To co si napsal je správný, já jen že se divíš, proč Ferrari používá vícebodový vstřikování. Je jasný, že přímý vstřikování je modernější (lepší výkon a hospodárnost), používá ho třeba FSI, TFSI u VW, Alfa romeo v 3.2 a 2.2JTS a fiat ho začne brzo taky používat, takže ferrari musí kvůli emisím taky přejít na přímej vstřik. 😉

ja neviem jak v cesku ale na slovensku , viacbodove vstr. znamena ze benzin vsrekuje do sacieho potrubia pred kazdy valec ,priame ze vstrekuje priamo do valca.

Představ si, že se ještě vyrábí auta s vícebodovým vstřikováním. 😉

prve ferrari s priamim vstrekovanim ? tie ostatne maju este viacbodove,abo co ?

Proč by se mělo jmenovat takhle, když to neni kupé od 430, jméno podle obsahu používá ferrari jenom u modelové řady s uspořádáním s motorem uprostřed. A hlavně nebude dávat jméno, které už existuje 😉 No uvídíme, ferrari dáva každýmu modelu originální jméno... :-! Ale jsem zvedavej co se stoho nakonec vyklube, mohl by to být takovej nepřímej nástupce Mondialu, no uvidíme. ;-\

No pro mě to je docela šok. Nemyslím, že bhy Ferrari potřebovalo další 2+2 coupé....

Tak tohle je auto mych novych snu. Atraktivni znacka, skvely zvuk motoru, CC, 2+2 pro svezeni stoparek, auto nejen na okruhy (ted nemyslim primo poharova mista), ale i na presnuny na ne -po cele Evrope, proste vse v jednom. Jdu setrit😄

Nějak tam nevidím místo pro další dva cestující. I Maserati GranTurismo je od pohledu v tech místech prostornější a prý se tam ty dva vejdou jen papírově >😁