Manualni prevodovka patri do minuleho stoleti a s modernimi automaty se nemuze rovnat ani rychlosti razeni, ani zrychlenim, ani spotrebou, ani poctem prevodu.
Vyhodou je jenom jednodussi konstrukce a nizsi cena, coz je ale u Aston Martinu absolutne irelevantni argument, DB11 stejne nikdo krome autorizovaneho servisu opravovat nebude.

Rozbalit vlákno

Mig_35

30. 3. 2016 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zbytecnost

Netuším, co používá AM teď, ale měli nějaké robotizované manuály, jestli se nepletu... na moje.auto.cz je uživatel jednoho takového kousku a popisuje tam zkušenosti /neblahé/. Tak si nejsem úplně jistý...

sulcik

30. 3. 2016 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytecnost

AM už delší dobu používá hodně sofistikovaný hydroměnič.
Jinak pro pána uplně nahoře, pro důvody co jste vypsal se samozřejmě využívá automat u všech dražších aut a to většinou s prodejností kolem 90%, ale část zákazníků touží po spojení s autem, po tom mít vše pod kontrolou a to vám automat nikdy nenabídne.

CHerokee

30. 3. 2016 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zbytecnost

To je sice pravda, automat je zejména pohodlnější. Ale je část petrolheadů, kteří svoje auto chtějí více řídit. Více si jízdu užít. Pak jedině manuál. Vidět to je u Jagu nebo Porsche. Ideální je podle mě možnost volby.

No a ještě bych dodal, kdyby Aston zůstal i u atmosfér, udělal by lépe.

Dinar

31. 3. 2016 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

U jagu? Myslíš, jak do svých sportovně laděných kupé nedávají manuál už čtyřicet let? Ano, novinkově je možné mít ftype s manuálem, ale rozhodně bych nejmenoval jaguar v této věci jako příklad, naopak zapomínáš na bmw, to pořád nabízí manuál u všech sportovních derivátů.

A pokud jde o Aston, tam byl dosud manuál spíš z nouze ctnost, neměli pořádný automat. Teď snad ano, přesto spojení manuál-petrolhead-Aston je spíš legrační, bude-li mít Aston konkurenceschopný automat, budou jeho prodeje aut s manuálem v řádu jednotek.

Magister

31. 3. 2016 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zbytecnost

A který sporťák BMW vyrábí? >:D :-(

webpaja

31. 3. 2016 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

M2 a M4 nebereš jako sporťák?

Magister

31. 3. 2016 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zbytecnost

Mluvíme tady o sporťácích, ne dodatečně upravených vozech, které vycházejí z klasických praktických vozů. Řeč byla o Astonech, F-Typu. Do toho produkce BMW opravdu nezapadá. Bohužel. Nemluvě o motoru.

Mig_35

31. 3. 2016 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

Někde jsem četl vyjádření někoho od AM kde doslovně napsal: "jsme nejlepším výrobcem vozů GT na světě":) A pokud se ani výrobce sám nepovažuje za výrobce sportovních vozů, potom nevím nevím:)))

Dinar

31. 3. 2016 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

Navíc, tady je dost podstatné členění podle cenové úrovně dané značky a tím jejich modelů, je fajn, že porsche dává manuál jako standard do boxsteru nebo že se dá ftype koupit se zákl. motorem v manuálu, ale to jsou auta cenově naprosto někde jinde než i ten nejlevnějšího Aston, jehož konkurenci, tj. mase granturismo, odcházející XK-R nebo MB AMG s manuálem prostě nepořídíš. Magister klasicky jabkohruškuje.

Ono je podání informace o manuálu v Astonech prostřednictvím Auto.cz zavádějící, jde hlavně o to zaujmout kontroverzí, "aston jde proti trendu..." a bla, bla, ono je to tak, že pro běžné verze bude automat standardem, ale Aston postaví, na základě osmiválce, tj. vantage, nějakou puristickou verzi ála 911 R nebo GT3 RS s manuálem. Uvidíme.

webpaja

31. 3. 2016 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

"naopak zapomínáš na bmw, to pořád nabízí manuál u všech sportovních derivátů"...vím, že vy kluci z M-B se porád musíte hádat, ale reaguješ na výše uvedenou větu ;-)

Dinar

31. 3. 2016 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

Už se v tom motáš, jak vítr v bedně. >:D >:D

CHerokee

31. 3. 2016 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

Jestlu tu někdo plete jabka z hruškama, tak to jsou BMW fans, co mluví o "sporťácích" V6 turbo v místě, kde se píše o V8 a V12 atmo případně s kompresorem.

white label

31. 3. 2016 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

A které BMW ty "V6 turbo" mají?

CHerokee

31. 3. 2016 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

Pravda R6.

webpaja

1. 4. 2016 04:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

M2 a M4 tedy podle tebe nejsou sportovní deriváty a vidlicový šestihrnek je vlastně řadový. Musíš se vždy takhle hloupě vymezit?
Kdyby jsi zůstal u základu diskuze a neotáčel to se svým dvojčetem na vrtule, dalo se diskutovat, ale vaše afektovanost diskuzi jaksi stopla na mrtvým bodě ;-)

Magister

1. 4. 2016 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

M2 a M4 nepatří do skupiny vozů, o kterých tady byla řeč. Ale BMW fans nemají soudnost. Já tady nikoho neurážel a ani kolega biker CHerokee. Na tuto úroveň se tady snižují jiní.

Dinar

1. 4. 2016 07:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytecnost

V místě, kde tvoje alter ego píše o jaguaru a porsche, ty védvanáctko. Běž si raději přeleštit harleje, mudrlante.

Arese

30. 3. 2016 18:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Bravo, správné rozhodnutí!

Aspoň u jedné sportovní značky je ve vedení srdcař, co umí řídit a ví, co si pravověrní petrolheadi přejí! Bravo, Astone! :-) :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Mig_35

30. 3. 2016 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

Aston Martin se mi nejeví jako tradiční volba pro petrolheady...

Dinar

31. 3. 2016 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

To si jen myslíš, typický kupec Astonu vchází do dealershipu s otázkou, heel and toe? >:D

michael.snow

30. 3. 2016 23:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

Tak ne jen Aston, naštěstí za Velkou Louží, zemi zaslíbené automatům, jsou už od 60 let ta nejsilnější auta nabízena s manuálem. Dnes tu máme Corvettu 7. generace a nebo Dodge Viper a minimálně u té Corvetty se nebojím o to, že manuál nechají i v další generaci.

Magister

31. 3. 2016 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

Camaro taky, dokonce i ZL1. U Mustanga taky... Shelby se dokonce dělá v provedení GT350 a GT350 R jen s manuálem.

Mig_35

31. 3. 2016 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

Tak von měl Dinar pravdu, že si tady Cherokee drží dva nicky:)

CHerokee

31. 3. 2016 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bravo, správné rozhodnutí!

Přidám i Challengera, kde je taky možnost ZF a nebo manuálu, dokonce i u hellcatu.

Hittman

31. 3. 2016 07:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dodnes

mne žádný automat (měnič, dvojspojka) nepřesvědčila o tom, že by byla v řazení na tom lépe než já. Zatím pouze dobrý řidič dokáže předvídat a vyhodnocovat situace, kdy a jak řadit a pokud člověk není zhnilý a kvedlání mu nedělá problémy (někteří dnes už dokáží pouze točit volantem a špapat na plyn a brzdu, jak se to naučili v dětství na malých autíčkách..) je manuál pro mne zatím nejlepší volbou, ať se jedná o jakékoliv auto.

Rozbalit vlákno

Dinar

31. 3. 2016 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dodnes

Auto pro zábavu, občas okruh, občas i delší trasa volená záměrně mimo dálnice - manuál. Auto pro denní ježdění, poskakování v zácpách, dálnice, pracovní cesty po Evropě - automat. Tak to mám já. Nevidím nic petrolheadského na tom, šlapat levou nohou hodinu v kuse v zácpě na D1, mám-li tě parafrázovat, dodnes mě žádný manuál nepřesvědčil, že by byl v běžném provozu současné hustoty lepší než jakýkoliv automat. ;-)

webpaja

31. 3. 2016 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dodnes

By mě celkem zajímalo, kdo by z těch pravověrných zvládl opravdu ostrou sportovní jízdu s manuálem...

woody-alien

31. 3. 2016 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dodnes

No třeba takhle v pátek v Náchodě by to šlo. To si můžeš pilovat meziplyny, zatímco tě "předjíždějí" všichni chodci kolem. >:-[]

webpaja

1. 4. 2016 04:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dodnes

A modří už vědí...zahnou (ne partnerce, ty poťouchlý posměváčku!) před Náchodem do leva a přes tři nemalebné vesničky projedou až před Hronov ;-)

woody-alien

1. 4. 2016 06:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dodnes

Per aspera ad astra. ;-)
Přesto carbonsteeelgreyoví už vědí, že cestou zpátky je třeba uhnout v Jaroměři na Velichovky a do Jičína si užít prázdné silničky. :-)

Dinar

1. 4. 2016 07:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dodnes

Každopádně ve větší pr.deli, už to motobydlo být nemohlo. >:D ;-)

woody-alien

1. 4. 2016 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat