Lamborghini bolo vzdy zname svojimi atmosferickymi motormi, vzdy odmietali turba, pretoze ich nepotrebovali a kazili by charakter ich vysokootackovych atmosferickych motorov. Prve Lamborghini s turbom je koncernovy nepodarok Urus, cize hranatejsi Touareg s V8, smutny trend popularnych akoze sportovych SUV ktori przni viacere slavne znacky.
Mali unikatnu sancu zapracovat elektrifikaciu spravnym sposobom ako v 918, La Ferrari, Valkyrie s atmosferickymi motormi a nepokazit charakter z dedicstva a Revuelto tomu dal nadej. Avsak podlahli trendu a casy v dragrace, v ktorych aj tak prehraju s BEV, vymenili za charakteristicky zvuk, hanba 😒 .

Že má Touareg rovnaké plechy ako napr Urus neznamená, že to je rovnaké auto. Brzdy, motor a ich ladenie si robí každá značka sama. Keby si sa v oboch previezol, tak by si neveril že tie dve autá majú niečo spoločné.

Toz pekna strojovna to je.

A proč by měli jednu věc dělat dvakrát? Atmosférický dvanáctiválec spojený s elektromotory v nejvyšší třídě hypersportů právě začali prodávat (Revuelto) a tohle je jednotka pro nižší třídu sporťáků, kde přeplňují V8 všichni relevantní konkurenti už dávno (Ferrari, McL ).

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

ideální pohon pro ŠKodu Krystaliq 😁

ty jsi Petr ?

Za motor Lambo palec, trochu sem se bal ze tam bude klasika z koncernu. Zajímá me charakter motoru. Myslim ze by mel byt pekne linearni jako atmosféra, kdyz to točí 10k! Jen se obavám hmotnosti, která bude tipuji kolem 1700-1750kg, což by kazilo tu paradu!

Proč? Nas*rat tam možná několik set kilo naprosto zbytečného odpadu. Ten motor má mít sám o sobě 800 koní. Na co tedy to závaží. Mnohem lepší by bylo lehčí auto.