Nemá to CVT takže to stoji asi za prd.

V tomto konkrétním případě supercharged V8 daleko spolehlivější, než diesel s mizernou pověstí...

To neumím posoudit, ale Win psal o tom, že by V8 měla problém táhnout auto oproti V6 naftě , to nevím nevím 😁

nehcem sa dotknut JLR, ale 8 valec bude asi peklo pokial pojde o jeho spolahlivost

Ale notak 😁 Taky fandím naftě, ale tohle už je trochu moc 😉

Jel jsi někdy velký RR s V8 a kompresorem? 😉

Už jen fakt, že ve znaku nejsou dva protnuté oválky nebo "L", je u spousty lidí v diskuzích nepřijatelné. 😉

Čo je potupné na LPG?

Takze uz ani v8 nie je ideal?

... ale lidi budou kupovat diesel V6, snáz utáhne tuto obludu.

jak kde ? chces adresy ? v inzercii...
vacsina tychto dojizdakov to preda este predtym nez sa to zacne sypat, to citia v kostiach... pred vymenou rozvodov, pred vymenou sviecok, pred reviziou splynovacieho systemu, pred nastavenim ventilovych voli, pred rozpadom ventilovych sediel, pred vyraznou stratou kompresie, pred rozpadom ventilov a ventiloveho mechanizmu, v case ked este spotreba oleja nie je extramna, co bude onedlho... a tak dalej

čistě selský rozumem, kde jsou všechny ty vraky se zadřenými motory a proč se k tomu někteří uživatelé opakovaně vracejí, když je to taková blbost?

to, ze si ho na 80% montuju ludia, kupujuci auto, ktore nedokazu uzivit a radsej kurvia motor... malo ktory motor je v serii vhodny na suchy plyn, takze vacsina tych motorov zaziva peklo a este aj kladu, pretoze f plynu se to vyplatí... casto k tymto pripadom plati aj zanedbany servis, co znie logicky vzhladom na vyssie napisane

Hej mne s dvoma pasažiermi ukázala váha niečo cez 2.7t na P400

On je celkem jednoduchý. Prostě V8 a kompresor, tady navíc podladěný.

Spíš se děsím spotřeby, s V8 budeš tahat skoro 3 tuny... ale i tak se mi to líbí :yes:

hmotnost je jedna vec a rozmery su druha. toto "auticko" ma vysku cca 2 metre ... dlhe a siroke je ako "autobus" a napriek tomu je v terene neskutocne. co to bude robit na dialnici je uz vec ina 😄

Aha no jasně, sem to nepochopil.
Jj něco kolem 2,7 to bude asi co. To je děs.

Zapomněl jsi na nízké těžiště. To mít nebude přeci... 😒]

ja som myslel, ze sa pytas na hmotnost 😊 reagoval som na Tvoju otazku "kolik to to muze vazit?" 😄

ohladom ceny ... s V8 bude stat minimalne ako pises 3 mio

Toto BV Európe veľa kupcov nenájde, ale Amerika, blízky východ, Rusko, tam cenu benzínu moc neriešia.

Když jsem si zkoušel konfigurovat GLS a Defender, tak ceny vyšly přibližně stejně.
GLS 580 stojí 3 mil. a tohle má 518 koní, tak pod tři asi nebude.

2,6 - 2,7 podla vybavy odhadujem ( so 6 valcom ma cca 2,5 )

V USA cena verze 110 odhad od 90.000 USD
(www.carscoops.com/…nds-with-518-hp/)
U nás tipuji tak 3,2 - 3,4 mil.
Kolik to může vážit?

Nový R6 Ingenium má mizernou pověst? V čem?

Snáz jako že to bude stát výrazně méně než provoz V8.
LORA SI to možná trefil.
Z mého pohledu V6 dostatečný. Dneska už se asi auta nedají předělat na plyn - to bylo vždy smutné, když si lidi koupili "káru" kterou potom nechávali potupně předělávat na plyn ... 😐