Citroen to může rovnou zabalit, všechny kroky které vedení dělá jen vedou značku čím dál víc do kopru ...

@3_diamanty no a? treba zopakovať otázku?

Looking at cumulative data up to June 2024, brand-wise Renault sold 164,576 cars (+1.9😖 followed by Peugeot with 144,025 (-3😖 and Dacia with 88,162 (-6.0😖.
In fourth place Toyota -up 2 spots- with 74,589 sales (+27.5😖 ahead of Citroen -down 1 spot- with 72,287 (-2.8😖, Volkswagen -down 1 spot- with 67,350 (-2.7😖 and BMW with 38,292 (+21.5😖.
In eighth place ranked Audi -up 5 spots- with 28,374 sales (+1.6😖 followed by Mercedes -up 5 spots- with 27,883 (+12.😄 and in 10th place by Opel -up 3 spots- with 27,789 (+9.3😖.
Looking at the best selling model, widely reported in the dedicated post, the leader was still the Renault Clio (-4😖 ahead of the Dacia Sandero (+17.9😖 and Citroen C3 (+2.4😖.

@del42sa souhlas, v podstatě vše, co aktuálně vypouští na trh je nekoupitelné. Mimo C3, která je akceptovatelná. Několik Citroenů jsem měl, ale už bych se nevrátil 👎

@del42sa a nechcete to nechať na nich? Financujete to vy, alebo sa vás to nejak dotýka?

@del42sa DS mimo Francii (a Borhyovou, ta ho má zadarmo) asi nechápe nikdo 😄

@pallas to mi prozraď, proč by to del42sa nemohl komentovat? DS je mimo Francii v podstatě mrtva značka. Navíc naprosto nezajímavá, jen skládačka ze skladů Stellantisu s rádoby luxusnějším interiérem. Technikou nikam nevybočuje… tj proč za to utratit víc peněz ?

@del42sa
Já jsem spokojený se současnou naftou, sice už jen 1.5 bHdi, ale ....... dvoulitr byl lepší.

Jako vrcholný model by to mohli o cca 20cm protáhnout, pak by to bylo super rodinné auto.

@ericn núti konkrétne vás niekto kupovať DS?
A ku komentáru od del42sa "Citroen to může rovnou zabalit" - vymenujem tu 5 značiek, ktoré to môžu zabaliť hneď zajtra

ten plug-in hybrid by měl mít podobné parametry jako v novém Opelu Grandlan😜

195 koní
90kw elektromotor
21kW baterka / ~ 80km
DSC e7 - dual clutch (dvouspojka se 7 převodovými stupni)

@ericn to je jedno debilnější rozhodnutí za druhým, naproti tomu lejou nesmyslně peníze do DS, která je naprosto zbytečná značka na trhu, s nejmizernějším podílem a přesto ji furt mermomocí drží naživu (teď ještě jen jako EV)
Tavares je jako CEO pro Stellantis pohromou a doufám, že je to jen otázka času, kdy to akcionáři začnou řešit, ani se nedivím, že ho z Renaultu vykopli ...

Samostatná DS byl jeho nápad.

@pallas
Mimo novu zda sa sikovnu C3 ale stejne nemaju nic zaujimave... a doma vo francii citrona uz predajne poraza aj dacia jesli se nepletu... a o rok uz ho tam da aj toyota... len tak dalej citrony... daleko zaujimavejsie MG vas casom v poho nahradi