Tehdy tento zázrak stál cca 17 platů.
Dnes pořídíte nejlevnější auto za 8 platů (a nejsou to žádné technické vykopávky).

Že by mali páni Dragoun a Haas nasledovníka? :-)

Škoda, že tu toho nie je viac.

Lukáš Prejzek už dlouho píše do Autotipu Classic, takže žádný nováček.

No ale určitá hodně vzdálená souvislost tu je. Pamatuješ si na slavnou reklamu, jak indický maník na dvoře pomocí sloního zadku vyklepává 206ku z Hindustana Ambassadora? :-!

Vzhledem k tomu, že Trabant se čtyřtaktem v té době stál cca 150 tis., tak větší Wartburg s i větším motorem by těžko stál méně.

Jj STARÝ ZLATÝ ČASY (viz msifa 11:30 :*)

a ty traveldrive ses (trapko CO SE NEUMÍ PODÍVAT NA ZAČÁTEK VLÁKNA a tupě reaguje jen na reakci) ještě neomluvil

Těžko mohl být v roce 1992 na trhu, když do zahájení výroby zbývalo ještě 6 let.

Pokud vim, tak zajimavou levnejsi variantou byl Wartburg 354 s 4taktem od Volkswagenu, obecně jsem je vždyť považovat za jednoducha prostorná lidová vozidla