Diskuse: Alfa 147, GT a Sportwagon nyní s výhodou až 171 tisíc Kč

Jo stejně jako k Audi A4 a BMW 3 o M-B třídy C ani nemluvim >:-[]

Máš bohužel pravdu, ale Alfa je na tom tak jako tak daleko nejhůř.

No daleko ne, o trochu možná jo, ale taky stojí podstatně míň než zmíněné trio, takže máš "vatu" na opravy ;-)

Ojetá možná, za novou chtějí naopak často neuvěřitelné sumy. Jestli si dobře pamatuju, svého času stála 166 víc než Mercedes E i BMW 5. Jak je to dneska, nevím, ale vzhledem k tomu, že Alfa se nedávno direktivním rozhodnutím koncernového vedení stala značkou, převyšující veškerou prémiovou konkurenci a tomu také ihned přizpůsobila cenovky, nedivil bych se, kdyby to pořád platilo.

No o tom direktivním rozhodnutí, že Alfa převyšuje všechny ostatní, o tom nic nevim, na takový prohlášení jsou spíš experti naši západní experti. Alfu jenom management zařadil mezi sportovně luxusní auta a od 159 se tak všechny budou profilovat. BTW 159 je od 156 ne o 3 ale o 5 generací dál, fakt se mi jízda s ní líbila a hlavně tam cítíš kvalitu (konečně).

Jinak orientačně k těm cenám, myslim, že jsem nekecal ;-)

Alfa 159 1.9 JTS (160 k) 819 000 Kč
BMW 320i (150 k) 851 600 Kč
Audi A4 2.0 (130 k) 867 000 Kč
M-B C180 (143 k) 899 000 Kč

Jinak v tý vyšší střední je to

Alfa 166 3.2 V6 (240 k) 1 269 000 Kč
BMW 530i (258 k) 1 374 700 Kč
Audi A6 3.2 FSi (255 k) 1 341 000 Kč
M-B E280 (231 k) 1 299 000 Kč

takže i tady to platí...

Se základními cenami máš samozřejmě pravdu a vidím, že Alfy znáš dobře. Já se snažil porovnávat srovnatelně vybavené kusy; pokud se dobře pamatuju, tak 166 před faceliftem v základu neměla víc než 4 airbagy, protiprokluz, stabilizaci ani rádio; to všechno vesměs BMW i Mercedes nabízely. Jak je to dnes, nevím...

I ve vybavenych verzich ma alfa navrch - je levnejsi!
Jinak napsat ze 166 nemela v zakladu radio je LEZ! Je tam zabudovany info system - a byl tam ve vsech verzich od pocatku!!!!!
Dnes navic je zakladni vybava lepsi nez u vetsiny konkurentu - je to z duvodu, ktery pisi otevrene, tady se alfe moc nedari - prilis velka nemecka konkurence (hodne nemeckych firem) a spatna povest. Uz paceliftovane 156 na tom byly hodne dobre ze vsech hledidek (tedy i kvalitativnich), 159 to definitivni potvrdi - pozorujme testy, recenze a auto si pujcte. Jel jsem v nemecku s 1,9 JTD a byl jsem spokojen.
K naprave - jezdil jsem bmw (bydlim na vesnici, takze spatne cesty) a naprava mi odesla po roce. Alfu mam rok a stejnej zvuk, kterej jsem slysel u bmw ted slysim taky. Dnes je to konstrukcne identicke a materialy take....

Nebyla to LEŽ, nanejvýš omyl. Jestli máš ceník z té doby, rád se o tom nechám přesvědčit. Ostatně z věcí, které jsem jmenoval, bylo rádio nejlevnější. Základní výbava možná je lepší, než u většiny konkurentů, ovšem minimálně 147 přišla po faceliftu o její značnou část a i přes nikterak nízkou cenu mi připadne chtít příplatek za výškově nastavitelné bezpečnostní pásy či třetí tříbodový bezpečnostní pás a opěrku hlavy jako bezmála drzost. Alfy jsou předražené a mají dodnes v průměru daleko vážnější problémy s kvalitou, než většina konkurence, za tím si stojím. K tomu v ČR otřesný servis a kosmické ceny náhradních dílů. K nápravě - kterým BMW a kterou Alfou jste jezdil/jezdíte?