už v tom není hanba jezdit. Palubka je ale jakýsi amaroun oválnoid.

Sednu dojedu, odvezu, topí to, chladí to, neprší tam, žere 0-0 nic.

Béčková platforma, nárůst o 23 a 12cm... to je docela dost. Jsem zvědavý, jestli udrží cenu pod 300. Ale možná to dokážou prodávat jako stylovku?

Je to pekné, malé autá majú stále zmysel a využitie, sú v mestskej džungli prepchatej SUV nenahraditeľné. Páči sa mi zachovanie polokabria, hodnotnejší dizajn, dobre vyzerajúca predná mriežka, ktorá vyzerá hodnotnejšie ako na ktorejkoľvek Škode a veľké kapsy v dverách. Priznanie plechov v interiéri na dverách je však vec, ktorá už ani v tomto segmente nemá čo hľadať.

93Nm trhac asfaltu :yes:

53kW bestie :yes:

Voci dosluhucemu klasickemu aygu to uz aspon neposobi ako slapacie auticko pre 15 rocnych ... a aj voci ignisu mi to pride uz aspon o pol urovne vyssie... no a kedze je to toyota tak aj tu cakam dalsi megauspech :yes:

...příznivou cenu, tak by to mělo mít úspěch. Ovšem i10 má velkou výhodu v podobě možnosti volby silnějšího motoru a i po designové stránce mi vyhovuje víc (zvenčí i uvnitř). Každopádně je ostuda, že segment A evropské značky (s čestnou výjimkou Fiatu) bez boje přenechali Korejcům a Japoncům! 😒 :no:

pro kurýra s pizzou zcela OK

Razvor 2430mm a dlzka 3700mm je dnes jasne Acko... ale pred 25 rokmi by to bolo uz Becko velkostne presne na urovni pola 6N1... ( dlzka 3715mm... razvor 2400mm )

Tak sucasne aygo mi prislo az pod uroven toyoty... ale ono to bolo vlastne ako bracek p 108 a c1.. a tym je vsetko jasne... toto nove aygo x ale uz vyzera byt skutocna toyota

Tie ovaly v kabine... to je take az fiatacke ( a la panda ) ... ale preco nie... u hraveho miniauta to je za mna vlastne ok... tu to proste tak chodi v tomto mini segmente... uz vo vacsom yarise by takato palubka asi nepresla

Skoda len toho motora ( pasovala by mi tu 1,5ka z yarisu ) .. tu ma ignis jasne navrch... ale aj tak to bude mamickam do mesta ako nakupna stylovka uplne stacit uznavam.... najvacsou prednostou a plusom voci predchodcu je tu stejne ten o 60L vacsi kufor... nejaku lepsiu dynamiku tu ale asi uz radsej nehladajme ( a mozno bude este horsia jak u mensieho predchu ) ... nadalej to bude prioritne mestsky voz... co je mozno kusok skoda lebo vidim tu nevyuzity potencial ( chybajuci silnejsi motor... a pripadna 4kolka... pritom konkurencny crossover ignis toto v pohode dokaze zakaznikovi ponuknut )

A před 45 roky by to bylo větší než VW Golf.

Ano díky.

Hra na SUV nebo ceossover mě neuráží. U malého vozu do města je natažení do výšky výtaný bonus v konečném, každý cm prostoru se počítá.

S designem nemám problém. Co mi opět trochu vadí jsou malá zadní okna a odhalený plech. Hlavně vzadu to opět působí dojmem výhledu z tanku.

Nicméně v dnešní době buďme opravdu rádi zato, že tu nástupce Ayga vůbec je. O úspěchu ale rozhodne cena. Za 250 by to bylo super. Bohužel mám obavy, že cena základu se nevejde ani do 300...

Myslím že s tou cenou trochu předbíháš. V článku o ceně není ani náznak.

Je zajímavé že PSA z projektu vycouvalo, protože se jim prý ekonomicky nevyplatí vyrábět malé auto a prodávat ho za nízkou cenu a Toyota to nejenže zvládne sama i bez jejich spolupráce, ale jestě se jí daří vyrábět malý vůz nabitý technologiemi za příznivou cenu 😄

No... musím říct, že na aktualne.cz jsem se dozvěděl víc informací - třeba čas 0-100, což jsou přesně ty údaje, které bych spíš čekal tady (15,5s automat, 15,6s manuál).
https😐/zpravy.aktualne.cz/…a824ac1f6b220ee8

To bude záležet na ceně.

Keby to malo tu 1.5, tak ani tych 300000 by nevadilo. Ale takto to bude na auto do mesta prilis drahe a na auto mimo mesta so slabuckym motorom nepouzitelne - tu bude napr. ta i10 vyrazne lepsia.

Vělmi zdařilý městky dravec :yes:

Potom to bude stat 2x tolko a tiez to nebude vyuzitelne mimo mesta, lebo dojazd.

Jako že za 350? No tak to nevím... to asi spíš ne. Podle mě je realistická cena někde v rozmezí 299-320 - aspoň o 10% pod Yarisem... a zároveň si myslím, že se pod 300 moc nedostanou.
Swift začíná za (akčních) 313t s 1.2, tak by litrový Aygo asi nemělo být dražší... nebo dobře, je to novinka... tak aspoň ne o moc.

No ak by to bolo za cenu zakladneho Yarisa, tak to moze oslovit dost ludi.

Zajímavé jsou i rozměry pneumatik, které budou jen ovtížně sehnatelné.

"Dá se očekávat, že základ bude níž než u yarisu, který se v ČR prodává od 350 tisíc korun, ale výš než u dosavadního ayga, které je k mání za nejméně 277 900 korun." 😁

Zas si nejak mimo. :no:

Tak ale s tym 1,5 by to bolo super auto, na co ti je adaptivny tempomat a jazdne pruhy, ked toto vacsie, tazsie a vyssie auto sa ledva rozgula mimo mesta.

Tym motorom to uplne zabili, podla mna to bude na mestke auto prilis vybavene a drahe a na mimomestke bez motora...

Aygo X se také značně rozšířil, o 125 mm - takže to bude stále reálne 4 miestne auto, ale aspoň sa s ním bude oveľa horšie parkovať. Super...

No právě. Jak píšu nahoře. Tady musí být Toyota opatrná.... :-!

Jasný, ale Toyota musí být opatrná hlavně s cenou a také aby prodeje Aygo X nekanibalizovaly prodeje Yaris Cross.... :-!

Ale jo, jde mi spíš o ty peníze... pokud postaví o kousek menší auto na platformě Yarisu, se základní motorizací Yarisu... nebude to i za cenu hodně blízkou Yarisu?

Toyota Urban Cruiser si úspěch fakt nezasloužila - nehezké, šíleně předražené a dorazily to totálně bídné výsledky nezávislých crasch testů... 😢 :no:

Stylovka s holými plechy?

Presne... alebo ma napadla aj toyota urban cruiser... tusim bola aj v 4kolke.. ale to uz bol kusok vacsi kusok no... ziadne akoze cross aygo x ani netrebalo vymyslat...

Podľa mňa z toho spravia za pár rokov elektro.

Tohle je jen shrnovací střecha - rolldach. Polokabrio nemůže mít pevné zadní okno.

Plech na dveřích mi u malých, "levných" autíček vůbec nevadí. Někdy lepší, než hnusnej plast nebo hadr. Mně nic zásadního nevadí, o "použitelnosti" rozhodne cena.