Tak záleží, jak chceš tu motorku používat. Na dlouhé vyjížďky nejspíše pořídíš něco s větším motorem, stejně tak, pokud za to chceš "tahat".

Podívej se na Royal Enfield Himalayan. Ten má motor 411ccm a výkon 18kW. A jak s ním spousta lidí drandí po světě a to na tom mají nákladu jak poník ve Lhase.

Od té doby, co tam ještě za ČSSR začali montovat Jawy pod názvem Yezdi. Později se Indům dalo svolení používat i originální název Jawa. Nyní už vyrábějí pod tím názvem násobně více motorek, než samotná Jawa v ČR. Aspoň že tak...

a kolik bys chtěl dostat z motoru o obsahu 334 ccm?

Ono tam jsou jednak v průměru mnohem menší lidi a hlavně se tam jezdí tak pomalu, že zřejmě i 20 kW je až až.

Volvo čínské, Jaguár a Land Rover indický.... asi pomsta za kolonializaci 😉

Tak je tam zjevná snaha přiblížit to původnímu stroji. Navíc v Indii a po celé Asii jsou maloobjemové motocykly standardem. V některých zemích jsou snad dokonce i zakázány vyšší objemy.

No dobře, česká Jawa je tam, kde slunce nesvítí, a beru tedy, že je to stylovka do města.

ale těch 20 kW je houby výkon, to je na úrovni prehistorické Jawy 350 😞

Chceš retro dostaneš retro

Čechy horšie ako India? Nekecej...

Ale majú motorku. Kde je česká Jawa? Kritizovať je ľahké.

Súhlas, je to smutné.

Mohlo by nám to být i jedno, kdybychom do toho panoptika v Týnci nad Sázavou nenacpali desítky milionů na dotacích... :no: 😒]

Je to motorka za 50 000. Motor je adekvátní ceně. A je indická. V Indii výkonné motorky moc nefrčí. Když už chce nějaký tamější zbohatlík jezdit rychle a především pokud má kde, tak si koupí zápaďáckou mašinu.

ještě si zapoměl na Lotus, MG a DeTomaso 😄

však existují i silnější motory, nejen třístovky, ne?

Ale ten RE má jednu výhodu, že to jednou "bouchne" a ujede kilometr, něco jako stará Jawa 500 OHC 😊

Od kdy je jáwa indická? 😒