Diskuse: Cadillac v Ženevě: Evropská premiéra nového SRX a BLS4 s pohonem všech kol

skôr by som povedal, že je to prejav ignorácie a nadradenosti ;-)
ono, keď si ale prečítaš diskusiu k novým dieselovým motorom od Volva, tak pri niektorých užívateľoch pochopíš, že po veľkoobjemových motoroch volajú, ale je to pár jedincov, ktorí by do všetkého najradšej nacpali práve tie trojlitre :no:

jenze tohle je trida pro velke motory, nebo ty si snad myslis ze do BMW X3 nebo AudiQ5 patri nejakej 4 valcovej moturek o obsahu 1.5 litru ? SRX je totis konkurence prave pro auta jako BMWX3 nebo Audi Q5, respektive se priblizuje dokonce velikostne X5 a Q7 ;-) navic nikde neni psano ze to bude jedina motorizace, pac u BLS bude motorizace zacinat na motorech jako 1.9D nebo 2.0T ;-) , je celkem pochopitelne ze automobilka se prezentuje hlavne tim nejnaslapanejsim modelem, to je jako kdys mas reklamu na Fabii a v reklame pouzijou nejdrazsi model a nakonec tam hodej slogan "jiz od 199tisic" za cos koupis zakladni model ocesanej uplne ovsechno :-!

priznám sa, že som očakával takúto reakciu...napíšem svoj názor, do áut, ktoré si uviedol ako prvé mne osobne postačuje kubatúra od 1800 do 2500 ccm, takže práve tie ďalšie Tebou menované motory by to u mňa nabetón vyhrali...kto chce nech si kúpi aj šesťliter, píšem za seba ;-)

SRX je nekde na pomezi mezi Q5 a Q7, do takoveho auta je proste 1.8ka malo, to auto neni delane na mesto, na dalnici nebo do nejakeho kopecka bys malej motor v takovem aute utahal ;-) navic Cadillac je premiova znacka, v USA je to neco jako v Evrope Mercedes, dat do toho auta nejakej malej 4 valec je jako dat do Mercedesu M obdobnej moturek >:D

ty zrejme patris k lidem co o takovejch autech neuvazujou, takze je pak jazny ze chces male moturky, ty patrej do aut nizsi stredni a stredni tridy, ale ne do Crosoveru tehle velikosti

ak by sa jednalo o nejakú "oturbenú" 1.8-ku s výkonom nad 150 koní, čo už dávno nie je problém z toho bez problémov vytiahnuť, tak to zas tak málo nie je, nebude to závodník, ale v tejto kategórii predsa o to ani nejde...inak v ničom Ti neprotirečím a tie fakty sú mi známe, Cadillac je USA prémia a preto som aj v mojom prvom príspevku v tejto diskusii napísal, že je to o ignorácii a nadradenosti, Cadillac si ju jednoducho môže dovoliť a bolo by pre nich až ostudou nemať v ponuke takýto alebo ešte väčší motor, to všetko mi je jasné...ibaže mňa cháp tak, že prezentujem vlastné postoje a mne by v pohode stačil slušný dvojliter, resp. do dvaapollitra motorek ;-) a mýliš sa, že o takýchto autách neuvažujem, práveže uvažujem, vo výhľade je práve XC60 alebo Q5 a tam sa pohybujem práve v rozmedzí kubatúr, o ktorých som písal, Amerika nie je nič pre mňa a ich donedávna až "grobiánsky" prístup k malorážkam, rozumej maloobjemovým motorom mi tiež príliš nevonia...zase samozrejme, že nemusíme načínať tému jednadvojok >:D ;-) toť vsio a nechápem, čo Ti na tom nehrá, prezentujem vlastné cítenie a potreby, tak ako som napísal, ak niekto chce, nech si to kľudne kúpi s trojlitrom, pre mňa je to zbytočné...ak budem chcieť výkonný motor, tak skutočne až potom, ak budem uvažovať minimálne o vyššej strednej triede, resp. i o SUV patriacich do tejto triedy alebo o nejakom športovom náradí...ale v tomto prípade, ako som napísal, mi plne postačí výkon v rozmedzí od 150 do 200 koní :-)

otazkou je cemu ti ten maloobsah v takovem aute pomuze, pro stejnou dynamiku ten malej motor pak zere vic, ony ty velkoobsahy nijak uzrane nejsou, sak se koukni na spotreby zde v testech nekterych 6 a 8 valcu, oproti motorum s polovicnim obsahem, 4 valcum s turbem je ta spotreba casto ani ne o 5-10% jina, cos je zanedbatelne s ohledem nato ze ten 6-8 valec casto vydrzi mnohem vic

treba ume, A6 2.7T 184kW (2 turba) a vaha 1.7t v zakladu a vprumeru jezdim s docela tezkou nohou za 11-13 litru plynu (na benal moc nejezdim, ale je to +- stejne, zde na AUto.cz s tim jezdili v sedanu za 11 a pul litru benzinu), zde testovana A4 1.8T 140kW a vaha zhruba 1.5t ma v testu prumernou spotrebu 9 a pul litru benzinu (pocitam N98) , tak me rekni jesi tech par deci zato stoji ? i s tim 6 valcem jezdim vpodstate levnejc, na delsich trasach bych rekl mnohem levneji, kdy pri 140 na tempomat si motor jen tak brumla

isto, na tom, čo si napísal je veľa pravdy, neprotirečím, ale tak, či onak, uvažujem zatiaľ skôr o objeme do 2,5 ;-)