena je supr... (Nemusím mít oblek Hugo Boos, když Prostějov mě vyjde na 1/3 ceny a funkčne, designem, i kvalitou je stejný ... jen tam chybí ten nápis Golf ... teda promiň Hugo Boos.)

Za třetí.: Jak to bude v roce 2011 to opravdu asi nikdo netuší, ale vůbec by mě nepřekvapilo kdyby tou dobou evropu válcovali číňani, nebo Kia/huyndai ... Ale tou dobou bude ceed na konci života ... takže těžko říct co se bude dít.

A konečně za čtvrté: Počítat opravdu umí téměř každý, ale nemohu s tebou souhlasit že ty co mají nejmíň počítají nejvíc, dokonce bych to řekl přesně naopak. Tek kdo má hodně tak počítá aby neměl málo... Ten kdo má málo tak něco evidentně špatně sečetl ... >:D

Poslední poznámka je ke komentáři tady od anonyma ... nemyslím že by prodeje měli nastarosti v západní evropě hlavně fimy ... ale prostě na západě je víc peněz a lidé jsou pohodlnější v tom jak s nima zacházejí (příklad. Kupuješ chleba před barákem 20 let za 20 kč a pak ti soused řekne že za rohem ho mají za 18-15 kč někdo tam poběží a bude kupovat jen tam, někdo to občas zkusí ale většina se vykašle na to hledat cestu, regály atd, a bude platit víc za stejnou věc (analogie ceed - golf).

Domluvil jsem :-!
neregistrovaný "Sparrow"
10. 11. 2007 12:31
Re: TABULKA PRAVDY
Bez ohledu na to, jaký mohu mít vztah k fy Kia, je třeba uznat, že se jedná o velký úspěch na našem malém rybníku a proto jí blahopřeji. Otázka druhá je, zda se Ceed'du podaří svou pozici obhájit v delším časovém horizontu. Kvalitu a cenu na to má. Při vší úctě k názorům GTI si však úplně nemyslím, že si její zákazníci kupují pouze iluzi. To ostatně Cee'd, podle mne, prokáže v nejbližších měsících. Nyní bych se proto nezabýval tím, co bude v roce 2011. Chápu, že pro zastánce Golfů (jednoho mám taky) je obtížné smířit se s myšlenkou, že je tu skutečný rival, který asi bude zatraceně nebezpečný. Proč si kupovat Golfa, když obdobné, zdůrazňuji obdobné, vlastnosti najdu u levnějšího Cee'du (kromě postavení značky), tak asi, podle mne, uvažuje řadový automobilista. Cee'd má našlápnuto zeširoka, teď mě spíš zajímá, co na to i30 a zda dají do Procee'du šestiválec.
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
10. 11. 2007 12:28
Re: TABULKA PRAVDY
jací premianti?ta tvoje hvězda Golf pomalu vyhasína a je to dobře....počkej si za rok na mégana.Už teď je mi golfa líto,ale on si to zaslouží
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
10. 11. 2007 12:25
Re: Prostě GURU:-)
to jsem chtěl říct :-) ....
anonym
10. 11. 2007 12:16
Re: TABULKA PRAVDY
A nebude to náhodou taky nad tím že spousta těch Fordu, VW a spol budou z velké části fleetové prodeje, kdežto u trojky KIA, HYUNDAI, CHEVROLET to budou klasičtí zákazníci kteří skutečně myslí nad tím co si za ty peníze odvezou. To že Ford, VW jsou megaúspěšní na "Západě" a tady tak ne - není to jenom otázka peněz, ale je to také o tom že tady zatím není tak rozebraný trh.... když si Němec půjde kupovat už 5týho Forda tak už se asi nebude tak moc rozmejšlet co koupit jinýho... kdežto u nás spousta lidí si kupuje stále to skutečně první auto, kdy si vybírá - např. přechází z Favorita nebo Felicie - auta v podstatě cenově v té době bez alternativy....
10. 11. 2007 11:57
Re: TABULKA PRAVDY
Já myslím, že ten spánek se neprojevil jen na tom pravipisu ;-) Při tvé logice by možná bylo ještě výhodnější, kdyby si ti "běžní" lidé koupili logana, ne? A víš proč tomu tak ve skutečnosti není? Víš proč tolik lidí upřednostní nikoli toho Logana? Protože lidé v cee´du si kupují iluzi, především vizuální iluzi, přesně takovou iluzi o které píšeš. Tedy, nač GOLF, nač focus? Vždyť přece za daleko menší peníz mám to samé. Nikoli, Chemlone, máš právě, než tu iluzi. V tom je ten problém. proto píši o roce 2011... To samozřejmě neznamená, že cee´d je snad nějaké špatné vozidlo. To zdaleka ne, naopak, v tom s tebou souhlasím, že kia si dala moc a moc záležet, aby se zapsala do evropských srdcí. A je v tom nepochybně úspěšná. GOLf a focus, tedy premianti jsou i nadále premianty (myslím v zemích, kde jsou větší mzdy), ovšem ostatní konkurence, zejména produkce italská a francouzská, pro tu je cee´d vořech.

Jinak počítat peníze to umí každý moula, Chemlone. Dokonce platí taková (jen zdánlivě paradoxní) úměra - čím méně má člověk peněz, tím více počítá... :-) jak aktuálně příznačné...
10. 11. 2007 11:47
Re: TABULKA PRAVDY
To že ceed v naší zemi přeskočil ty dvě ikony kterýmy bez pochyby golf a focus jsou bych přičetl tomu, že je to auto pro běžného a ještě jednou zdůrazňuji pro běžného člověka (rozuměj drtivá většina kupujících) na stejné úrovni jako ony dvě ikony... prostě zpracováním, výbavou, kvalitou, motory, zárukou se naprosto rovná ikonám (mysli na to že říkám pro běžné masy). Takže pokud se jim vyloženě nehnusí design, tak by byli blý kdyby připláceli za ikony když mohou mít stejné auto za mnohem menší peníz.

Takže abych odpověděl na tvou otázku o čem to vypovídá, tak podle mě to jasně vypovídá o tom že češi nejsou žádný blbci a uměj počítat >:D

Sorry za pravopis, ještě spim :-)
10. 11. 2007 11:37
TABULKA PRAVDY
Dobrá tabulka :yes: Při blížším pohledu člověka napadne, že počty prodejů u některých modelů nevypovídají ani tak o autech, jako o kupcích samotných...

Co mě tedy překvapilo asi nejvíce, je to, že megan je tu králem krysích klecí. Cee´d... jistě. Umíš si představit, kdyby Ford prodával focuse za cenu Cee´du? To by byly fronty. Proto důležité není vůbec to, jaká čásla dosáhne v Česku cee´d v roce 2007. Důležité je to, jaká čísla dosáhne v roce 2011. Počkej si na to. Škoda že tu prostě neroste potřebným tempem životní úroveň, škoda, že nedoháníme nejrozvinutější evropské země. Neboť, aby tu v kompaktech přeskočil benjamínek takovou ikonu, jakou je po celé Evropě GOLF či focus... to přece o něčem vypovídá, ne? O čem pak asi... ;-)

Jinak, pevně, mírně pod polovinou pole hrdě bojuje o přízeň Bravo... s takovými soupeři jakými jsou logan, pozvolna dosluhující mazda 3 a note.

Co je však nutno ocenit, je postavení prémiovek. Je vidět, že i v této mzdově podvyživené krajině jsou lidé, kteří vydělávají peníze a umí je utrácet i za kompakty :yes: No, nezbývá si než přát, abychom se někdy dočetli, že rozložení sil v tabulce koresponduje s kvalitou aut, s jejich technickým i vizuálním přínosem do světa evropských aut ... Tomu zde zatím koresponduje důsledně svým postavením především Octavia.
Avatar - donPedro
10. 11. 2007 11:34
KIA tlačí na pilu
A to je dobře. S pozicí Škodovky to, jak se zdá neotřese - zatím - uvidíme co, a zda-li vůbec, se stane až začne tlačit na pilu i Hyundai. Ostatní ovšem jsou již jaksi odsunuti na příčky nižší. No buďto nad tím mávnou rukou, řka si: však co, Česko - malý východoevropský trh, to nás až tak bolet nemusí. Pak je druhá možnost že nad tím rukou nemávnou, neb korejský drak je již za jejich humny, a budou s tím něco dělat. Co to je nasnadě. Tož tak.
neregistrovaný "exxon valdez"
10. 11. 2007 11:29
Re: Prostě GURU:-)
zajimavé by bylo vidět, co k tomu napíšeš ty?
neregistrovaný "exxon valdez"
10. 11. 2007 11:27
ooops!
hmmm! nářez! uvidíme jestli jim to vydrží a nejedná se jen o prvotní euforii nadšenců. Ale ten nárůst je impozantní, ale na druhou stranu, on ten nárůst z "nuly" na cokoliv je v procentuelním hodnocení bombastickej. Zajímavý je vidět i ostatní auta. Stálice jsou jasný a docela mě překvapil vysokými prodeji Civic a naopak Auris - no nevím.. Také bez výraznější masáže je poměrně vysoko i I30. :-!
Avatar - sparrow1
10. 11. 2007 11:25
Re: Prostě GURU:-)
Nechci vidět co k tomu napíše Gti :-)
neregistrovaný "Jan|"
10. 11. 2007 11:05
Prostě GURU:-)
Svou cenou a kvalitou tohle auto nikoho nenechá na pochybách... :yes: :yes: :yes: :-)