Tímto neustálým propagováním svého nového SUV se základní cenou 220 000 Kč Škodovka své české zákazníky jedině pořádně naser... naštve! Proto bych jejímu P.R. oddělení doporučil, aby o něm v Evropě raději cudně mlčelo. Ano, za to, že takový vůz nemohou prodávat v Evropě, mohou šílení ekoteroristé na vedoucích pozicích EU, ale to na věci příliš nemění, resp. to spoustě jednodušším lidem nedojde...

@MarekAbsolon Kecáš naprosté nesmysly. Nebýt likvidačních emisních pokut a absurdně nafouklé povinné výbavy by se podobná škodovka mohla za cca 300 000 Kč klidně prodávat i u nás (i jinde v EU)!

Chybí mi ještě články o speciálních modelech pro mexický, australský a treba madagaskarský, japonský či sri-lansky trh 🤣 Jednou denně

Vidím, že to jde. No, když je jim Ind milejší než Evropan, tak ať si je tam prodávají. Zůstávám u svého 16 let starého šuntu. Nehodlám nákupem nového auta sponzorovat indický trh. Už teď bych nákupem ICE sponzoroval něčí nesmyslné EV. A koukám, že to jde i bez slepého střeva jménem mildHybrid. Asi fakt, ta Indie je na jiné planetě.

@Hendly Pokud se domníváš, že ultrapřísné emise a čím dál rozsáhlejší povinná výbava jsou u v EU prodávaných aut nařizovány jen poslední rok, jsi vedle jak ta jedle! 😊)))

@Frfla

On ten 16-ročný šunt môže byť hodnotnejsím autom ako táto indická das plechovica...

Proč nám píšete o indických cenách? Je to jen o nadpisu. Dovezete tyto vozidla za tuto cenu?

@Arese
Za to ze se to tady neprodava rozhodne EU nemuze.
Jak dlouho tady jsou pokuty? Rok?

A bylo tady neco takoveho pred pokutami?

Proč škoda nemá v Evropě taky aisin? Proč tu máme dvojspojku?

Akože fakt nechápem ten povyk okolo jednoduchého šrotu, ktorý na predaj u nás nemá najmenšiu šancu. Asi už ACZ nemá o čom písať.

Tři poznámky. Nebo rovnou jen jedna.
Tohle už není Škoda, tohle je das auto v tom nejsmutnějším významu.

Už to bude ako na autoforum.cz Tam dookola píšu o čínskych modeloch pre Európu za super ceny - a nakoniec to je Rusko!?

Důležitý článek
(zase proti všem)

Tady je vidět proč VW stávkuje.
Rozhodně VW potřebuje prodej v mladé 1 500 000 000 Indii, která roste každý rok o 7-8%.

Malá EU s důchodcema VW neuživí.
Nemáte zdroje na vývoj, ... .

@Arese Uklidni se a nesváděj nenažranou cenovou politiku koncernu na EU.

@Allo EU lidičky maju na pravidelny servis suchych DSG, zatial co v Indii nie. Easy

@Frfla To jsou sny, šunka v ceně elektrokola. Frfla chce být jako Ind.