Diskuse: BMW Z4 Pure Fusion Design: Luxusní interiér pro Z4

Tohle není první takový balíček pro Z4 (možná čtvrtý). Už v době uvedení měli Pure White, jestli si dobře pamatuji název.

mas recht, ale uznej, ze ty bily tam bylo trochu moc. jak pro buziky... oproti tomuhle, je to nesrovnatelny. nekdo, kdo nema v hlave kokosovej vorech, poskladal skoro idealni kombinace barev a materialu, vc. struktur, a vysledkem je elegance, smrnc, a pritom vkus, ale s velkym "v"...

Pure White se myslím od tohohle moc neliší. Ale takový Pure Impulse, to bylo jiné kafe.

Tady bych měl problém, jednak mi do roadsteru nepasuje dřevo, jednak ta hnědá... Na sedmičce o.k., ale tohle je kategorie, kde by snad mohli tlačit výrazné barvy, těch padesát odstínů šedi a hnědá, kterou má dnes bmw v nabídce, to je děs. A jinde to není lepší. Každopádně barva a interier nejsou u Z4 problém, horší je, jak jezdí, je malá a přitom není obratnější než šestka. Tahle generace se neumí obhájit jak v rámci modelového portfolia bmw, tak v rámci své třídy proti konkurenci. Drží to jen desingem.

to je jako pokus o vtip, nebo co? by se dalo tesat: "drzi to svym designem" to jako co? jako, ze z4 Drive35i je auto na pi*u, ale hledme, vzdyt je to v kuzi, tak si to kupme... jen pro zajimavost, mistre, kolikrát si v tom jel? a kolik km?

Od 23i po 35is všechny verze, pro srovnání caymana předchozí generace, aktuálního boxstera, f-type. A hlavně také několik motorizací předchozí E85. E89 je prostě těžkopádná, má horší řízení a po fl. jí chybí charakterní motor mimo 35i. Pokud máš nějaké konkrétní dotazy, ptej se, kdybych začal od základní motorizace, bylo by to na dlouho.

sakra! zmizel mi text!
tak to beru zpatecku. konecne nekdo kdo mel ty verky v rukach. no, ja mel moznost jet pouze s 35i. s eskem ne, ale i tak jsem byl hooodne spokojenej. srovnaval jsem to s gt86 a sti s prodrive, kterou jsem mel k dispozici relativne dlouho, ale asi to kulha. no, ale zpet k dotazu. to je fakt takovej rozdil mezi e85 3.0i / 3.0si a e89 35i / 35is? to je tech cca 1,5 az 2 metraky tak znat?

Rozdíl mezi E85 a E89 je dost velký, zejména po fl. s el řízením je E89 spíš šoukár, E85 s třílitrem byl malý obratný roadster, i když tvrdý. E89 je spíš GT a tím být nemá, je tam fakt malý rozdíl v obratnosti oproti šestce, která je o kus větší auto, má zadní sedačky, kufr atd. Je to jistě dáno i tou plechovou střechou, váha, těžiště... Asi to bmw vyřeší roadsterem na bázi dvojkové řady, malé auto s hadrou na střeše.
Pokud jde o nejlepší variantu E89, pak 30i před faceliftem. ;-)

Je to pravda. Z4 táhne hlavně vzhledem (v tomhle ohledu se povedla).

Tak hnědá je módní záležitost. Pokud jde o ty jejich balíčky, tak mají, dá se říct, dvě řady. Takové ty stylové/ elegantní, tedy White, Balance a teď Fusion, a pak dynamičtější, což jsou Impulse a Traction (na tenhle jsem přišel až dnes). První skupina má pak dřevo, Impulse měl myslím klavírní lak a Traction má kov.

Co do laků, v nabídce myslím byla/ je žlutá, oranžová a červená. Ne že by to bylo něco světoborného, ale alespoň něco.

Jo, žlutá a červená tam je, já mám spíš na mysli, že by čekal, že budou do edic tlačit právě ty živé barvy a oni to postaví na hnědé. Jinak souhlas.

Podle mne to celkem koresponduje s celkovým naladěním vozu. Ale souhlasím s tebou.

Oranžová by měla být k Traction. Podobně jako žlutá byla k Impulse.

PS: Teď jsem se na to podíval a opravdu oranžová nahradila žlutou (a tedy Traction nahradil Impulse).