... minulý víkend som využil pozvanie od pánov s renocar brno a v jednej prekrásnej vinici som mal možnosť osobne sa zoznámiť zo Z4.. prvý dojem : dizajnovo o galaxiu ďalej ako jej predchodkyňa. Podstatne kultivovanejšia. Ale veľmi veľmi podarena....
Vcera som Z4 videl live a popozeral som si ju blizsie; prvý dojem bol výborný, auto vyzerá presne rovnako dynamicky a elegantne zároven, ako na fotkách. Najma sa mi nesmierne páci výrazná línia tiahnúca sa cez bocné dvere auta. Uz klasicky dobre vyzerá dllllllhá predná kapota a posunutie kabíny maximálne dozadu. Moj záver je taký, ze je to jednoznacná jednotka pri volbe roadsteru/cabria tejto triedy (myslím z konkurencie SLK, TT Roadster a i Boxster). Ako optimum by som volil atmosférickú 3,0 (kvoli charakteru a tiez ze twin-turbo nie je s manuálom).
Milý karlittoOO - NEJkrásnější asi opravdu JE.. :yes::-)
.. což bude (jistojistě) tím, že ho "vymyslely/nakreslily" 2 HOLČIČKY ;-)
PS: Doufám, že se vám líbí i tak :-)
Minulý týden jsem se projel s sDrive35i. Akcelerace úžasná, ale turboefekt není můj šálek kávy a miluji vytáčení motoru, volím atmosféru. Dvouspojková převodovka pro rodinný sedan je zcela ideální, ale jelikož mám rád auto plně pod kontrolou a řadit mě baví (pokud máte jednou automat, pádla nepádla, řazení se nedotknete), objednal jsem si nakonec klasiku, přestože mě vyšší výkon lákal. Snad nebudu litovat :-)
Řízení, jak někteří redaktoři kritizují, je opravdu méně komunikativní, ale co nadělat. Ideální auto není. Chci auto na celý rok a to mi Boxster s plátěnou střechou nedá (mimo jiné jsme v Čechách a kapesní nožík místních závistivců udělá své).
Z4 sDrive35i som nesiel, ale myslim, ze vo vseobecnosti pre 35i motor plati, ze turboefekt prakticky nema a reaguje lepsie ako spusta atomosfer s elektricky riadenou sktrtiacou klapkou.
Na predchadzajucej Z4 bolo divne, ako malo info davala o prednej naprave a jej strasna nevypocitatelnost. A vraj nova na tom v tomto smere nie je o nic lepsie :-(