Za listopad 22 bylo registrováno 107 Enyaqů. Skutečný prodej je pouze 65 kusů, protože 42 kusů bylo registrováno výrobcem (ŠkodaAuto). Šest kusů si zakoupili fyzické osoby, dokonce jeden krajan z Českých Budějovic si pořídil Enyaq RS. Sedm kusů Enyaqů 80 si pořídila jakási organizace bez IČ ve Frýdku Místku. Největších odběratelem je opět Komerční banka přes Leasing od ALD Automotive - dalších 25 kusů Enyaq "žebrák" 60. Šest kusů pronajímá LeasePlan operačním leasingem. Zdroj: Ministerstvo dopravy, Registr silničních vozidel, Měsíční statistiky 2022

Váš příspěvek nemá relevanci k obsahu článku o celosvětovém odbytu Škody Auto.

Nikoli, východní švejkov je pro Škoda Auto zcela marginální trh. Relevantní statistika prodejů je např. z Nizozemí nebo Německa...
Netherlands: Skoda Enyaq iV Tops Plug-In Car Sales Chart In July 2022
Top 10 year-to-date😒br /> Skoda Enyaq iV - 3,249
Lynk & Co 01 PHEV - 2,484
Peugeot e-208 - 2,221

A cim starsie, tym drahsie

Vzhledem k tomu, že se "celý svět" škodovce smrskl na EU a i my jsme součástí, tak má.

To docela sedí 😒]

:yes: nekvalita a nárust ceny, který neodpovídá výslednému produktu je zřejmě velký důvod slabých prodejů .

že modely škodovky jsou už modelově zastaralé. Prostě nic nového.

ať poslední zhasne 😁

(aneb Burešovi poddaní už se vedle laciných párků těší i na laciné čínské samohyby)

Hlavně i po dvou letech používání pořád problémy (OIV), jednou nefungují asistenty, podruhé kessy a sem tam stávkuje infotaiment… OIII jen fungovala a jezdila, za 180tis km / 4,5roku a klid :yes😒br />
EDIT: Tomu pitomci, co tu palcuje dolu. Tohle je u OIV realita a hlavně nekvalita produktu, kterou zažívám denně 😉

oni brzy přijdou o podporu pane chytrolíne, a bude po prodejích
a vzhledem k tomu, že podpora EV se snižuje od 1.1.2022 o 1/4, vidíme nárůst prodejů, "aby se to stihlo". O to bude od ledna větší prodejní pád v tom slavném Německu.

a v tabulkách nebudou moci k elektrovehiklům připočítat PHEV, protože ty přijdou o podporu úplně, hybridy také.

Spíš ne.
Nejprodávanější Škodovky bývaly dlouhodobě Octavia a Fabia a to jsou oba relativně nové modely.

Oba modely podrazili, sam som skusil a osobne by som pockal do fl oktavky ako poladia interier a infotaiment. Potom to mozno bude davat lepsi zmysel

V nabídce chybí dieselové motory a manuální převodovky :no:

elektrovehikly jsou slepou uličkou

Díky Xylo.

Podiel Škody v EU sa zmenil za rok málo, z 5.2 na 5.1%, 11 mesiacov 2021 vs 2022. Predalo sa o cca 43 tis áut menej. Zaujímavé je, že Škodu predbehlo Audi (422 tis vs 427 tis áut). To však môže súvisieť aj s komcernovou stratégiou uprednostniť pri nedostatku čipov ziskovejšie značky.

Čínsky trh im mizne, roky najväčší pre značku (341 tis áut v roku 2018, 71 tis v roku 2021).
Ruský s predajom 90 tis áut je tiež minulosťou.

Beze sporu, zákazníci odchází jinam.