Článek jsem četl celý a musím říct že mám radost. Je to v podstatě nejspolehlivější prémiové auto.

.... který tvoří tak 70% prodejů.... 8-s 😒] ale seriózně - i s ním se dá žít, řekl bych.... karbonování je problém, ale to asi není výsada jen tohoto motoru od Alfy. A že to nemáš honit za studena, to taky platí tak nějak všude, stejně jako dbaní na palivo a výměny oleje....

Ještě bych teda dodal že ta nafta je poměrně úsporná.... Když nemáš velký podíl města, není 7 litrů v kombinaci problém a rozhodně nemusíš jezdit podle předpisů.... 😉

a jen tak, napiš mi prosím model auta, kde vše funguje (bez výměny či opravy) po 265 tis. km? 🤷 a taky hodně záleží na uživateli...

Ze ti u noveho auta vsechno funguje bych cekal. Prijd rict az budes mit 265 tis.

jj já si fakt nemyslím že by ten motor byl tak průserový že by musel dostat červenou vlaječku jako v textu výše.... :yes:

Já mám 65tkm a zatím vše ok auto dělá pouze radost. Auto nepodtáčím a kotel dostává pouze když už má zahřátý olej.

....marna slava, benzin jede lip.... a kdyz uz Alfu.... a kdyz to tak pekne zataci.... takhle spousta lidi dojde k tomu benzinu 😉

Ač zastánce benzínu, zde bych rozhodně bral naftu - je rozdíl jezdit za 3,5 Kč/km nebo za 2,2 Kč/km a dojezd na nádrž + zmíněná spolehlivost...

Děkuji za pěkný test. Velmi dobrá práce pana Vaculíka, kameramana a Světa motorů. Mám rád, když popisuje a vysvětluje technická řešení. S panem Vaculíkem sleduji i testy značek, které nemám uplně oblíbené. Kvalita a jeho zápal pro techniku za shlédnutí vždy stojí. Tímto děkuji zpětně i za testy vysooktanových paliv, motorových olejů atp.

Já mám giulii 2.2,což je shodná technika se stelviem.Kromě běžné údržby jsem teď v cca 150000km dělal spojku.