Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Audi Q2 a A1 se nedočkají nástupců, značka se zaměří na vyšší řady

42 komentářů

Avatar - kari.laz
kari.laz
Přesně tak to má být. Zrušme malá, jednoduchá auta a budujme obří minimálně dvoutunová, ideálně dvou a půl tunová auta, žádná malá auta, to není ekologické, jen obří mastodonti zachrání planetu. A zpátky ni krok. Kdo nejezdí po Praze alespoň v pětimetrovném 2,6t vážícím autě je nepřítl ekologie.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
Cele je to divne.... kedysi aj premianti chceli byt cim dostupnejsi a pokryt co najviac segmentov... ale zda sa ze dnes sa im to uz nevyplati.... svet zachrania uz len 3 tonove 5m dlhe elektra ... presne tak
traveldrive
Správne - nevyplatí sa im to. Od prémiovej značky chceš prémiovú techniku, prémiové materiály a prémiovú kvalitu, ale u malého auta tú prémiovost platiť nechceš, lebo tvorí významnú časť ceny a tým pádom sa ti zdá cena silne premrštená a nekúpiš. Kompakt za 25 tis. od VW alebo za 40 od Audi - čo bude úspešnejšie? Za menej to už nebude, tie časy sú preč.
vondry87
Já nevím, u těch levnějších prémiových modelů moc o prémiové kvalitě asi hovořit nelze. A mainstream se v tomto ohledu dost zlepšil a prémii se hodně přiblížil (bohužel i cenově), takže jediným důvodem vzít nižší řadu prémie je asi opravdu jen ten znak na kapotě..
Já Prvni_1
Tak proc rusi mala auta i ten "mainstream" ?
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
https😐/www.garaz.cz/…-aygo-x-21007665
vondry87
Já třeba nemám pocit, že malých aut je na trhu málo..
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
Tak proč Audi lezlo do nejnižších tříd ????? Měli zůstat tam kde byli, to samé Mercedes, BMW.
gil54
Protože chtěli sežrat všechno, jak bifteky, tak škubánky. Mnohdy jen proto, aby toho chudáka, co jí ty škubánky zašlapali do ... země.
Avatar - xxc
xxc
Urcite nebudu mat auta 5m, stary megane mal 4359 mm, novy, ekologicky bude mat 4200 mm. Este by mal byt dokonca uzsi. Treba hladat pozitivne priklady.
Avatar - Ham.
Ham.
Tak myslím, že automobilky už dávno upozorňovali na to, že se jim výroba malých levných aut postupně přestane vyplácet a pokud dojde ke zpřísňování emisních politik, tak je přestanou vyrábět. No a to se nyní přesně děje. Těžko nutit automobilku aby vyráběla modely na kterých má minimální marži a nikdo o ně nemá zájem, loni se u nás prodalo 500 ks A6 a 80 ks A1. V Německu a dalších evropských zemích to nebude zásadně odlišné, takže zcela očekávatelný vývoj. Jinak po Praze můžeš jezdit půl tunovým Aixamem, v porovnání s Audi za směšné peníze, koupíš si jej?
Xylo
Ono to jinde jde i levněji a kupodivu i s elektrickým pohonem 😉 https😐/www.alibaba.com/…00443514014.html?…
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
To auto tě tak nějak vystihuje.
Xylo
Já se za svého Smarta nestydím :😉
Avatar - Mokrous
Mokrous
Popis vozu budí obrovskou důvěru. Namátkou: Atmosféricky plněný 4-válec o objemu méně jak 1,5l a o výkonu méně jak 100 koní a krouťáku menším jak 100 Nm. Následuje info, že ho pohání i stříďák o výkonu 2!!! Koně!!!
No tak to je bomba! Moje autíčko na ovládání má víc.
Xylo
To čteš špatně, je to elektroauto - https😐/www.auto.cz/…-nabizeji-135366 . Myslím, že by nebylo špatné se trochu zamyslet nad pojmem skromnost 😉
Avatar - Mokrous
Mokrous
Co čtu špatně???

Tvůj odkaz si může otevřít každý a uvidí toto😒br />
Engine Type😒br /> Naturally aspirated
Displacement😒br /> ≤1.5L
Cylinders😒br /> 4
Maximum Power(Ps)😒br /> ≤100Ps
Gear Box😒br /> Automatic
Forward Shift Number😒br /> 6
Maximum Torque(Nm)😒br /> ≤100Nm

Motor😒br /> 72v/1500w/Brushless

O čem to tady plácáš? Jaká skromnost? Jako, že mám toužit po autě s motorem dobrým tak leda do mixéru a kde do kopce budu rychlejší pěšky?
Xylo
Do smlouvy ti to Číňané napíšou podrobně, jelikož jde o nejprodávanější elektroauto v Číně. Dej si na čelo vlažný obklad, dýchej zhluboka a medituj o tom, že i s malým autem můžeš být šťastný a spokojený člověk :yes:
Avatar - Mokrous
Mokrous
Obklad si dej sám a radši studenej.
Avatar - kari.laz
kari.laz
Asi jsi nepochopil význam mého sdělení.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
viz já 13:02
Já Prvni_1
Ano, presne tohle tady pisu uz pomerne dlouho.

Zastavte ten kolotoc!!

Chci vystoupit.
😒
gil54
Hmm, takových by se asi našlo víc. Problém jak zastavit kolotoč má ale jen dvě řešení. Obě nic moc. První je hřbitov a druhé, abych nebyl až takový pesimista, 3. světová. 😒
Avatar - kari.laz
kari.laz
Vystoupit by byla sebevražda v přímém přenosu. Jediná šance je kompletní změna EU. SOustředit se na důležité věci, neřešit nesmysly, jako že banán je zahnutý a hlavně by o různých odvětvých měli rozhodovat odborníci a ne aby elektromobilitu měl na starosti někdo, kdo vystudoval ruskou litraturu (to je fakt, to není nadsázka).
Ekologie ano, ale v nějakém logickém pokroku. Vše musí být smyslupné a ne jako teď.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
DŮLEŽITÉ je NEskákat na (ruský) HOAXy!

https😐/www.studenta.cz/…6a9ac1f6b220ee8/
ryccardo
Tak když EU neumožňuje vyrábět malá jednoduchá auta, tak automobilky dělají co umí. Ve 2 tunový krávě za 1,3 milionu cenu baterky schováš. V autě za 300-400 tis bohužel ne. Podívej se co to udělalo s cenou u Citigo. EV stál dvounásobek ceny jednoduchýho spalováčku, který byl do města naprosto ideální. Můžeme soudruhům poděkovat :yes:
Avatar - kari.laz
kari.laz
Však ano, já nesvaluji vinu na automobiky, oni se jen snaží přizpůsobit, vydělat a přežít.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
https😐/www.garaz.cz/…-aygo-x-21007665
ryccardo
Toyota má výhodu emisních odpustků, který získává z prodeje hybridů, takže si může dovolit takové auto vyrábět. Ono je to v tom článku co mi posíláš i uvedené citace z článku.

Kam všichni zmizeli?
Kdysi našlapaný segment supermini se za posledních pár let nepříjemně vyprázdnil. Postavit malé auto je totiž nečekaně drahé a vydělat se na něm dá jen velmi málo, malá auta také zhoršují flotilové emise a jejich elektrifikace se zatím moc nevyplatí.

A důvod hledej v nařízeních EU.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
ano VW ve vývoji pohonů ŠÍLENĚ ZAOSTALO = si roky zpochybňoval (a teď sám píšeš)

jj kdyby se tak v EU vyráběly dostupný auta https😐/www.auto.cz/…ii-jogger-142699 je to s tebou FURT STEJNÝ = jako když si vymyslel sis usmyslel že za ceny v česku může Kaufland :😉
ryccardo
Bohužel je to tak. Vyrábějí to co jim dává ekonomicky smysl.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Vlastně ano = když to nezVWoráš tak si Dacie nebo ty Ayga vyrábíš. Někomu se neVWyplatí ani A1 za milion https😐/www.auto.cz/…rahy-spas-127941

až tak moc zaostal ve výVWoji pohonů aut = že si musí půjčit bilion a VWrhnout ho jednorázoVWě do BEV. Někdo v klidu testuje baterie se zárukou 10 let = ten kdo zaostal a honem honem https😐/www.autoforum.cz/…em-roce-jezdeni/

hele UŽ (zpětně ti to občas jde) CHÁPEŠ jak moc koncern zaostal ve vývoji?
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
jj SOUDRUHŮM co (i po revoluci) ty volíš MŮŽEME PODĚKOVAT = že podporovali soudruha Andreje (a dost jsme za tu dobu zaostali = TOBĚ VADILO že se nestaví další jádro tak JIM SOUDRUHŮM poděkuj😉

a samozřejmě za (sta)bilionový propad co dodnes chybí a ještě roky BUDE CHYBĚT. dokonce i za to že budeŠ mít jednou MENŠÍ důchod, než lidé v zemích kde komunisti neřádili

taky za to jak KAŠLALI na ekologii = což TY chceš kašlat DÁL. A vono právě NEsoudruzi na ní nekašlou = viz srovnání stavu ekologie v době krachu komunistického světa. Vyspělejší státy přitom ekologicky LEPŠÍ vs possovětská zóna kde nic nebylo a přitom ekologicky DRTIVĚ HORŠí 😲
JAK si to mozek jako ty vysvětluje?

v ČESKÉM KOLÍNĚ se jinak vyrábí to = co (tvými slovy) EU NEUMOŽŇUJE https😐/www.garaz.cz/…-aygo-x-21007665

že koncernu se to neVWyplatí ani u fakt ultramegapředraženědrahých https😐/www.auto.cz/…rahy-spas-127941 za milion = to je jiná věc
Avatar - Anonym
Anonym
a měli pravdu. I když se to před 10 roky zdálo neuvěřitelné.

Teď když máme, co jsme chtěli, do rachoty zvesela!
Ať těm, kteří za nás mřeli,
žádný hanbu nedělá.
Ref.: Vyhrňme si rukávy, když se kola zastaví, hej rup! Hola hej! Hej rup!
Hola hej! Do práce se dej!
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
Pockaj o 20 rokov... kdejake dalsie dane poplatky ekobuzeracia... auta s cenou uz len od melona a vyssie... k tomu extremne drahe byvanie... vysoke ceny energii aj materialov... clovek bude rad aj za horske kolo a maly byt ... auto uz budu mat len ti fakt bohati... a aj to uz len jedno... dve tri auta uz ani u nich nehrozia...o to sa uz kompetentni postaraju ... vratime sa naspat o polstorocie... este budeme potom spominat na dnesne casy...
ryccardo
Já bych možná zkusil přesvědčit Ukrajince ať se do tý EU moc nehrnou, aby bylo kam emigrovat 😁
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
maj to i v ústavě = že ty seš zarputile na straně RUSa = to je jiná věc
ryccardo
:yes: 😁
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
možná lepší (větší) TREST pro šiřitele (RUSkých) HOAXů a odpůrce EU a voliče KSČm a SPD prostě pro lidi jako ty = by bylo NE basa jak se navrhuje za ty hoaxy (což pro TEBE BUDE problém = ty to máš za svobodu slova :-! ) by bylo

že bys třeba rok nebo podle výše trestu (někde je za HOAXy až 12? let) MUSEL mluvit JEN s inteligentníma lidma = ZÁKAZ plácání blbokravin mezi sebou. Představ si JEN třeba s lidma s IQ přes 130 = to TO by byl TREST 😲 :😉 😁 :-! 😒]
Avatar - Ji/Ri
Ji/Ri
... občas si něco od tebe zkouším přečíst... ty fetuješ?
Avantime
Ako úprimne, komu by súčasné Audi chýbalo, keby zajtra štyri kruhy ohlásili koniec? Ja som mal túto značku rád a takých 20 rokov dozadu robili aj celkom pokrokové autá. Ale tie časy sú preč a Audi dnes za veľa nestojí. Miesto toho, aby koncern VW spravil z tejto značky výkladnú skriňu technológii (mimochodom, keď je reč o konci ich najmenších modelov, tak v pohode už 10 rokov mohli predávať konkurenta pre BMW i3 a etablovať elektromobily) ale nie, prišiel Dieselgate, muselo sa škrtať a Audi išlo na vedľajšiu koľaj. Je to škoda, ale nie poslednej A1 a Q2. Tie autá fakt nevedeli ponúknuť nič viac ako koncernoví súrodenci, len značku.
Avatar - Ji/Ri
Ji/Ri
V tomhle jsi to trefil přesně. Neumí nabídnout nic víc než značku. Jinak se většinou modelové řady blíží mainstreamu. ... kdeže loňské sněhy jsou... a design je jen recyklace bezradnosti.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000