Hyundai Tucson čtvrté generace je naprosto nepřehlédnutelným vozem, který má co nabídnout nejen po stránce designu, ale také technologií a jízdních vlastností.
Na začátku to vypadalo slibně, po živém setkání spíše ne, vypadá to prapodivně, neříkám ,že se mi uplně hnusí, ale asi bych ho domu nechtěl, interiér vypadá ale dobře, jen s tou vyšší kastou, kdo se tu tu minule rozčiloval u testu turbobenzinového Tucsonu? :D:D To ho klepne.
A dynamické parametry auta za milion.. taky nic moc. To radši Ravku, které vykrádá zadní blatník tento Tucson, Kodiaqa, nebo i žábu Kugu
p.s. opravdu má auto 136kw jak je v tabulce? Není to 100kw = 136 koní ?
Za prvé - žába Kuga vypadá stokrát líp než žába Puma. Tvl, to je věta, :-[] A za druhé souhlas s Tucsonem. To co na fotkách vypadalo když ne dobře, tak aspoň zajímavě, tak v reálu vypadá dost pitomě.
Na obranu Hyundaie faceliftu i30 je slušný a nová i20 zajímavější, než toto. Na Butovocich stojí Tucson v šedé a ten je totální nuda i stoi LED čelní plochou..
Je a ještě k tomu je to cena s manuálem. Automat a holátko bez žádného příplatku = 983 814 Kč. K tomu samozřejmě vyšší servisní náklady. Porovnávat prémii a mainstream je postavený na hlavu. Tucson za 927 890 nabídne úplně všechno včetně metalízy a bez nesmyslného střešní okna.
U nás již měsíc pravidelně parkuje a - zjevně narozdíl od většiny zde - mě se to auto strašně líbí, hlavně v tmavších barvách (červenou jsem viděl za jízdy, s rozsvicenými světly a fakt ne.)
Za mě druhé nejhezčí SUV C segmentu.
Ceny ve vyšších výbavách šílené, neco mezi 500-600 je ale víc než fajn. Je to novinka, uvidíme jak akce - to H umí.
Já pořád přemýšlel, co mi to připomíná, mladší ročníky asi pamatují jednu sérii Lega, kde byly kosmické lodi stylizované do brouků , myslím, že se to jmenovalo space insectoids :D Když vidím Tucson, vzpomenu si na ten Lego katalog :D
To ses zbláznil ne? Karoq je v porovnání s Tucsonem mnohem menší auto s mnohem menším kufrem. Karoq se dá porovnat s malým Eclipsem Cross a i ten má větší rozvor a délku a o krapet větší kufr. Prostorem je konkurencí Kuga, Aircross a Tiguan. A když někdo chce hybrid, tak u Škodárny ostrouhá.
Ved to hovorim ozzy... ten radiatorovy face je gyc jak remen... svetla ploche skryte nizko posadene... neladi mi to vobec s inak nadhernym zadkom.... neviem co je na tom predku take uzasne ale ja som sa v reale hodne sklamal... samozrejme technika ok.... motory a tak vsetko super ... celkovo mi ale pride novy tucson uz teda nie moc zaujimavy .... pritom santa fe je za mna dokonale a velmi sa mi pozdava...
PS: snad aspon sportage nedodrbu dizajnom aby ho odlisili za kazdu cenu od okolia
Skutocne si myslis, ze rozdiel medzi Kia a BMW je v tom, ze BMW ma spolahlivejsiu techniku?
Ked si prosim ta zil poslednych 30 rokov?
(Pre nechapajucich - je to samozrejme nezmysel. Vyssia cena, luxusnejsie auto neznamena vyssiu spolahlivost - dokonca to skor by presne opacne.)
Ad dozivotna zaruka u FinalCD.
Ked som kupoval auto, tak som sa o tuto ponuku zaujimal. Je to ojeb.
Ponuknu ti takuto "zaruku" - v skutocnosti nejde o zaruku vyrobcu - za podmienky, ze vozidlo u nich kupis vylucne na lizing.
Ponuknuty lizing ma tak vysoke RPMN preplatenie, ze tuto akozevyhodu v skutocnosti pekne mastne zaplatis.
V skratke - je to ojeb na zakaznika, ktory nevie pocitat.
Je to holátko, které si běžný zákazník nekoupí. Teda možná pár jo, aby "Haló já mám na BMW".
V základu nejsou prvky jako automatická klimatizace, alespoň základní parkovací asistent (natož pak kamera), vyhřívané sedadla, lepší světla (ani basic LED), atd. Kdo chce BMW xDrive 18d, tak by si měl nachystat 1,2 mega
Ja konečně viděl jinej než černej, na kterém to vypadá divně. No a an tom bílým s černou střechou to vypadalo uplne stejne. Na fotkách to vypadalo zajímavé, v reálu mne to nenadchlo vůbec.
Nemusí to byť len tým že " Haló ja mám na BMW" ale môže to byť aj tým že niekto jednoducho viac verí technike BMW,Mercedes alebo Volvo aj za cenu nižšiej výbavy +tieto automobilky dávaju napr.ako bonus servis grátis Volvo dokonca doživotne /Final CD/ a to je potom na zváženie.Naštastie vždy je alternatíva aj keď musím uznať že kórejci za posledných 10 rokov urobili riadny skok dopredu .
Zrovna dneska jsem měl možnost si jej prohlédnout právě v téhle barvě, občaš vídávám ještě jeden bílý. Ne prostě to nefunguje, design předku se mi nelíbil už na fotkách a na živo se to jen potvrdilo, ze zadu to není zlý ale nějak mi to neladí s tím zbytkem. A až při bližším pohledu jsem zaregistroval to vlnobití na boku a to je asi poslední kapka. V interiéru dojem moc nevylepšil, volant je dost zvláštní, já nejsem fanda dvouramenných a tohle se mu docela blíží, spousta dotykových lesklých ploch a místo voliče automatu ovládání jak na pračce. Před řidičem jen malý tablet, tohle se mi nelíbí ani v Mercedesu, mně prostě za volantem chybí klasická kaplička, ať už je uvnitř cokoliv. Novou i20 jsem naživo ještě neviděl, u i30 záleží na verzi, ta co má denní svícení řešené včelími plástvemi v nárazníku na mě působí tak nějak kolotočářsky, jinak je to docela pěkný auto.
mne na tychto azijskych projektoch chyba to, ze nie su dotiahnute do konca. Europske auta maju vyssiu uroven odhlucnenia hluku, menej trasie, napravy su viac vyvazene. Sam som majitelom Kia Ceed 2020, ale rovnako sa stazuju aj ostatny majitelia H/K koncernu.
Suhlas... navyse tento plochy face bude starnut velmi rychlo... uz teraz vyzera horsie ako predchodca a to sa sorva zacal predavat... kusok sa bojim aj o novy sportage.. aby aj tam ho nejakou nezmyselnou ficurou by reno tiez nedodrbali
Souhlas, na fotkách vypadal Tucson docela pěkně, ale naživo nic moc. Myslel jsem, že by mohl vyniknout v té červené barvě, ale to bylo snad ještě horší. V interiéru se mi nelíbí ten středový panel, takový bez nápadu.
Třeba Kuga a mnohem víc Puma vypadají v reálu pro mě mnohem lépe, než na fotkách. Resp. i když se ti nemusí třeba Puma líbit, tak se prostě koukneš, co to vlastně jede. :D
Ještě k tomu Tucsonu, jak je tam záplava všech možných světel, tak směrovky vzadu jsou umístěné nízko a za mě i docela slabé, kor když je auto jen trochu špinavé. No a vepředu jsou zase integrované do denního svícení a je vidět spíš velké bílé světlo, než abych věděl, kam auto zrovna odbočuje. :-)
Posledná x1 je o dosť väčšia ako predchádzajúca /bol som znova na Vybermiauto.cz/ je tam síce pár mm rozdiel ale ako sme sa už o tom bavili vždy ten vnútorný priestor treba fyzicky pozrieť.
KIA ma iny drive. Auta su akoby sportovejsie, zabavnejsie a celkovo posobia "mladsie". Obavam sa prednej masky - predne stvetla budu akoby v rohoch karoserie roztiahnute vo vstekych smeroch. Dufam, ze to nebude "cudo"
Mna desi komplexnost tej technogie vs cena a este ta spotreba... nevidim tak nejak dovod na kupu takej technologie, ked spotreba neklesne pod 8 L benzinu a mozete robit co chcete. Mozno este PHEV.
Kazdpoadne - neda sa to porovnat zo starym tucsonom.
Zajímalo by mě, jak by dopadlo porovnání s Kugou. Ta má ve verzi Vignale kromě odhlučněného předního okna, odhlučněné i boční skla a dle Fordu je to nejtišší SUV na trhu. Cena je teď velkorysá - 2.0 EcoBlue AWD 190 k, výbava Vignale + dokoupení všech další příplatku výbavy stojí 990 000 Kč (plošná sleva přes 200 000 Kč).
Problém pro mě - dostupnost servisu. V blízkém poměrně velkém městě není Hyundai vůbec, pak má další v různých ***ovicích ve vzdálenosti 50 km+ a ještě k tomu kdesi na kraji města mimo civilizaci. Představa, že bych tam musel čekat je děsivá. Nebýt tohoto zásadního problému, tak je objednávka hotová. Nečekal jsem, že místní prodejce (Samohýl) skončil s Hyundaiem...
Dnes rano jel za mnou v mlze. V prvni chvili jsem mel dojem, ze se za mnou nejak ocitla vlakova lokomotiva, nevim proc. Az pak jsem si vsiml, ze to je Tucson. Nevidel jsem ho dost na to, abych si udelal nazor (bylo to prvni realne "setkani"), ale jedno je jiste - rozhodne jsem si ho vsimnul :)
Jazdil som novy Tucson s adapt.podvozkom a vo verzii hybrid + 1.6 benzin.Toto je uplne nieco ine ako predosly model... hlavne, ked sa preveziete.
Neprehanam - je to uzasne tiche a komfortne auto. Velmi rychlo si zvyknete na pohodlie a tichu jazdu. Interier je naozaj krasny, velkorysy a moderny.
Tie svetla su funkcne, ale v zimnej clapkanici sa rychlo zanesu a ak ich casto necistite, tak je to citelne horsie. Lebo tie elementy su skor ozdobne a hlavnu funkciu zabezpecuju svetla umiestnene dole a v rohoch auta... ale aspon dobre prisvecovali do zakrut.
Realna spotreba je cca 8.5 L - aj vdaka 4x4. Auto vie slusne vystrelit - nabita baterka pomaha citelne. Ak chcete viac, tak pod volantom su packy radenia...ale nejak som to nepouzival. Sportovy rezim je citelny - auto reaguje rychlejsie na plyn a drzi otacky viac hore. Nabijanie je sikovne - napr., brzdenie motorom z kopca logika ihned rozpoznava a auto nabija.
Inak - ludia si to auto obzerali dost... myslim, ze design je osobity. Kazdopadne - skoda stareho R-ka - 2.0 CRDi. Klasicky automat s 4x4 by bol super.
Nekukajte obrazky a videa. Treba sa ist previest. Je to uplne iny voz ako predosly model. Podvozok je plavy, auto neposkakuje a aj rozbite cesty su uplne v pohode. Velmi rychlo si zvyknete na to pohodlie a klud. Moje dieta to konstatovalo po par minutach. A to je co povedat.
Ano - 8.5L spotreba vs hybridna technologia - je to na zamyslenie.
No, ten interiér je zvláštní, ale pořád pro mne zkousnutelný a když se odprostím od toho volantu a kapličky přístrojů formou tabletu (holt pokrok), tak je valstně i docela slušný.
I30 N line vypadá fakt dobře tu i20 jsem viděl párkrát, jezdím z práce kolem velkého dealerství hyundaie a občas to tam prohání na blízké dálnici :D
Několikrát jsem ho v poslední době potkal. Z prvních fotek se mi celkem líbil, naživo mi ovšem ten design přijde složitý, přeplávaný a především cheesy. To samé to LED svícení, osobně nemyslím, že to auto bude stárnout se ctí.
Z dynamických parametrů je mi pak u SUV za milion ouvej, o krapánek lépe je na tom ve zrychlení i můj Renault Trafic, od kterého ani žádnou dynamiku nepožaduju...
Z pozitiv - interiér mi přijde fajn, až tedy na tu extrémně širokoúhlou obrazovku - obzvláště u navigace mi to nedává žádný smysl.
.....A když už jsme několikrát zmínili pohon všech kol, měl bych mu také věnovat pár řádků. ....řidič má možnost si manuálně „uzamknout“ rozdělení točivého momentu mezi nápravami 50:50 .....
Když už se redaktor tomuhle tématu výslovně věnuje, měl by psát pravdu. Řidič asi může "uzamknout" zadní pohon, ale určitě nedělí moment 50:50
Vidím to podobně, ta v základu oblá kompozice je přehnaně doplněná spoustou ostrých prolisů. Prostě mi to celkově neladí a vizuálně mě rozhodně nenadchlo. A ta přední světla - takové trochu samoúčelné. Vnímáš jen masku a hlavní vizuální prvek - světla se v ní ztrácí. Doma by mě to spíš dráždilo.
oproti diskutovanemu Outbacku za tu cenu tiez mnoho dynamiky nepriniesol...
Tym nechcem ociernovat Tucson, skor ponuknut dalsi priklad k diskusii o ´´slabom´´ Outbacku.
takto hnusný interiér a aj volant som už dlho nevidel. Na toto by som sa denne pozerať nechcel. :no:
Nie že by exteriér bol krásny, ale je aspoň inovatívny a niečim zaujímavý... i keď niekedy je menej kriviek viac ;-)
Pardon zle som to pozrel ano s automatom stojí 983 814 Kč ale zas holátko to určite nebude stále je tam priestor na nejaký paket ale jednoznačne jazdne a aj dynamikou bude to BMW na tom lepšie.