V dobách kdy se ještě hádalo jestli VW nebo žabožrout jsem najednou jezdil v této první ne moc hezké Fabii a krásným Peugeotem 206. Ten rozdíl v technice byl šílený. Ovládání plynu, spojka, řazení bylo ve Fabii o dvě třídy lepší.

Koukal jsem se, nemám. Ani jeden techničák od Fábie :-)

čtvrt století. tyjo, to to uteklo - a přitom stále takové šikézní autíčko. střídmé, vychytané tvary bez příkras, poctivě sestrojené..njn, zlatá éra automobilu to byla..

V roce 2006 jsem ji dostal k narozeninám, úplně novou. Moje první auto. Asi každý s láskou vzpomíná na to první. tohle byl kombik, tmavě modrá metalíza, 1.4tdi 59kw. Nemůžu ale říct, že bych na to s láskou vzpomínal. Ano naučila mne jezdit, tehdy i v docela slušné výbavě, okna v elektrice, klima, posilovače, asr, ABS. Jezdit jezdila, jen z toho pořád utíkala chladící kapalina, po každém dešti měl spolujezdec na podlaze louži, neustále praskání žárovek,caste nekolikavtrrinove pohasinani podsvětlení palubní desky a vnejsiho osvetleni. Nic z toho nedokázal servis škodovky odstranit. Nicméně to jezdilo, i když moc netopilo, vibrace a dunění byly všudypřítomné a po druhem roce uz zacal hnit kufr. ale auto působilo bytelne, bylo čitelné a poslušné, obzvlášť na 15" kolech, které jsem tam měl. Jezdila za krásné 4l, což tehdy dokázal jen prius. Motor byl dostačující do cca 70, pak už mu docházel dech i bez plného auta.
Že bych tedy s láskou vzpomínal na první auto to ne, ale spoustu těch věcí, které jsem tehdy toleroval ( a vlastně mu odpouští dodnes ) , by dnes u mne neprošlo a auto by šlo hned z domu. A ještě když to srovnam, ze jeji ceníková byla nějakých 450tis, tak i dnešní moderni holobyt je lepší kup.

Já bych při této příležitosti vyzdvihl skvělou úroveň současné Fabie IV. generace, která je už výborná nejen technicky, ale i designově. Bohužel je už ale tak drahá, že si ji málo kdo kupuje, zvláště když výrazně prostornější Scala stojí jen o trochu více a navíc nabízí čtyřválec 1.5 TSI i s manuálem! 🙂👍

Tohle byla ekologie.
Ty auta slouží dodnes. A při troše péče by tu vydržely další desítky let. Samozřejmě začínají být problém díly.
Zatímco dnes ty úžasné EV, které jsou takřka na úrovni výrobků na 1 použití, a jejichž servisovatelnost a opravitelnost je naprosto tristní stejně jako ekonomická životnost...

Prvú Fabiu som dlho nemal rád. Bolo to auto, ktoré bolo na každom rohu a smutne otrasný Junior tomu dával korunu. A tiež preto, že som v jednej socke HTP bez rádia aj klímy robil v horúcom lete autoškolu. Lenže...
Teraz mi už príde to auto nadčasové a v striebornej vo výbave Elegance so svetlým interiérom sa mi vyslovene zapáčila. U nás v meste ich jazdí stále veľa, hádam aj viac ako Fabii druhej generácie.

Jsem jedinej, komu to auto prijde nehezky i dnes? Takova buchta na kolech, kombiku pate dvere delali strasne tezkej zadek a sedan... A k tomu to pravy zrcatko, uf. To byl strasnej fail, a jak si to v Bolce obhajovali. 🤣 No nic. A jizdne dobry, na suchu. Na mokru to byly sanky, a nedej buh, aby s tim clovek zajel prednima kolama do nejakyho drenazniho zlabku. To byla konecna. Interier uz byl na urovni, o tom zadna...