No zase tak kritický k ruským strojů bych nebyl. Jestli máš minutu pusť si tohle video s Lucií Výbornou, jak mluví o své cestě na Antarktidu https://www.youtube.com/watch?… . Ta citace (zkušenost) je popisována od 20:30 do 21:45

Ozzman

10. 3. 2021 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pecka

Já narážel na válku v Afghánistánu v 80tejch letech :D

Xylo

10. 3. 2021 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pecka

Jo tak to jsem nepochopil 8-s "Afgánce nikdy nepodceňujte," zdůrazňoval nám. "Zatraceně lstivá bestie, takový Afgánec. Ve stanech vždycky připoutávejte pušky ke stanové tyči. Jinak vám je štípne. Svlékne se do roucha Adamova, celý se namastí, až je kluzký jako úhoř, a prosmýkne se pod plachtu jako had. A když nemůže vzít pušku, vezme vám závěr. Ohromní řemeslníci, ti Afgánci. Hlavně a pažby dokážou vyrobit jako v našich zbrojovkách, ale závěry ne. Na ohni z kravského trusu přece nezakalíte ocel. Tak závěr vždycky vytáhnout, zamknout do bedny a tu připoutat taky k stanové tyči. . . Jsou nějaké dotazy?" (úryvek z knihy Jak jsem vyhrál válku od Patricka Ryana)

Priateľský ľudožrút

9. 3. 2021 18:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Neviem preco

sa dizajneri zamerali v poslednom obdobi na volanty. Cim vacsia novinka, tym vacsi pruser. A tento v Rextone je tiez dokonale zmrveny.

Rozbalit vlákno

topten

9. 3. 2021 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Neviem preco

jako malej pamatuju obrovsky volanty ve stodesitce, ale my jsme meli krasnej malinkej, protoze to byla exportni verze.
doted nechapu, proc u nas byly volanty velky, ale export maly. pochybyju, ze by exportni verze mela posilovac a proto by stacil malej

kwak

9. 3. 2021 19:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

topten

Volanty byli větší, protože byla potřeba větší síla aby jsi zatočil. Já měl ve stodváce malý sportovní a dřel jsem se jak sviňa. Ono to znát bylo a ne že ne, pokud byl jen o trochu nebylo to významné, ale pokud byl menší bylo hodně citelné ;-)

Rozbalit vlákno

wakantanka

9. 3. 2021 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: topten

Ale to si mal asi maticove riadenie nie? Ja som mal malý športový a hrebeň, na mieste trošku fitko, ale za jazdy úplne iný pocit z auta. 🙂

Xylo

10. 3. 2021 07:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

120

Můj osobní (už velmi starý) pocit byl ten, že ve 120 (té poslední - M) byl menší volant než v Žigulíku (VAZ 2101) a daleko příjemnější pocit z řízení + šlo to lehčeji. Myslím, že jsme měli rok výroby 1985 a určitě to mělo hřebenové řízení.

wakantanka

10. 3. 2021 08:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 120

Ono to aj tak bolo. Žigulik mal ten volant väčší, logicky motor vpredu, žiadny posilovač....

Xylo

10. 3. 2021 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 120

Díky, ten motor vpředu (Lada) a vzadu (120) jsem si neuvědomil :yes:

topten

10. 3. 2021 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: topten

to nevysvetluje, ze export mel volant malej, ale u nas volant velkej.
ze by komous zamerne na Zapad prodaval auta s malym volantem, aby se tamni chudej proletariat co tenhle bolsevickej sunt mozna obcas koupil s malym volantem udrel k smrti, zatimco u nas komous myslel na blaho "socialistickyho" cloveka udrenyho v komunistickym koncentraku a tak mu nadelil volant velkej ??

wakantanka

10. 3. 2021 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: topten

To s tým exportom unblock si nie som istý. Tesne po revolúcii mi prešlo cez ruky zopár dovezených 130, 120 a pod a menší volant nemala ani jedna.

speedfred

10. 3. 2021 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: topten

topfifty potrebuje neustále kopať do komúšov

Arese

9. 3. 2021 22:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Designové peklíčko

Tedy asi těžko na světě existuje SUV s neforemnějšími a nevyváženějšími proporcemi, než tento Rexton. Vypadá jako nějaká podivná zmenšenina starého amerického autobusu či co. :-[] Tady opravdu nepomůže ani 10 faceliftů! :-)
P.S. Proč má proboha ten volant spláclou spodní třetinu do roviny?! To jako aby se řidič této motorové maringotky cítil sportovně? :-[] :-[] :-[]

Rozbalit vlákno

topten

10. 3. 2021 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Designové peklíčko

navic ten nazev automobilky, ve me to navozuje dojem, ze to je china.
s tim bych se stydel nekam jet, aby me za volantem nekdo nevidel ...

WinDiesel

10. 3. 2021 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Designové peklíčko

83 registrovaných v lednu, 400 za celý loňský rok, což extrapolací vychází na 900 letos...
Ne, spousta lidí se opravdu nestydí. :yes:

topten

10. 3. 2021 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Designové peklíčko

spousta lidi se opravdu nestydi a to za daleko horsi veci nez za tohle jihokorejsky auto, ktery nazvem pripomina chinu :no:

ryccardo

10. 3. 2021 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Designové peklíčko

Já bych za tuhle nádheru nedal ani 200 táců. Obdivuju, že má někdo takový smysl pro nevkus a je ochoten za to utratit majlant.

Ada je zase tady

9. 3. 2021 23:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

je fakt

je fakt, že to vypadá dívně - ale rozumím tomu správně, že to má primárně manuální převodovku?

Rozbalit vlákno

Xylo

10. 3. 2021 06:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: je fakt

Je to tak, stávající model má automat jako příplatkovou výbavu za 50 tisíc Kč.

WinDiesel

10. 3. 2021 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

SYM se vyrábějí do celého světa.
Pokud je někde požadavek na manuál, proč ho nenabídnout i v EU?

ryccardo

10. 3. 2021 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: je fakt

A hlavně uvnitř nevládne designová zaostalost a šetření jako ve VW, PSA a dalších automobilkách a důležité ovládací prvky mají ergonomicky výhodnější a samozřejmě dražší mechanické ovládací prvky. Jak je to zvenčí hnusný, tak vnitřek je na úrovni. Až na ten pouťovej volant.

speedfred

10. 3. 2021 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: je fakt

Introš vypadá celkom k svetu ale exterier to je teda niečo. To by malo jazdiť iba v noci aby nestrašilo ľudí.

Blue Sun

10. 3. 2021 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

Tak to by nové produkty koncernu VW nesměly vůbec na silnice...

speedfred

10. 3. 2021 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

Turek či Leguán sú oproti tomuto krásavci.

Blue Sun

10. 3. 2021 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

To jo, tlamosauři...

webpaja

10. 3. 2021 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

Jééé, nedělej mi to...proč adorant francouského designu (ať je jakýkoliv) tepe do sice nudného, ale obvykle nekonfliktního VW :-! ;-)

Blue Sun

11. 3. 2021 07:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

Protože prostě tak... Mně koncern VW tedy nepřijde nekonfliktní. Specificky pak nechutné ksichty Audin.

speedfred

10. 3. 2021 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je fakt

Čo potom tento SY :-O ? Ten tlamu nemá?

lamal

10. 3. 2021 09:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

kyron

stava v Prahe pred dealerom SSY, to je dielo !

Rozbalit vlákno

Xylo

10. 3. 2021 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

O to nejde. Problém u diskutovaného dealu Apple Hyundai je (dle mého názoru) jiný. Hyundai by vyrobil komplet auto pro Apple a pak by se to prodávalo pod značkou Apple. Předpoklad je samozřejmě takový, že Apple by "dodal" technologii (i pro autonomní řízení) a z Hyundaie by byl dodavatel "železa", tedy obdobný model jako kompletní výroba IPhonů v Šen-Čenu (za pár centů) a prodej/marketing/vývoj za zbytek prodejní ceny pro Apple.
Edit: reagoval jsem na jiný příspěvek dříve než ho lamal změnil, proto to nedává smysl

lamal

10. 3. 2021 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Apple

Mas pravdu, preto som to zmenil. ´´Kompletní výroba IPhonů v Šen-Čenu (za pár centů)´´ je take trochu hanobne, pretoze Apple tam pouziva vlastne diely, keby to vyrabal v USA moc by sa nezmenilo. Zakladne dosky su osadene Bionic procakmi a chipsetmi od Applu, display a ostatne veci su standartne nakupovane diely. Ludska sila je lacnejsia, nejaka legislativa tiez, ale to robi vacsina aj ceskych vyrobcov, hlavne masovky uzivaju na vyrobu Cinu, tak ako cely svet.

Ci sa nam to paci, alebo nie, vyrabat (kvalitne) v Cine je konkurencna vyhoda, bohuzel ked to zacnu robit tvoji konkutenti a zostane im potom viac na vyvoj a marketing, pripadne vyplaty, tak budu na tom lepsie ako poctivacik v EU...

Xylo

10. 3. 2021 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

Jen jsem chtěl napsat, že se nedivím firmě Hyundai, že se neženou do toho stát se montovnou . ;-)

lamal

10. 3. 2021 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

rozhodne to nepotrebuju, ale zeby im zrovna Apple skazil image je diskutabilne

adamzprahy

10. 3. 2021 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

No já si myslím, že to je právě rozdíl mezi automobilkou a výrobcem elektroniky. Výrobci elektroniky jsou v drtivé většině případů montovny a velká část businessu je o tom být subdodavatelem. Automobilky naopak nastavují trendy, které následují dodavatelé.

Spolupráce s Applem by jim image obecně zlepšila, ale určitě pro H nemůže být výhodné rozebrání vývoje a výroby za účelem stát se subdodavatelem za zcela jistě velmi přísných podmínek.

Proto chápu rozhořčení nad jednáním s Applem, které proběhlo médii. V zásadě je to klasický vychcaný přístup "udělejme partnerství", které ale v praxi znamená ohnout si toho druhého přes koleno.

lamal

10. 3. 2021 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

Nie je elektronika ako elektronika a pokial sa bavime o vyrobe aut a vyrobe elektroniky vseobecne je to to iste... TPCA je co ? Vyrobca istej znacky elektroniky ma na starosti vyvoj celeho produktu, jeho zaruky, nie len vyrobu/montovnu. To ze automobilka vacsinou vlastni aj vyrobu/montovnu je sice castejsie, ale vzhladom na celkove naklady a roznorodost technologii pochopitelne.

Spolupraca s Apple nemusi zvysit image kazdemu, pre Koreu je blizsie Rusko a image znacky je podstatnejsi v tychto regionoch, kde zrovna americky Apple nema sympatie. To, ze by to zvysilo sympatie dajme tomu v EU/USA je mozne, ale Hyundai to nepotrebuje, jeho pomer ceny a kvality sa o to postara momentalne.

adamzprahy

10. 3. 2021 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

TPCA je joint venture projekt vyrábějící produkty (původně) tří automobilek tak jak si oni představují a domluvili se. A ano, vzhledem právě ke složitosti automotive jsou tam výrobci elektroniky dodavatelé určitých řešení a ne že si nadiktují jak vybrakovat celej výrobní řetězec, který má mít na kapotě jejich logo.

Mimochodem Apple má v Rusku silnější image než u nás :D

lamal

10. 3. 2021 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

TPCA bola montovacia linka/vyroba, pre 3 automobilky, tak ako je ina firma, ktora osadza tistaky s elektronikou pre ostatnych trebars 3 vyrobcov, kde je rozdiel ?

´´nadiktují jak vybrakovat celej výrobní řetězec, který má mít na kapotě jejich logo´´ odkial mas tu istotu, ze to bol tento pripad ? Apple je spolocnost, ktora kazdeho len zneuziva a nedokaze kooperovat, alebo co tym myslis ?

Ci ma Apple silnejsi image v Rusku nez v USA, pripadne celej EU tym by som si nebol isty.

adamzprahy

11. 3. 2021 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

Jestli chceš slovíčkařit tak jsem měl na mysli automobilky s vlastní značkou a marketingem. Takové třeba právě výrobce elektroniky mají jako dodavatele dílčích systémů/komponent.

Apple/Hyundai - v médiích proběhli informace proč H nemá zájem a sedí to na to co popisuju.

USA jako domovský trh Applu je samozřejmě nejsilnější, ale z to co jsem viděl u lidí i firem v západním Rusku, tak je tam Apple možná víc v kurzu než v EU. iPhone tam má každý včetně dětí na základní škole.

lamal

11. 3. 2021 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

neslovickarim, ale cakal som, ze vysvetlis ´´´´nadiktují jak vybrakovat celej výrobní řetězec, který má mít na kapotě jejich logo´´´´

Xylo

10. 3. 2021 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

Nejde o image, ale prodávat vlastní výrobek pod cizí značkou a hlavně jaký peníze za to dostávat. Stejně se divím, že u dávno Apple nevybuduje jako Tesla nějakou gigaplnourobotů factory někde v USA a nenechá ty své krabičky bouchat na robotizované lince Made in USA.

lamal

10. 3. 2021 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Apple

Dizajn by mal z velkej casti na starosti Apple, je otazka co beries ´´prodávat vlastní výrobek pod cizí značkou´´, v tomto pripade neslo o re-brand. Poskytnutie platformy a vyrobnej kapacity este nie je cely vyrobok.

JFK

10. 3. 2021 14:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nucená správa

Tenhle opakovaně zkrachovalý korejsko japonsko-německo-čínsko nyní indický v nucené správě přežívající podnik ještě furt existuje? Neuvěřitelné :D

Rozbalit vlákno

BruceWayne

10. 3. 2021 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nucená správa

Neuvěřitelné se děje i v Česku, takový vysávač dotací Agrofert společně s Babišem stále okrádá stát a nic se neděje. Nebýt dotací, tak zkrachuje asi 70% firem v koncernu Agrofert. To je neuvěřitelné! Rexton vypadá jako kříženec Volva s Mitsubishi. :-O

Diskuse: SsangYong Rexton je po faceliftu ještě majestátnější. Nově používá techniku Hyundaie

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor