Neni to náhoda VW už roky jede dolů = to https😐/www.garaz.cz/…-passat-21009617 so prostě logický kroky (neni to hra o škodoVWku ale o VWšechno

proč by si číňan kupoval horší a dražší = když svou taktikou (dávno dopředu vymyšlenou / naplánovanou = už v 70. letech kdy země pod komunisty došla do totální bídy) už všechny technologie (ve všech oborech) nakradli

no a TAKHLE TUPĚ se chováš furt

nejdřív BOJUJEŠ PROTI aby to tu nešlo tak rychle jako v Asii a Americe = a PAK tohle :😉

znáš VĚTŠÍ PROTI EUropě odpad = než si ty?

si NADŠEN když má EUROPskA civilizace problémy a dáváš mraky :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

ty OPRAVDU JSI odporná proRUSSKÁ SVOLOČ 😐

To je jak jsme tu kdysi probírali s MT technikou zajímavej inovativní motor = rozumně inovativní. VW se za poslední roky poved jen poDIESELGATE najednou to šlo 2.0 evo 150kW

Tentokrát jako vždy, viz já 11:46

VW je na skluzavce a (nej)dřív asi SEAT. škodoVWka jen prostě nebude dál růst jak https😐/www.youtube.com/watch?… 😄

Zdražení je (při inflaci 20😖 jasný a logický https😐/www.hifi-voice.com/…akupujte-nebudou

Jen firmy v kondici (a VW jede propady už dlouho) si můžou dovolit naOPAK SLEVY https😐/elektrickevozy.cz/…tri-uz-do-top-10

657 000.

Jj to všichni víme PROTO tu léta říkám věc NECHÁPAJÍCÍM ZPÁTEČNÍKŮM jako si ty = NE zpomalit, musíme ZRYCHLIT

no a ty si klasika LÉÉTA bojuješ PROTI a teď UŽ TO NEMÁ CENU

asi jako s klimatologií, lééta KLIMATOLOGOVÉ ŽVANĚJ = NIC nemá smysl dělat

a pak inovovaná verze KLIMATOLOGOVÉ ŽVANĚJ = už je pozdě NIC nemá smysl dělat :😉 😁 :-!

No tak MÁ (nic proti starému panu Páralovi = slušný novinář

Že by s ní byly nějaké velké technické problémy a než to napraví, tak zastavili jejich prodej?

To si ale blbě vykládáš = zisk dobrý, ale už před Dieselgate začalo drama, který (zatim) nemá konce

Trochu naopak je teď ve vnímání Tesla (lidí a odborníků https😐/elektrickevozy.cz/…tri-uz-do-top-10

Proč se pleteš do věcí KTERÝM NIKDY VŮBEC ZASE NEROZUMÍŠ = a vymýšlíš si = Vaculíkovo pravidlo

U tebe HNUS HNUSnej = ty píšeš JAK CHCEŠ aby věci byly = CO NEJHŮŘ PRO EUropany, co nejlíp pro ruSSáky

a máš tam samozřejmě DALŠÍ MEGAKRAVINU = vysvětlil by ti to (stejně jako ty EV) pan Páral nebo kdysi tady Vávra, ale holt to je na mě😒br />
číňa ukradla a kopíru (a dělá jako vlastní) DALEKO složitější věci, než je blbe ICE motor = chce to bejt SAKRA EXTRA MEGA MIMO asi jako ty NAPSAT TAKOVOU KRAVINU cos napsal. Jak dlouho to kdysi trvalo (maličký) Jižní Koreji?

Zkus dohnat tu ZŠ co (dodnes!!!!) nechápeš (co proč NE ropa) ono už i https😐/www.novinky.cz/…l-rezim-40420262

takže STAŇ SE RUSSÁKEM :😉 😁 :-!

Škoda i přes pokles prodejů i vysoké zisky zase zdražuje.

jak Nokie.

Takže nikdo si nyní EV od VW nekoupí, protože bude očekávat tu reakci.

A další údery od Tesly můžeme očekávat, například i Model 2

:yes: 😄

Ona k tomu Skoda moc detailu neuvadi, ale podle obrazku z odkazu nize je to klasicke schema, kdy je elektromotor na stejne hrideli jako spalovak (tak to ma vetsina vyrobcu co neprevzala ten system od Toyoty).

Reakce na to jsou pokud vim celkem priznive, jen me prekvapilo (uz nevim jestli to psal kesumb nebo Mr.Murphy) ze kdyz baterce dojde stava, tak se studeny spalovak pripoji prakticky skokove na provozni vykon. Toyota to ma udelane lepe, tam se spalovak nejdriv zahreje na volnobeh a teprve potom zacne postupne prebirat zatez (pokud ridic neproslapne plyn na podlahu).

https😐/www.skoda-storyboard.com/…en_1-4_iv_power/

Nyní, když jsou ještě plné objednávkové knihy a krize je na začátku je potřeba zvýšit cenovou hladinu, aby pak bylo možné dávat "fantastické" slevy, až se projeví plně dopad krize i na firmy...je to jednoduché..a pokud bude recese v Německu, jako na největším trhu Škody silná, tak ji horko těžko bude zachraňovat Indie, natož Vietnam...ale budu moc rád, když se budu mýlit.. 😄

Proto si myslím, že spíš než pokuty/ceny, tak je nejakej technickej problém u toho motoru.

to nebude náhoda,
plán na upozadění Škody už běží, zřejmě, mluvilo se o tom dlouhé roky a tak je to tu.
v Číně Škodu zkanibalizoval VW, tady to bude podobné.
v Indii žije Škoda jen proto že tam je značka Škoda velmi známá.
aby se neopakoval čínský scénář, vlítnou sem levní Číňani, Škoda zdražuje a až začne zlevňovat, může být pozdě, v Číně je na odpis.

Ja doufam ze to spolehlive bude, byla by to skoda kdyby se to se to po par letech zacalo kazit...

(dalo mi praci ve slove "skoda" nenapsat velke pismenko 😉 )

Uvažoval jsem o Scale, měl bych možnost koupit ji s 12% slevou.

Kožený volant byl v paketu s další výbavou za 15 tis. Teď už pakety nejsou a není možné objednat ho za příplatek. Pokud nechci někde shánět kožený volant a měnit ho nebo ho nechávat potáhnout, tak bych musel koupit výbavu Style. Po zdražení cena 519 900 Kč. V pošťácké modré a na plecháčích!!! To ať si ji strčí někam.

aby si od nich nic nekupovali a raději si zašli do krámu, kde jsou čínské křápy. Jakoby tu někdo zapomněl, jak probíhal vstup HMC na evropský trh. Vysmívané křápy a dnes se jich prodá víc, než suprčupr Škodáren. Ani vstup na čínský trh jí nepomohl.

Rohore ty tvé názory se tlučou od zdi ke zdi. Tentokrát :yes:

A ježdení na elektrika je cesta k nezávilosti na kom? Veškeré suroviny drží Čína, čínou a ruskem Ovládaná Afrika, Rusko, Jižní amerika.
+ čénské fabriky vyrábějí základní komeponety jako kabely, obaly baterk, chipy a paměti, vyrábějí fotovoltaiciké panely, komponenty na větrníky a milion dalších věcí.

Takže budeš dál závislej na rusku, akorát to od něj překoupí čína a prodá dál + 100% závislý na číně.

Si hodně pomůžeš, haha

nahoda to urcite neni
tesla ani toyota nevyrabi dyzly, narozdil od koncernu VW
OK, toyota nejaky dyzly ma ale, jen v dodavkach a uzitkovejch autech

dlouhodoba sazka koncernu na chrochty ho vysla a jeste vyjde hodne draho
jen diesel gate prisel skoro na 1 bilion korun v ceskejch
a to musi bejt znat

Napr. na Autocentrum.cz (Barth) na Škodu zatiaľ zľavy minimálne, ale také Audi aj 27%. Neporovnával som detailne, ale taký A6 Avant pomaly na cene Škoda Superb 😊.

https😐/www.autocentrum.cz/…zu/audi/a6-avant

nafta měla stát o 10 Kč víc než benzin odjakživa a nemuseli bychom ji teď dovážet z Ruska.

Souhlas! Tak dlouho lobovali za sankční spotřební daň na benzin, případně tomu říkejme "dotovaná" nafta (zřejmě proti Japoncům v 80-90tkách), až si vylobovali pod sebou uřízlou větev. 😁

Páral je borec, vystihl to dokonale.

Elektromobily sou hrob Evropského automobilového průmyslu 😄 70% nepřežije nebo to skoupí čínan a amík

Tak papa
https😐/www.tydenikhrot.cz/…usa-nemaji-sanci

Páral jede bomby: "Než jim vyhovět, to by snad bylo lepší vzkázat do Mladé Boleslavi, že tam budou mít krásný brownfield vhodný pro výstavbu levných bytů kousek za Prahou. Mohlo by se to jmenovat třeba Timmermansova čtvrť. Na památku eurokomisaře, který se o skvělou budoucnost místních pozemků tolik zasloužil.

A v těch Líních to letiště může zůstat. Pochopitelně pro bezemisní větron"
😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

Nastesti zisk VW Group stale roste :-!
Prece nebudou mit nizsi zisk jen proto, ze je ekonomicka krize, dost mozna nejvetsi co kdy zazijeme :-!

Je to vlastne tak trochu srandovni.

Ale tak zase to budou mit ti cinani jako MG apod. jednodussi a obsadi vetsi cast trhu… pokud jim to tak vyhovuje…

Sem nadšen, když má problémy zelený utopista z EU.
Co si kdo navařil, at si vylíže 😄

v ICE by Čína neměla minimálně 25 let šanci. V Eelktromobilech je vymalováno, to umí postavit i křovák z Burkina Faso 😄 (pomineme-li tragické materiály a tragické zpracování, ale na to sou elektrický sektaři zvyklý z Tesly, takže to jim neva)

Navíc Čína drží veškeré suroviny a má o 40% nižší výrobní náklady 😄 😄 😄

Asi hledají, kde je strop 😄

kolik je příplatek za tlačítka a kolečka, aby to bylo srovnatelné se Ceedem?

To celkem sedí, ač bych jim to nepřál…

no jo ale konkurence doluje z 1,5 HDI alespoň slušných 96 kW, tady bude sice dvoulitr ale 85 kW? Škodovka si koleduje o další snížení výroby, propouštění a nakonec zavření.
Možná že už ve VW spustili plán B.

Aby mohli vykrást barák souseda ve všedch členských zemí EU, museli by mít 4-7x větší ardmádu a techniky dle jednotlivých prvků cca 2-35x tolik.

Což jaksi nemaj, takže nesmysl, že 😄

Nesmysly, totální nesmysly o těch surovnách.

v USA jezdí na benzín i auta velikosti Avie, to bude asi ten dovůd, proč je jinde ve světe vyšší spotřeba benzínu vid.

A někdy do 50, začátku šedesátých let tam jezdily na benzin i trucky co měli V6, R6 a V8 s objemy mezi 5-10 litry 😄 😄 😄
Ostatně Evropa to po válce taky dělala, stačí vzpomenou na rumunské Carpati a Bucegi s V8 benzín

reakce na to co jsem psal 0, zas jen žvásty.

Až budeš mít toho čínana s V6 a V8. co se prodává v EU a USA, pošli link.

Do tý doby můžeš zalézt do kouta šoupat nohama, kecale 😄

Tak může nebo nemůže 😄?

tedy o vic jak 15%
necelejch 10% zdrazeni je z tohodle pohledu jeste rozumny

PROTOŽE tu je NEpřirozená NErovnováha = na trhu (osobních) aut ZJISTI SI NĚJAKÉ INFORMACE O celkových (no ale to nedáš = tak nic😉 SOUVISLOSTECH než tu zas budeš šířit svoje NE"moudra" 😁

ale už je to lepší = podíl naftovejch osobáků (ve výrobě) už pár let KLESÁÁÁÁ a tak za 10-5 let?? to bude "dovyřešené" = budeme zas "v normálu"

a TY bariku NEHRAJ SI NA EKONOMA = zkus dopochopit tu ZŠ a ropu (děti ví že to s ní nejde a proč = ty tuhle úroveň chápání NEMÁŠ a to NENI P.DEL!! 😲 😒

a to NEBYL VTIP 😉

to chce bejt SAKRA HODNĚ NEchápající = vypustit (vždycky) i po nápovědě (vysvětlení) NĚCO JAKO teď TY 😲 😁

No co se neplést pod nohy (sorry ale DRTIVĚ ZNALEJŠÍM analytikům) a místo tvého (obvyklého): TO JÁ SEM SI VYMYSLEL že to je úúplně jinak, než.. (říkaj znalejší chytřejší vzdělanější, který hlavně nevymýšlí SI JAKO JÁ ale pracují s daty a ty analyzují A až PAK JE TEN ZÁVĚR = co ti ve vteřině HELE JÁ SI USMYSLEL ŽE je to jinak :😉

Divný že si TOTAL BLEKOTA neni, hele jak ti funguje PAMĚŤ? NEŘÍKAL ti už sakra dávno NĚKDO, že dat máš mraky, ale ta práce s nima TO JE BÍDA. No tak nekecal = no JASNĚ ŽE NEKECAL, já (skoro😉 NIKDY NEKECÁM :-!

Ježiši, prosimtě, Emele, bláznum se neodporuje, jasně, že EU a USA může za válku na Ukrajině, měli tam biolaboratoře a Putin to tam přijel zachránit, protože by jinak vyhladili celou Ukrajinou a Rusko a nás všechny, čipová totalita, kovid, ovládání mysli, vakcíny.... :-!

I kdyby tomu mohla předejít... asi tvrdším postojem k Rusku nejpozději po roce 2014... tak to neznamená, že za tu válku může. Jako u loupežného přepadení - je tu oběť, je tu pachatel, je tu kolemjdoucí... a může za to pachatel. Kolemjdoucí mohl třeba volat poldy už když viděl týpka s nožem v tramvaji, ale pořád za to může ten týpek.
Důvod podporovat Ukrajinu je stejný jako důvod pomoci té oběti loupežného přepadení. A my to naštěstí děláme, i když to třeba některým přizdisráčům pije krev 😄

No jen tě to nesmí svádět k moc divokým spekulacím... víš co je konfirmační zkreslení 😄 . Ono se třeba ukáže, že to je jen dočasná díra v ceníku.

Emisní pokuta u kohokoli je 95€ za 1g nad 95g/km. Pokud jsi 100g nad limit, tak platíš 9500€ (a nebo prodáš dost EV a ono se to průměruje). Plus je tam ta korekce na hmotnost. Ale nafta má nižší spotřebu = emise CO2 než benzín.

Tak, zpětně oddůvodnit je to jediné, co můžem zkoušet 😁 Ty by sis to vyložil jinak ?

Litr - malá marže, malé prodeje ?
TDI emise - pokuta = bylo by to strašně drahé, aby to bylo rentabilní

Jasně, že tyhle fakta ovlivní trh, pokud si tu zrovna nedávno ty psal, že emisní pokuta u VW je někde kolem 10 tisíc E u Golfa?, takže by taková 2.0TDI 147kw Oktávka stála třeba 1,2-1,3M, to asi za obyčnej TDI motor nikdo moc nedá v autě C segmentu.

Aha, Cupru se přiznám nesleduji, ale Formentor není tak uplně Leon ne ? To je příbuznej Karoqu,Tiguanu a tak ne ? A Leon Cupra je 300k

Je to vcelku logické, osekali okrajové motorizace a ty, které moc "kouří". Divím se, že u Oktávky bylo vůbec i neRSové TSI, tohle ani jeden ze sourozenců koncernu nemá.

Napadlo mne, že PHEV by mohl časem nahradit nějaký novější pohon, vlastně by mne docela zajímalo jak funguje, tím VW hybridem jsem nikdy nejel, vím, že to tady někdo měl a docela si to chválil, ale z popisu techniky to zní hodně složitě, tak aby to bylo i trvanlivé.

Mám zkušenost jen s hybridy Toyota/Lex a Ford (stejný princip planetovky) a nově Renaultem (tam je nějaký jejich systém bez sojky)

Nojo, on totiž benzín roste na poli, žejo

Hm... zpětně odůvodnit si můžeš asi cokoli... vyřadili základní motorizaci, asi měla malou marži... vyřadili drahé motorizace, asi měly vysoké emise... to bys za chvíli nemohl vyrábět nic.
140kW TSI má (nebo měla?) Cupra.

Jo taky bych šel hned do benzínu, ale korporátu prostě neporučíš..

Dobře, tak bys objetoval Ukrajinské území a zopakoval Mnichov 1938. Pomohlo to předejít válce? No tak schválně? Nebo myslíš, že by se zrovna teď přestala historie opakovat?

Zřejmě ceník, je tam dnes nově s platností ode dneška.

Vid a kdyby výrobci nedělali diesly, tak mohlo jezdit i cca 30% užitkáčů vč dodávek na LPG/CNG a dalších 20% klidně na benzín, jako jinde ve světe.

A sou taky zemičky, kde jezdí na dieselgas, CNG a benzín cca 4-12% trucků.
Ale sazometová Evropa dál chrlila sazomety a šílenci to kupovali i když to má 3-15x dražší servis jak atmosférickej benzín bez DPF vid. Takže je to nesmysl nezávisle na ceně paliva 😄 😄 😄 😄 😄 😄

přestáváte reagovat na magoro.

Na druhou stranu, ač mě to smysl nedává, tak naftových RS je poměrně hodně.

Sorento jsem mel objednany. Po 8 mesicich od objednáni vystornovano. Bud opatrny..

Tak to si užijete, až bude stát v dubnu nafta o 15 kč na litru víc jak benzín.

Doooooobro došli 😄 😄 😄 😄

V březnu jsem měl konfigurovat nové auto a na Kodiaqa jsem si pomýšlel a říkal jsem si, snad se to stihne do příštího zdražení. Bohužel nestihlo. No nic, dáme šanci nějaké jiné značce.

Vidím, že Enyaq páchá sebevraždu. Po ohlášení zlevnění Tesly jsem si říkal, že Enyaq koupí jen blázen. Teď už to nekoupí ani ten blázen.

Na jednu stranu to bude jeden z důvodů, ale to nijak nevyvrací, že se jich prodalo hodně a přesto to ruší.

Ano, to je druhý problém, ty věci stojí vlastně pořád stejně, akorát vlády & centrální banky zničily peníze. Česko s duem Babiš + Michl je pak jako obvykle ve všem špatném napřed.

Leon v Cupre má už v podstate všetky bežné motory, od 1,5TSI cez 2.0TSI 140 kW, 180 kW po 221/228 kW.

Jenže na to nabíjení pokud nechceš uhlí a jádro, což zelený utopisti v EU nechtěj, potřebuješ každých 20-25 obnovovat větrníky a fotovoltaiku a když budeš mít smůlu a bude hodně blbý rok v Evropě s pár tornády, povodněni na polích nebo extrémní vichřicí, tak tak si taky můžeš dát mimořádně obnovu 3-8% větrníků v EU za rok a třeba 6-17% fotovoltaiky.

A kdo ti to zase dodá? No čína, z afrických, ruských a jihoamerických surovin. Blbý co 😄

To víš, to není jaderný reaktor s životností 40-80 let 😄 😄 😄 😄 😄

A to se nebavíme o tom, že by někoho napadlo udělat teriroistické, diverzní a sabotážní akce na větrníky a fotovoltaiku, což je asi tak o 300-6000% lehčí a méně nákladnější jak u JE 😄 😄 😄 😄

Ono je ale rozdíl, jestli na jedno auto potřebuješ pár kilo lithia třeba, nebo jestli pár kilo benzínu spálíš na jednu cestu autem.
Takhle... kupovat ropu třeba od Saudů a donedávna od Ruska není taková trága, oni ji mají mi ji koupíme, ropu nemá jediná země, tak nakonec nějaké cesty jsou...

Já to vydržel 10 měsíců a 3x posunutý termín dodání. Pak že se jim prý ztratilo ze systému... na to už jsem nervy neměl.

Nevim, ale minule si se ptal a pak si neodpověděl 😊

A ty už cítíš, že 1.8TSI 88kw se vyrábělo? 😁

To asi ne, třeba v Kodiaqu jede ta motorizace normálně dál, dokonce jako jediná naftová... v Superbu určitě pokračuje taky.

Nojo... taky je problém, že z ceníku vypadla slabší nafta, takže pokud nechceš 2.0TSI 140kW kterému bych třeba já šanci dal, tak jsi minimálně na 1,25 s tou 200k naftou.
Líbí se mi Sorento, začíná na 1,1M jako FWD... což teda zase není až takový rozdíl.

No, máš pravdu, ale já třeba bych radši vzal podladěný dvoulitr, než 1.5tku. Z vlastní zkušenosti (1.5HDI 96kw jsem nejel, ale jezdil jsem s 1.5 TDCi 88kw, kde to ještě měl být právě HDI), tak v určité situaci ten větší motor má více síly, neříkám, že je rychlejší, ale v kopcích jsem to poznal, sám jsem léta provozoval 85kw dvoulitr v naftě a i když samozřejmě to nejelo jako ty silnější 100kw verze, tak to naložené zase tolik neuvadalo. Dokonce jsem porovnával i biturbovou DCi od Renaultu (1.6) a na dálnici už jsem ten objem trochu poznal, nejelo to jako podobně výkonný dvoulitr...

Určitě tam bude hrát roli ta cena, když za stejné peníze můžeš mít silnější TSI RS.

Dokážu najít čísla za Německo 2021, 2022 ještě není.
Tam to je:
TDI 110kW 14.111ks
TDI 147kW 3.982ks
TDI 85kW 3.662ks
Takže celkem dle očekávání vede ten zlatý střed, ale ta 147kW verze rozhodně není marginální. V benzínu to je:
81kW 1.223ks
110kW 3.610ks
140kW 42ks
180kW 2.963ks
Jo, tady se ukazuje, že ta 2.0TSI 140kW moc netáhne... pravděpodobně proto, že díky povinné kombinaci s DSG a 4x4 je reálně za cenu RSka... nebo nevím, jestli se vůbec prodávala celý rok a tak, 42 je divné číslo 😄

Naftova Oktavie ano, ale s jakym motorem. Ted zas teoreticky, ale Oktavie s 2.0tdi v pomeru konkrence byla skoro nejlevnejsi volba s takovym typem motoru v Csegmentu (nezapomen. A 85 a 110 verze). Konkurence ma bud mensi a slabsi motor, naftovy a nebo je drazsi (Golf).


Ale jasny, jsou to jen dohady, ale faktem je, ze ňi z vetsich segmentu u konkurence takove motory zmizely, takze u VW to bude pomalu najizdet taky, jestli se nezmeni trend doby.

Tak to jsem hodne spatne proletl jejich web 😁 moje chyba.

Tak samozrejme, je tu i varianta docasne odstavky, nebo absence ceniku, ale ja spekuluji nad tim, pokud jde o trvale ruseni. Ovsem do hlav manageru Vw nevidime nikdo 😊

Naftová RS stála loni 960. Kolik by stála po zdražení? Nevím, třeba mega? Octavia šla nahoru těch 40-50t.
Emisní pokuta za benzín je vyšší než za naftu, takže proč zmizela nafta z Kodiaqu RS nevím... koncern v tomhle přijímá podivná rozhodnutí, hlavně teda u Audi S.
2020 byla Octavia nejprodávanější naftové auto v Evropě, tak asi by se třeba nějaký zájem našel...

...takže pro jistotu zařízli silnou naftu jak v RS, tak mimo RS? 😄

😒] Jasný, zlatá rotačka TDI 😒]

Mne by docela zajímala reakce na plyn, nedávno jsme zkoušeli ten Renault a asi to bylo asi i tím, že v této první generaci HEV je jen atmo 1.6, ale systému dost dlouho trvalo při plném plynu vytočit motor, aby měl záběr, bylo cítit, že maly elektromotor vyrazí lehce, ale ten zátah přišel až po nějaké prodlevě. Naopak na běžnou jízdu bez plného plynu mi to přišlo jako majiteli ICE mnohem přirozenější, protože tam byla nějaká výkonová křivka, než u eCVT.

Pokud má VW vlastně DSG, tak to asi fungovat také spíše jako spalovák, který díky turbu (1.4TSI) bude rychleji natočený + zátah elektromotoru. Ale nejel jsem. Renault také chystá zapojit turbomotor, takže jsou si asi vědomi tohoto nešvaru, nicméně by to zase mohlo být spolehlivé... možná 😁

No ten článek je divnej... a zatím jsem nezkoumal co na tom je pravdy.

Motorizace byly 1.0 1.5 1.4PHEV 150-180 2.0TDI 85-110-147 a 2.0TSI 140-180. 5 z 9 je fuč, to je masakr.

Zdražení budiž, to se celkem dalo čekat. Ale jinde se píše, že Octavia ztratí většinu motorů - zůstane jen 1.5TSI, 2.0TDI 85 a 110 a benzínové RS. Máte nějaké info k tomu?
https😐/zpravy.aktualne.cz/…7e99aa23340df8a/

Evropa dováží ropu a z ní vyrábí benzín, naftu a další ropné deriváty. Benzín vyrobený v Evropě taky pochází z dovážené ropy.
Pokud ti momentálně vychází mix z rafinace tak, že máš nedostatek nafty a přebytek benzínu, no tak bys měl víc podporovat naftu, abys to vyrovnal... ale určitě není ježdění na benzín cestou k nezávislosti na Rusku, Saudské Arábii atd.

To kopírování motorů jim moc nejde, jsou to upravené letité japonské agregáty v objemech do 1,5 litru, niv většího s čím by čínan šel na e😜ort sem neviděl.....nějakou čínskou obdobu vyšší střední s V6 nebo luxusní třídy V8 se jim nějak nedaří venku prodávat, divný co

Zase lžeš, jako obvykle.

Benzínu má Evropa přebytky a dokonce ho vyváží, zkus si napřed zjistit nějaké informace o stavu věci. 😄

Dieselgate znát je, ale není to žádné drama
https😐/de.statista.com/…r-volkswagen-ag/

Tak u Kodiaqu ti to zdražení vcelku kompenzuje výbava... záleží, jak si to auto představuješ.

Enyaq vs. Tesla nevypadá moc optimisticky, to je fakt.

Kolik stála naftová RSka? 700-800? V době 3. generací....nyní skladovky TDI RS stojí do 1,2M,kolik by stála po zdražení? 1,4 - 1,5 ? Koupil by to někdo ? Já nevím, Emele, zrovna tobě tohle vysvětlovat, nehacknul ti někdo účet? 😁 Proč zmizela nafta z Kodiaqu RS? Neřekl bych, že jen proto, aby to bylo pravé RS, protože pokuta zvyšuje enormě cenu.

Proč zmizely tyhle naftové dvoulitry u většina konkurence ? A motory měli, PSA, Ford, Opel... teda Opel je už PSA, pardon 😁

Tipuju, že hlavně proto, že sis dlouho mohl koupit silnou naftu v lépe vypadající Oktávce, než Style :-! Je to asi, kolik jezdí Rpaketů na Golfu či STpaketů na Fokusu, u Oktávky RS paket není, ale je logicky nejhezčí, takže místo silné nafty v obyč kombíku můžeš mít hezčí RS kombík s lepšíma sedačkama a drsnějším lookem, víc bych v tom nehledal.

Otázka je co nemají aktualizované... jestli katalog nebo ceník 😄 ... respektive jestli ten výpadek v ceníku je nebo není dočasný.

Ale zrusili normalny leon s 2.0 tsi dsg, ten sa v cenniku ani neohrial

Jsem se chtěl zeptat, ona měla i jiný motorizace? 😁

Ne, já vím, ale litr asi nebude největší trhák na takhle velké auto a silnější TDI asi mělo moc emisí - moc pokuta - moc drahý. Koneckonců, naftové RS dnes už asi smysl nemá, možná to někomu bude chybět v Scoutu, který snad vypadl jen dočasně (jak píše článek, co sdílíš)
Chybí mi tam ta polo-elektrická RSka, té se zbavovat by asi z pohledu emisí nedávalo smysl.

Jaké ach jo? Auto typu Škoda Kodiaq se nekupují za poslední korunu a z celoživotních úspor.
Zdražení o 86 tis. je kompenzováno výbavou za 115 tis., a při oficiální inflaci 15 % (reálná je jiná), je to u Kodiaqa doslova nic. Tak v březnu směle do konfigurátoru a na podzim přeji hezké svezení v novém Kodiaqu! :yes:

Napsal jsem to snad jasně, ne?

Bohužel, je to tak. Mrkni na Skoda Auto - aktuální ceník s platností 20.1.2023. A tam už například 2.0 TSI 140 kw není 😞 Byť v popisu u Octy stále ještě je (s 4x4). To ještě nemají aktualizované.

Je to tak. Ale s tema materialama nesouhlasim evropsky auta, zejmena inovativni VW ma horsi materialy nez ten cinan protoze - sustainability 🤣
Ridi to paka kteri si mysli ze z odpadku udelas kvalitni dil.

Za to byla před zdrazenym Okta..

Vypadl proto pac je vyprodana kapacita.. V KW14 2014 prijde facelift..

Taky vůbec netvrdím a nikdy tvrdit nebudu že za válku může kdokoliv jiný než Rusko 😉

To je jako v té politice, on je prachatej, on už nebude hrabat pod sebe... o deset let později Andrej Babiš...

Stačí se podívat na ceník na stránkách Škoda Auto. Ještě zbyl 2.0 TSI.

Je zajímavé, že vypadl plug-in hybrid. Možná ne na všech trzích, u nás ale ano.

Emeli, marné vysvětlovat, že když necháš zloděje vykrást barák souseda, tak tebe už zloděj nevykrade.

Jenže Sorento je v podstatě nesehnatelný...teď už se na něj čeká přes rok?

EU nemůže za to, že Rusko rozpoutalo na Ukrajině válku. A pokud se chce být schopna podívat sama sobě do očí, tak musí Ukrajině pomoci.
Elektromobilita může - a nemusí - být cesta, jak se ze závislosti na východních surovinách částečně vymanit.

Není to nic než důsledek politiky EU.

Konec levných surovin a energií z východu. Absence dostupné alternativy ze západu.

Nutnost financovat politický nesmysl v podobě elektromobility.

K tomu financování války Ukrajiny s Ruskem...

Tohle vše se koncemtruje do budoucího mega průšvihu. Pokud EU netočí o 180 stupňů tak nás čeká jen náraz do zdi.

V konfigurátoru furt 140kW je.

Jak to bylo s tím 1.8 tsi 88 kW? Resp. Ok, byl.

Ale byl v A4 a Exeo a ještě někde jinde?

Mrjni na sauto a najdes levneji 😉

EU za to samozřejmě může, protože tě válce mohla předejít. To zaprvé.
Za druhé - je to válka Ruska a Ukrajiny. Ukrajina není členem NATO ani členem EU. Není tedy důvod jakkoliv podporovat Ukrajinu.
A že Rusko nectí mezinárodní právo? A my ho cítíme? Viz Jugoslávie, Kosovo atd. ...?? To jen tak pro úplnost.

Benzín máme zakázaný.. takže ano, další důvod, proč mám smůlu a Kodiaq to nebude..

No, dobrý. Plácáš samý kraviny a jen ukazuješ svoji omezenost.

Tak je to služebák tzn. máme nějaký rozpočet, který už dřív nestačil na nějakou zázračnou výbavu a Matrix světla fakt nikdo neměl, takže se obávám, že zdražení (ač vykompenzováno výbavou) to auto prostě vyřazuje z výběru, pokud nám teda letos náležitě nenavýší budget.. ale u nás se spíš šetří, takže to moc nečekám..

Nevím, jestli je novej Kodiaq typické auto pro důchodce..

Spíš je asi otázka, o kolik % se zvedl medián platu/mzdy.

V konfigurátoru jsou stále všechny motory.

Neboj, vnímám tuhle paralelu i historická fakta.

Jenže jsou tu 2 až 3 opravdu zásadní rozdíly😒br /> 1) Nebylo uzavřeno žádné spojenectví mezi NATO/EU a Ukrajinou, tj. nikdo by neobětoval spojence! A úlohou NATO je bránit její členy, nikoliv nečleny.
2) Pokud někdo chtěl chránit Ukrajinské území, pak to měl udělat před 28.2.2022. Koneckonců už není ani tajné, že USA o plánu Ruska i termínu moc dobře věděli minimálně půl roku dopředu. Já předpokládám, že USA přeci jsou naši skvělí spojenci, tudíž i naši vrcholí představitelé o plánu Ruska museli vědět.
+3) Možná mi připomeneš, ale já jsem třeba nikdy nikde nezaregistroval, že by Ukrajina požádala o pomoc před zahájením války.