Ekonomika
Ze najpredavanejsim premiantom o prsa korejskej zeny je x5
Že by vzrůstající cenou nových aut nebo nesmyslným protlačováním elektromobility? Viz Stellantis a jeho nesmyslné rozhodnutí, kdy osobní dodávky jsou jen elektrické a s cenou přes milion? Dostupná auta vymírají a zbyla tu vlastně jen Dacia. Jenže ne každý chce mít pod kapotou litrový tříhrnek… atd…
https😐/www.mfcr.cz/…azi-ekono-49278/
Přetrvávající vysoká inflace zpomaluje hospodářský růst a snižuje životní úroveň našich občanů. Meziroční inflace by měla ve 4. čtvrtletí 2022 díky energetickému úspornému balíčku výrazně poklesnout. Za celý rok 2022 tak průměrná míra inflace podle MF dosáhne 15 %. K mimořádně silnému růstu spotřebitelských cen významně přispívají nejen potraviny, pohonné hmoty, elektřina, zemní plyn či imputované nájemné, ale i další kategorie zboží a služeb.
Přetrvávající vysoká inflace zpomaluje hospodářský růst a snižuje životní úroveň našich občanů. Meziroční inflace by měla ve 4. čtvrtletí 2022 díky energetickému úspornému balíčku výrazně poklesnout. Za celý rok 2022 tak průměrná míra inflace podle MF dosáhne 15 %. K mimořádně silnému růstu spotřebitelských cen významně přispívají nejen potraviny, pohonné hmoty, elektřina, zemní plyn či imputované nájemné, ale i další kategorie zboží a služeb.
postupná likvidace vznětových motorů a manuálních převodovel se projevuje tím, že lidi si raději nechávají starší auta
Cadillac - 25
Dodge - 90
Chevrolet - 35
Chrysler - 12
GMC - 24
Jeep - 648
Lincoln - 5
RAM - 133
Tesla - 298
E😜lorer - 90
Mustang - 94
Dodge - 90
Chevrolet - 35
Chrysler - 12
GMC - 24
Jeep - 648
Lincoln - 5
RAM - 133
Tesla - 298
E😜lorer - 90
Mustang - 94
Lidi si stěžuji, že jsou auta drahá a končí úsporné diesely. Přitom je nevíce prodávaná kategorie SUV, což jsou ještě dražší auta a s větší spotřebou než normální auta.
Faktem, je že výběr aut je omezenější a déle se na ně čeká. Ale kdo chce a slepě netrvá na koncernu, tak si vybere. I za půl mega se dá koupit normální auto se spotřebou 6 litrů/100. Pár modelů je ještě na výběr.
Tak jestli lidi i nadále budou preferovat těžká a drahá SUV, tak se nedivme výrobcům, že je upřednostní před malými auty. A nějaké výmluvy typu emise jim nevěřím. Když se do takové Fábie přidá mildhybrid s malou baterkou, což je nákladově 10-20 tis. Kč, tak v pohodě splní EURO7 na dalších 10 let.
Faktem, je že výběr aut je omezenější a déle se na ně čeká. Ale kdo chce a slepě netrvá na koncernu, tak si vybere. I za půl mega se dá koupit normální auto se spotřebou 6 litrů/100. Pár modelů je ještě na výběr.
Tak jestli lidi i nadále budou preferovat těžká a drahá SUV, tak se nedivme výrobcům, že je upřednostní před malými auty. A nějaké výmluvy typu emise jim nevěřím. Když se do takové Fábie přidá mildhybrid s malou baterkou, což je nákladově 10-20 tis. Kč, tak v pohodě splní EURO7 na dalších 10 let.
V květnu jsem v Brně projevil zájem o Fabii. Odpověď byla březen 2024.