Diskuse: Audi přejde na elektroinstalaci s napětím 48 V

Dal bych rovnou 400V, aby tuneři mohli nahrazovat elektromotor turba motorem z cirkulárky :-)

P.S.: Ale vážně - otázkou je, jestli by nestačil přechod na 24V, ale přestavět komplet celou síť, nejen udělat invertorem 48V pro turbo.

Co jsem slyšel já tak přechod na vyšší napětí je hlavně kvůli startérům, přecejenom při 12V a 1,5Kw startéru už vychází proud 125A a tím se dá svařovat... >:D Nehledě na požadovaný průřez kabelů. Předpokládám, že ten elektrický kompresor bude mít ještě vyšší výkon takže by to bylo ještě horší a přechod na 24V by nestačil...

Co jsem slyšel tak přechod na vyšší napětí je nevyhnutelný, problémem je, že se automobilky musí domluvit na nějakém standardu... :-) Například: [odkaz]

24V je u nákladních aut standart. ;-)

Jestli je něco silnoproud nebo slaboproud nesouvisí s hodnotou napětí, silnoproudem se označují silové el. obvody, tj. rozvod a napájení agregátů v případě auta, slaboproud je vesměs záležitost elektroniky, palubní přístroje apod. Jinými slovy silnoproudem se v autě zabýváš, třeba pokud řešíš kabel od alternátoru, jedno jestli je tam 12, 24 nebo 50 V. :-!