Diskuse: Český trh v září 2012: Nejprodávanější velké terénní vozy, SUV a pickupy

mafian nemafian... to je jedno... podstatne je ze nadherny ML zadupal tie prisery ako X5 a X6 do zeme... parada :yes: :yes: :yes:

No s tím zadupáním do země nevím, ML-ek se prodalo 365 kusů a X5/X6 454 kusů >:D

ja to beriem osobitne... neratam to spolu

Jenže ve výsledku více vydělalo BMW než M-B a to se počítá především!

Hilux som zažil na Kapverdách v rámci fakultatívneho výletu. Išiel parádne, prekonával pieskové duny, vodu, kopce. Nemal som možnosť posúdiť amarok. Kebyže pickup, asi by som uvažoval o nissane alebo o hiluxe, ale možno nebude zlá voľba ani VW. Chcelo by to vyskúšať v teréne.

Stačí se trochu projet v Amaroku a Hiluxu a hned zjistíš, proč si tahle novinka vede tak dobře proti ostřílenému kozákovi. Stávající Hilux je na konci životního cyklu, příští rok bude nový, Amarok je novinka a při jeho vývoji inženýři VW dbali na to, aby byl lepší než konkurence. Stejně tak lze očekávat, že právě v těchto chvílích někde jezdí spolu s mulou nového Hiluxu také Amarok...

Q7 se dnes prodává s akčnímy pakety za ceny o třetinu nižší, než Touareg... Proto se tak dobře prodává.

Aha... "budiž" - to DÁVÁ smysl.. :-)

FX je tam, kde má (u nás/v Evropě) být, čekal bych spíš ještě větší prodeje u Cayennu, po generační výměně se z ošklivé I. g. Cayennu (zejména před face, to byl designový děs) vyklubala II. generace ve stylu "Miss Grand SUV".
Ale věřím, že mu výrazně pomůže nové V8 TDI.

...v česku (ve střední Evropě) není na nějaké "lepší" umístění WRANGLERu asi prostor...

asi máš pravdu. Wrangler je trochu specifický vůz. Dobře, co ale třeba compass. Ten přeci tak výstřední není a troufnu si říci, že má co nabídnout i evropskému zákazníkovi. Design stejně dobrý jako grand ch. a jízdní vlastnosti se určitě zase tolik lišit nebudou. Nepamatuji se, že bych compass vůbec viděl tady na auto.cz ve statistikách, které zveřejňují. Ale raději se podívám.

wrangler je za tie peniaze dost "kontroverzny" a myslim ze cestu si k nemu najdu len skalní fanusikovia a preto su tie predajne cisla vyborne. GCH sa stale predava velmi dobre, len tak dalej.

Wrangler není SUV, Wrangler je stylový offroad a ve verzi Rubicon nekompromisní, jeden z posledních zástupců staré školy.

To není showcar do města.

Minule se mi tu smáli když sem říkal že Jeep ještě to volvo trhne a bude neprodávanějším ne-německým velkým SUV. No a hle, tenhle měsíc ho Jeep trhnul :yes: :yes: :yes:

Ti "oni" se nejspíš smějí tvým neustálým pokusům vydávat zápas nového GC s deset let starým volvem za úspěch. Navíc v tom zápase GC pořád zaostává. A ani nechci domýšlet, co bude s jeho prodeji, až v cenovém teritoriu GC začnou pořádně fungovat fl sorento a nové santa fe. To bude pro GC smutné, jakkoliv z hlediska kvalit nespravedlivé. ;-)

Ibaze santa fe ani sorento nemaju takmer žiadne offroad prvky, su to typicke SUV, dokonca neviem ci sa v zaklade nepredavaju s pohonom 2 kolies. Už len preto sa nemozu porovnavat, kto chce SUV nech kupi IX55, Santa Fe a neviem akych korejcov, ale kto chce mat aj istotu 4x4 nech ide do niečoho vážnejšieho. A Sorento sa predava aj teraz, je to pomerne nove auto, teraz pokial viem bude mat iba facelift. A pre mna za mna nech ma Jeep aj malé predaje, aspon to nebude tuctovka :-)
A to ze Volvo nie je schopne 10 rokov urobit nové modely "vlajkových" aút ako su S80 alebo XC90 je velmi smutne a mali by sa nad sebou zamysliet, pretoze majitelia tychto aut su casto nutení prejst ku konkurencii a to sa realne deje.

tak u sorenta to "iba" facelift nebude....

To je problém volva že prodává 10 let starý vůz. Ne Jeepu tak co bych nesrovnával.

Zákazníci Jeepu nekupují korejské suv, ty už tu jsou několik let. Zákazníci Jeepu jsou ti co nechtějí německé suv, ti co k němu chtějí alternativu a za menší peníze.