Diskuse: Škoda Favorit Tremp mohla být vším, čím jste chtěli. Dodnes litujeme, že nešla do výroby

jako Králova čtyřdvéřová Felicia Cabrio

Autore, z jiného úhlu, i řekněme od pamětníků z tehdejšího vývoje, česany, to se člověk doslechl věci... pan Dufek jistě skvělý kreslíř, který ovšem svoje melouchy pro časopisy dělal v pracovní době už do dob socialismu. Já lituju, že místo pořádných projektů se pan Cinkl zabýval zbytečnostmi tohoto typu. To svědčí o tehdejší bídě česany určené pro protekční pracovníky, kde se dost chlastalo a profackovat to tam musel starej Hrdlička, aby tam hoši vůbec něco dělali. Aby ho pak jiná tamní svoloč, tentokrát s podpisy OF vyhodila a on šel se svými mimořádnými schopnostmi budovat servisní síť Mercedesu do postsovětu. Takový klan Nováků a jiná česansko komunistická šlechta, ta ale na škodovce parzituje dodnes.
Auto je zcela k ničemu, chybí sedačky, nedořešitelná střecha kolem rámu, chycení rámu do zadních podběhů taky veliká paráda... Pamatuju si to auto když stálo pod plachtou vedle drátěného plotu u kolejí podél česany se spoustou dalších nesmyslů v pulce 90.. Jako spratci jsme se tomu po stržení krycí plachty dírou v plotě trochu smáli, protože to bylo praktické asi jako mercedes w123 kupé s flexou uříznutou střechou, co stál kus dál v bazaru na Ptácké.

Mne prídu Králove výtvory hrozné skoro všetky, ale dávnejšie som to v akejsi tunajšej diskusii spomenul, a skoro ma tu ukameňovali... :-)

Kus toho auta chybí, nebo jak to mělo fungovat?

Strasny retro...nechybi mi.
Melo se to jmenovat Trump, ne?

Souhlasím, jeho adorování jsem taky nikdy nepochopil...

nezlobte se, ze jdu proti proudu pretizenych profiku zde v diskuzi, ale mne se clanek libi, líbi se mi to dychnuti historie, toho jak to vziklo, jak nadcasove a nezvykle to pusobilo. preci vse co vznika, vznika formou pokusu a omylu a at uz jsou duvody pro kritiku autoru sebevic profesionální, mne jako laikovi to prijde nesmírně úžasné, vcetne popisu práce na prototypu atd. za mne uzasny clanek a moc dekuji za nej!