Diskuse: DS 4 odhaluje české ceny, nabízí 5 motorizací a 8 výbav

Ty ceny jsou fakt šílené. Za peugeota s trubkou vzadu fakt bomba. Aspon že zůstaly 1.6 turbo bez plug in.

Tam kde ostatní nabízejí 2-litry diesely, oni nabízejí 1,5 ... za ceny 2-litrů ...

No technicky vzato není DS 4 nic jiného než mainstream. Dokonce takový trochu ošizený mainstream, předohrab, lešenářská trubka vzadu, podměrečné motory, na tom autě není prémiového vůbec nic.

Za mňa super design.S tou štvorvalcovou 1.6 Pure Tech 180 k za 915 000 kč / tj 36 000 € / by som si to vedel predstaviť.Hlavne že ju ponúkajú aj bez Plug-In nie ako v 308.Za mňa :yes: :yes: :yes:

Souhlas s designem, pro mě je to zvenku jedno z nejkrásnějších aut. Levný to není, ale vzhledem k cenám některé mainstreamové konkurence mě to nijak nešokuje.

Presne to som chcel povedať že pri dnešných cenách áut keď aj mainstreamové autá stoja okolo 35 000 € tak toto DS 4 nie je až tak drahé a fakt vyzerá dobre.Dokonca teraz som sa pozrel na náš cenník a u nás je ešte lacnejší.S 1.6 Pure Tech 180 k Performance Line stojí 33 490 € tj. 850 600 kč.No nekup to.

jakto že DS4 muže nabízet samostatný motor 1,6THP bez hybridu, ale z nabídky Peugeotu 508 nebo Citroenu C5 Aircross zmizel ? :no:

Pouze design je nadstandardní
Ty mrňavé motory opravdu ničím neuchvátí

A co s tím elektromotorem budeš dělat, když parkuješ na ulici? Nemluvě o dvoutunové hmotnosti na okreskách.

To bude asi tá “prémiovosť” dnešnej doby - možnosť kúpiť si “obyčajný” motor bez hybridu. Hlavne, že do sveta nie tak dávno kvákali, ako bude DS technologická značka s najmodernejšími prvkami, a snáď mala byť aj najelektrifikovanejšia.
A inak neviem, či som sám, ale pôsobí to na mňa, akoby to kreslil človek, ktorý už myslel na Lanciu. V niektorých detailoch to má “Deltoidné” tvary, akoby to v prípade Lancie malo nadväzovať na poslednú Deltu...no možno som len slepý a vidím tam, čo chcem vidieť :D Každopádne sa im to auto po dizajnovej stránke celkom podarilo a aj pri možnostiach voľby motorizácií zaúradovali ešte zostatky zdravého rozumu. Každopádne aj v tom smere by to mohlo byť ešte lepšie.

"Aj 2.0 hdi zrusili, lebo sa toho predalo par %"

2.0HDI byla nejprodávanější motorizace, zrušili to uplně z jiných důvodů. Nechtěli cpát další peníze do vývoje, když EU jde dieselům po krku a tlačí na nerealisticky nízké emise.

Moze kupit, ale nedava to velmi zmysel. Mozno preto to neponukaju v ostatnych modeloch, iba v "premiovej" DS. Aj 2.0 hdi zrusili, lebo sa toho predalo par %, pritom na fore tu kazdy plakal, aky to bol dobry motor.

Ty mi tady cpeš jakési teorie, že člověk, který parkuje na ulici, si nemůže koupit silnější auto než 96 kW, a nejezdí nikdy po okreskách. Nechápu.

Normální člověk si DS4 nekoupí, ten půjde a utratí svoje vydělaný peníze levnější značky nebo v bazaru. 750tis Kč u pseudoprémiové značky rozhodně neutratí, protože je nemá. Koupí v bazaru za 300tis OIII nebo přidá pár kaček a koupí novou i30 v kombíku ;-)

To sú práve tie teórie, že to kúpia ľudia, čo nemajú kde parkovať, ale na okruhu sú každý druhý deň a tá väčšia hmotnosť tam vadí :-) Kto parkuje pred panelákom, kúpi tu 1.2ku, ako som písal vyššie. Inak ten príplatok za hybrid je 5500 € je v tom ešte ten adaptívny podvozok, tam podľa mňa nie je veľmi o čom rozmýšľať už len z pohľadu dynamiky.

Nejaky zmysel toho motora bez hybridu? Ked potrebujem vykon, tak nie je nic lepsie, ako elektromotor k tomu. Ked chcem obycajny spalovaci motor, beriem 1.2 puretech.