Diskuse: Americké vozy 50.let (velká fotogalerie)-2.díl

Krasa, tomu rikam poradnej kus auta za vynalozeny prostredky...

ten skyliner je super - to je vzor pro dnesni CC

Seděli jsme tehdy spolu na těch ohlazených dřevěných židlích a shlíželi na 58 státní jak se po ní valí život. Maturita za námi, a celý svět v dlaních... Tys měla krásnou růžovou stuhu ve vlasech a já plnou hlavu tebe a našehio společného života. A tehdy, pamatuješ? projel kolem nás poprvé růžový Cadillac. Oba jsem za ním otáčely hlavy. Pak jsme si pohlédli do očí a vzájemně si přečetli své myšlenky. Ano, tenhle okamžik určil celý náš další život... Často vzpomínám, jak jsme v Caddy jezdili na pláž, spuštěná postranní okna, umělas jako žádná jiná položit svou pravou paži na karoserii s takovou něžností, že jsem až žárlíval... A rty sis často upravovala v levém zrcátku, jako bys před nastoupením chtěla být dokonalá spolu s náším Caddy. Dnes jsi mi zůstala jen ty. A skrzevá tebe náš nezapomenutelný růžový Cadillac. Jeho barvu mi připomíná ta stuha z tvých vlasů. Převázal jsem s ní naše společné fotografie z toho báječného prvního léta... Léta roku 1956.

Padesátá léta neznamenala rozhodně konec skvostných amerických aut. Většině lidí se vybaví hlavně Ford Mustang z konce šedesátých let. Ale i já jsem se tak trochu proslavil. Při vší mé skromnosti je tu pár věcí, na které jsem hrdý. Sloužil jsem ve speciální prodloužené otevřené verzi X100 Kennedymu. Vozil jsem ho během kubánské krize. Na Kubě prý nějaký děda Fidel a ten idealista, co dneska nosí mládež jeho vyšisovaný obličeje na tričkách zrušili kapitalismus. A výsledek? Dodneška se vozí v amerických limuzínách z padesátých let. Kdyby chtěli, dávno jezdí v něčem novějším. Jenže on děda Fidel umí tak krásně řečnit...No a v tom dvaašedesátým si nějak hrál s moc ošklivejma raketkama. Nakonec ale zařadil zpátečku. Holt kdo umí, umí a kdo neumí, řeční. 1963 jsem vezl Kennedyho do Dallasu. V Texasu ho zastřelili. Nemůžete chtít po kabrioletu, aby ochránil prezidenta před střelbou. Prostě nemůžete. Jenže pro mě to byl teprve začátek. Dostal jsem 1600 liber dalšího pancíře a střechu. Tmavomodrý lak mi změnili na černý. A já vozil prezidenty dál. Demokrata Johnsona z Texasu, který nastoupil hned po Kennedym. Pak si mě moc oblíbil republikán Nixon. Vydržel jsem i za Forda a Cartera. Od konce kariéry Cartera parkuju v muzeu Henryho Forda v Michiganu a je mi fajn. Tolik k mé verzi X100. Vážně se nechci vytahovat, ale já jsem i filmová celebrita. V čtyřiašedesátým jsem si zahrál v bondovce Goldfinger. Taky jsem se objevil v Inspektoru Gadgetovi. A bylo toho mnohem víc. Můj poslední velký part jsem si odehrál v Matrixu, kde jsem vozil Nea, Morphea a Trinity. No uznejte. Mohli si v počítačovém světě vytvořit jaké auto chtěli, ale oni prokázali vkus a vybrali si zrovna mě, ač v té době ctihodného staříka. Zlí jazykové tvrdí, že jim stačilo, že jsem byl černý a tím to pro ně haslo. Ale tomu nevěřte. To by pak klidně mohli osedlat i GTIho krtka. Chovali se ke mně navíc s citem. Na honičky a podobný blbnutí jsem jim doporučil radši kámoše Cadillac CTS. Ať se mládí vydovádí, že?

Krásné vzpomínky, krásné. Zvláště pro generaci mýho táty nebo mámy. Úplně je vidím, jak si ta krásná padesátá a šedesátá léta užívají. Mládí, slunce. Nádherný pohodlný velký auto plný chromu, vyjížďka na víkend plná erotiky. Po vyhrané WW2, kdy dost našich kluků zařvalo pro záchranu naší svobody tohle byl opravdový ráj. Zařvali samozřejmě hlavně pro slušný zisk našich pánů a zařvali pak ještě mnohokrát. Ale tenkrát to asi málokdo vnímal. Byl to ráj. Byl a už není. Pomalu, nenápadně se vytrácel. Párkrát jsme zase někam poslali naše chlapce bojovat za tu naši svoboděnku. Postřílet ty *, co neuznávají pravou demokracii a svobodu. Polejt je yperitem a zapálit, ***. Jako tenkrát v tom Vietnamu, jako teď v Iráku. Všichni tak nějak doufali, že tenhle sen z padesátých let se podaří udržet. Podaří se vyžírat celý svět, pumpovat jeho ropu a suroviny k nám do USA, jezdit si skoro zadarmo v obrovských bourácích s nesmyslnou hmotností a rozměry, užívat si free sexu s krásnými Marylin. A kupovat si supr zboží. A žrát naše skvělý hambáče a zapíjet je kolou. Jo jo, žádná ropná krize, žádný AIDS, žádní zasraní teroristi, co nám chcou svoboděnku zničit. Ale nějak se to holt zvrtlo. *** nám podražili ropu a velký auta tím pádem nešly na odbyt. Nejhorší je, že si za to podle slov našich představitelů můžeme sami. Prej kdybychom nekupovali ty japonský a evropský škatule, tak bychom víc podpořili naši domácí svoboděnku. Takhle tu jezdí najednou plno těch šmejdů a v obchodě abys zboží bez cedulky "made in china" pohledal. Ještě že můžu žrát ty naše svobodný hambáče, to mi trochu vrací náladu. Když se totiž tak kolem sebe dívám, nějaké zbytky mozku v mojí CNN vymatlané hlavě mi totiž říkají, že tenhle svět bude asi nemocný. Stejně jako já, který mám svých třista liber a jsem po dvou infarktech...

hippeace a Beatles,VW brouk a transporter,LSD,dlouhý vlasy , vousy a pončo,
lennonky,Ford mustang,Muhamad Ali,Protesty proti válce ve Vietnamu,Martin Luther King,Nissan 240Z i tohle bylo U.S.A.!

Panove neni zde nejaky znalec kteray by vyresil muj dloholety problem ktery souvisi s tematem vyse: Co je to za cerne kupé ktere ma hlavni roli v klipu historicke skupiny Take That - Back for Good? Ma neuveritelnou siluetu a nejuzsi okna co sem kdy videl. Chapu ze vetsina z Vas nikdy Take That nemusela ale kdo zahledl tento klip a ma trochu rad auta tak vi o cem mluvim je to fakt nadhera.....urcite je to nejaka amerika mozna spis ze sedesatych nez padesatych let. dik cau dada