Upřesňuji, GMDAT (GM Korea) vyrábí upravené motory 2,0 l a 2,2 l. Jsou k nalezení nejenom v Chevroletu Cruze, ale i v Orlandu, Captivě a opelu Antara.
Těch 132 kW by myslím pro USA stačilo, jen upgradovat na americkou normu blízkou Euro 6. Možná SCR nebo jiný typ chemického deNOx katalyzátoru.

Rozbalit vlákno

Wolfsteen

26. 7. 2011 20:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1,4

To je škoda, že se ta 1,4 turbo u nás nenabízí. To je chevrolet sám proti sobě ;-\

Rozbalit vlákno

chrudoš

26. 7. 2011 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,4

Je to zajimave, ale GM v Evrope preferuje Opel (coz je k jeho balancovani na hrane bankrotu ne az tak prekvapujici) a tim padem Chevrolet tu nikdy nebude mit vsechno hitech, je to skoda, turbo by mu sluselo

Frantizsekk

27. 7. 2011 00:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,4

Zvlast, kdyz turbo/kompresor uz takovej high-tech vystrelek posledni doby nejni :-)

Jinoch123

27. 7. 2011 08:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,4

Jj, velká škoda, když se uváděl Cruze na trh, tak jsem doufal, že ho Evropa také dostane, bohužel nic... Cruze by si zasloužil lepší benzíny, než momentálně má - 1.6 se nechová tak, jak její parametry říkají a 1.8 je zase k dostání jen s nejvyšší výbavou :-( ... Snad se do Evropy dostane alespoň připravovaná ostrá verze...

Diskuse: Chevrolet Cruze: Turbodiesel se podívá do USA

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor