Diskuse: Budou elektromobily prakticky použitelné? John Goodenough vynalezl novou baterii

19. 3. 2017 19:20

WinDiesel

19. 3. 2017 19:39

_Karel_

19. 3. 2017 20:27

twistedTSD

19. 3. 2017 20:37

_Karel_

19. 3. 2017 21:16

twistedTSD

19. 3. 2017 21:10

WinDiesel

19. 3. 2017 23:03

removed

20. 3. 2017 09:42

WinDiesel

19. 3. 2017 21:19

flyboyeda

19. 3. 2017 19:38

wakantanka

Ja jsem pro elektroauta, ale ...

19. 3. 2017 19:42

Blatouch

nechte me hadat...

19. 3. 2017 19:43

kuny

No,

19. 3. 2017 19:53

steny007

Re: No,

20. 3. 2017 06:27

jam2015

Až se bude psát rok 2006

19. 3. 2017 20:18

Ja Prvni 123

Re: Až se bude psát rok 2006

19. 3. 2017 21:10

WinDiesel

Chudák

19. 3. 2017 21:54

Radim Walther

Stále cena???

19. 3. 2017 22:18

wladyk

časem budou

20. 3. 2017 00:42

Googelit

20. 3. 2017 07:03

Anonym

20. 3. 2017 08:06

Radim Walther

20. 3. 2017 09:01

Anonym

20. 3. 2017 10:42

Radim Walther

20. 3. 2017 14:44

Blatouch

20. 3. 2017 16:38

Brin

20. 3. 2017 16:48

Radim Walther

20. 3. 2017 09:00

topten

Žeby ďalší E.L.O. Musk? ...

20. 3. 2017 06:29

jam2015

1200 nabití a pak?

20. 3. 2017 09:54

Cuba66

20. 3. 2017 10:11

topten

20. 3. 2017 10:30

removed

20. 3. 2017 11:25

Radim Walther

20. 3. 2017 13:36

topten

20. 3. 2017 14:12

Radim Walther

20. 3. 2017 14:14

topten

20. 3. 2017 14:33

Radim Walther

20. 3. 2017 13:35

topten

20. 3. 2017 16:40

Brin

20. 3. 2017 23:35

beibej

21. 3. 2017 10:39

Nicco

Dobijeni za par minut

20. 3. 2017 13:02

Papezja

20. 3. 2017 13:29

topten

20. 3. 2017 14:29

WinDiesel

20. 3. 2017 15:04

Radim Walther

20. 3. 2017 14:35

Blatouch

20. 3. 2017 14:54

topten

22. 3. 2017 08:08

Papezja

21. 3. 2017 08:01

Papezja

flyboyeda

19. 3. 2017 19:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

český občan on dospělí Ví

Ale pohádky on milovat

Rozbalit vlákno

WinDiesel

19. 3. 2017 19:18

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: český občan on dospělí Ví

massa bob taky milovat pohádka

WinDiesel

19. 3. 2017 19:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

John Dost Dobrý ...

Dost dobrý .... už skoro perpetuum mobile
tak jen tak dál
až to bude si to taky bez mučení koupím
ALE MYSLÍM ŽE NEŽ VYKOUMAJ POŘÁDNÝ A LEVNÝ BATERKY, PŘIJDOU NE NĚCO JINÉHO NEBO ZVLÁDNOU LEVNOU VÝROBU VODÍKU
nějak nebylo v článku zmíněno že budou tyto baterky taky 3x levnější

Rozbalit vlákno

_MT_

19. 3. 2017 20:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: John Dost Dobrý ...

Spíš dostatečný.

Brin

20. 3. 2017 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: John Dost Dobrý ...

Levná výroba vodíku, tu známe už dnes. Problém u vodíku není výroba, ale překvapivě jeho skladování a nutnost stlačování a zkapalňování, což jsou velmi náročné činnosti.

_Karel_

19. 3. 2017 19:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Proč ne?

Jako alternativu k nějakému benzínovému šesti či osmiválci bych to nechtěl, ale za cokoli jiného by to šlo vyměnit. Když to pojede, dost ujede, rychle a všude nabije a bude to daleko jednodužší a tím pádem (teoreticky) spolehlivé, za přiměřenou cenu.....

Rozbalit vlákno

WinDiesel

19. 3. 2017 19:20

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Proč ne?

když/kdyby 1
když/kdyby 2
když/kdyby 3
když/kdyby 4
když/kdyby 5
a to je problém současných elektromobilů

_Karel_

19. 3. 2017 19:39

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne?

A to by mohla z nemalé části vyřešit nová baterka, ne? Problémy jsou od toho, aby se řešily.
Dosaď si klidně místo "kdyby" - "až".

twistedTSD

19. 3. 2017 20:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne?

Zatím nic nenasvědčuje tomu, že by zrovna tento pán něco vyřešil a že by vůbec někdo zvažoval uvedení této technologie do praxe.

_Karel_

19. 3. 2017 20:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč ne?

Možná jsme četli každý jiný článek. V tom, co jsem četl já a pod kterým diskutuji, píší, že vynalezl něco (už podruhé), co je docela revoluční.
Není nutné mi říkat, že do praxe je cesta dlouhá, umím číst.

twistedTSD

19. 3. 2017 21:16

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne?

No asi ano, já četl článek o univerzitním výzkumu, který dosud není ani ve fázi přípravy k zavedení do výroby. "Revolučních" baterií se ročně vyrojí mraky, ale dokud se neukáže, že jde o ekonomicky přijatelnou technologii, která bude nějakému komerčnímu subjektu stát za investici, zůstávám v klidu.

WinDiesel

19. 3. 2017 21:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne?

ano ale co cena

removed

19. 3. 2017 23:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne?

těmito otázkami / organizačními připomínkami začínal každý projekt, kterého jsem se kdy zúčastnil... záleží, jak kdo k tomu přistoupí. Zda jako pozorovatel, který krom pozorování jen toxicky frflá a nedělá nic, či zda tyto připomínky pochopí jako výzvy k řešení. Každý ať si vybere dle svého gusta.
"Já osobně si měním ponožky dřív, než vůbec mají šanci začít zapáchat... "

WinDiesel

20. 3. 2017 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč ne?

toxicky frflá .................. to je dobrý, pobavils :-)

flyboyeda

19. 3. 2017 21:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne?

To je jak 50 výmluv slavného Bycha

wakantanka

19. 3. 2017 19:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

nebol tu asi pred pol rokom clanok, ze podobne revolucne baterie vyvinuli a budu vyrabat cochvila v Cechach?

Rozbalit vlákno

Blatouch

19. 3. 2017 19:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Ja jsem pro elektroauta, ale ...

Rozhodne jednodussi konstrukce, mela by byt i vyssi spolehlivost a nizsi provozni naklady ... mozna i jsou ekologictejsi (to ale zatim nikdo jednoznacne nedokazal) a penize za ropu vyznamne klesnou pro fanaticke sariisty nebo imperialni Rusy, coz taky neni spatne.

Ale je zde stale hodne ALE.

Realny dojezd, rychost dobijeni, el. rozvodna soustava a zdroje el. energie, ekologie vyroby a likvidace akumulatoru a hlavne - CENA. To je stale jeste velky kus cesty, ktery uz trva vice nez 100 let.

No - doufejme, ze se to nekam pohne. A samozdrejme - to vse bez dotaci !

Rozbalit vlákno

kuny

19. 3. 2017 19:43

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

nechte me hadat...

... prostredni jmeno toho pana je "Not". ;-) ... tak by se jeho vynalezy (byt vskutku sqele), daly pojmenovat ve vztahu k praktickemu elektromobilu.

Rozbalit vlákno

steny007

19. 3. 2017 19:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

No,

tak i autor článku nepřímo přiznává, že současné elektromobily jsou prakticky nepoužitelné >:D . Těch článků o úžasných technologiích akumulátorů "zítřka" tu už bylo ale kde nic, tu nic. Na druhou stranu, tento pán již v minulosti něco průlomového vytvořil, takže šanci mu dávám. :yes:

Rozbalit vlákno

jam2015

20. 3. 2017 06:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No,

Aby to nebol len ďalší Start-Prd!

Ja Prvni 123

19. 3. 2017 20:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Až se bude psát rok 2006

až se všichni přestěhujeme do velikých měst
až budeme mít továrny i na stromy...

Rozbalit vlákno

WinDiesel

19. 3. 2017 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až se bude psát rok 2006

a co děti mají si kde hrát

Radim Walther

19. 3. 2017 21:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Chudák

stará. On asi neví, že tady máme takové príma zařízení. Vydává zvláštní zvuk, někdy jakoby chrochtá, trochu se taky třepe. Taky z něj vychází různobarevné čmoudíky a jak hezky voní a co hlavně, moc krásně topí. Je to prostě důmyslný strojek asi mu to nikdo neřek.

Rozbalit vlákno

wladyk

19. 3. 2017 22:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Stále cena???

Za ty prachy na českém trhu nebudou nikdy "prakticky použitelné". :no:

Rozbalit vlákno

Googelit

20. 3. 2017 00:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

časem budou

Elektro bude, ale až se vydojí penéze za ropu. Výrobce taky neuvolnil dřív MP3 dokud cédéčka nesla. Dokud baterie nebudou natolik efektivní jak chceme, šlo by to dělat výměným způsobem. Stanice u krajnice, šup paleťákem prázdnou ven a plnou dovnitř. Za 2 min odjíždíte.

Rozbalit vlákno

Anonym

20. 3. 2017 07:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: časem budou

Hezká představa, ale co kdyby (až ty auta budou běžná) tam vyměnilo baterky denně 500 vozů. To aby vedle takový "benzínky" stál malý Temelínek na průběžné dobíjení těch 500 vybitých. Vynásob to počtem stávajících ČS v ČR a náhle jsme ve sféře pohádky.
Chce to prostě hodně nabíjecích míst a rychle dobíjecí baterie.

Radim Walther

20. 3. 2017 08:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: časem budou

Zatím máme Temelínek kvůli fabrikám co dělají spalovací motory... já už dobíjecí místo mám, doma v garáži. Kouká ze zdi, říkají tomu zásuvka 400V/16A

Anonym

20. 3. 2017 09:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: časem budou

Blahopřeji, jsi pokrokový. I já v garáži mám zásuvku a i na 230V. >:D

Ale co zbývající 2/3 národa, co parkujou na sídlištích a v ulicích???? Ty leda napojit na veřejné osvětlení ;-)

Radim Walther

20. 3. 2017 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: časem budou

Právě proto jsem schválně napsal ,, já" pro lepší pochopení. Nestačilo. Myslíte, že nevím, kde lidi bydlí a parkují auta?

Blatouch

20. 3. 2017 14:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: časem budou

Tak si spocitej, kolik casu budes u takove zasuvky potrebovat na nabiti dnesni Tesly ...

Brin

20. 3. 2017 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: časem budou

V nejhorším případě asi 9 hodin. Tedy přes noc a pak ujede 500 km. Vy jezdíte každý den 500 km?

Radim Walther

20. 3. 2017 16:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: časem budou

3fáz by to měl zvládnout za 8 hodin. Z práce se vracím okolo 17h ráno vyrážím v7. Takže mám k dispozici 14h. Navíc málo kdy bude auto na nule.

topten

20. 3. 2017 09:00

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: časem budou

to je typickej prihlouplej vykrik do tmy.
az bude v provozu nejaky vetsi počet elektrovozu, napr 30%, tak utece ještě hodne vody a energetika bude trochu jinde nez dnes.
navíc cely automobilovy provoz v CR by s prehledem utah dostaveny temelin.
a to snad bude stat za to.
zadnej smrad, zadna zavislost na rusku, arabech a podobných diktátorských rezimech

jam2015

20. 3. 2017 06:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Žeby ďalší E.L.O. Musk? ...

... ;-)

Rozbalit vlákno

Cuba66

20. 3. 2017 09:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

1200 nabití a pak?

Pak co? Ztratí to kapacitu jak rychle? Nebo to bude na vyhození?

P.S.: Osobně si myslím, že elektromobil je pro úzkou skupinu lidí. Třeba já osobně si ho dovedu představit, protože denně najedu do práce a z práce cca 50km, s nějakými pojížďkami dejme tomu 80km. A v práci i doma můžu nabíjet. Jenže pořád bych potřeboval druhý auto (delší trasy, dovolená atd.) No a to je při ceně elektromobilů prostě ekonomická sebevražda. I kdybych koupil ojetýho Leafa za 400 tisíc (aktuálně na Sauto), tak za ty peníze koupím benzín na cca 200.000km při spotřebě 6,5 litru. A to při mém nájezdu cca 15-18tis ročně stačí na 13-11 let provozu.

Rozbalit vlákno

topten

20. 3. 2017 10:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

při dnesnim beznym dojezdu 200km a tedy 3 nasobnym prodlouzenim s novym aku o stejne hmotnosti na minimalne 500km to znamena zivotnost aku 600tis km. a pak se predpoklada pokles kapacity na 80%, tedy jako starej klumpr stále velmi pouzitelne.
600tis km naprosta většina aut nenajede za svůj život ani nahodou.
prijde doba, kdy te do centra města nepustej ani s cistym benzinem, tekze bud EV nebo verejna doprava.
nemuzes posuzovat co je dnes, ale co bude za 5-10 let a kdy se elektrovozy chytnou, tak spalovaci motor pujde rychle do kytek

removed

20. 3. 2017 10:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

"Čistý benzin" mi trochu vyvolal úsměv na rtech, ale budiž. V kontextu napsaného chápu.
Máš pravdu s s dnešním reálným celkovým nájezdem na 1200 nabití. Tohle je třeba zdůrazňovat častěji. Neznám spalovací motor, který by bez mechanické údržby tohle dokázal. U elektromotoru jsem si jistý, že to zvládne bez problémů. Jen jsi příliš optimistický... 5 - 10 let určitě ne. To by došlo k tak silné ekonomické recesi, že by se opakovala nějaká těžká diktatura a nedej bože by zase zvítězili tak zvaní proletáři. A to nikdo nechce.

Radim Walther

20. 3. 2017 11:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

Problém zastánců spalovacího motoru je ten, že si naprosto neuvědomují gigantický rozměr celého procesu nejen výroby, ale i údržby a servisu spalovacího motoru po celou dobu jeho životnosti. Těžko hledat jiné odvětví průmyslu, které potřebuje tak ohromné množství zdrojů včetně lidí jako je právě výroba a provoz spalovacího motoru a to je paradoxně jeho nejsilnější zbraň. Kdyby se v nějakém krátkém horizontu přestal vyrábět, zkolabuje celá globální ekonomika

topten

20. 3. 2017 13:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

takze navrhuješ po vzoru rozbijeni stroju za 1. prumyslove revoluce zkratovat baterky aby někdo neprisel o praci??

Radim Walther

20. 3. 2017 14:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

Co že to?? Zkracovat baterky proč?

topten

20. 3. 2017 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

abys je znicil prece aby nikomu nebrali praci jak naznacujes
podobne jako ty stroje co "brali" lidem praci za 1. prumyslove revoluce

Radim Walther

20. 3. 2017 14:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

Tak to jste mě vůbec nepochopil. Reaguji na názory o škodlivosti a velkém zlu, které podle některých představují elektrické auta. Názory jak je benzín čistý potřeba nových Temelínů , nebo jak jsou spalovací motory ohromně efektivní. Snažil jsem se naznačit složitost a rozsah procesů, energetickou náročnost spojenou s motorem.

topten

20. 3. 2017 13:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

mělo byt
... a když se elektrovozy chytnou ...
to pak dava ty vete uplne jinej vyznam
ale mas pravdu, mozna jsem v tomhle trochu velkej optimista

uz od zari bude nove homologovanej benzin zavedenim filtru u primovstriku vyrazne cistsi nez dnes, a predpokladam, ze odpadnou i vzdechy milovniku nafty na PM primovstrikovych benzinu.
a prostor na další zprisneni limitu u benzinu bez problemu je, takze nechapu, proc se "cistemu benzinu" v kategorii klasických spalovacich motoru posmivas

Brin

20. 3. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

Hm, články v mém elektromobilu jsou od samsungu a uvádějí 3000 hlubokých cyklů. Tedy v podstatě nesmrtelnou baterii. Zatím se to potvrzuje a baterie v i3 v podstatě nedegradují. Jsou auta s najetými 160000 km, která ujedou pořád stejně jako nová.

beibej

20. 3. 2017 23:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

A proč takový skvělý baterky nejsou v mobilech a noťasech? Dva, tři roky a sbohem :no:

Nicco

21. 3. 2017 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1200 nabití a pak?

Potom strati to procento kapacity.

Papezja

20. 3. 2017 13:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dobijeni za par minut

Docela by me zajimalo, jak bude u techto uzasnych automobilu resene nabijeni. Nabiti za 10min zni pekne, ale pri 200kWh baterii by to znamenalo nejakych 1200kW! To budou mit elektrarny radost z takovych razu, nemluve o tom, jak zaridit bezpecny prenos takoveho mnozstvi energie do auta?

Baterie nejsou jediny problem...

Rozbalit vlákno

topten

20. 3. 2017 13:29

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

v dobijeci stanici bude velkokapacitni akumulator, kterej bude dobijenej stalym příkonem a energie se do auta "prelije" z tohodle akumulatoru, takze k zadnym razum docházet nebude a naopak tohle reseni bude vyrovnávat výkyvy spotreby v siti a mozna, ze za to CEZ a podobni budou naopak platit ...
při napeti 1000V se bude jednat o něco malo přes 1000A a to zas az takovy problém není.
ja bych mel vetsi strach o (ne)bezpečnost v pripade nehody a zkratu.
co když s takovym autem zaparkujes v rybnice, podobne jako v "jachyme hod ho do stroje" ??

WinDiesel

20. 3. 2017 14:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

ty Woe všechny tydlenc akumulátory to bude ale hodně egologycký že? a bude to čystý jak svyňa :-) žádné továrny s názvy jako "GigaChem" 8-s

Radim Walther

20. 3. 2017 15:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

Vykopem ze země palivo pro elektrárny, která vyrobí elektriku, pomocí, které vyrobíme zpět zase palivo (benzín a oleje) a stroj, který převážnou část toho vyrobeného paliva změní na teplo. Woe to je naprosto geniální a hodně ekologický. Zapalte ohňostroj a třikrát hurá

Blatouch

20. 3. 2017 14:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

Ach jo - takze podle tebe se budou muset vyrabet aku nejen pro auta samotna, ale jeste paralelne dalsi velko aku? Co je to za kravinu? Kdo to vyrobi, z ceho a za co? Kdo to bude platit?

Mozna jsi mel na mysli velkokapacitni kondenzator, ale to je v podstate to same - kdo, z ceho a za kolik?

topten

20. 3. 2017 14:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

do superkapacitoru zas tolik energie neulozis.
o velkych zaloznich akumulátorových stanicich se v souvislosti s nestabilními obnovitelnými zdroji uz nejakou dobu pise, to sis ještě nevsim?
tak nektery z nich jen budou u silnic

Papezja

22. 3. 2017 08:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobijeni za par minut

To uz bych spis videl na setrvacnik - momentalne mi to prijde jako nejzajimavejsi technologie pro stacionarni uloziste... Nicmene porad to neresi bezpecny prenos do auta

Papezja

21. 3. 2017 08:01