Veď o tom to je aj s tým pohonom 4x4. Sú to už viac “rodinné” ako terénne vozidlá. Mne by to však vyhovovalo. Prílišná načančanosť by sa dala trochu potlačiť vhodnou konfiguráciou (menej všetkých tých pochrómovaných lemov na čelných plochách, atď.).
Akurát je to už tak načančané, že by som sa s tým do terénu ani veľmi nehrabal, aby som to nepoškriabal a nezašpinil. Ale treba nechať, ten svetlohnedý interiér vyzerá famózne.
Samozrejme, že sa jedná o marketingové keci. Nemôžu predsa priznať, že najlepší mechanický pohon 4x4 vyrábali pred xy rokmi a teraz zákazníkom predávajú jeho prevažne elektronické náhrady.
Každopádne auto je to (pre mňa) pekné, so zachovanou identitou značky pretavenou do dnešnej doby. Veľmi oceňujem panel s mechanickými ovládačmi klimatiky atď. Za mňa :yes:
To ťažko. Tento titul jednoznačne patrí WJ (2. generácia) s pohonom Quadra-Drive. Ešte by sa dalo polemizovať s WK II s Quadra-Drive II, ale ten je už príliš elektronický.