Diskuse: Kia představuje facelifty pro Paříž: 1.6 T-GDI pro soul, nová příď pro carens

je to crossover.... tu uz tak nepojde o maximalku .... prednosti jeho vykonu budu inde... navyse kde s tym chces uhanat vyse 200 na podvozku s razvorom na urovni ria? je to mala vysoka skatula... nie sportak ... vyhody Soulu s tgdi budu hlavne v pruznom zrychleni mimo dialnice ;-) a tu to moze byt vazne super povozenie sa .. ved papierovo to da z 0 na 100 vlastne este skor ako ceed GT.... takze tie kone tam urcite budu.... len sprevodovanie a celkove zladenie auta ( aerodynamika, podvozok ) nie je uz robene na co najvacsiu maximalku co ale u tejto kratuckej vysokej skatule neprekvapuje .... stejne zaujem o tuto tgdi verziu ocakavam hlavne v amerike... lebo europsky zakaznik prahnuci po maximalke ( ktoru ozaj neviem kde dnes uz vyuzit ) si za podobnu cenu zvoli skor asi ten pro_ceed/ceed GT

To jsou zas kecy :-) Carens 1.7 se 104kw ma max 191, a motor, ktery ma o 46kw vic to vytahne jen o 5 kmh navic? To jsou teda zatracene drahe kone :-). To zas bude takova kia/hyundai klasika, ono to jede ale jenom par sekund s danym vykonem, takze kdyz predjizdis vickrat za sebou se musis modlit aby si motor nevzal zrovna oddechovy cas... Touran se 140kw jede 220, a to je min. stejna skatule.

Edit: nutno doplnit ze i tech 191 ze 104kw je zoufalost, touran jede s 81kw 189kmh.

soul nebude dialnicna stihacka to je jasne... zabava s nim bude skor v nejakych dlhych tiahlych kopcoch kde aj pri 120 pocitis odpich a nadelis aj sportovejsie posobiacej konkurencii naokolo kusok toho rozcarovania na tvari... ja si ani neviem predstavit kde by si soulom s rozmermi maleho auta a s vyskou ako SUV chcel jazdit vyse 200 .. ved to uz nemoze byt ani moc bezpecne z hladiska fyzikalnych moznosti takejto vysokej a kratkej skatule ..... to uz si predsa kupis ceed GT ak chces ist co najrychlejsie ... mna ale prekvapuje ze v zrychleni z 0-100 je ten soul vlastne este lepsi ako ceed GT... to by som netipoval ozaj... to auto bude takym napadne nenapadnym sleeperom... ked pridas budes mat vykon vzdy a vsade... ideal na nejaku tu cestu napriec peknou krajinou s kvalitnou cestou... ale na nahananie maximalky na dialnici ozaj nie je...to je pravda ;-)

PS: inak tie udaje o dynamike soulu s tgdi su zatial vsade kusok rozne ... nasiel som aj info kde sa pise ze ma zrychlenie 7,8s a maximalku 200km za hod ... tu sa zase pise o 196km za hod a zrychleni 7,5s ... asi to chce este pockat na nejake to poriadne info az do autosalonu .... kazdopadne nepojde o dialnicnu stihacku to je jasne... s takouto skatulou by to ani neslo

A? Nestačí ti? Alebo denne pretekáš po nemeckých diaľniciach? :no:

aj keby siel denne po nemeckych dialniciach...s touto skatulkou to nad 200 bude o com? uz skor o drzku ako o zabave.... priority soulu s tgdi su inde.. je jasne ze jej revirom nebudu dialnice

mozno ale skor by soulu slusal ( vzhladom na rodinne zameranie a cenu vozu ) ten novy 1,4 tgdi 103kw ktory bude mat uz nova i30.. co uz .. ved mozno v dalsej generacii ;-)

Nestaci. Kdyz si kupuji auto se 150kw chci aby jelo jako auto se 150kw a ne jako s 80kw :-). Pokud neni auto schopne konzistentne dodavat uvedeny vykon jde o podvod a nikdy nevis kdy pri predjizdeni auto usoudi ze ted uz stacilo a vykon skrouhne.

podle me je maximalka umele uskrcena
ma to svoje vyhody
- levnejsi pneu s nizsim rychlostnim indexem
- slabsi, tedy levnejsi brzdy

ja uz ani nepamatam kedy som siel nad 130 ... v reale mi pride ze tento soul bude hlavne prave o pruznom zrychleni kde pekne pri 120 pritlacis a vsetkych zlozis na kolena... ako o maximalke ktora je vo vacsine krajin vzhladom na predpisy uz nic nehovoriaci parameter ;-)

vidim tento soul ako taku zivu hravu "nakupnu tasku" pre ameriku .. v eu samozrejme toho s tymto motorom asi vela nepredaju ale napriek tomu som rad ze takyto soul bude aj u nas

Jasně, asi nikdo neplánuje jezdit se Soulem 200+ km/h, ale ten údaj teoreticky ukazuje na určitý potenciál / kvalitu toho auta. Důvodů proč by to nemělo jet oficiálně víc může být mnoho. Na mě to působí negativně, protože ty důvody můžou být: nezvládá podvozek, slabé brzdy, špatná charakteristika (reálný výkon) motoru, velmi špatná aerodynamika nebo nedej bože třeba nekvalita uchycení/utěsnění čehosi nebo co já vím... O 300kg těžší a větší Tucson má s o 20kw slabší verzí toho motoru maximálku vyšší, takže kde je problém? :-)

Indexům s pneu nevěřím, navíc 196 je těsně za limitem T pokud se nepletu. Tak jako tak řešit u auta se 150 kw index pneumatik? >:D

Pro mě osobně to je třeba vážný nedostatek. Tempo okolo 170 km/h je v DE celkem běžné a pocit, že tím atakuju maximálku nebo mám velkou rezervu k ofic. limitu auta je pro mě celkem podstatný rozdíl. To, že Soul necílí na dálniční letce, je pravda, ale stále to nevysvětluje proč uvádět takový údaj.

ja som nasiel kopec fotiek v testoch kde ma carens bezovy interier aj strop.. aj vnutorne stlpiky... pripadne ich ma klasicky plastovo sive... cierne som ale fakt nevidel ... tak neviem... mozno je to vec vybavy ... ale urcite vsetky carensy nie su v interieroch tmave neboj ;-)

Jo Carens má kombinaci béžově a černé a vypadá to výborně:

[odkaz]

Spíš mi vadí absence silnějšího benzínového motoru. Základní GDI s naloženým Carensem moc nehýbá, 99kW/165Nm je na MPV málo. Ideální by bylo právě 1.6T-GDI, klidně i to podladěné ze Sportage, 130kW/265Nm je výkonu až až ;-)

aj to ma napadlo.... ved k comu v soule 150kw ... keby radsej do carensu supli to nove 1,4 tgdi 103kw z novej i30 ze jo ... ale tak obcas to nie je tak ako chceme ... alebo ..... presne ako pises keby tam dali povedzme tu 1,6 tgdi so sportagu naladenu na 130kw to by uz bolo ozaj aj s rezervou ... :yes:

mne by v carense dokonca nevadil ani ten dvojliter benzin co ma v ponuke americky soul... ale tak.. zase je to marne.... co uz ... ;-\

Jj, prostě to nedělají. Silnější benzín. Aby i naložené auto nebylo brzdou provozu.
Ale i ostatní automobilky to nedělají. Našel jsem to až u BMW. Active tourer 220i. 192HP.

Já mám doma P5008 1.6THP a je to dobrá kombinace, těch 115kW je akorát a ani s plnou náloží to není šnek. Teď už to nenabízí, ale Citroen ano. Picasso má 1.6THP 121kW a pak je tu Opel Zafira s 1.6 Turbo 125/147kW. Za podobný peníze už nic dalšího... :no:

BMW Active tourer je o dost menší a finančně jinde, máme v rodině 218d AT. Vyzkoušeno ;-)

P5008 má pouze naftičky.
Citroen Grand Picaso konečně nabízí 1,6 THP. Ještě tak v srpnu nebyla. 121kw. Postačuje. Ale pouze s AUTOMATEM. :-(((( Škoda.
Opel Zafira s 1.6 Turbo 110/125/147kW: nabízí manuál, dokonce i CNG či LPG. SUPER.

No a proto by bylo fajn, kdyby Kia ano. Šel bych do toho, jelikož 5008 už má 5 let a je čas na výměnu. Milion za S-Max se mi dát nechce a Zafira má vzadu užší interiér... ale kdo ví, co bude příští rok ;-)