Konečně to tu někdo řekne na plná ústa. Škoda, potažmo VW zaspal dobu a teď se mu to vrací. Jedine co ho drží je setrvačnost na domácích trzích, ale jestli bude spát dál, bude se to samé dít v Evropě.

@Arese z historie se zítra nedá. Názorná ukazka teď skodovky, alfa Romeo, jaguar a dalších historických značek. Proste kdyz je někdo tak zabednenej, zpatecnickej a zaostalej, nakonec na to dojede a bude jen paběrkovat. Pak nakonec bude muset zavírat tovarny a propouštět. Jednoznačná chyba managementu, který nechce jít do vývoje moderní techniky.

Zkrátka opět se potvrzuje, že BEV nikdo nechce 🤣🤣🤣

Kde já tuhle hlášku jen četl a slyšel.

@Kasprik jj. A proto se zavírat továrna na bev. Aha vlastně na spalovaky. A v Evropě to hrozilo taky, ze by museli zavřít továrny na spalovaky. Uvidíme, snad se vcas probudí.

@Arese Frustraci z toho zde uvolňuješ s každým příspěvkem.

@Mikesus
Bingo 👍

VW v Číně šlape,
jiné továrny inovuje, odstraňuje montootroky.

V EU VW vyrobí auto každých 75 sekund, zatímco v Číně nyní inovuje na 25 sekund.
Tedy v Číně se zavírá, při tom zvýšeném tempu potřebujete 1/3 továren.

Tyto 25 se***vé továrny budou mít i v Indii, ...,
lze je koupit na klíč od dodavatelů.

Tak moment. Zavírá, nebo modernizuje a ještě více začíná přebírat a využívat čínské BEV komponenty?

Jak dlouho asi bude trvat, než se začne chovat stejně i v EU když pochopí, že vyvíjet pomalu a draze v nekonkurenceschopné byrokraticky přeregulované EU nemá smysl a stačí dovézt z Číny?!?

Ano. Opět se potvrzují moje slova. BEV = podpora Číny = podpora Ruska. BEV neni žádným řešením bezpečnosti a závislosti EU.

Číňané jsou sami proti sobě, když přestali škodovky kupovat a raději chtějí ty své pojízdné tablety. Dobře jim tak, odmítli výborné vozy s více než stoletou tradicí! Prostě házení perel komoušským svin..

@Kasprik

Zase ti unikla podstata. Ale jednou ti to snad vyjde 🤣🤣🤣
Jo monet, ty vlastně ani netušíš co, viď? No, nápověda - komunistická Čína. Tak hádej 🤣🤣🤣

Škoda a Číná není jednorozměrná problematika. To nelze posuzovat s vyloučením geopolitické gramotnosti.

Automobilky v Evrope pred par lety zdrazili kvuli "investicim do EV". Ve skutecnosti z prebytku dotuji sve pokusy v Asii.

Neschopnost managementu, treba socialniho demokrata jahna, dostala skodovku do stavu, ze uz ani superb za 300k neni v Cine dost zajimave auto.

@Arese to je ironie, nebo to myslite vazne?

@Mikesus Tak pokud myslíš tou "moderní technikou" elektrozkraty, tak v Evropě ani severní Americe na ní není skoro nikdo zvědavý. Zde naopak drtivá většina zákazníků oceňuje solidní tradiční techniku a pořádné motory. Auto má být auto, hlavně s parádním hardwerem. A ne trapný pojízdný tablet. Na to má každý chytrý mobil!

@Mikesus zapomněl jsete dodat, že koncern VW začne vozidla SAIC prodávat pod svými názvy v Evropě, takže docela vtipná změna, ne ?! 😊