Diskuse: Červencový prodej osobních aut v Německu vykázal meziročně pokles o čtvrtinu

Tesla má sice + 140 % oproti červenci 2020, ale prodej je pouhých 489 kusů z celkových 25 464 registrovaných EV. Podíl registrovaných EV z všech pohonů je v Německu 10,8 % v červenci 2021. Smátrů se prodalo jen 1263, (asi) vzhledem k informacím o představení Smart SUV Made in Geely, které se bude prodávat od 2022. Z méně běžných značek - Polestar 185 kusů registrováno, SsangYong 97 kusů. Alfa Romeo 230, DS 224 a Lexus jen 214. Zdroj: https://www.marklines.com/…germany-by-month

Tesla dokonale šlape v ČR. Bez dotací má doslova masové prodeje, v červenci krásných 17 ks, zatímco RAM 31 ks a Dodge 17, (dříve jedna značka Dodge (přednumělým rozdělením špagetáky) tak převálcovala tesličku o krásných 31 kousků.

Petrolheadi olyzovače plakátů jasně deklasovali. Jooo, bez dotací to nikdo nechce, smůla :-) :-)


GO FAR WITH MOPAR!

Je treba soucasna 520d s 8kw starterem a baterkou z lepsiho notebooku zarazena mezi hybridy, nebo vyhradne naftove vozy?

U nás mají plátci DPH vyšší dotaci i na tu nejlevnější Teslu 3 než v Německu (7500 Euro vs cca 230 tisíc Kč).

Hybridy mají skoro 70 tisíc registrací za červenec 2021, auta s (výhradně) naftovým motorem necelých 47 tisíc - viz odkaz v mém prvním příspěvku.

To fakt nevím. Statistiku vydává Kraftfahrt-Bundesamt (www.kba.de). Zkus jim napsat, předpokládám, že ti obratem odpoví.

Kdyz ho posilas aby si to nastudoval tak mu taky napis kde. Treba ja omylem otevrel "Prirucku o dotovane nafte", k dostani zdarma v kazdem lepsim diskusnim vlakne, a tam je to jak pise on. ;-)
:D

Jsi jak kolovrátek, už si konečně nastuduj rozdíl mezi daní a dotací.

A jakou dotaci máme? Zatím jsem vždy dostal z úřadů odpověď, že žádná dotace na EV není, jen pro samosprávu.

Pro mě jsou to jen slovíčka, které označují to samé. Ať dostaneš prachy na novou továrničku nebo dostaneš zpátky kus ceny, kterou jsi zaplatil maloobchodníkovi za spotřební zboží (zatížené daní) jsou to pořád peníze z výběru daní a pojištění, které ti přešoupne z rozpočtu stát.

Jako na každé jiné auto (i motorku) si podnikatel plátce DPH zažádá o vrácení zaplaceného DPH i u EV, ne ?

Detailem je také že v "elektrifikovaných" vozidlech se schovávají vysoká množství benzínů a dieselů, které se vykazují jako hybridy.
Takže ta statistika je úplně k ničemu. :-)

Němci jsou dost bohatí, aby si elektrozkraty a PHEV kupovali jako druhé nebo 3. auto do rodiny.
jednoho dnes je budou mít všichni a potom padnou prodeje na dno.

Jako auto pro denní potřebu je k něčemu jen HEV a MEV.
Vzhledem k tomu, že si automobilky určují do njakých kategorií se mají jejich auta započítat, mohou být MEV započítány jak mezi benzíny, tak mezi diesely i mezi "elektrifikovaná" vozidla.

Prostě chaos a zmatek. Jediná relevantní informace je že prodeje klesly o 26%, proč asi? Kvůli Covidu? Kvůli nedostatku čipů? Nebo kvůli šílenému zdražování vozidel s ICE, zatímco elektrozkraty zůstávají stále drahé?