Svět motorů
Auto Tip
ADAC testy letních pneu: 195/65 R15 V
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
Další testy 17.03.2011 15:56
hedvin
- Re: Další testy 17.03.2011 17:13 paja1980
- Re: Další testy 17.03.2011 17:42 abacus
-
Re: Další testy 17.03.2011 20:35
abacus
- Re: Re: Další testy 21.03.2011 10:50 Nicco
- Indie jede 17.03.2011 16:35 Krysso
- Nie len ADAC! 17.03.2011 19:52 _Teddy_
- ADAC testy letních pneu: 195/65 R15 V 17.03.2011 20:28 kotrix
- Reklama 18.03.2011 12:41 iudex
- Otázka 21.03.2011 08:10 britas1
-
Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 11:10
Barrichello
-
Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 11:35
Emel
- Re: Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 12:12 Ham.
- Re: Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 12:21 Barrichello
- Re: Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 12:53 Wen Věčněžasnoucí
- Re: Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 20:42 kyklop
- Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 15:42 Nicco
-
Re: Na letní přezouvá stále méně a méně lidí 21.03.2011 11:35
Emel
- To bych doporučil zavést 21.03.2011 18:53 King of rain
- Jen první 2 známky mají smysl 22.03.2011 18:54 adalbert
- pneu letní vs. zimní 25.10.2011 07:49 mysak2
-
Dobrý den, kdy se ukáží výsledky pneumatik 205/55 R16?
-
A ešte nemecký Autobild už testoval, takže čoskoro sa objaví i česká a slovenská mutácia.
-
-
V tom ti neporadím. Michelin-ky som nikdy nejazdil. Boli by to len internetové plky. Ale všeobecne v testoch a zo skúsenosti známych Michelin je pre vysoké kilometrové nájazdy. Pri brzdení a na vode bývajú "horšie".
Z vlastnej skúsenosti - Barum (Bravuris1) bol o niečo lepší ako Matadorka, ale rýchlo sa opotrebovali. Bol to R14 ale tak pred šiestimi rokmi. Teraz jazdím iné auto iný rozmer R16: zima Dunlop, leto Bridgestone.
Všeobecne kúpou prvej päťky - sedmičky chybu neurobíš. Bridgeston, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo .....
Niekedy niekto zažiari, kto všeobecne nie je považovaný za top výrobcu. V zimných myslím na jednu sezónu "zažiaril" Kléber. asi tak pred dvoma rokmi. V tom čase mi ich odporúčali.
A pozor na kategóriu - rozmer. Keď pozrieš testy, neplatí že danému výrobcovi sa zadarilo vo všetkých rozmeroch pneu.
Tu je odkaz na prehľad testov od roku 2004:[odkaz] -
Co rozměr to jiné výsledky, často to tak bývá! Osobně bych do žádných sejvrů nešel...
-
Já měl Micheliny jen Pilot Primacy letní, ty energy saver ne.
Takže netuším, Piloty byly dost hlučný. Jinak OK. -
Energy Saver NEBRAŤ. Mal som ich, 195/65R15, a boli to jedny z najhorších gúm. Tvrdé, na menej kvalitnom asfalte mi prišli hlučné, a istý som si nebol ani v brzdení, hlavne za mokra. V prípade dažďa, alebo len vlhkej cesty mali veľmi slabú smerovú stabilitu, hodne skoro sa vedeli utrhnúť a ísť do priečneho šmyku.
Síce sa menej drali a vraj aj šetrili palivo, ale pneu s nízkym valivým odporom radšej nie. Mám svoju rodinu aj seba rád. Radšej "obyčajné" gumy z tuzemska, hoci vydržia menší nájazd a sú mäkšie, ale sú aspoň komfortnejšie, menej náročné na techniku jazdy a na vide určite bezpečnejšie.-
Nebyl bych tak rezolutní, poslední velký test AutoBildu vyhrála Pirelli P7 Cinturato, což je taky úsporná pneumatika.
-
Možno to nie je až také horúce, ako som napísal, možno to iní riešia lepšie. Ale nižší valivý odpor niečím vykúpený byť musí, a pokiaľ sú to vlastnosti pneumatiky, ktoré si cením viac ako viac-menej symbolickú úsporu paliva, tak tú úsporu radšej oželiem. Netvrdím, že nie sú lepšie pneu ako spomínaná Michelinka, ale po skúsenostiach by som už podobnú pneumatiku nekúpil ani od iného výrobcu.
-
Podívej se třeba tady:
[odkaz]
Ekonomické Cinturato je druhé, ale co je nejdůležitější, není to jen zásluhou nižší spotřeby a hlučnosti, ale hlavně proto, že to není vykoupeno kompromisy v jízdě (jako u Michelinu na mokru), byť samozřejmě klasické pneu budou asi o chloupek lepší. Čekám, že se mi do ruky dostane kompletní test AutoBildu...
-
-
-
-
Mel jsem na Impreze Michelin EnergySaver a byly na mokru naprosto tragicky - a to pisu o mokry silnici, ne o jizde na vode. Usporu paliva jsem rovnez nepozoroval. Ted mam obuty Barum Bravuris 2 a na mokru jsou o neco lepsi, ale proti GoodYear Hydragrip stale na mile daleko.
-
-
-
Tak co posměváčci ke všemu neevropskému, co tomu říkáte? Skvělé výsledky indických značek, tedy Vredestein a Maloya
-
-
Appolo Tyres je velka indicka skupina ktora ma peniaze, pretoze asi ma 99%indickeho trhu ale co...
To je ako ked Mittal kupil zeleziarne v Ostrave, teraz si trufa aj na Kosice a nedavno predstavil novu vysokopevnostnu ocel, ktora je lahsia a pevnejsia nez klasicka ocel, ale lacnejsia nez hlinik. Ze vraj Ford by ju mal pouzivat ako prvy
-
-
-
Jeden z rozměrů letních pneumatik, které v roce 2011 prošly testem německého autoklubu ADAC, je 175/65 R14.
tady něco nehraje :-P-
Tiež som hľadal tie 195ky, ale márne. >:-[]
-
-
Redakcia, čo tá neskrývaná reklama v texte ("najspoľahlivejší predajca...")? Aspoň by bolo slušné označiť článok ako PR.
O zjavnom pomiešaní rozmerov (nadpis-text) sa už vyjadrili vyššie. 8-s -
Tušíte proč netestují také třeba Barum?
-
Barum Brilantis 2 byly testovány v rozměru 175/65 R14 - výsledek "uspokojivé" (6. místo v testu)
-
-
tvrdí to i samotní gumaři, kor se zavedením úseků s povinným použitím ziminích pneu a plánovaném zavedení povinného použití zimních pneu všude v období zimních mesíců jezdí na zimních i v létě stále víc lidí.
Tomu kdo najede málo se to vyplatí. Než platit za přesutí, skaldovat někde další sadu pneu, ničit ráfky neustálým přezouváním.
Údaje o proadném počtu letních a zimních gum hovoří za vše. A letos prý bude ještě hůře.
Takže tyto propagační články asi budeme vídat častěji :o)))-
Musíš najet hodně málo aby se to vyplatilo... při teplotě silnice klidně přes 50 stupňů v létě mizí zimní pneumatiky bleskovým tempem. To raději protáhnu dobu užívání gum třeba na 5-6 let, stejně je nakonec ojezdím. Letos jsem kupoval sadu 16" letních gum za necelých 6000, tak se ptám kdo na tom ještě potřebuje šetřit...
Vyplatí se mít 4 další disky i s gumama na zimu.-
Ono záleží na vzorku těch zimáků a na směsi.
Ale ano, ubývá to rychleji o něco.
Já sem jezdil na obém, letní i zimní.
Mohu srovnávat.
Zimní i v létě 3 roky.
Byly už na autě, tak sem je tam nechal a neměnil. Ještě sem to s nima prodal.
Absolutně žádný problém, jen větší hlučnost. Brzdilo to stejně.
Letní menší hluk a méně se sjíždí. Jinak se nepoznal žádný další rozdíl.-
Jak víš že to brzdilo stejně?
-
neměřil sem to na metry, ale zkoušel sem to pak s letníma (půjčený i s diskama) a pocitově a opticky na to na stejném úseku zastavilo stejně (rozjel sem na 80 na úseku kde je pak dál přechod a zkusil zastavit před ním - pro rejpaly dodám že přechod tam je ale nikdo po něm nechodí neb je umístněje totálně nakulový a byla sobota poledne).
Zimáky i letnáky vyšly na stejno u mě. Bylo sucho, asi 25 nad nulou teplota vzduchu.
Zimáky byly contíky TS 810 (mimochodem na mokrý trávě s trochou sněhu absolutně na kulový) :o))
Letnáky byly Goodyeary. Vše 16"-
Na mokry trave s trochou snehu jsou ti na kulovy kazdy gumy s vyjimkou drapaku >:D
Ja mam TS810 na Outbackovi a da mi praci na snehu pri bezny jizde rozblikat stabilizaci nebo protiprokluz...
-
-
Ty, takovy zavodnik, co sestreluje bavoraky lehkym polechtanim plynu, nepoznas rozdil mezi zimni a letni pneu? :-O
-
Já a závodník? >:D
Jak kdy a jak kde, jinak jezdím v klídku.
Jo rozdíl sem poznal. V hlučnosti. Jinak ne.-
Ten rozdiel medzi zimnými a letnými môže byť väčší, ako si myslíš. Záleží aj od konkrétneho typu pneumatík, pri vysokých letných teplotách sa ale môžu zmeniť aj vlastnosti pneumatiky ako takej, nie iba behúňa. Je oveľa vyššie riziko defektu, klesá stabilita. Riskuješ aj úplné zničenie behúňa, prevádzka pri vyšších teplotách znamená podstatne väčšie namáhanie segmentov a následnú stratu vlastností, najmä pevnosti v priečnom smere. Výsledok - napriek malému nájazdu v lete si zimné pneu do príchodu zimy môžeš zničiť, a po lete rovno kúpiť nové.
Ak zimné aj v lete, tak vyslovene na krátke občasné jazdy po meste. Na dlhšiu cestu alebo denné používanie, to už by som si riadne rozmyslel.-
Nevím, jak říkám jezdil sem na to 3 roky, gumy zničený nebyly, sjetej vzorek nějak nerovnoměrně nebyl a v zime fungovaly pořád (a že v roce 2005 byla slušná zima). Žádný praskliny, žádnej defekt, nic.
A v létě maj zimní přeci jen jednu výhodu - při extrémním slejváku odvádí daleko lépe vodu a mnohem lépe tak drží na silnici při vyšší rychlosti, zejména vzhledem k sjtetým letnáků se vzorkem někde kolem 3-4 mm.
Jel sem takhle jednou z Budějovic, nádherně se rozpršelo, já jel furt 90 za mnou víc jak čtvrt kilometru prázdno a pak kolona asi 20ti aut :-)
Nevím proč jel ten první v koloně těch cca 70 co jel, ale mě se jelo jako kdyby nepršelo (zimáky vzorek 8mm) :o))
-
-
-
-
-
Na rodinném autě najezdím málo, koupil jsem tzv. celoroční pneu Hankook Optimo 4S [odkaz] skončily druhé v testu AutoBildu. Jsou to samozřejmě primárně zimní pneu a v zimě se chovaly velmi dobře, v létě jsou hlučnější a rychleji se opotřebovávají, ale je to rozumný kopromis.
-
-
Śkoda že nedělá pneumatiky VW.Byli určitě nejlepší a šité na míru koncernu. >:D
-
Třeba začne :-)
-
-
Na ty další (hluk, spotřeba, opotřebení) bych se díval jen jako na pomocná kriteria - zda výrazně nevybočují k horšímu.
-
můj názor je takový: na léto letní na zimu zimní. najezdím cca15.000 za rok. U rodičů na felině jsem to vyřešil jednou pro vždy, roční proběh km minimální max 3.000 za rok,po městě nebo blízkém okolí, nemá smysl přezouvat. jezdí celoročně na zimních Firstopech 165/70R13 cca 800,-/ks
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
